Differences in fatty acid metabolisms in domestic animals: some dilemmas and ideas to address body composition and obesity control

Relatively high amounts of fats or oils (mayor que 40-50 g/kg diet) are frequently used in animal nutrition. Vegetables oils are richer in polyunsaturated fatty acids than animal fats. Most of the works studying the effect of different dietary fat sources are focused either on the existing differences on fat digestibility depending on their fatty acid composition (Wiseman et al., 1991) or on their effect on the carcass fat fatty acid profile (Sanz et al., 1999a). lnformation regarding the effect of dietary fat saturation on fat utilization and deposition it is more limited. lt is generally assumed that, apart from differences in digestion, fatty acids of different composition are equally used for metabolic purposes.

XPS as Characterization Tool for PV: From the Substrate to Complete III-V Multijunction Solar Cells

This contribution aims to illustrate the potential of the X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) technique as a tool to analyze different parts of a solar cell (surface state, heterointerfaces, profile composition of ohmic contacts, etc). Here, the analysis is specifically applied to III-V multijunction solar cells used in concentrator systems. The information provided from such XPS analysis has helped to understand the physico-chemical nature of these surfaces and interfaces, and thus has guided the technological process in order to improve the solar cell performance.

Nobleza del Andaluzia / alcatolico don Philipe N. S. Rey delas Españas ... Gonçalo Argote de Molina dedico i ofrecio esta historia

Las il. son grab. xil. de esc. nobiliarios

Representacion al Rey N. Señor D. Phelipe V, (que Dios guarde) dirigida al mas seguro aumento del Real Erario y conseguir la felicidad, mayor alivio, riqueza, y abundancia de su Monarquia... / hecha por Don Miguel de Zavala y Auñon.

Sign.: []2, A-Z2, 2A-2Z2, 3A-3V2, 3X

Ordenanzas de la Ilustre Universidad y Casa de Contratación de la M.N. y M.L. Villa de Bilbao : (insertos sus reales privilegios), aprobadas y confirmadas por el Rey nuestro Señor Don Phelipe Quinto (que Dios guarde) año de 1737.

Sign.: []2, A-Z4, 2A-Z4, 3A-3H4, []1

Epistolas y eua[n]gelios por todo el año co[n] sus doctrinas y sermones : segun la reformacion [et] interpretatio[n] que desta obra hizo fray Ambrosio montesino por ma[n]dado d[e]l Rey do[n] Ferna[n]do ...

Agora de nueuo corregida y añadidos sermones en las segundas festiuidades delas pascuas y de algunas otras festiuidades principales

Las quatro partes enteras dela Cronica de España, que mando componer el Serenissimo rey don Alonso llamado el sabio : donde se contienen los acontescimientos y hazañas mayores y mas señaladas que suçedieron en España, desde su primera poblaçion hasta casi

Pie de imp. tomado del colofón

Historia de la conquista del Reino de Navarra por el Duque de Alba, General del ejército del rey Fernando el Católico, en el año 1512 / escrita por Luis Correa e ; ilustrada con notas y un prólogo y breve compendio de la historia de dicho Reino por José Yanguas y Miranda.

Digitalización Vitoria-Gasteiz Archivos y Bibliotecas Mayo 1994 18-30

Estudio de alternativas para la accesibilidad entre las localidades de Pinto-Valdemoro y Arganda del Rey-Rivas Vaciamadrid : plan económico financiero de la concesión para desdoblamiento de la M-506 entre San Martín de la Vega y Arganda del Rey

Este proyecto tiene el objeto de definir la duplicación de la M-506 entre su intersección con la M-311 y su incorporación con la A-3, cumpliendo de esta forma con la canalización de una manera efectiva y segura del tráfico actual, así como el previsto en los próximos años. El objetivo de la actuación es doble: - Aumentar de forma notable la capacidad del tramo, duplicando la calzada, siendo de esta forma más atractiva y pudiendo ser un punto de evacuación de tráfico de las carreteras próximas colapsadas. - Mejorar su seguridad vial de los conductores, que es bastante reducida en la situación actual, proyectando los elementos necesarios. Hay que tener en cuenta que la carretera M-506 desde San Martín de la Vega a Arganda del Rey soporta en la actualidad tráficos importantes, que superan a una IMD (intensidad media diaria) de 10.000 veh/día con tráficos horarios importantes, que unido a las malas condiciones en las que se encuentra, las velocidades medias de recorrido son bajas. Si a esto sumamos la libertad de incorporación tanto a derecha como a izquierda, nos encontramos ante una vía incómoda y con seguridad precaria. El alcance del Proyecto se sitúa en un grado de definición suficiente para servir de base a su construcción. Se han producido los documentos necesarios para definir la solución adoptada, establecer las medidas correctoras, los impactos medioambientales, resolver los problemas funcionales y establecer los costes. Sobre la base de lo expuesto, se han adoptado, para realizar el proyecto los siguientes criterios y parámetros de diseño: - Aprovechamiento de la calzada existente siempre que fuese posible. - Se han estudiado los nudos existentes, escogiéndose como mejor opción la modificación de las rotondas existentes para adaptarlas a la incorporación del nuevo ramal, justificándose que su presencia no impedirá el mantenimiento de las condiciones de capacidad, velocidad media y fluidez del tráfico previstas. - Se han previsto carriles de aceleración y desaceleración directa, de acuerdo con la norma, en todos los accesos al tronco. - Se ha establecido una velocidad de proyecto de 100 km/h. - Se ha adoptado la siguiente sección tipo para la nueva calzada desdoblada: • Calzadas: 7 m (2 carriles de 3,5m). • Arcén interior de 1m. • Arcén exterior de 2,5m. • Mediana estricta de 7 m. • Bermas exteriores de 0,5 m.