1000 resultados para Responsável mobilidade internacional e MIPE
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Ps-graduao em Histria - FCHS
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Atualmente a China um ator essencial do cenrio econmico mundial, sendo tambm um grande demandante de matrias primas para manter seu acelerado crescimento, resultando assim em importante e estratgico para a regio latinoamericana, sobretudo, por ser um grande comprador. Por sua importncia econmica, estratgica e demogrfica a China se destaca em relao maioria dos pases do mundo sendo no apenas um ator chave, responsável por grandes mudanas ocorridas no nvel e estrutura da demanda mundial, mas tambm importante fonte de recursos financeiros para manter os equilbrios internacionais. Atravs da discusso das relaes de comrcio entre Brasil e China buscamos analisar os principais resultados em termos econmicos e sociais, principalmente a atuao do Brasil enquanto ator global dado sua importncia crescente na dinmica mundial. A inteno desta pesquisa entender as dimenses da relao com o pas asitico, a partir do posicionamento do Brasil como um dos principais parceiros comerciais de China, sobretudo como exportador de produtos primrios. Em termos de exportaes realizadas por setores desde o Brasil para a China existe uma grande concentrao nos recursos naturais de matrias primas, particularmente os minrios, alimentos, e combustveis; trata-se de um pequeno hall de produtos com baixo nvel de processamento
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Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior (CAPES)
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The following dissertation aims to propose an institutional and intercultural projecy of reception and integration of foreign students from academic mobility programs for the campus unit of Bauru. Such action is necessary because of the absence of a reception program of these students, the reception and integration into the social and cultural reality of the place in which they live is a fundamental part of international experience. As an example for this institutional proposal, we discuss the extension of project experience Brasil de Todo Mundo, which aims to deepen the reflections on the Brazilian cultural universe for foreign students who are in Brazil over a period, while taking academic mobility in the Universidade Estadual Paulista, Bauru campus. Student leadership project, Brasil de Todo Mundo emerged from the international experience in mobility programs offered by UNESP, from students of campus Bauru, when in the back of their experiences, they realized that they could continue being tourists your own country with the reception of foreign students. In addition, the identification of expectations in social and intercultural skills, in addition to reasons connected with the increase academic and language skills are a form of very strong approach, which helps in creating intercultural dialogue spaces between the students, the main objective of the project
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Introduo: Em 2008, o baixo nvel de atividade fsica (< 30 min de atividade moderada/vigorosa por dia) foi responsável por 9 por cento da ocorrncia de bito no mundo. Alm disso, est associado ao comprometimento de mobilidade em idosos com 80 anos e mais. No entanto, devido a dificuldades metodolgicas, poucos so os estudos populacionais que realizaram a associao entre baixo nvel de atividade fsica e comprometimento de mobilidade e risco para bito, utilizando mtodo objetivo para avaliao da atividade fsica, e ainda no se tem conhecimento de pesquisas que verificaram essa associao na Amrica Latina. Objetivo: Identificar a prevalncia do baixo nvel de atividade fsica e sua associao com o comprometimento da mobilidade e risco para bito em idosos com 65 anos e mais residentes no municpio de So Paulo em 2010. Mtodos: Estudo exploratrio e quantitativo de base populacional, que utilizou a base de dados do Estudo SABE de 2010 e ocorrncia de bito em 2014. Foram avaliados 599 indivduos em 2010. O nvel de atividade fsica foi analisado de duas maneiras: 1) baixo nvel de atividade fsica (< 30 minutos de atividade moderada e/ou vigorosa por dia) e alto nvel de atividade fsica (> 30 minutos de atividade moderada e/ou vigorosa por dia); e 2) a amostra foi distribuda em tercis, de acordo com as contagens por minuto, e agrupada em dois grupos, sendo os idosos do mais baixo tercil classificados com baixo nvel de atividade fsica e os idosos dos dois outros tercis como intermedirio/alto nvel de atividade fsica. A regresso logstica hierrquica foi utilizada para: 1) identificar as variveis associadas ao baixo nvel de atividade fsica; 2) analisar a associao do baixo nvel de atividade fsica no comprometimento da mobilidade; e 3) estimar o risco para bito em idosos com baixo nvel de atividade fsica. A curva de sobrevida foi analisada com o mtodo de Kaplan-Meier utilizando o teste de log-rank e o risco proporcional foi calculado pelo modelo de risco proporcional de Cox. Resultados: A prevalncia de baixo nvel de atividade fsica em idosos foi de 85,4 por cento e as variveis associadas, aps ajuste, foram sexo (feminino), grupo etrio (>75 anos), multimorbidade (> 2 doenas crnicas), dor crnica (dor crnica nos ltimos 3 meses) e ndice de massa corporal (maior valor mdio). O baixo nvel de atividade fsica permaneceu significativamente associado ao comprometimento de mobilidade (OR= 3,49; IC95 por cento = 2,00 6,13) e ao risco para (RP= 2,79; IC95 por cento = 1,71 4,57), mesmo aps ajuste das variveis sciodemogrficas e clnicas. Concluso: A prevalncia do baixo nvel de atividade fsica em pessoas idosas residentes no Municpio de So Paulo superior aos encontrados na populao brasileira, mas se aproxima de outras populaes que utilizaram o mesmo mtodo de avaliao da atividade fsica. O baixo nvel de atividade fsica (< 30 min de atividades moderadas/vigorosas) foi associado com variveis sociodemogrficas (sexo feminino e grupo etrio) e clnicas (multimorbidade, dor crnica e ndice de massa corporal). O baixo nvel de atividade fsica (menor tercil de contagens por minuto) foi associado ao comprometimento de mobilidade e risco para bito em quatro anos. Dessa forma, o baixo nvel de atividade fsica pode ser utilizado como uma forma adequada para identificar idosos com maiores chances de apresentar comprometimento da mobilidade e aumento do risco para bito.
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O Plano de Mobilidade Urbana (PMU) pretende melhorar as condies em que se realizam os deslocamentos nas cidades, observando a acessibilidade para pessoas com deficincia. O PMU representa um avano rumo incluso e um salto na qualidade de vida dos 45,6 milhes de brasileiros que possuem deficincia, uma vez que torna mais fcil ou at mesmo possvel a circulao no espao urbano e consequentemente o acesso a todos os bens e servios que este oferece. Esta pesquisa objetiva avaliar os impactos negativos que a no elaborao do PMU pode gerar na vida de citadinos com deficincia e o quanto estes impactos podem comprometer o desenvolvimento sustentvel das Cidades. Apenas 30% dos municpios brasileiros elaboraram o PMU no prazo estabelecido (abril/2015). Quando pessoas com deficincia nascem e crescem em regies que no primam por sua incluso, elas tero suas oportunidades de crescimento pessoal e profissional, comprometidas devido a ausncia de acessibilidade, ao baixo acesso sade, educao, ao emprego, cultura e ao lazer. Por no desfrutarem de servios e oportunidades, os citadinos com deficincia so reduzidos ao isolamento e os Municpios deixam de aproveitar fatia do potencial humano que poderia contribuir para seu sustentvel desenvolvimento.
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Esta dissertao tem por objeto A Tributao Internacional dos Desportistas na tica dos Impostos sobre o Rendimento, pretendendo-se analisar o objeto e o alcance das convenes fiscais bilaterais, no mbito da tributao dos desportistas, caraterizando as suas regras, bem como as regras constantes da legislao nacional em sede de Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Singulares (IRS) e de Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Coletivas (IRC).A evoluo da economia portuguesa, e em especial do desporto, fruto da globalizao, internacionalizao e mobilidade dos fatores de produo, verificada na Unio Europeia (UE) e a nvel mundial, tem originado que cada vez mais fluxos de rendimentos e de capitais circulem de e para Portugal, factos que levam a que a Fiscalidade j no possa ser estudada de uma forma isolada sem se conhecer o regime das convenes de dupla tributao (CDT) celebradas por Portugal relativas aos impostos sobre o rendimento.A diversidade dos rendimentos auferidos, bem como a natureza dos servios prestados, fazem dos desportistas das pessoas mais mveis do mundo, levantando-se as mais diversas questes no campo tributrio, nomeadamente ao nvel do conceito de desportista e da qualificao dos rendimentos por eles auferidos, a que pretendemos dar resposta ao longo deste trabalho. A maioria das CDT define como regra geral, no que concerne aos desportistas, a competncia cumulativa para a tributao dos rendimentos auferidos pelos mesmos, suscitando desde logo a questo de saber se o modelo de tributao dos desportistas suficiente ou necessrio nos dias de hoje. A esta questo procuraremos dar resposta no final.
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The spread of wireless networks and growing proliferation of mobile devices require the development of mobility control mechanisms to support the different demands of traffic in different network conditions. A major obstacle to developing this kind of technology is the complexity involved in handling all the information about the large number of Moving Objects (MO), as well as the entire signaling overhead required to manage these procedures in the network. Despite several initiatives have been proposed by the scientific community to address this issue they have not proved to be effective since they depend on the particular request of the MO that is responsible for triggering the mobility process. Moreover, they are often only guided by wireless medium statistics, such as Received Signal Strength Indicator (RSSI) of the candidate Point of Attachment (PoA). Thus, this work seeks to develop, evaluate and validate a sophisticated communication infrastructure for Wireless Networking for Moving Objects (WiNeMO) systems by making use of the flexibility provided by the Software-Defined Networking (SDN) paradigm, where network functions are easily and efficiently deployed by integrating OpenFlow and IEEE 802.21 standards. For purposes of benchmarking, the analysis was conducted in the control and data planes aspects, which demonstrate that the proposal significantly outperforms typical IPbased SDN and QoS-enabled capabilities, by allowing the network to handle the multimedia traffic with optimal Quality of Service (QoS) transport and acceptable Quality of Experience (QoE) over time.
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The objective of this study was to verify the association between some mobility items of the International Classification Functionality (ICF), with the evaluations Gross Motor Function Measure (GMFM-88), 1-minute walk test (1MWT) and if the motor impairment influences the quality of life in children with Cerebral Palsy (PC), by using the Paediatric Quality of Life Inventory (PedsQL 4.0 versions for children and parents). The study included 22 children with cerebral palsy spastic, classified in levels I, II, and III on the Gross Motor Function Classification System (GMFCS), with age group of 9.9 years old. Among those who have participated, seven of them were level I, eight of them were level II and seven of them were level III. All of the children and teenagers were rated by using check list ICF (mobility item), GMFM-88, 1-minute walk test and PedsQL 4.0 questionnaires for children and parents. It was observed a strong correlation between GMFM-88 with check list ICF (mobility item), but moderate correlation between GMFM-88 and 1-minute walk test (1MWT). It was also moderate the correlation between the walking test and the check list ICF (mobility item). The correlation between PedsQl 4.0 questionnaires for children and parents was weak, as well as the correlation of both with GMFM, ICF (mobility item) and the walking test. The lack of interrelation between physical function tests and quality of life, indicates that, regardless of the severity of the motor impairment and the difficulty with mobility, children and teenagers suffering of PC spastic, functional level I, II and III GMFCS and their parents have a varied opinion regarding the perception of well being and life satisfaction.
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A poltica de obras pblicas e melhoramentos materiais seguida pelo fontismo, que exigiu um maior recurso aos engenheiros civis, confrontou-se com a escassez destes profissionais na sociedade portuguesa. falta de formao especfica no campo da engenharia civil atriburam os contemporneos muitos dos insucessos de vrias obras pblicas. Como referia em 1857 o Visconde da Luz ns temos engenheiros muito hbeis, porque os nossos engenheiros tm muita teoria, e s o que lhes falta a prtica, mas no so inferiores em instruo aos estrangeiros. O que ns temos, infelizmente, muito menos prtica de certas construes (DG 1857, 970). Para superar a insuficincia do ensino de engenharia civil vrios engenheiros foram completar a sua formao no estrangeiro, nomeadamente na Escola de Pontes e Caladas de Paris. A escolha desta escola ligou-se com a preocupao de dotar os engenheiros portugueses de uma slida formao terica actualizada e de uma formao prtica que era completada pelas misses escolares anuais. Estas misses permitiram-lhes um contacto directo com as principais obras pblicas que se estavam a realizar em Frana, o que lhes possibilitou conhecer os novos materiais de construo, contactar com as novas tcnicas construtivas, perceber a formas mais actuais de organizao dos estaleiros e avaliar as tcnicas que eram mais adequadas para aplicar em Portugal quer ao nvel da construo de pontes e viadutos, quer ao nvel dos caminhos-de-ferro, para darmos alguns exemplos. Alm disso, estes engenheiros procuraram difundir, entre os seus pares e subordinados, e aplicar nas vrias obras pblicas que planificaram e dirigiram os conhecimentos que tinham adquirido durante a sua estada em Frana. Nesta comunicao pretendemos, atravs dos depoimentos e relatrios das misses de estudo dos engenheiros que estudaram na cole des Ponts et Chausses, perceber a importncia que esta escola teve para os trabalhos que estes engenheiros desenvolveram em Portugal.
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Esta comunicao tem como objetivo discutir a mobilidade territorial estabelecida entre o povo Manchineri, das Terras Indgenas localizadas no Estado do Acre/Brasil, em Madre de Dios/Peru e em Pando/Bolvia. A mobilidade territorial envolve complexos laos interpessoais que ligam migrantes, migrantes anteriores e no-migrantes nas reas de origem e de destino, por meio de vnculos de parentesco e amizade. Nesta pesquisa aliamos o sentido da fronteira no cotidiano desse povo, tanto internamente, no sentido de limites da Terra Indgena, quanto o de limite internacional. Aliamos tambm o sentido de mobilidade territorial e o de cultura nas relaes estabelecidas na trplice fronteira. A ferramenta metodolgica deste estudo a histria oral, com isso buscamos entender na verso do povo Manchineri a mobilidade a partir dos laos afetivos e tambm dos fatores de "atrao" e de "expulso" levados em considerao na hora de se deslocar. Este caminho metodolgico tem o intuito de compor a partir da fala dos Manchineri as redes migratrias, estabelecidas por eles, na regio da trplice fronteira e tambm os aspectos culturais na regio fronteiria.
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Universidade Estadual de Campinas . Faculdade de Educao Fsica
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Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Educao Fsica
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OBJETIVO: Comparar o uso das codificaes da classificao de doenas e agravos em solicitaes de afastamento do trabalho por motivo odontolgico. MTODOS: Foram analisadas 240 solicitaes emitidas em um servio pblico federal entre janeiro de 2008 e dezembro de 2009. O uso da Classificao Estatstica Internacional de Doenas e Problemas Relacionados Sade - Dcima Reviso (CID-10) foi comparado ao sistema de Classificao Internacional de Doenas em Odontologia e Estomatologia (CID-OE). Foi determinada a especificidade da codificao nas solicitaes de afastamento, bem como da codificao atribuda por peritos oficiais em inspees indiretas, percias e juntas odontolgicas. RESULTADOS: Do total de atestados, 22,9% no apresentaram a CID, 7,1% apresentaram a CID-9, 3,3% a CID-OE e 66,7% a CID-10. A maioria das codificaes foi concordante (55,1%), com maior especificidade nas codificaes atribudas aps avaliao dos cirurgies-dentistas peritos oficiais. CONCLUSES: necessrio aperfeioar a utilizao da CID-10 entre os profissionais de Odontologia e percia odontolgica no trabalho. Sugere-se a incorporao do uso da CID-OE e da Classificao Internacional de Funcionamento, Incapacidade e Sade para a anlise dos afastamentos do trabalho, fornecendo dados relevantes para o monitoramento do absentesmo por motivo odontolgico.
