693 resultados para workload


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El Síndrome de Agotamiento Profesional (SAP), es común en los trabajadores de la salud, particularmente en los expuestos a altos niveles de estrés en el trabajo e incluye el agotamiento emocional, despersonalización y baja realización personal. Se considera que los médicos residentes presentan una mayor prevalencia del síndrome que los médicos debido a que se encuentran en entrenamiento, período en el cual están sometidos a alta carga laboral debido a las largas horas de trabajo, horarios irregulares, privación de sueño, intensas demandas emocionales, así como la presión de dominar un gran conocimiento clínico. Objetivo. Determinar la prevalencia del Síndrome de Agotamiento Profesional o Burnout en la población de médicos residentes. Metodología. Se realizó una búsqueda de artículos en la base de datos electrónica Pubmed, seleccionando aquellos publicados entre los años 2001 al 2016, tanto en idioma inglés como en español, a texto completo y enfocados en estudios en médicos residentes. Resultados. Los hallazgos sugieren que el Síndrome de Agotamiento Profesional o Burnout es altamente prevalente, que varía de acuerdo a la residencia que se esté realizando, encontrando un promedio del 50% con un rango de 27% a 75% entre las diferentes especialidades de la población estudiada y, en consecuencia, puede constituir un problema de salud que amerita atención en cada Institución, esto a pesar de que la prevalencia pueda variar de un lugar a otro y en las diferentes especialidades. Conclusiones. El SAP o Burnout constituye un problema de salud entre la población de médicos residentes, lo que sugiere la conveniencia de diseñar medidas para su prevención como informar en la inducción al programa de residencia sobre el riesgo de la aparición del síndrome y sus síntomas, consultar tempranamente ante signos de alarma, adecuar el sistema de vigilancia epidemiológica para que incluya esta condición específica y ajustar o disminuir la carga laboral entre otras.

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In aircraft components maintenance shops, components are distributed amongst repair groups and their respective technicians based on the type of repair, on the technicians skills and workload, and on the customer required dates. This distribution planning is typically done in an empirical manner based on the group leader’s past experience. Such a procedure does not provide any performance guarantees, leading frequently to undesirable delays on the delivery of the aircraft components. Among others, a fundamental challenge faced by the group leaders is to decide how to distribute the components that arrive without customer required dates. This paper addresses the problems of prioritizing the randomly arriving of aircraft components (with or without pre-assigned customer required dates) and of optimally distributing them amongst the technicians of the repair groups. We proposed a formula for prioritizing the list of repairs, pointing out the importance of selecting good estimators for the interarrival times between repair requests, the turn-around-times and the man hours for repair. In addition, a model for the assignment and scheduling problem is designed and a preliminary algorithm along with a numerical illustration is presented.

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This research aimed to develop a questionnaire measure of workers’ perceptions of decent work. The initial pool of 72 items covered the substantive elements used by the International Labour Organization to characterize decent work. It was administered to workers from Portugal (N = 636) and Brazil (N = 1039) and submitted to exploratory and confirmatory factor analysis. The final 31-item version yields seven factor scores in addition to the global decent work score. With good reliability, convergent and discriminant validity indices, the DWQ could open new avenues for empirical studies of the decent work concept.