999 resultados para Oxigênio Transporte fisiológico
Resumo:
Mestrado em Contabilidade e Finanas Orientado por: Doutora Cludia Lopes
Resumo:
Foram estudadas as caractersticas dos acidentes de transporte terrestre, com 3.643 vtimas, ocorridos no primeiro semestre de 1996, em Londrina, PR. O tipo de acidente mais freqente foi a coliso com carro/caminhonete. A frota de motocicletas foi a que gerou a maior taxa de vtimas (cerca de sete vezes a apresentada por carros/caminhonetes). Maior risco de bito foi evidenciado entre motociclistas que colidiram com objeto fixo (letalidade de 29,4%), seguido por pedestres atropelados por caminho ou nibus (22,2%), muito superiores ao coeficiente mdio (1,8%). O conhecimento desses aspectos elemento norteador de polticas pblicas para a reduo da morbimortalidade por essa causa.
Resumo:
Na sociedade atual existe uma necessidade crescente, por parte de pessoas com incapacidades motoras, de utilizarem meios adaptados que lhes permita serem mais autnomos e menos limitados. Para isso, tm sido desenvolvidos constantemente melhores acessibilidades aos transportes, oferecendo a esta populao melhores condies. Neste sentido, e em colaborao com a Cmara Municipal de Lisboa (C.M.L.), a realizao deste trabalho de projeto teve como fundamento a necessidade de desenvolver uma nova viatura adaptada para transporte de deficientes motores, com o objetivo de acompanhar o mercado e de renovar a frota j existente. Alm disso, algumas das viaturas em funcionamento nos servios da C.M.L. j se encontravam obsoletas, no oferecendo totais condies de segurana aos passageiros, pois eram utilizados bancos corridos para dois passageiros; os degraus de acesso da porta lateral no ofereciam a mxima segurana; e algumas plataformas no apresentavam capacidade para elevao de cadeiras de rodas eltricas. As solues encontradas para a nova viatura foram: aplicao de uma plataforma eletrohidrulica do tipo gaveta, para que ficasse perfeitamente arrumada; sobrelevao do piso interior da viatura para permitir arrumao da plataforma; instalao de bancos unitrios, com rotao de 90 graus, para facilitar a entrada de cadeiras de rodas e oferecer mais espao ao habitculo; e realizao do dimensionamento do circuito leo-hidrulico da estrutura de elevao traseira (plataforma) para permitir a elevao de cadeiras de rodas eltricas. Neste trabalho foram utilizados vrios programas informticos de engenharia como o SolidWorks e ANSYS para o clculo estrutural e o Automation Studio para simulao do funcionamento do circuito leo-hidrulico. A nova viatura desenvolvida serviu para substituir uma das mais antigas, tendo a C.M.L. neste momento uma adaptao inovadora, que respeita todas as necessidades e especificaes requeridas.
Resumo:
A realizao desta dissertao de mestrado no mbito do estgio profissional realizado na TAP Manuteno & Engenharia tem como principal objectivo apresentar todos os estudos e anlises efectuadas ao longo da observao das metodologias e ferramentas necessrias para a concepo e melhoria contnua do planeamento das inspeces das aeronaves, nomeadamente, o Mapa de Milestones e o Report de Previso de Necessidades de Mo-de-Obra que sero adequadamente apresentados. A redaco deste documento composta por duas componentes, tendo a primeira a funo de contextualizar a temtica relacionada com o planeamento, uniformizar a terminologia existente no mbito da manuteno e a apresentao da resenha histrica da criao e desenvolvimento dos programas de manuteno. Por outro lado, a segunda componente contm todos os procedimentos envolvidos para a melhoria das ferramentas utilizadas no sector do Planeamento, melhorias essas que se fizeram sentir principalmente no Report de Previso Necessidades de Mo-de-Obra e que promoveram uma maior eficincia do planeamento das diversas aeronaves.
Resumo:
Nos ltimos anos, tem-se observado uma preocupao frequente com as questes estratgicas da manuteno, nomeadamente com o plano e modelo a adoptar, face aos constantes progressos que se tm verificado ao nvel da incorporao de tecnologia nos equipamentos. A indstria de elevao tem-se dedicado em grande parte realizao de um servio de manuteno baseado nas boas prticas adquiridas experimentalmente ao longo dos anos, de acordo com a legislao em vigor e com os seus objectivos operacionais de cada empresa. No entanto, existe a necessidade de estabelecer novas polticas de manuteno, que incorporem as mais recentes tendncias, cientficas e tecnolgicas, que identifiquem os graus de criticidade de cada equipamento, de acordo com a sua fiabilidade e com a disponibilidade requerida pelos utilizadores e donos dos equipamentos, com o objectivo de aumentar o nvel do servio prestado e por consequncia, a satisfao dos clientes. Tendo como caso de estudo uma empresa que exerce a sua actividade na rea da elevao, este trabalho procura identificar os vrios aspectos que careciam de melhoria no servio de manuteno usualmente prestado, procurando dar especial importncia ao planeamento, programao e metodologia a utilizar, por forma a tornar esse mesmo servio mais eficiente e eficaz. Por outro lado, um servio de manuteno, concretamente na rea de elevao, pode e deve ser mais diferenciado, mais tangvel, mais parametrizado, para que se possa avaliar e medir com mais assertividade a sua execuo. So poucos, para no dizer que no existem, os estudos e trabalhos dedicados a este tema, pelo que o desafio deste trabalho foi precisamente esse, o de abordar um tema muito especfico, mas de grande importncia para o universo empresarial. Por essa razo, foram realizados vrios inquritos e entrevistas a pessoas que exercem a sua actividade profissional nesta rea, tendo sido tambm realizadas auditorias a vrias instalaes e forma como convencionalmente os tcnicos de manuteno realizam as suas tarefas, com o objectivo de identificar os vrios aspectos que careciam de melhoria. Com base nos resultados obtidos e nos conhecimentos adquiridos pelo autor na sua formao acadmica e ao longo da sua experincia profissional, definiram-se novas estratgias e orientaes para a elaborao e implementao de um manual de manuteno, que possa ser seguido pelos tcnicos que realizam diariamente o servio de manuteno nas vrias instalaes que possuem espalhadas pelas suas rotas de manuteno.
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Dissertao de Mestrado em Finanas Empresariais
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Pregnancy is a dynamic state and the placenta is a temporary organ that, among other important functions, plays a crucial role in the transport of nutrients and metabolites between the mother and the fetus, which is essential for a successful pregnancy. Among these nutrients, glucose is considered a primary source of energy and, therefore, fundamental to insure proper fetus development. Several studies have shown that glucose uptake is dependent on several morphological and biochemical placental conditions. Oxidative stress results from the unbalance between reactive oxygen species (ROS) and antioxidants, in favor of the first. During pregnancy, ROS, and therefore oxidative stress, increase, due to increased tissue oxygenation. Moreover, the relation between ROS and some pathological conditions during pregnancy has been well established. For these reasons, it becomes essential to understand if oxidative stress can compromise the uptake of glucose by the placenta. To make this study possible, a trophoblastic cell line, the BeWo cell line, was used. Experiments regarding glucose uptake, either under normal or oxidative stress conditions, were conducted using tert-butylhydroperoxide (tBOOH) as an oxidative stress inducer, and 3H-2-deoxy-D-glucose (3H-DG) as a glucose analogue. Afterwards, studies regarding the involvement of glucose facilitative transporters (GLUT) and the phosphatidylinositol 3-kinases (PI3K) and protein kinase C (PKC) pathways were conducted, also under normal and oxidative stress conditions. A few antioxidants, endogenous and from diet, were also tested in order to study their possible reversible effect of the oxidative effect of tBOOH upon apical 3H-DG uptake. Finally, transepithelial studies gave interesting insights regarding the apical-to-basolateral transport of 3H-DG. Results showed that 3H-DG uptake, in BeWo cells, is roughly 50% GLUT-mediated and that tBOOH (100 M; 24h) decreases apical 3H-DG uptake in BeWo cells by about 33%, by reducing both GLUT- (by 28%) and non-GLUT-mediated (by 40%) 3H-DG uptake. Uptake of 3H-DG and the effect of tBOOH upon 3H-DG uptake are not dependent on PKC and PI3K. Moreover, the effect of tBOOH is not associated with a reduction in GLUT1 mRNA levels. Resveratrol, quercetin and epigallocatechin-3-gallate, at 50 M, reversed, by at least 45%, the effect of tBOOH upon 3H-DG uptake. Transwell studies show that the apical-to-basolateral transepithelial transport of 3H-DG is increased by tBOOH.In conclusion, our results show that tBOOH caused a marked decrease in both GLUT and non-GLUT-mediated apical uptake of 3H-DG by BeWo cells. Given the association of increased oxidative stress levels with several important pregnancy pathologies, and the important role of glucose for fetal development, the results of this study appear very interesting.
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Mestrado em Engenharia Qumica.Ramo Tecnologias de Proteco Ambiental
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Trabalho apresentado para obteno do Ttulo de Especialista, pelo Instituto Superior de Contabilidade e Administrao de Lisboa, do Instituto Politcnico de Lisboa
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Trabalho Final de Mestrado para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil
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Mestrado em Engenharia Qumica. Ramo optimizao energtica na indstria qumica.
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Dissertao de Mestrado em Cincias Econmicas e Empresariais.
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A noo de Economia relativa ao Hidrognio no vocabulrio dos lderes polticos e empresariais tem vindo a mudar sobretudo pela preocupao da poluio global, segurana energtica e mudanas climticas, para alm do crescente domnio tcnico dos cientistas e engenheiros. O interesse neste composto, que o elemento mais simples e abundante no universo, est a crescer, devido aos avanos tecnolgicos das clulas de combustvel as potenciais sucessoras das baterias dos aparelhos portteis eletrnicos, centrais eltricas e motores de combusto interna. Existem mtodos j bem desenvolvidos para produzir o hidrognio. Contudo, destacase a eletrlise da gua, no s por ser um mtodo simples mas porque pode utilizar recursos energticos renovveis, tais como, o vento ou os painis fotovoltaicos, e aumentar a sua eficincia. Os desafios para melhorar a utilizao deste mtodo consistem em reduzir o consumo, a manuteno e os custos energticos e aumentar a confiana, a durabilidade e a segurana. Mais ainda, consistem em rentabilizar o subproduto oxignio pois um gs industrial e medicinal muito importante. Neste trabalho, estudou-se a viabilidade econmica da instalao de uma unidade de produo de hidrognio e oxignio puros por eletrlise da gua, utilizando como fonte energtica a energia solar, na empresa Gasoxmed Gases Medicinais S.A., pretendendo num futuro prximo, comercializar o hidrognio como fonte de energia, e por outro lado, aproveitar o subproduto oxignio para utilizao industrial. Projetou-se assim uma unidade utilizando um eletrolisador da marca Proton, modelo C30, com capacidade de produo gasosa de 3 kg/h (30 m3/h) de hidrognio e 20 kg/h (15 m3/h) de oxignio. Os gases produzidos so comprimidos num compressor da marca RIX a 200 bares para posterior armazenamento em cilindros pressurizados. Dimensionou-se ainda um sistema de miniproduo fotovoltaico com potncia 250 kW para alimentar eletricamente a instalao. A realizao do projeto na nova rea de produo necessitar de 1.713.963, os quais sero adquiridos por emprstimo bancrio. Definiram-se todos os custos fixos associados ao projeto que perfazem um total de 62.554/ms para os primeiros 5 anos (durao do crdito bancrio) findo o qual diminuiro para 21.204/ms. Da comercializao do hidrognio, do oxignio industrial e da eletricidade produzida no sistema de miniproduo de 250 kW, prev-se um lucro mensal de 117.925, perfazendo assim um total lquido mensal positivo de 55.371 durante os primeiros 5 anos e a partir da de 96.721/ms, resultando uma amortizao do investimento inicial no final do 3 ano.
Resumo:
Trabalho Final de Mestrado para obteno do grau de Mestre em Engenharia Mecnica
Resumo:
Dissertao para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil na rea de Especializao de Vias de Comunicao e Transportes
