L'atenció a la diversitat a primària : pla d'actuació per tal d'optimitzar-ne els recursos disponibles

Al projecte que, com a psicopedagoga, pretenc portar a terme, tinc la intenció d'analitzar quins processos es segueixen per a identificar i valorar les necessitats educatives de l'alumnat i quina resposta es dóna en aquests moments als alumnes amb necessitats educatives especials.

Modelling of non-linear viscoelastic tissues with bar elements

In this work we develop a viscoelastic bar element that can handle multiple rheo- logical laws with non-linear elastic and non-linear viscous material models. The bar element is built by joining in series an elastic and viscous bar, constraining the middle node position to the bar axis with a reduction method, and stati- cally condensing the internal degrees of freedom. We apply the methodology to the modelling of reversible softening with sti ness recovery both in 2D and 3D, a phenomenology also experimentally observed during stretching cycles on epithelial lung cell monolayers.

Desenvolupament d'una aplicació d'escriptori per a la gestió de finques agràries

El món agrari, generalment no té gaire afinitat amb el món del software informàtic. La gent que es dedica a l'agricultura no confia en les solucions que li pot aportar un programa de gestió, en gran mesura pel fet que, segurament, si algun cop n'ha provat algun no l'ha satisfet. Un programa informàtic que satisfaci a un pagès ha de ser especialment amè. Amb una estructura que sigui un reflex del model mental de l'usuari, i que repercuteixi en el fet que li sigui completament intuïtiu dur a terme les tasques preteses. Per aconseguir aquest objectiu s'ha intentat seguir un model de procés centrat en l'usuari, que ha consistit en realitzar una sèrie de tasques específiques que marquen les pautes d'aquest model. El contacte amb l'usuari final de manera periòdica durant tot el desenvolupament, per comentar-li aspectes i demanar-li la opinió ha esdevingut un dels eixos de gir principal del TFC.

Self-potential investigations of a gravel bar in a restored river corridor

Self-potentials (SP) are sensitive to water fluxes and concentration gradients in both saturated and unsaturated geological media, but quantitative interpretations of SP field data may often be hindered by the superposition of different source contributions and time-varying electrode potentials. Self-potential mapping and close to two months of SP monitoring on a gravel bar were performed to investigate the origins of SP signals at a restored river section of the Thur River in northeastern Switzerland. The SP mapping and subsequent inversion of the data indicate that the SP sources are mainly located in the upper few meters in regions of soil cover rather than bare gravel. Wavelet analyses of the time-series indicate a strong, but non-linear influence of water table and water content variations, as well as rainfall intensity on the recorded SP signals. Modeling of the SP response with respect to an increase in the water table elevation and precipitation indicate that the distribution of soil properties in the vadose zone has a very strong influence. We conclude that the observed SP responses on the gravel bar are more complicated than previously proposed semi-empiric relationships between SP signals and hydraulic head or the thickness of the vadose zone. We suggest that future SP monitoring in restored river corridors should either focus on quantifying vadose zone processes by installing vertical profiles of closely spaced SP electrodes or by installing the electrodes within the river to avoid signals arising from vadose zone processes and time-varying electrochemical conditions in the vicinity of the electrodes.

Esse tal Nicolau: representações sociais de mulheres sobre o exame preventivo do câncer cérvico-uterino

Esta pesquisa teve como objetivos identificar as representações sociais de mulheres sobre o câncer do colo do útero, e descrever a relação dessas representações sociais para o cuidado preventivo. A abordagem utilizada foi do tipo qualitativo-exploratório, adotando a teoria das representações sociais como suporte teórico-conceitual. Duas técnicas de coleta foram utilizadas para obtenção dos dados: a livre associação de palavras e a entrevista semidirigida com perguntas abertas. Para a interpretação dos dados foi utilizada a técnica de análise temática. A pesquisa teve como resultado duas unidades temáticas: câncer cérvico-uterino - uma ferida tratável e o preventivo - o fazer por temer. Observou-se que as mulheres temem muito o câncer cérvico-uterino e, por esse motivo, admitem a importância da realização do exame preventivo, considerando-o como um ato de cuidado com a própria saúde.

Dowel Bar Optimization: Phases I and II, October 2001

America’s roadways are in serious need of repair. According to the American Society of Civil Engineers (ASCE), one-third of the nation’s roads are in poor or mediocre condition. ASCE has estimated that under these circumstances American drivers will sacrifice $5.8 billion and as many as 13,800 fatalities a year from 1999 to 2001 ( 1). A large factor in the deterioration of these roads is a result of how well the steel reinforcement transfers loads across the concrete slabs. Fabricating this reinforcement using a shape conducive to transferring these loads will help to aid in minimizing roadway damage. Load transfer within a series of concrete slabs takes place across the joints. For a typical concrete paved road, these joints are approximately 1/8-inch gaps between two adjacent slabs. Dowel bars are located at these joints and used to transfer load from one slab to its adjacent slabs. As long as the dowel bar is completely surrounded by concrete no problems will occur. However, when the hole starts to oblong a void space is created and difficulties can arise. This void space is formed due to a stress concentration where the dowel contacts the concrete. Over time, the repeated process of traffic traveling over the joint crushes the concrete surrounding the dowel bar and causes a void in the concrete. This void inhibits the dowel’s ability to effectively transfer load across the joint. Furthermore, this void gives water and other particles a place to collect that will eventually corrode and potentially bind or lock the joint so that no thermal expansion is allowed. Once there is no longer load transferred across the joint, the load is transferred to the foundation and differential settlement of the adjacent slabs will occur.

Assessment of Dowel Bar Research, August 2002

This report presents the latest technological gaps in dowel bar research based upon completed and ongoing dowel bar research from across the nation. In order to obtain this collection of information about dowel bars, a search was conducted on a nationwide level. The technological gaps and duplications of the research were then determined. In addition, this report also provides a brief annotated bibliography of all sources used to determine the gaps in technology and knowledge for dowel bar and alternative dowel bar topics as applied to highway pavements.

Dowel Bar Optimization: Phases I and II, October 2001

America’s roadways are in serious need of repair. According to the American Society of Civil Engineers (ASCE), one-third of the nation’s roads are in poor or mediocre condition (1). ASCE has estimated that under these circumstances American drivers will sacrifice $5.8 billion and as many as 13,800 fatalities a year from 1999 to 2001 ( 1). A large factor in the deterioration of these roads is a result of how well the steel reinforcement transfers loads across the concrete slabs. Fabricating this reinforcement using a shape conducive to transferring these loads will help to aid in minimizing roadway damage. Load transfer within a series of concrete slabs takes place across the joints. For a typical concrete paved road, these joints are approximately 1/8-inch gaps between two adjacent slabs. Dowel bars are located at these joints and used to transfer load from one slab to its adjacent slabs. As long as the dowel bar is completely surrounded by concrete no problems will occur. However, when the hole starts to oblong a void space is created and difficulties can arise. This void space is formed due to a stress concentration where the dowel contacts the concrete. Over time, the repeated process of traffic traveling over the joint crushes the concrete surrounding the dowel bar and causes a void in the concrete. This void inhibits the dowel’s ability to effectively transfer load across the joint. Furthermore, this void gives water and other particles a place to collect that will eventually corrode and potentially bind or lock the joint so that no thermal expansion is allowed. Once there is no longer load transferred across the joint, the load is transferred to the foundation and differential settlement of the adjacent slabs will occur.

Le devin du village. L'amour ne sait guère / J.J. Rousseau, comp.. Bois épais : [extrait d'"Amadis"] / Lully, comp. ; Reynaldo Hahn, BAR, p

Titre uniforme : [Le devin du village]. Extrait

DigitalJukebox: desarrollo de una aplicación musical interactiva

DigitalJukebox es un sistema interactivo de visualización de elementos musicales, diseñado para ser instalado en un contexto semipúblico, como por ejemplo un bar. El funcionamiento de este sistema está inspirado en las antiguas máquinas de discos, de modo que permite a losusuarios elegir la música que quieren escuchar durante su estancia en el local. A su vez, DigitalJukebox ofrece un valor añadido con respecto a la tradicional máquina de discos: además de la música, muestra el videoclip de la canción y una serie de imágenes del artista seleccionado.Así pues, este proyecto abarca las diferentes fases de creación del sistema: la definición del problema, el estudio del trabajo existente en este ámbito, el análisis de los requerimientos de losusuarios, el diseño del sistema, su implementación y la evaluación final con usuarios.

Rep Sol el Morell?

L’objecte del treball és analitzar com afecta la instal·lació d’una gran empresa en un poble relativament petit, més concretament com va afectar la implantació d’unarefineria al 1975, que ara pertany a Repsol YPF, a la vida del Morell (Tarragonès).Per veure les diferències més clarament s’ha decidit fer una comparació amb un altrepoble similar, Vilallonga del Camp, que fa frontera amb el Morell. L’elecció d’aquestpoble és un dels passos més importants del treball.L’objectiu d’aquest treball és analitzar l’evolució d’un poble del Tarragonès, el Morell,després de la instal·lació d’una refineria de la Respol. Com que la implantació va ser famés de trenta anys, hem considerat convenient avaluar les diferències i similituds ambels canvis d’un altre poble. Creiem que aquesta elecció és un pas fonamental del treball,i per això, ha estat, probablement, la part més difícil.Hem pensat en molts candidats, per exemple La Pobla de Montornès, Salomó, laSecuita (Tarragonès), Riudoms (Baix Camp), etc.Però finalment ens vam decantar per Vilallonga del Camp, també situat al Tarragonès;ja que reuneix les condicions necessàries per realitzar l’anàlisi que volíem fer. Si bé notenia ni la mateixa extensió ni el mateix nombre d’habitants quan es va implantar larefineria (uns dels objectius desitjats a l’hora d’escollir el poble a comparar), sí quecompleix el requisit que la indústria estava localitzada només en el terme municipal delMorell i no de Vilallonga del Camp. Addicionalment, hem considerat que les similitudsamb el Morell eren més importants que aquestes discrepàncies. És a dir, ambdós pobleses dedicaven al mateix sector productiu en el moment de la implantació de la indústria,l’agricultura, a més, els nuclis urbans estan separats per només un quilòmetre, això voldir que la climatologia és la mateixa i que les diferències de comunicacions no són gaireimportants; per tant partien d’una situació similar i amb les mateixes expectatives defutur. A partir d’aquí preteníem estudiar l’evolució dels dos pobles, i com tots aquestsfactors han anat variant al llarg del temps.

Impacte econòmic de la reforma de l'avinguda Diagonal

Quina és la primera imatge que et ve al cap quan sents parlar de l’avinguda Diagonal?Segurament és la d’una avinguda llarga i sovint altament congestionada pel trànsit.No obstant, fa seixanta anys l’avinguda Diagonal complia unes funcions ben diferents a les que compleix avui en dia. Tot just acabava de finalitzar la Guerra Civil i la gent necessitava diversió, i per això l’avinguda acollia sales de festa, bars i cafès, els grans premis d’automoció de l’època i era una mena d’autopista per travessar la ciutat de manera ràpida. Tot això es ben diferent de la Diagonal actual on el trànsit és molt dens, i la congestió i el desordre estan presents al nostre cap quan pensem en aquesta columna vertebral de l’Eixample.Res a veure amb la Diagonal del futur, on els vianants tindran un espai molt generósper poder passejar, comprar o fer una copa a la terrassa d’un bar tranquil·lament sense haver d’esquivar les bicicletes que, per cert, també tindran un espai reservat i bendelimitat. I una reducció del trànsit molt important, per tal de tenir una avingudamoderna, neta, cosmopolita i al nivell de la ciutat de Barcelona.I, com veurem a continuació, aquesta reforma es mourà al voltant d’un polèmic i controvertit punt: la unió dels dos tramvies de la ciutat a través de l’avinguda Diagonal.

Småarbetet med socialdemokraterna inleddes (tal den 22.1.1951 i Kuopio)

Puhe