Scour Around Bridge Piers and Abutments, HR-30 and Iowa Highway Research Board Bulletin No. 4, 1956

Man’s never-ending search for better materials and construction methods and for techniques of analysis and design has overcome most of the early difficulties of bridge building. Scour of the stream bed, however, has remained a major cause of bridge failures ever since man learned to place piers and abutments in the stream in order to cross wide rivers. Considering the overall complexity of field conditions, it is not surprising that no generally accepted principles (not even rules of thumb) for the prediction of scour around bridge piers and abutments have evolved from field experience alone. The flow of individual streams exhibits a manifold variation, and great disparity exists among different rivers. The alignment, cross section, discharge, and slope of a stream must all be correlated with the scour phenomenon, and this in turn must be correlated with the characteristics of the bed material ranging from clays and fine silts to gravels and boulders. Finally, the effect of the shape of the obstruction itself-the pier or abutment-must be assessed. Since several of these factors are likely to vary with time to some degree, and since the scour phenomenon as well is inherently unsteady, sorting out the influence of each of the various factors is virtually impossible from field evidence alone. The experimental approach was chosen as the investigative method for this study, but with due recognition of the importance of field measurements and with the realization that the results must be interpreted so as to be compatible with the present-day theories of fluid mechanics and sediment transportation. This approach was chosen because, on the one hand, the factors affecting the scour phenomenon can be controlled in the laboratory to an extent that is not possible in the field, and, on the other hand, the model technique can be used to circumvent the present inadequate understanding of the phenomenon of the movement of sediment by flowing water. In order to obtain optimum results from the laboratory study, the program was arranged at the outset to include a related set of variables in each of several phases into which the whole problem was divided. The phases thus selected were : 1. Geometry of piers and abutments, 2. Hydraulics of the stream, 3. Characteristics of the sediment, 4. Geometry of channel shape and alignment.

Predicting spinor condensate dynamics from simple principles

We study the spin dynamics of quasi-one-dimensional F=1 condensates both at zero and finite temperatures for arbitrary initial spin configurations. The rich dynamical evolution exhibited by these nonlinear systems is explained by surprisingly simple principles: minimization of energy at zero temperature and maximization of entropy at high temperature. Our analytical results for the homogeneous case are corroborated by numerical simulations for confined condensates in a wide variety of initial conditions. These predictions compare qualitatively well with recent experimental observations and can, therefore, serve as a guidance for ongoing experiments.

Communicating Highway Safety: What Works, 2002

Few topics in transportation are of greater significance, now and in the future, than making today’s roads safe for those who use them. This study aims to assist the formulation of policy by examining the empirical evidence currently available on the ability of several forms of communication efforts and activities to increase knowledge about and affect attitudes and behavior toward highway safety practices. The objective of this effort is to provide a comparative synthesis of what works and what does not in highway safety campaigns across a large number of topical areas that have a mass media component. This was accomplished by conducting an extensive literature review to determine the current state of knowledge concerning what works and what has significant potential for wide use in future highway safety campaigns. An analytic framework for investigating highway safety campaigns was created. The framework includes (1) the types of media components, (2) the types of collaborations, (3) the context in which the campaign is intended to have impact, (4) the structure or procedural steps into which campaigns are organized, (5) the principles for what works in a campaign, and (6) the desired impact of a campaign on its target audience. The report reveals 25 characteristics of successful communication campaigns, strategies that stand a chance of achieving changes in knowledge, attitude, and behavior. The actual impact of mass communication remains unproven because of a perceived lag in the development of adequate evaluation techniques. Education by itself has not generally resulted in significant changes in the behaviors targeted, but education of the public and advocacy groups has often helped enact necessary legislation, transmit knowledge about the provisions and penalties of laws in ways that increase their deterrent effect, and generate public support for law enforcement programs. Even in such cases, however, when enforcement is inconsistent, public compliance frequently decreases with time. Approaches to traffic safety that emphasize the need for long-term individual- and community-based measures are found to be especially crucial for addressing complex problems like drinking and driving that are determined by a myriad of lifestyle and psychosocial factors.

Report on the Peace Officers’ Retirement, Accident and Disability System, Schedule of Employer Pension Amounts required to implement Governmental Accounting Standards Board (GASB) Statement No. 68, Accounting and Financial Reporting for Pensions for the year ended June 30, 2015

Report on the Peace Officers’ Retirement, Accident and Disability System, Schedule of Employer Pension Amounts required to implement Governmental Accounting Standards Board (GASB) Statement No. 68, Accounting and Financial Reporting for Pensions for the year ended June 30, 2015

A performance lower bound for quadratic timing recovery accounting for the symbol transition density

The symbol transition density in a digitally modulated signal affects the performance of practical synchronization schemes designed for timing recovery. This paper focuses on the derivation of simple performance limits for the estimation of the time delay of a noisy linearly modulated signal in the presence of various degrees of symbol correlation produced by the varioustransition densities in the symbol streams. The paper develops high- and low-signal-to-noise ratio (SNR) approximations of the so-called (Gaussian) unconditional Cramér–Rao bound (UCRB),as well as general expressions that are applicable in all ranges of SNR. The derived bounds are valid only for the class of quadratic, non-data-aided (NDA) timing recovery schemes. To illustrate the validity of the derived bounds, they are compared with the actual performance achieved by some well-known quadratic NDA timing recovery schemes. The impact of the symbol transitiondensity on the classical threshold effect present in NDA timing recovery schemes is also analyzed. Previous work on performancebounds for timing recovery from various authors is generalized and unified in this contribution.

Auktorisoitujen tilintarkastajien valvonta: Hyvä tilintarkastustapa TILA:n ja VALA:n valvontaratkaisuissa vuosina 1995-2004

Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää Keskuskauppakamarin tilintarkastuslautakunnan ja Valtion tilintarkastuslautakunnan valvontaratkaisujen vaikutusta hyvään tilintarkastustapaan. Tavoitteeseen päästiin alatavoitteiden kautta: a) selvittämällä tilintarkastukselle asetetut vaatimukset ja tilintarkastajien valvonnan periaatteet, b) tarkastelemalla valvontaratkaisujen kautta tilintarkastajien velvollisuuksia: riippumattomuutta, salassapitovelvollisuutta sekä ammattitaitoa ja huolellisuutta, c) tutkimalla, millaisia seikkoja Keskuskauppakamarin tilintarkastuslautakunta ja Valtion tilintarkastuslautakunta korostavat ja nostavat esiin valvontaratkaisujen yhteydessä d) tutkimalla, mihin edellä mainitut valvontaorganisaatiot kiinnittävät huomiota valvontaratkaisujen käsittelyssä ja mihin päätökset perustuvat. Tutkimus on luonteeltaan kvalitatiivinen ja deskriptiivinen. Se on myös normiperustainen, koska tilintarkastuksen taustalla vaikuttavat erilaiset lait, asetukset ja suositukset. Tutkimuksen empiirinen aineisto koostuu Keskuskauppakamarin tilintarkas tuslautakunnan ja Valtion tilintarkastuslautakunnan valvontaratkaisuselosteista vuosilta 1995-2004. Tutkimuksen perusteella valvontaratkaisut muokkaavat hyvää tilintarkastustapaa. Tilintarkastuslautakunta julkaisee ratkaisujen johdosta kannanottoja, antaa tarvittaessa tilintarkastusalan säännöstöä täydentäviä suosituksia ja ohjeita sekä esittää oman kannanottonsa tulkinnanvaraisiin seikkoihin. Valvontaratkaisut perustuvat voimassa olevaan säädöstöön, tilintarkastusalan suosituksiin ja toimielinten aiempiin ratkaisuihin. Tilintarkastajien toiminnan arvioinnissa tilintarkastajan tekemän virheen olennaisuudella on keskeinen merkitys. Lisäksi arvioinnissa kiinnitetään erityisesti huomiota tilintarkastajien toimintaan kokonaisuutena ja siihen, onko ulkopuolinen voinut saada virheen johdosta väärän käsityksen. Ratkaisuissa korostuu säätiöiden, julkisen kaupankäynnin kohteena olevien yhtiöiden sekä erikoistarkastusten erityinen tarkastusvastuu.

Accounting system for activity standard costs formulation in ERP environment

Toiminnanohjausjärjestelmän implementointi ja sen mukanaan tuomat muutokset tuotekustannuslaskentaan asettavat haasteita yritykselle. Metallitoimialalla toimivassa yrityksessä on havaittu samat haasteet implementoitaessa SAP R/3 toiminnanohjausjärjestelmää ja sen tuotekustannuslaskentatoiminnallisuutta. SAP R/3 tuotekustannuslogiikka tarvitsee tietoa järjestelmän ulkopuolelta, minkä huomioimatta jättäminen vaikuttaa suoraan laskentatarkkuuteen. Diplomityössä kehitetään sekä standardoitu prosessi että laskentajärjestelmä, joiden avulla pystytään laskemaan tarvittavat niin toimintokustannukset eri teräspalvelukeskuksen kuormituspisteille kuin kustannustenvyörytysarvot. Lasketut arvot muodostavat tarvittavat tekijät SAP R/3 tuotekustannuslaskennan master dataan. Tavoitteena on edesauttaa läpinäkyvän kustannustiedon muodostumista. Diplomityö pohjautuu ns. vesiputousmalliin (SDLC). Ensin tunnistetaan reunaehdot ympäristöstä, jossa tuotekustannuslaskenta toteutetaan. Tämä asettaa joustamattomia komponentteja kehitettävälle laskentajärjestelmälle. Joustavat komponentit sen sijaan antavat vapautta laskentajärjestelmälle. Yhdistämällä joustamattomat ja joustavat komponentit saavutetaan järjestelmä, jolla voidaan täydentää SAP R/3 tuotekustannuslaskennan puutteellisuutta.

Intracerebral alveolar echinococcosis.

There are two species of the genus Echinococcus, Echinococcus multilocularis (also called alveolar hydatid) and Echinococcus granulosus, characterized by distinct growth features in humans. The main endemic regions for human alveolar echinococcosis (AE) caused by E. multilocularis are Central Europe, Russia, Turkey, Japan, China, eastern France and North America. Human echinococcosis is usually caused by an intrahepatic growth of parasitic larvae. Cerebral occurrence of E. multilocularis disease is rare, accounting for only 1% of cases, and is generally considered to be fatal. This report presents two cases of intracerebral E. multilocularis disease which occurred in two infected patients with AE pulmonary metastases. The anatomical and clinical features are discussed. Our retrospective survey would indicate that surgical treatment should be envisaged whenever possible.

Valuuttakurssiriskin hallinta Yhdysvaltoihin listautuneessa sähkövoima- ja automaatioteknologia yrityksessä

Tutkimuksen päätavoite on tutkia ja kehittää Case -yrityksen valuuttakurssiriskin hallintaa. Tavoitteiden saavuttamiseksi tutkitaan kirjoitetunteorian ja tutkimusten pohjalta valuuttamarkkinoita ja -kursseja sekä valuuttakurssiriskin tunnistamista, suojaamista ja kirjaamis-ta. Eri suojausinstrumentteja ja US GAAP:in mukaista suojauslaskentaa tarkastellaan. Teoriat tarjoavat viitekehyksen Case -yrityksen valuuttahallinnan lähempään tarkasteluun. Pääpaino on empiirisessä, historiallisessa valuuttapositiotutkimuksessa, jonka tarkoituksena on selvittää yrityksessä vallinneiden valuuttasuojausten taso. Empiirinen tutkimus osoittaa joidenkin yksiköiden valuuttapolitiikan mukaisissa suojauskäytännöissä olevan parantamisen varaa. Suuriakin valuuttakurssimuutoksille alttiita avoimia positioita muodostuu johtuen liian vähäisestä tai liiallisesta suojaustoiminnasta (finanssitransaktioista). Joidenkin valuuttojen suojaaminen osoittautuu olevan vaikeampaa kuin toisten. Kirjoitetun teorian ja empiirisen tutkimuksen pohjalta tehdään valuuttariski-analyysi, pohditaan termiinien soveltuvuutta riskinhallinnan välineenä ja annetaan kehitys-ehdotuksia yrityksen nykyiselle valuuttahallinnolle ja johdon päätöksenteon tueksi. Case -yrityksen tulevia haasteita on kattavan valuuttapositio -seurantajärjestelmän kehittäminen.

The role of financial and accounting methods as estimators of intrinsic value: the Tubacex case

En aquest treball estudiem si el valor intrínsec de Tubacex entre 1994-2013 coincideix amb la seva tendència bursàtil a llarg termini, tenint en compte part de la teoria defensada per Shiller. També verifiquem la possible infravaloració de l’acció de Tubacex a 31/12/13. A la primera part expliquem els principals mètodes de valoració d’empreses y a la segona part fem una anàlisi del sector en el que opera Tubacex (acer inoxidable) i calculem el valor de l’acció de Tubacex per mitjà de tres mètodes de valoració (Free Cash Flow, Cash Flow i Valor en Llibres). Apliquem aquests tres mètodes de valoració per verificar si com a mínim algun d’ells coincideix amb la tendència bursàtil a llarg termini.

Managing Human Factor in Accounting Change - Introducing Activity Based Costing System to Organization

Tutkimuksen tavoitteena on identifioida yleisimmät toimintolaskennan implementointiin liittyvät ongelmat ja muutosprojektin onnistumiseen vaikuttavat tekijät. Tavoitteena on myös saada kokonaisvaltainen kuva siitä, miksi laskentatoimen muutokset ovat vaikeita implementoida ja miten ihmisten käyttäytyminen vaikuttaa muutosprosessin onnistumiseen. Sekä laskentatoimen että muutosjohtamisen teorioita tarkastellaan laaja-alaisen kuvan saamiseksi siitä, miten ihmisiin ja heidän käyttäytymiseensä liittyvät tekijät vaikuttavat muutosprojektin onnistumiseen tai epäonnistumiseen. Tutkielma käyttää empiirisiä tutkimustuloksia pohjana aiheen tarkastelulle. Tutkielma tarjoaa ehdotuksia tulevaisuuden tutkimukselle liittyen laskentatoimen muutoksen kriittisiin tekijöihin. Kiinnostavimpia alueita tulevaisuuden tutkimukselle on pohtia tarkemmin, miten työntekijöiden oletukset johtajien motiiveista muutoksen takana vaikuttavat muutosvastarintaan sekä miten organisaation rakenne ja muutosvastarintavaikuttavat muutoksen institutionaalistamiseen.

Investointi- ja leasinglaskelmien merkitys yritysajoneuvojen hallinnoinnin eri vaihtoehdoissa

Tutkielman aiheena on erilaisten kustannuslaskentamenetelmien vertailu ja niiden käytön merkitys yrityksien ajoneuvoinvestoinneissa. Tutkielmassa selvitetään, mikä osuus leasinglaskelmilla ja investointilaskelmilla on case-yrityksien ajoneuvohankintojen suunnittelussa ja päätöksenteossa. Samalla tarkastellaan case-yrityksien käytössä olevien laskentamenetelmien ominaisuuksia ja uuden IFRS -tilinpäätösmallin mahdollisia vaikutuksia ajoneuvoinvestointeihin. Tutkimus on toiminta-analyyttinen ja samalla kvalitatiivinen eli laadullinen tutkimus. Tutkimusmenettelynä on käytetty teoriaa sekä haastatteluja. Tutkimuksen tuloksien mukaan case-yrityksissä ajoneuvohankintojen yhteydessä leasingyhtiöiden tekemillä kustannuslaskelmilla on selvästi suurempi osuus kuin yrityksen itse tekemillä investointilaskelmilla. Leasingyhtiöiden laskenta-ajanjakso ei ole sama kuin yrityksien omistamien ajoneuvojen taloudellinen pitoaika. Tämä ero ohjaa yrityksiä käyttämään omia kustannuslaskentamenetelmiä ja tarjoaa mahdollisuuden myös muille perusteille päätettäessä yrityksen ajoneuvojen omistus- ja hallinnointimuodoista.