904 resultados para Urban context
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Este artículo resulta de investigaciones en torno al “enverdecimiento” de las ciudades y las oportunidades de la agricultura urbana para la alimentación de una población en constante aumento que no trabaja la tierra. También es fruto de actividades de mejora de ambientes urbanos realizadas con la Escuela de Ingenieros Agrónomos de la Universidad Politécnica de Madrid. A través de casos de agricultura urbana, entendiendo por ella el conjunto de prácticas para la producción de alimentos y plantas ornamentales dentro de las ciudades y en sus entornos, se analizan alternativas para la recuperación de espacios construidos e incremento de la calidad de vida de la población. Todo ello se traduce, además, en creación de riqueza y mejora del paisaje urbano, siempre desde criterios de sostenibilidad que favorecen el desarrollo local desde la Cumbre de la Tierra de Río de 1992 y la Conferencia sobre Desarrollo Sostenible Río+20 de 2013.
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The housing dimension in Kolkata has been changing in recent years. Since 1991, the city has initiated housing reform that has taken many forms and manifestations characterized by the reduction in social allocation, cutbacks in public funding and promotion of a real estate culture in close partnership between the state and private actors. There has been increasing concern about the housing condition of the poor in the deserted slums and bustee settlements amidst the evident ‘poor blindness’ in housing and investment policies. Against this background the paper discusses self-help housing in Kolkata. It seeks to answer a simple question – why the concept of self-help has not been recognised as a viable policy option for a city with widespread slums and bustee settlements by visiting the complex urban context of Kolkata set within the city's politics, poverty and policies. The paper concludes that there is a need to recognise the existing structural duality in the city and support self-help housing as a parallel housing approach.
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Since the UN report by the Brundtland Committee, sustainability in the built environment has mainly been seen from a technical focus on single buildings or products. With the energy efficiency approaching 100%, fossil resources depleting and a considerable part of the world still in need of better prosperity, the playing field of a technical focus has become very limited. It will most probably not lead to the sustainable development needed to avoid irreversible effects on climate, energy provision and, not least, society.
Cities are complex structures of independently functioning elements, all of which are nevertheless connected to different forms of infrastructure, which provide the necessary sources or solve the release of waste material. With the current ambitions regarding carbon- or energy-neutrality, retreating again to the scale of a building is likely to fail. Within an urban context a single building cannot become fully resource-independent, and need not, from our viewpoint. Cities should be considered as an organism that has the ability to intelligently exchange sources and waste flows. Especially in terms of energy, it can be made clear that the present situation in most cities are undesired: there is simultaneous demand for heat and cold, and in summer a lot of excess energy is lost, which needs to be produced again in winter. The solution for this is a system that intelligently exchanges and stores essential sources, e.g. energy, and that optimally utilises waste flows.
This new approach will be discussed and exemplified. The Rotterdam Energy Approach and Planning (REAP) will be illustrated as a means for urban planning, whereas Swarm Planning will be introduced as another nature-based principle for swift changes towards sustainability
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This paper considers the recent proliferation of Belfast‘s =Quarters‘ as part of global trends towards the theming of city space, and as a response to the particular situation of Belfast at the beginning of the twenty-first century. It focuses on the Gaeltacht Quarter, a site that exemplifies the difficulty of applying the internationally popular model of cultural difference as a resource for the production of tourist revenue to the context of contested cities. The =quartering‘ of Belfast is represented as a response to post-industrial and post-conflict predicaments this city shares with many others. I consider how the urban context is sometimes exploited, as in exhortations to investors and tourists to contribute to Belfast‘s transformation from =a city of two halves‘ to =a city of seven quarters‘, and sometimes obscured, as in the recent re-invention of the Quarters as remnants of the city‘s distant past.
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The connections between science and civic culture in the Victorian period have been extensively, and intensively, investigated over the past several decades. Limited attention, however, has been paid to Irish urban contexts. Roman Catholic attitudes towards science in the nineteenth century have also been neglected beyond a rather restricted set of thinkers and topics. This paper is offered as a contribution to addressing these lacunae, and examines in detail the complexities involved in Catholic engagement with science in Victorian Belfast. The political and civic geographies of Catholic involvement in scientific discussions in a divided town are uncovered through an examination of five episodes in the unfolding history of Belfast's intellectual culture. The paper stresses the importance of attending to the particularities of local politics and scientific debate for understanding the complex realities of Catholic appropriations of science in a period and urban context profoundly shaped by competing political and religious factions. It also reflects more generally on how the Belfast story supplements and challenges scholarship on the historical relations between Catholicism and science.
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Erbil (Hawler in Kurdish), is the capital and the largest city of Iraqi Kurdistan. Having been continuously inhabited for about 6000 years, the city has recently been regarded by UNESCO World Heritage as one of the world’s oldest urban settlements. The city is witnessing remarkable urban growth and rapid spatial expansion compounded by a dramatic increase in population due to emigration from the countryside and rural areas over the last three decades. Following the changing geopolitical landscape of post-war Iraq, urban changes and socio-political transformation are largely driven by Erbil’s growing autonomous status as the capital of northern region of Kurdistan since 2003. This paper explores the layers of historical, spatial and social developments of the contemporary urban context of Kurdistan in general and of Erbil in particular as a reflection of the changing status of the city, as well as the polarization of Iraq and the emergence of neoliberal urbanism. The tension between the global and modern from one side and traditional and authentic from another is ever present and evident in everyday challenges in the planning of the city. In large part, Erbil’s built fabric embodies the dichotomy of identity and contests between its past and future, in which the present remains a transition between two disconnected realities.
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Rail transport investments can influence housing market trends, as demonstrated in the literature. However many empirical researches highlight that different results can derive from different urban context applications and that each case should be threaten separately. It is for this reason that this paper is focused on the single case of the city of Naples, where many rail transport investments have been carried out in the last decades. The aim of this study is to give an interpretation of the housing values changes due to the opening of new metro stations. This study applies GIS tools in order to show the spatial distribution and the intensity of rail impacts in different areas of the urban system from 1994 to 2004. This study shows that the extent of the impacts varies from place to place and the effects intensity requires the presence of several complementary factors such as central location of the new stations and the presence of urban planning policies in the transit corridors. This again testifies how housing market is strictly related to the infrastructures investments planning and urban design.
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L’immigration au Québec se caractérise depuis quelques années par une nouvelle dynamique. La présence d’immigrants socialement perçus comme « minorités ethniques », ou plus précisément comme « minorités visibles », est de plus en plus évidente, surtout dans des contextes urbains où la diversité ethnique est une donnée palpable au quotidien. Dans ce mémoire nous proposons de travailler sur l’impact du loisir défini comme un ensemble de pratiques culturelles, c'est-à-dire des pratiques de loisir enracinées dans l’habitus, à l’appui de l’analyse du processus d’intégration sociale d’un groupe d’immigrants péruviens nouvellement arrivés à Montréal. Cette enquête cherche à explorer le rapport entre loisir et intégration, à partir d’un cadre théorique qui nous permet d’aborder le loisir comme un domaine particulièrement fécond sur le plan de la participation à la société d’accueil. Pour ce faire, nous avons privilégié une approche qualitative qui nous a aidé à « reconstruire » la trajectoire d’intégration de cinq nouveaux arrivants péruviens installés à Montréal depuis cinq ans ou moins. L’analyse des données révèle que le processus d’intégration de ces migrants est difficile, en raison des épreuves de l’adaptation (l’acculturation) à la société hôte, et que les activités liées aux loisirs ont un impact positif sur ledit processus, en partie parce qu’elles jouent un rôle stratégique qui favorise l’adaptation et la participation. Ces activités illustrent aussi les modalités d’une incorporation dans certains domaines de la vie sociale (l’emploi, la vie culturelle, la socialisation amicale) qui permet de ne pas rompre totalement les liens avec la communauté d’origine. Au quotidien, les loisirs permettent un rapprochement avec le groupe majoritaire et, plus largement, avec les autres groupes présents à Montréal : des liens d’amitié se développent, des pratiques de sociabilité se déploient, la consommation de certains biens et services est stimulée, l’individu fait de nouvelles connaissances, etc. Le lien entre communalisation ethnique et intégration permet alors de traverser différents espaces et groupes. Le plaisir reste par ailleurs le moteur des loisirs, c'est-à-dire que les activités choisies par les individus correspondent à leurs goûts, leurs intérêts, et que le loisir, en général, va de pair avec le plaisir. Ce lien favorise le déploiement de « réponses » spécifiques par nos interlocuteurs face aux problèmes d’adaptation, et la confirmation d’une sorte de sentiment d’intégration chez eux.
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Ce mémoire propose d’aborder la relation entre le chez-soi et la construction des identités géographiques. Plus précisément, il s’agit de se pencher sur l’importance que revêt cette dimension intime et familière de l’habitat dans la part des identités qui mobilise les lieux, territoires et paysages comme référents. S’interroger à cet égard s’avère d’autant plus pertinent aujourd’hui, dans un contexte de fragmentation socio-spatiale à l’échelle urbaine et de prolifération d’enclaves résidentielles qui témoignent d’un enfermement et d’une introversion de l’habitat. Nous abordons la question à travers le cas du projet AlphaVille São Paulo (Brésil), un large développement résidentiel composé de plusieurs communautés fermées. Les entretiens semi-directifs réalisés auprès de onze habitants de ce projet permettent de confirmer l’importance du chez-soi dans leur construction identitaire. En effet, le chez-soi en communauté fermée représente l’aboutissement d’un parcours géographique et permet au regard des habitants rencontrés une expérience de l’espace résidentiel qui s’approche de celle qu’ils ont connue au cours de l’enfance et qu’ils ont perdue à mesure que la ville s’est transformée en un milieu de plus en plus hostile. Ainsi, il leur permet dans une certaine mesure de revivre un idéal perdu. Néanmoins, habiter en communauté fermée contraint les territorialités : au sein de la métropole, le chez-soi fait figure de refuge. Il n’en demeure pas moins que les réponses des résidents révèlent une conscience que leur choix d’habitat constitue en quelque sorte une fuite de la réalité. Ainsi, ils entretiennent à l’égard de leur milieu de vie une relation qui oscille entre illusion et désillusion.
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Les graphiques ont été réalisés avec le logiciel Alceste.
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Dans le contexte urbain du Burkina Faso, la chanson de sensibilisation se situe au coeur des pratiques sociales traditionnelles, des nouvelles économies culturelles et des approches participatives en matière de développement. Cette pratique répond à des enjeux particuliers au contexte local et aux relations internationales. La musique comme outil commun de communication sociale artistique rejoint des stratégies professionnelles différentes chez les artistes-musiciens et les associations locales. Pour les premiers, nous pouvons porter un regard sur la place du musicien dans la société contemporaine burkinabè, entre paupérisation et mondialisation. Pour les seconds, la chanson de sensibilisation s’inscrit comme une tentative d’innover dans les approches d’Information, Éducation et Communication (IEC) pour la santé et la Communication pour le Changement de Comportement (CCC). Ce mémoire présente les modes de collaboration entre les artistes-musiciens et les associations locales qui oeuvrent en santé au Burkina Faso. Il décrit l’état respectif de leur champ puis analyse les négociations sociales issues de leur rencontre. La problématique de recherche s’inscrit dans des courants de recherche en anthropologie et établit un pont avec la praxis de l’animation sociale et culturelle. La chaîne de création (production-diffusion-consommation) permet de poser un regard historique sur les concepts de culture et de développement dans le contexte particulier de l’Afrique de l’Ouest francophone.
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Le projet urbain est une occasion de revitalisation locale et globale, à condition qu’il s’inscrive dans une vision écosystémique durable, réfléchie en amont et basée sur l’équilibre complexe et résilient de l’organisation humaine et naturelle. Or, la pratique demande des balises claires et quantifiables laissant peu de place à l’incertitude. Ainsi, comment opérationnaliser l’écologie urbaine, sans effectuer des simplifications réductionnistes ni rester bloqué par l’ampleur de la tâche? En tissant un fils conducteur entre le développement durable, la complexité, l’écologie urbaine et la ville durable, nous mettrons en perspective le processus élargi de projet urbain durable. Puis, sur la base de l’étude de cas de l’Agence d’Écologie Urbaine de Barcelone, nous suggérons que la vision écosystémique d’un contexte urbain peut être utilisée comme un modèle intentionnel de durabilité décliné en indicateurs et opérationnalisé à travers un processus itératif, intégrateur et multidisciplinaire de projet urbain durable.
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Le concept de transit-oriented development (TOD) est habituellement abordé en tant qu'ensemble fixe de caractéristiques physico-spatiales. Cette approche ne s'avere pas suffisante pour comprendre comment le TOD peut être pertinent pour coordonner les transports et l'urbanisme dans un contexte urbain concret. Afin de combler cette lacune, nous proposons d'étudier le TOD en tant qu'instrument d'action publique, adopté, produit et utilisé par les acteurs sur le territoire en fonction des enjeux, des ressources et des contraintes qui y sont présents. Ce travail exploratoire est fondé sur une étude de cas de la mise en place du TOD a Sainte-Thérese. Pour comprendre comment se sont arrimés les intérêts des acteurs impliqués et ce qui en a résulté, la collecte de données se fait a l'aide de sources écrites, mais aussi d’entretiens semi-directifs avec les acteurs clé. Les résultats de l'étude confirment la pertinence de l'approche adoptée pour aborder le TOD. Le TOD comme instrument d'action publique peut être qualifié d'opérateur de congruence, car il permet de faire converger les intérêts différents, et même potentiellement contradictoires, qui sont en jeu sur le territoire. Cependant, il n'y a pas de formule passe-partout: la production du TOD se fait en grande partie de façon incrémentale, en fonction des conditions sur le territoire. La mise en place du TOD n'exige pas nécessairement l'invention d'un nouveau cadre d'action et peut se faire en grande partie a l'aide des outils existants. Toutefois, pour pouvoir se servir pleinement de ces outils, le leadership des acteurs clé s'avere crucial.
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If we want to evaluate the degree of local development that High-Speed Train (HST) provides in a city it is fundamental to observe the capacity of the actors of territory of organizing themselves to make use of their endogenous resources. Through the elaboration of a new methodology, the study of the process of development of three medium-sized cities with HST, Lérida (Spain), Avignon (France) and Novara (Italy), is suggested. As conclusion certain characteristic problems of intermediate city are shown in the execution of its local project, basically the existence of a troublesome multiscalar relationship and of a weak network of local actors. The fragility of this urban context is owed to the lack of correct processes of internal and external governance
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The aim of this study is to look into the benefits provided to social inclusion by cultural activities carried out in a cultural place with great seriousness at Rio de Janeiro. To accomplish that, the author attempt to deepen into the social exclusion/inclusion in brazilian urban context, spotlighting the historic reality of the urban process of the city. Afterwards, by means of a quality research, document files from the cultural spot were consulted and looked into the view of customers, trustees and managers. For customers were applied questionnaires with open and close questions, with trustees and managers were made interviews, and also a documentary research with opinions available in mass media. This study fits into public politics, cultural and institutional marketing, for presenting examples of how cultural activities are essential tools for completely social inclusion of people in community, demonstrating that often marketing enterprises in culture area can result in benefits for society, even no being these their main purposes.