Terminales multi-cliente vs terminales dedicadas. Estudio del caso del puerto de Valencia, España
| Data(s) |
25/10/2011
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|---|---|
| Resumo |
A través de simulación se estudia el proceso de llegada y servicio de buques en las terminales del puerto de Valencias: Marítima Valenciana CT (terminal pública) y MSC CT (terminal dedicada). Se analizan las variables: “productividad del muelle (TEUs/m)”, “grado de ocupación”, “tiempos de espera”, “número de puestos de atraque” y “Probabilidad de que en un instante determinado se encuentren “n” buques en el sistema de atraque”. |
| Formato |
application/pdf |
| Identificador | |
| Idioma(s) |
spa |
| Publicador |
E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM) |
| Relação |
http://oa.upm.es/16328/1/IAME_2011-UPM.pdf |
| Direitos |
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Fonte |
IAME 2011 Conference | Conferencia Anual de la Asociación Internacional de Economistas Marítimos | 25-28 Octubre 2011 | Santiago de Chile |
| Palavras-Chave | #Ingeniería de Puertos y Costas #Transporte |
| Tipo |
info:eu-repo/semantics/conferenceObject Ponencia en Congreso o Jornada PeerReviewed |
