Los establos de su majestad : Fernando Lorenzo y Alberto Rodríguez(h) : reconstrucción histórica de la puesta en escena

Recuperar las raíces artísticas y teatrales es valorar y consolidar la esencia de nuestras formas y necesidades de expresión. La reconstrucción histórica de Los establos de su Majestad, respondió al propósito de investigar los parámetros ideológicos, estructurales y metodológicos de un espectáculo local, inmerso en una época determinada por la presencia de fuertes y fieles ideales políticos y sociales. Se decidió entonces estudiar especialmente los procesos de búsqueda y gestación de la puesta en escena realizada por un grupo de hacedores teatrales que bregaron, en esta ocasión, por la denuncia y el desenmascaramiento de la verdad a través de su creación artística. Considerando siempre al hecho teatral como síntesis y reflejo de un hecho social.

Luis Juan Guerrero y su estética operocéntrica

Fil: Trías, Manuel B..

Vida del Doctor Alberto Caturelli

Fil: Chaki, Jorge.

Jorge Luis Borges : el oficio del lector

Fil: Pérez, Alberto Julián. Texas Tech University

Alejandro Korn. Lecciones de Historia de la Filosofía c. 1918. Transcripción y primera edición por Clara Alicia Jalif de Bertranou. Introducción por Juan Carlos Torchia Estrada. Mendoza, Argentina, Universidad Nacional de Cuyo, Facultad de Filosofía y Letras, Instituto de Filosofía Argentina y Americana– IFFA, 2011, 412 p.

Fil: Manzo Guaquil, Luis. Universidad de Valparaíso

Campo intelectual y campo literario en la Argentina (1970-1986)

Fil: De Diego, José Luis. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación; Argentina.

Campo intelectual y campo literario en la Argentina (1970-1986)

Fil: De Diego, José Luis. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación; Argentina.

Campo intelectual y campo literario en la Argentina (1970-1986)

Fil: De Diego, José Luis. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación; Argentina.

Spatial and temporal precipitation patterns of the Ebro River Basin, Spain

The Ebro River Basin, with around 85 000 km2 and located in NE Spain, is characterized by the high spatial heterogeneity of its geology, topography, climatology and land use. Rainfall is one of the most important climatic variables studied owing to its non-homogenous behaviour in event and intensity, which creates drought, water runoff and soil erosion with negative environmental and social consequences. In this work we characterized the rainfall variability pattern in the Ebro River Basin using universal multifractal (UM) analysis, which estimates the concentration of the data around the precipitation average (C1, codimension average), the degree of multiscaling behaviour in time (? index) and the maximum probable singularity in the rainfall distribution ( s). A spatial and temporal analysis of the UM parameters is applied to study the possible changes. With this porpoise, 60 daily rainfall series were selected from 132 synthetic series generated by Luna and Balairón (AEMet). These daily rainfall series present a length of 60 years, from 1950 to 2009. Each one of them was subdivided (1950?1970 and 1980?2009) to analyse the difference between the two periods. The range of variation of precipitation amounts and the frequency of dry events between both periods are discussed, as well as the evolution of the UM parameters through the years.

Container Terminal Simulation. A case study: port of Valencia.

This paper is concerned with the study of non-Markovian queuing systems in container terminals. The methodology presented has been applied to analyze the ship traffic in the port of Valencia located in the Western Mediterranean. Two container terminals have been studied: the public container terminal of NOATUM and the dedicated container terminal of MSC. This paper contains the results of a simulation model based on queuing theory. The methodology presented is found to be effective in replicating realistic ship traffic operations in port as well as in conducting capacity evaluations. Thus the methodology can be used for capacity planning (long term), tactical planning (medium term) and even for the container terminal design (port enlargement purposes).

Análisis preliminar de las tobas cuaternarias del río Ebrón (Castielfabib, Valencia, Cordillera Ibérica)

In this paper the Alpine cleavage affecting the Permo-Triassic series of the Espadan Range (Castellón) is studied. Cleavage affects to argillites and sandstones in Saxonian and Buntsandstein facies. At cartographic scale it is linked with the Espadan box anticline with constant ONO-ESE trend. At microscoscopic scale it constitutes a “spaced cleavage” with a predominance of pressure solution and passive rotation mechanisms. At outcrop scale the cleavage characterizes by a sigmoidal geometry linked both the post-cleavage flexural slip as a cleavage-related flexural flow mechanism. The proposed kinematic model to explain its origin includes three main stages: 1) incipient development of cleavage linked to layer-parallel shortening, 2) buckling and increasing of cleavage penetrativity and 3) folfing amplification and layer-parallel shear. RESUMEN Se estudia la esquistosidad alpina que afecta a la serie Permo-Triásica de la Sierra de Espadán, (Castellón). La esquistosidad afecta a los tramos argilíticos y areniscosos en facies Saxoniense y Buntsandstein, con distinto grado de penetratividad. A escala cartográfica se asocia al anticlinal de Espadán con geometría en cofre y orientación ONO-ESE. A escala microestructural se clasifica como esquistosidad espaciada con predominio de los mecanismos de disolución por presión y rotación mecánica de filosilicatos. A escala de afloramiento destaca la geometría sigmoidal de las superficies de esquistosidad atribuida tanto a un mecanismo post-esquistoso de flexodeslizamiento en las capas competentes como a flexofluencia sin-esquistosa en capas incompetentes. El modelo cinemático para su génesis contempla tres estadios: 1) desarrollo incipiente de esquistosidad en relación a acortamiento paralelo a las capas, 2) buckling e incremento del grado de penetratividad y 3) amplificación de los pliegues y cizalla simple paralela a las capas

Terminales multi-cliente vs terminales dedicadas. Estudio del caso del puerto de Valencia, España

A través de simulación se estudia el proceso de llegada y servicio de buques en las terminales del puerto de Valencias: Marítima Valenciana CT (terminal pública) y MSC CT (terminal dedicada). Se analizan las variables: “productividad del muelle (TEUs/m)”, “grado de ocupación”, “tiempos de espera”, “número de puestos de atraque” y “Probabilidad de que en un instante determinado se encuentren “n” buques en el sistema de atraque”.

[Los Virreyes de Valencia

Libro del que solo se imprimieron 416 páginas, y tres ejemplares, ya que el autor lo inutilizó, tras descubrir nuevos datos. Los ejemplares se encontraban en manos del autor, y posteriormente de su familia, de Salvador Carreres, y de Vicente Ferran Salvador. Los datos sobre este libro y su edición se han sacado de: Vida y obra del escritor Luis Fullana Mira (1871-1948), de Benjamín Agulló Pascual; y de Los virreyes de Valencia : fuentes para su estudio por Josefina Mateu Ibars con prólogo de Salvador Carreres Zacarés

Antigüedades y objetos notables de Valencia

Hay un ejemplar encuadernado con: Hojas sueltas (NP820-890/437).