1000 resultados para RECOPILACION DE OBRAS PARA FLAUTA
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Public administration has been labeled as inefficient for decades, with society seen it as a great waste of public money with a low generation of results. Its services are notably classified as sluggish, bureaucratic, with a low productivity level and a high incidence of mistakes. In periods of crisis, public administration must be the first to give good examples of balance and parsimony in its expenditures, or it could lead to the failure of the government, in general, causing damages to the population. To reach this goal, some corrective measures must be done, in different directions, by selecting the expenditures and fostering the maximum economy for the exchequer. This is only possible through the application of correct planning techniques, a still far way reality from the culture of our public organisms. One way to this change is the adoption of the Price Registration System, that in the Federal scope was already adopted by the Decree n 3.931/01, and in the scope of the municipality of Manaus was ordered by the Decree n 8.270/06. The present study verifies the influence of the use of the Price Registration System in purchases and contracts undertaken by the Local Secretariat of Construction, Basic Services and Housing, in the city of Manaus concerning the economy obtained when compared to other methods of tenders.
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The Brazilian public administration must act with efficiency, developing its activities with readiness and minimizing the use of resources. However, it has not been being able to work with increasing demand in solve complex problems. Tribunal de Contas do Estado do Rio de Janeiro (TCERJ) is the entity responsible for the operational audit of the public institutions of Rio de Janeiro State and its Municipals districts, except for the Capital. It has detected itself that the society demand is superior to its operational capacity of assistance. This dissertation tries to know if the public works audits system adopted by TCERJ could be considered a viable system. Considering that the systems approaches represents the key to work with a reality more and more complex, the Viable System Modelo (VSM) was adopted as reference, having been developed by Stafford Beer with cybernetics basis. Finally, taking VSM as reference in the normative level, it could be affirmed that the studied system is not a viable system to verify that, the studied system is not a viable system yet.
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Esta monografia se prope a investigar como se deu o processo de criao da cincia urbana a partir do setor de obras na cidade de So Paulo
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O objetivo da tese foi analisar as implicaes da corrupo no ambiente burocrtico e, em particular, no Departamento Autnomo de Estradas de Rodagem (DAER) entre os anos de 1994 a 2002. O principal argumento que a estrutura do mercado de obras pblicas rodovirias e a organizao institucional com a qual os agentes pblicos se deparam na esfera burocrtica proporcionam incentivos e oportunidades para a formao de acordos corruptos. O ambiente institucional tem uma importncia fundamental na eficincia burocrtica e na alocao dos recursos pblicos Uma estrutura burocrtica capturada politicamente por interesses privados induz e estimula os agentes pblicos a uma conduta corrupta. A corrupo sempre foi tratada como um problema decorrente da falha moral por parte de alguns indivduos que esto em posies de poder poltico e em cargos burocrticos. Entretanto, mais recentemente, economistas e cientistas sociais tm atribudo a existncia de mercados burocrticos e polticos corruptos a uma srie de razes: (i) interveno estatal excessiva; (ii) m governana das instituies pblicas; (iii) excesso de regulamentaes e normas; (iv) centralizao das decises burocrticas; (v) isolamento entre nveis hierrquicos; (vi) falta de competio na esfera pblica e (vi) o excesso de poder discricionrio de burocratas e polticos. Nesse contexto, a corrupo s poder ser combatida se os incentivos criados pela estrutura burocrtica induzirem os agentes pblicos (polticos e burocratas) a adotarem condutas honestas e produtivas, admitindo que esta escolha ir maximizar seus ganhos profissionais e financeiros Alm desta questo central, outras questes sero tratadas ao longo deste trabalho, tais como: as formas de corrupo no ambiente burocrtico e, em especfico, no setor de obras pblicas rodovirias; as evidncias empricas que corroboraram com as hipteses de que a corrupo prejudica as atividades do setor rodovirio; as oportunidades e incentivos criados prtica de atos e acordos corruptos no ambiente burocrtico e poltico; a percepo da corrupo no mercado de obras rodovirias; a assimetria de informaes e os problemas de Seleo Adversa e Risco Moral (Moral Hazard) na esfera governamental; as principais formas de combater a corrupo e a importncia dos salrios e das remuneraes compensatrias como estratgias no combate corrupo burocrtica.
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O presente trabalho empreendeu um estudo histrico-analtico de uma seleo de obras para piano e canto e piano do compositor paranaense Bento Mossurunga, compostas entre as dcadas de 1930, 40 e 50, com o propsito de examinar de que maneira o compositor buscou codificar a cor local, ou seja, fixar elementos da msica de tradio oral no texto musical. Este procedimento analtico indicou a existncia de recursos musicais que, comparados com a bibliografia de referncia sobre a msica regional paranaense, demonstram a intencionalidade do compositor em se aliar aos ideais do Movimento Paranista.
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Este ensaio bibliogrfico tem por objeto quatro obras coletivas de histria oral publicadas no Brasil nos ltimos trs anos. Em ordem cronolgica so elas: Entrevistas: abordagens e usos da histria oral, lanada durante o II Encontro Nacional de Histria Oral, no Centro de Pesquisa e Documentao de Histria Contempornea do Brasil (CPDOC) da Fundao Getulio Vargas, em abril de 1994; Histria oral e multidisciplinaridade, que rene quatro palestras proferidas por ocasio daquele encontro, tambm publicada em 1994; (Re)introduzindo a histria oral no Brasil, lanada durante o III Encontro Nacional de Histria Oral, no Centro de Memria da UNICAMP em maio de 1996, e Usos e abusos da histria oral, tambm publicada em 1996.
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Convnios esto sendo cada vez mais usados na implementao de programas e na prestao de servios pblicos, como uma ferramenta de administrao para compartilhar poder e autoridade com os parceiros do governo na tomada de decises. O objetivo deste estudo foi avaliar se a estrutura (framework) de governana dos convnios firmados entre o Estado do Rio de Janeiro e diversos municpios para a implantao de obras pblicas tem sido adequada. Em particular, verificar se essas aes pblicas descentralizadas atendem aos princpios da liderana, do interesse pblico, da transparncia e da accountability, oferecendo, aos stakeholders e aos cidados, meios apropriados para que tambm exeram o controle social sobre a execuo das aes governamentais. Nesta pesquisa, foram examinadas as principais questes referentes efetiva participao em convnios, identificados os atributos desejveis desses acordos de cooperao, assim como algumas boas prticas de implementao. Na avaliao, constata-se que a accountability ao legislativo fraca e que a boa governana nem sempre est assegurada, dada a reduzida capacidade de celebrar, acompanhar e fiscalizar a execuo, assim como de avaliar os resultados e as prestaes de contas.
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Esta dissertao tem por objetivo elaborar um Catlogo de Imagens que pretende identificar a representao arquitetnica na collage ao longo do sculo XX, atravs das obras mais relevantes de artistas e arquitetos. Trata -se de explora r as representaes arquitetnicas nas collages e as collages nas representaes arquitetnicas, e visualizar essa familiaridade entre os processos de representao artstica e de produo arquitetnica. Para isso vamos recorrer aos aspectos conceituais da collage, extrados das anlises j efetuadas por diferentes autores como Fernando Fuo, Simn Fiz, Sergio Lima e outros. Este trabalho visa tambm demonstrar o quanto este procedimento da collage inerente produo arquitetnica.
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O processo de desenvolvimento de produto (PDP) convencional tende a enfatizar a definio do produto sem levar em conta as necessidades da produo. Dentre as vrias iniciativas que tm sido desenvolvidas para integrar estas duas interfaces, este trabalho destaca a construtibilidade, a qual visa, por meio de intervenes no projeto do produto e do processo, garantir a facilidade de execuo da obra durante as etapas de construo e manuteno. No entanto, poucos estudos tm se dedicado considerao dos requisitos de produo no PDP de obras de menor complexidade. Assim, o objetivo principal deste trabalho consiste em propor diretrizes para a integrao dos requisitos de construtibilidade ao PDP de obras repetitivas, que abrangem conjuntos residenciais e prdios altos com mais de dez pavimentos. A partir de dois estudos de caso realizados em uma empresa construtora e incorporadora de condomnios horizontais de Porto Alegre, foram propostas as seguintes diretrizes: (a) adequao do projeto do produto s limitaes impostas pela tecnologia construtiva disponvel; (b) anlise crtica do projeto com apoio de indicadores; (c) construo e avaliao de uma unidade modelo; e (d) desenvolvimento de mecanismos de aprendizagem em relao construtibilidade. A diretriz (b) inclui a proposio de um check-list de boas prticas com vistas a avaliao dos nveis de construtibilidade do projeto do produto e do processo. Alm disso, este trabalho indicou que, a ocorrncia de determinadas no conformidades durante a execuo, tais como m qualidade dos materiais e erros de execuo, resultam em perda do valor agregado para o cliente interno. Sendo assim, constatou-se que o esforo pela melhoria da construtibilidade deve incluir a considerao de meios para assegurar que a facilidade de execuo prevista no projeto do produto e do processo, seja concretizada na etapa de construo.
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A anlise feita pelo autor procura alertar que mediante maiores cuidados nos procedimentos administrativos, contratuais, utilizando-se uma metodologia de reajustamentos consoante a realidade econmica, bem como objetivando maior ateno na elaborao dos contratos, adequando-os espcie de obra, estrutura interna da empresa e conjuntura econmica vigente, grande parte das consequncias danosas das dificuldades atuais poderiam ter sido neutralizadas e eventualmente evitadas.
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O presente trabalho trata da recepo crtica, no Brasil e na Espanha, de trs obras do escritor francs Andr Malraux - La Condition humaine, LEspoir e Antimmoires. A anlise fundamenta-se em alguns princpios tericos da Literatura Comparada e utiliza noes bsicas da Esttica da Recepo, da Crtica Literria e da Traduo. O estudo rene e analisa textos publicados em jornais e revistas, literrios e jornalsticos, no perodo compreendido entre 1933, ano da publicao de La Condition humaine e 2001, ano do centenrio de nascimento do escritor. Compem tambm o corpus alguns textos produzidos em momentos de especial interesse da biografia do autor (participao na Guerra Civil Espanhola, visita ao Brasil, falecimento e transferncia das cinzas para o Panthon parisiense). Alm da pesquisa em jornais e revistas, a Internet foi tambm uma fonte importante de informaes. O estudo mostra que Malraux despertou inicialmente a ateno dos crticos e leitores com seus romances ideolgicos, participativos e at revolucionrios, adequados ao horizonte de expectativa dos leitores da poca, dominada ento pela poltica e pela ideologia, assim como revela que o interesse das geraes ps-guerra por Malraux se justifica pelo valor esttico de suas obras. A pesquisa evidencia uma diferena significativa entre o Brasil e a Espanha no que se refere, de um lado, ao nmero de edies das obras traduzidas e, de outro, ao momento em que ocorreram as tradues. Na Espanha, a traduo comeou somente a partir da dcada de 60, enquanto que no Brasil, de 1933 a 1973, registrou-se uma edio em portugus a cada dcada, fato que se repetiu na dcada de 90 e em 2001. Conta-se um total de 36 edies na Espanha e de apenas 7 edies no Brasil das trs obras estudadas. Estes dados so apresentados em grficos nos anexos da tese, assim como quatro tabelas com as mximas malrucianas, as edies das tradues brasileiras e espanholas das obras, a malruciana brasileira e a malruciana espanhola. Nos anexos, pode-se ler tambm o discurso pronunciado por Malraux em Madri, no dia 7 de julho de 1937 e, a ttulo de ilustrao, seguem-se fotos de Barcelona durante a Guerra Civil, com referncias aos locais feitas por Malraux em LEspoir. A bibliografia comporta, em diferentes itens, referncias a textos das crticas brasileira e espanhola, a textos encontrados na Internet e s obras consultadas para a fundamentao terica da pesquisa.
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Pode-se afirmar que, na gesto publica brasileira, "nada se cria, tudo se transforma". Este trabalho aborda como o Ministrio dos Transportes lana mo de formas de integrao de organizaes pblicas da administrao indireta de diferentes naturezas, como autarquias e empresas pblicas, para o processo de licenciamento ambiental de obras rodovirias prioritrias. Ao adotar esse "novo" arranjo o DNIT reduz os efeitos do fator projeto relacionados ao licenciamento ambiental. O "novo" pode ser observado no uso intensivo do Regime Diferenciado de Contratao (RDC) em processo de contratao de um ente privado por um ente privado estatal para subsidiar uma licitao de uma autarquia pblica que ser executada por um terceiro ente privado. Traduzindo essa relao para os atores envolvidos, a consultoria que realizar o EIA/RIMA contratada pela EPL para subsidiar a licitao do DNIT que ser executada por um concessionrio.
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O Governo brasileiro criou a partir de 2007 o PAC Programa de Acelerao do Crescimento, um conjunto de projetos de infraestrutura no qual o DNIT ocupa posio de destaque com volume de recursos superior a R$ 58 bilhes. Desde o incio do Programa o principal obstculo a insuficincia de projetos de qualidade. Projetos de engenharia so etapa crucial para o lanamento de licitaes para obras de infraestrutura. Este gargalo de projeto, associado ao processo licitatrio, chamado de fator projeto. Em 2011 foi institudo o RDC Regime Diferenciado de Contrataes com o objetivo de remover estes entraves. Este trabalho surge da necessidade da Secretaria do Programa de Acelerao do Crescimento, vinculada ao Ministrio do Planejamento, e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, vinculado ao Ministrio dos Transportes, de entender os desafios impostos pelo fator projeto na execuo dos projetos relacionados s obras rodovirias no mbito do PAC. Para tanto, foram analisados os aspectos de contratao pela Administrao Pblica, enfatizando as mudanas ocorridas no processo licitatrio corridas depois da vigncia do Regime Diferenciado de Contratao (RDC) e as formas contemporneas de relacionamentos pr-contratuais, abordando as parcerias publico-privadas (PPP), as manifestaes de interesse da iniciativa privada (PMI) e os dilogos concorrenciais. Aps uma apresentao do DNIT e do processo de institucionalizao do RDC no mbito da autarquia concluiu-se que trs aspectos tem contribudo para minimizar os efeitos do fator projeto: O primeiro, de natureza procedimental, est diretamente relacionado com o efeito da implementao do novo regime licitatrio. Em projetos complexos, como os da rea de infraestrutura, o desenvolvimento de relaes pr-contratuais trazem ganhos considerveis, tanto para Administrao Pblica quanto para o ente privado, por promover a reduo das assimetrias de informao e a lapidao do objeto a ser contratado. O segundo aspecto est relacionado com a natureza do DNIT. Trata-se de uma Autarquia com acmulo de conhecimentos na rea de engenharia e gesto de projetos. Ao adotar intensamente o RDC, mostrou capacidade instalada e avanou nos parmetros de monitoramento e gesto de risco e gerou um conjunto normativo atual e adequado para enfrentar os desafios do novo regime de contraes. O terceiro aspecto tambm est relacionado com o aspecto institucional do DNIT. Trata-se de sua estrutura organizacional, que influencia a governana dos processos licitatrios e que agrega dois predicados: segurana na responsabilizao entre os diretores-membros quando partilham uma deciso e salvaguarda do corpo tcnico para uma postura mais republicana. Estes tres aspectos levaram a uma maior eficcia e efetividade da Autarquia, minimizaram o "fator projeto". O Relatrio de Gesto do DNIT de 2012 cita que no RDC h a reduo de at 50% no tempo do processo licitatrio em relao s modalidades concorrncia e Tomada de Preos. A implementao do RDC Eletrnico, que possibilita a participao de empresas de todo o pas, aumentou a competitividade e ajudou a executar R$ 10,2 bilhes em obras e servios em infraestrutura de transportes.
