Development of eco-efficient and sustainable urban infrastructure in Asia and Latin America: eco-efficiency and sustainable infrastructure in the United States and Canada

Incluye bibliografía

Evaluating sustainability of an Indian university

The objective of this research is to verify the adherence between the sustainable activities of an Indian university and the variables recommended by Alshuwaikhat and Abubakar (2008) in a framework that analyzed the contributions made by Higher Education Institutions for Sustainable Development. For such, a field work was conducted in India by the first author of this article to get in-depth data about sustainability at the university analyzed. Besides direct observations and gathering documents, interviews were also conducted with professors/scholars, students and employees. It was ascertained that up to the time in which the research was performed, the university studied was not fully adhering to the framework recommended by Alshuwaikhat and Abubakar (2008). Thus, there are still several opportunities for the university studied to be more sustainable. © 2013 Elsevier Ltd. All rights reserved.

Ecosystem services and urban vegetation coverage in Belém: the influence on noise pollution, air pollution and climate regulation

A ligação entre as zonas urbanas e as questões ambientais ficam mais próximas na medida em que cresce a conscientização global de conservar, melhorar e valorizar os serviços ambientais prestados pela natureza para a sustentabilidade da vida, dentro e fora da cidade. Cobertura vegetal (ou cobertura verde) está dentre as principais fontes de tais serviços. Uma vez que o processo de urbanização se mostra irreversível e os problemas ambientais urbanos se alastram em tamanho e extensão, a presença do verde está diretamente relacionada aos indicadores de qualidade de vida urbana. Como reflexo do processo de urbanização, a cidade de Belém perdeu uma grande porcentagem de seus ecossistemas naturais, de modo que este trabalho se concentrou em analisar alguns serviços ecossistêmicos—qualidade do ar, poluição do ar e regulação do clima - fornecidos pela qualidade e pela quantidade de cobertura vegetal local, considerando as alterações na distribuição espaço-temporal, em três distritos administrativos. Um marco teórico foi construído e analisado; a cobertura vegetal foi calculada, utilizando-se NDVI e Cobertura Vegetal Fracional em imagens do LANDSAT 5, ao longo de um período de 23 anos. A partir de uma proposta de escala mais detalhada de NDVI, análises quantitativas e qualitativas da cobertura verde evidenciaram perda significativa de cobertura muito densa, densa, moderada e aumento de áreas de pouca ou nenhuma vegetação. Ademais, lesão das áreas verdes sinalizou tendências de aumento da poluição do ar, da poluição sonora e da temperatura. A carência de dados relacionados ao meio ambiente não deixa dúvida sobre a urgência de investimento nos serviços ambientais provenientes da cobertura vegetal, para a sustentabilidade urbana em Belém, cujos cenários previstos são de drásticas perdas de área verde. Mais pesquisas e iniciativas de instituições públicas e privadas são necessárias para a contribuição aos serviços ambientais em Belém e, consequentemente, ao bem-estar público.

Approccio multidisciplinare per le valutazioni ambientali: Problematiche e sinergie in un uso combinato delle metodologie life cycle assessment (lca) e risk assessment (ra)

In questo lavoro di tesi si è elaborato un quadro di riferimento per l’utilizzo combinato di due metodologie di valutazione di impatti LCA e RA, per tecnologie emergenti. L’originalità dello studio sta nell’aver proposto e anche applicato il quadro di riferimento ad un caso studio, in particolare ad una tecnologia innovativa di refrigerazione, basata su nanofluidi (NF), sviluppata da partner del progetto Europeo Nanohex che hanno collaborato all’elaborazione degli studi soprattutto per quanto riguarda l’inventario dei dati necessari. La complessità dello studio è da ritrovare tanto nella difficile integrazione di due metodologie nate per scopi differenti e strutturate per assolvere a quegli scopi, quanto nel settore di applicazione che seppur in forte espansione ha delle forti lacune di informazioni circa processi di produzione e comportamento delle sostanze. L’applicazione è stata effettuata sulla produzione di nanofluido (NF) di allumina secondo due vie produttive (single-stage e two-stage) per valutare e confrontare gli impatti per la salute umana e l’ambiente. Occorre specificare che il LCA è stato quantitativo ma non ha considerato gli impatti dei NM nelle categorie di tossicità. Per quanto concerne il RA è stato sviluppato uno studio di tipo qualitativo, a causa della problematica di carenza di parametri tossicologici e di esposizione su citata avente come focus la categoria dei lavoratori, pertanto è stata fatta l’assunzione che i rilasci in ambiente durante la fase di produzione sono trascurabili. Per il RA qualitativo è stato utilizzato un SW specifico, lo Stoffenmanger-Nano che rende possibile la prioritizzazione dei rischi associati ad inalazione in ambiente di lavoro. Il quadro di riferimento prevede una procedura articolata in quattro fasi: DEFINIZIONE SISTEMA TECNOLOGICO, RACCOLTA DATI, VALUTAZIONE DEL RISCHIO E QUANTIFICAZIONE DEGLI IMPATTI, INTERPRETAZIONE.

Assessing the sustainability of water governance systems: the sustainability wheel

We present and test a conceptual and methodological approach for interdisciplinary sustainability assessments of water governance systems based on what we call the sustainability wheel. The approach combines transparent identification of sustainability principles, their regional contextualization through sub-principles (indicators), and the scoring of these indicators through deliberative dialogue within an interdisciplinary team of researchers, taking into account their various qualitative and quantitative research results. The approach was applied to a sustainability assessment of a complex water governance system in the Swiss Alps. We conclude that the applied approach is advantageous for structuring complex and heterogeneous knowledge, gaining a holistic and comprehensive perspective on water sustainability, and communicating this perspective to stakeholders.

Integrated planning for ecological urban regeneration

Considering that the vast majority of housing stock existing in 2011 will be used to satisfy residential needs in the year 2020 and beyond, ecological urban regeneration appears clearly as the key issue in relation to global urban sustainability for the most part of this century. Thus, if the 1992 Rio Summit identified the urban environment as the main arena where the global environmental crisis should be fought, 20 years later we must emphasize that it is mainly to the real cities and territories around us now where we should address our attention

The relevance of harmonising the technical level of social housing with the urban level of the neighbourhood through the example of the 500 dwellings in Albacete

The Architecture and Household Trade Union built nearly 2,000 subsidized dwellings in Albacete from 1941 to 1971. It was the responsible entity from the end of the Civil War until the beginning of Democracy of the social policy programs in Spain. Later on, and together with the National Housing Institute, were responsible for the construction activity. Its limited budget, scarcity of technical and human resources and an urgent need for new housing developments, constituted the basis for producing a vast housing market of low construction qualities. However, thanks to the true architectonic expertise of some of the professionals, some of the developments were designed with a clear urban strategy and in direct relation with the city, which characterizes them to be studied and conserved. This is the case for the selected development for the analysis, the urban complex of the 500 dwellings in Albacete, the Hermanos Falcó Neighborhood. Designed and built between 1963, Alfonso Crespo and Adolfo Gil architects, and 1977 second reformed project by the architect Fernando Rodríguez. It is characterized by its layout on the territory, its controlled relation with the city and its different types of open blocks. Above all, its spatial and human scale strengths, directly related to the European post-war proposals, have to be emphasized; although its technical deficiencies affect the interior quality of the houses. This paper examines its virtues and failures and proposes, using current tools, its renovation. This proposal main aims are to extend its lifetime and develop the particular and urban sustainability levels.

Stuck in the middle with you: The role of bridging organisations in urban regeneration

The literature on the governance of social-ecological systems increasingly recognizes a key role of bridging organisations (BOs) in transition processes towards sustainability. BOs can be defined as facilitators who allow for interorganisational collaboration. Our paper provides a more nuanced understanding of specific BO activities and their contributions towards urban sustainability. Our analysis is based on applying three complementary methodological angles (drawing on geolocalised data, interviews and action research) to 20 years of urban renovation investments in the city-region of Brussels. We distinguish between multi-scale, multi-actor and multi-dimensional tensions in urban renovation programmes and link these tensions to bridging challenges for BOs. Results suggest that the corresponding three types of bridging roles form a trilemma rather than a trilogy: the BOs in study have mediated one tension by de facto exacerbating another. Lessons from action research suggest that a wider use of temporality and shared language to communicate about urban renovation projects could attenuate the bridging trilemma.

Local productive arrangements for biodiesel production in Brazil: Environmental assessment of small-holders integrated oleaginous crops management.

Sustainability assessments were carried out in small-holders? farms in four territories where productive arrangements have been organized for production of minor oleagi- nous crops under the Brazilian biodiesel program. The study aimed at checking local impacts of the biodiesel productive chains at the rural establishment scale, and pro- moting the environmental performance of the selected farms, henceforth proposed as sustainable management demonstration units. Assessments were carried out with the APOIA-NovoRural system, which integrates 62 objective and quantitative indicators re- lated to five sustainability dimensions: i) Landscape Ecology, ii) Environmental Quality (Atmosphere, Water and Soil), iii) Socio-cultural Values, iv) Economic Values and v) Management and Administration. The main results point out that, in general, the eco- logical dimensions of sustainability, that is, the Landscape Ecology and Atmosphere, Water, and Soil quality indicators, show adequate field conditions, seemingly not yet negatively affected by increases in chemical inputs and natural resources use predicted as important potential impacts of the agro-energy sector. The Economic Values indica- tors have been favorably influenced in the studied farms, due to a steadier demand and improved prices for the oleaginous crops. On the other hand, valuable positive conse- quences expected for favoring farmers? market insertion, such as improved Socio-cultural Values and Management & Administration indicators, are still opportunities to be ma-terialized. The Environmental Management Reports issued to the farmers, based on the presented sustainability assessment procedures, offer valuable documentation and com-munication means for consolidating the organizational influence of the local productive arrangements studied. These productive arrangements were shown to be determinant for the selection of crop associations and diversification, as well as for the provision of technical assistance and the stabilization of demand - conditions that promote value aggregation and income improvements, favoring small-holders? insertion in the market. More importantly, these locally organized productive arrangements have been shown to strongly influence the valorization of natural resources and environmental assets, which are fundamental if sustainable rural development is to take place under the emerging agro-energy scenario.

Sustainability analysis in the mining sector: a case study on new recycling technologies for sulphidic mine residues valorisation

Research has demonstrated that mining activities can cause serious impacts on the environment, as well as the surrounding communities, mainly due to the unsafe storage of mine tailings. This research focuses on the sustainability assessment of new technologies for the recovery of metals from mine residues. The assessment consists in the evaluation of the environmental, economic, and social impacts through the Life Cycle based methods: Life Cycle Assessment (LCA), Life Cycle Costing (LCC), and Social Life Cycle Assessment (SLCA). The analyses are performed on the Mondo Minerals bioleaching project, which aim is to recover nickel and cobalt from the Sotkamo and Vuonos mine tailings. The LCA demonstrates that the project contributes to the avoided production of nickel and cobalt concentrates from new resources, hence reducing several environmental impacts. The LCC analysis shows that the company’s main costs are linked to the bioleaching process, caused by electricity consumption and the chemicals used. The SLCA analyses the impacts on three main stakeholder categories: workers, local community, and society. The results demonstrated that a fair salary (or the absence of it) impacts the workers the most, while the local community stakeholder category impacts are related to the access to material resources. The health and safety category is the most impacted category for the society stakeholder. The environmental and economic analyses demonstrate that the recovery of mine tailings may represents a good opportunity for mine companies both to reduce the environmental impacts linked to mine tailings and to increase the profitability. In particular, the project helps reduce the amounts of metals extracted from new resources and demonstrates that the use of the bioleaching technology for the extraction of metals can be economically profitable.

A Morfologia do Porto Industrial no Processo de Regeneração Urbana

O aterro portuário transformou a relação da cidade de Lisboa com o Rio Tejo. Para compreender o processo de restabelecimento da relação da cidade ao rio, procuramos conhecer a alteração morfológica do terreno. Na frente ribeirinha de Lisboa surge cada vez mais a necessidade de criar espaços abertos de utilização pública e que façam a ligação entre diferentes proprietários da cidade. A barreira física constituída pela linha ferroviária e pela avenida com grande tráfego viário é um grande desafio a qualquer proposta para a zona. Nesta comunicação apresentamos uma proposta que faz a ligação entre terrenos livres espectantes do porto de Lisboa e a própria cidade. O edifício “ponte” projectado é híbrido porque permite uma utilização tanto de jardim como de edifício, dando continuidade à organicidade morfológica que caracteriza o lugar. A extensão do jardim até ao rio, sobre um edifício que liga o museu ao terminal de cruzeiros, permite centrar o debate numa solução. Este processo contraria a lógica do PDM e alerta para a incapacidade dos mecanismos actuais de planeamento resolverem o problema da cidade junto ao porto industrial.

Building a bicycle suitability map for Coimbra

The adoption of faster modes of transportation (mainly the private car) has changed profoundly the spatial organisation of cities. The increase in distance covered due to increased speed of travel and to urban sprawl leads to an increase in energy consumption, being the transportation sector a huge consumer responsible for 61.5% of total world oil consumption and a global final energy consumption of 31.6% in EU-27 (2007). Due to unsustainable transportation conditions, many cities suffer from congestion and various other traffic problems. Such situations get worse with solutions mostly seen in the development of new infrastructure for motorized modes of transportation, and construction of car parking structures. The bicycle, considered the most efficient among all modes of transportation including walking, is a travel mode that can be adopted in most cities contributing for urban sustainability given the associated environmental, economic and social advantages. In many nations a large number of policy initiatives have focused on discouraging the use of private cars, encouraging the use of sustainable modes of transportation, like public transportation and other forms such as bicycling. Given the importance of developing initiatives that favour the use of bicycle as an urban transportation mode, an analysis of city suitability, including distances and slopes of street network, is crucial in order to help decision-makers to plan the city for bicycle. In this research Geographical Information Systems (GIS) technology was used for this purpose and some results are presented concerning the city of Coimbra.

A sustentabilidade e o ciclo de vida dos edifícios

A crescente preocupação que envolve as questões ambientais a nível mundial, cada vez mais agravadas pelo comportamento irresponsável do Homem, conduziu à criação de métodos de avaliação dos impactes ambientais provocados por produtos e sistemas. Sendo o sector da construção responsável por grande parte desses impactes, é evidente a necessidade de aplicação de medidas que visem mitigar ou, no mínimo, reduzir até valores aceitáveis, essas agressões ao meio ambiente. Nesse âmbito, é natural que tenha surgido a ideia de aplicar uma metodologia tão precisa e rigorosa como a LCA ao sector da construção. No entanto, nos dias de hoje, as preocupações alargaram-se às vertentes social e económica que, juntamente com a vertente ambiental, formam o triângulo de equilíbrio do desenvolvimento sustentável. É precisamente essa avaliação tripartida que esta Dissertação pretende abordar, tentando aprofundar conhecimentos e fornecer alternativas, através da análise crítica, que possam contribuir para a melhoria contínua desta metodologia.

Adaptação da Metodologia SBTool Geral para Edifícios de Turismo

A nível mundial, a população em geral preocupa-se cada vez mais com o ambiente e com os problemas graves que lhe surgem associados. De forma a reduzir os impactes, foram desenvolvidos métodos de avaliação no que concerne à sustentabilidade. O setor turístico é uma das atividades que causa elevados impactes ambientais e, por isso, é importante a aplicação destas metodologias de modo a diminuir ou mesmo eliminar as consequências nefastas para o ambiente. Atualmente, não só existem preocupações a nível ambiental como também a nível económico e sociocultural. Assim e pelo atrás exposto, surgiu a ideia de adaptar a metodologia SBTool, desenvolvendo-a para classificar os edifícios turísticos relativamente à sua sustentabilidade, utilizando o triângulo do desenvolvimento sustentável que consiste nas três vertentes já referidas. Esta metodologia pretende avaliar os hotéis urbanos com aproximadamente 4* durante a fase de operação. Nesta dissertação, pretende-se ter em conta essa avaliação tripartida, bem como sensibilizar os intervenientes do mercado da construção de edifícios turísticos em Portugal e ajudar a implementar políticas e soluções mais adequadas para a construção e utilização destes edifícios.

A Cidade, a vida urbana e os seus contributos para a sustentabilidade

A globalização representa um marco nas transformações das cidades e da vida dos seus urbanitas, caraterizada pelo grande avanço tecnológico, transportes e comunicação. A dinâmica da população, a irracionalidade do consumo dos recursos, a degradação do ambiente global revela cada vez mais o alcance de níveis ambientais críticos com repercussões irreversíveis nos ecossistemas globais. Analogamente a este processo desenfreado e sem precedentes, surgem as primeiras preocupações face à iminência de um cenário assolador: o alcance dos limites ambientais. É neste contexto que novas reflexões sobre a cidade e o ambiente urbano vão surgindo, um pouco por todo o mundo, traçando estratégias inovadoras que respondam a este desafio ambiental, assegurando as necessidades das populações sem comprometer o futuro das vindouras. Neste sentido, o desenvolvimento do presente trabalho procura demonstrar como a cidade dual, “geradora” de insustentabilidade poderá contribuir para a sustentabilidade ambiental.