Evaluation of Long-Term Field Performance of Cold In-Place Recycled Roads: Field Distress Survey, TR-502, 2007

Cold in-place recycling (CIR) has become an attractive method for rehabilitating asphalt roads that have good subgrade support and are suffering distress related to non-structural aging and cracking of the pavement layer. Although CIR is widely used, its use could be expanded if its performance were more predictable. Transportation officials have observed roads that were recycled under similar circumstances perform very differently for no clear reason. Moreover, a rational mix design has not yet been developed, design assumptions regarding the structural support of the CIR layer remain empirical and conservative, and there is no clear understanding of the cause-effect relationships between the choices made during the design/construction process and the resulting performance. The objective of this project is to investigate these relationships, especially concerning the age of the recycled pavement, cumulative traffic volume, support conditions, aged engineering properties of the CIR materials, and road performance. Twenty-four CIR asphalt roads constructed in Iowa from 1986 to 2004 were studied: 18 were selected from a sample of roads studied in a previous research project (HR-392), and 6 were selected from newer CIR projects constructed after 1999. This report summarizes the results of a comprehensive program of field distress surveys, field testing, and laboratory testing for these CIR asphalt roads. The results of this research can help identify changes that should be made with regard to design, material selection, and construction in order to lengthen the time between rehabilitation cycles and improve the performance and cost-effectiveness of future recycled roads.

Comparison of methods for estimation of needle losses in Scots pine following defoliation by Bupalus piniaria

Abstract

Evaluation of Long-Term Field Performance of Cold In-Place Recycled Roads: Field and Laboratory Testing, TR-502, 2007

Cold in-place recycling (CIR) has become an attractive method for rehabilitating asphalt roads that have good subgrade support and are suffering distress related to non-structural aging and cracking of the pavement layer. Although CIR is widely used, its use could be expanded if its performance were more predictable. Transportation officials have observed roads that were recycled under similar circumstances perform very differently for no clear reason. Moreover, a rational mix design has not yet been developed, design assumptions regarding the structural support of the CIR layer remain empirical and conservative, and there is no clear understanding of the cause-effect relationships between the choices made during the design/construction process and the resulting performance. The objective of this project is to investigate these relationships, especially concerning the age of the recycled pavement, cumulative traffic volume, support conditions, aged engineering properties of the CIR materials, and road performance. Twenty-four CIR asphalt roads constructed in Iowa from 1986 to 2004 were studied: 18 were selected from a sample of roads studied in a previous research project (HR-392), and 6 were selected from newer CIR projects constructed after 1999. This report describes the results of comprehensive field and laboratory testing for these CIR asphalt roads. The results indicate that the modulus of the CIR layer and the air voids of the CIR asphalt binder were the most important factors affecting CIR pavement performance for high-traffic roads. For low-traffic roads, the wet indirect tensile strength significantly affected pavement performance. The results of this research can help identify changes that should be made with regard to design, material selection, and construction in order to improve the performance and cost-effectiveness of future recycled roads.

Evaluation of Long-Term Field Performance of Cold In-Place Recycled Roads: Summary Report, TR-502, 2007

Cold in-place recycling (CIR) has become an attractive method for rehabilitating asphalt roads that have good subgrade support and are suffering distress related to non-structural aging and cracking of the pavement layer. Although CIR is widely used, its use could be expanded if its performance were more predictable. Transportation officials have observed roads that were recycled under similar circumstances perform very differently for no clear reason. Moreover, a rational mix design has not yet been developed, design assumptions regarding the structural support of the CIR layer remain empirical and conservative, and there is no clear understanding of the cause-effect relationships between the choices made during the design/construction process and the resulting performance. The objective of this project is to investigate these relationships, especially concerning the age of the recycled pavement, cumulative traffic volume, support conditions, aged engineering properties of the CIR materials, and road performance. Twenty-four CIR asphalt roads constructed in Iowa from 1986 to 2004 were studied: 18 were selected from a sample of roads studied in a previous research project (HR-392), and 6 were selected from newer CIR projects constructed after 1999. This report summarizes the results of a comprehensive program of field distress surveys, field testing, and laboratory testing for these CIR asphalt roads. The results of this research can help identify changes that should be made with regard to design, material selection, and construction in order to lengthen the time between rehabilitation cycles and improve the performance and cost-effectiveness of future recycled roads.

Examination of Curing Criteria for Cold In-Place Recycling, TR-553, 2008

Cold In-Place Recycling (CIR) has been used widely in rehabilitating the rural highways because it improves a long-term pavement performance. A CIR layer is normally covered by a hot mix asphalt (HMA) overlay in order to protect it from water ingress and traffic abrasion and obtain the required pavement structure and texture. Curing is the term currently used for the period of time that a CIR layer should remain exposed to drying conditions before an HMA overlay is placed. The industry standard for curing time is 10 days to 14 days or a maximum moisture content of 1.5 percent, which appear to be very conservative. When the exposed CIR layer is required to carry traffic for many weeks before the wearing surface is placed, it increases the risk of a premature failure in both CIR layer and overlay. This study was performed to explore technically sound ways to identify minimum in-place CIR properties necessary to permit placement of the HMA overlay. To represent the curing process of CIR pavement in the field construction, three different laboratory curing procedures were examined: 1) uncovered, 2) semi-covered and 3) covered specimens. The indirect tensile strength of specimens in all three curing conditions did not increase during an early stage of curing but increased during a later stage of curing usually when the moisture content falls below 1.5%. Dynamic modulus and flow number increased as curing time increased and moisture contents decreased. For the same curing time, CIR-foam specimens exhibited the higher tensile strength and less moisture content than CIR-emulsion. The laboratory test results concluded that the method of curing temperature and length of the curing period significantly affect the properties of the CIR mixtures. The moisture loss index was developed to predict the moisture condition in the field and, in the future, this index be calibrated with the measurements of temperature and moisture of a CIR layer in the field.

Examination of Curing Criteria for Cold In-Place Recycling (Phase 3: Calibration of Moisture Loss Indices and Development of Stiffness Gain Model), TR-609, 2011

In the previous study, moisture loss indices were developed based on the field measurements from one CIR-foam and one CIR-emulsion construction sites. To calibrate these moisture loss indices, additional CIR construction sites were monitored using embedded moisture and temperature sensors. In addition, to determine the optimum timing of an HMA overlay on the CIR layer, the potential of using the stiffness of CIR layer measured by geo-gauge instead of the moisture measurement by a nuclear gauge was explored. Based on the monitoring the moisture and stiffness from seven CIR project sites, the following conclusions are derived: 1. In some cases, the in-situ stiffness remained constant and, in other cases, despite some rainfalls, stiffness of the CIR layers steadily increased during the curing time. 2. The stiffness measured by geo-gauge was affected by a significant amount of rainfall. 3. The moisture indices developed for CIR sites can be used for predicting moisture level in a typical CIR project. The initial moisture content and temperature were the most significant factors in predicting the future moisture content in the CIR layer. 4. The stiffness of a CIR layer is an extremely useful tool for contractors to use for timing their HMA overlay. To determine the optimal timing of an HMA overlay, it is recommended that the moisture loss index should be used in conjunction with the stiffness of the CIR layer.

Biópsia percutânea de lesões ósseas guiada por tomografia computadorizada: taxas de definição diagnóstica e complicações

Objetivo: Determinar taxas de definição diagnóstica e complicações da biópsia percutânea guiada por tomografia computadorizada (TC) de lesões ósseas suspeitas de malignidade. Materiais e Métodos: Estudo retrospectivo que incluiu 186 casos de biópsia percutânea guiada por TC de lesões ósseas no período de janeiro de 2010 a dezembro de 2012. Todas as amostras foram obtidas usando agulhas de 8 a 10 gauge. Foram coletados dados demográficos, história de neoplasia maligna prévia, dados relacionados à lesão, ao procedimento e ao resultado histológico. Resultados: A maioria dos pacientes era do sexo feminino (57%) e a idade média foi 53,0 ± 16,4 anos. Em 139 casos (74,6%) a suspeita diagnóstica era metástase e os tumores primários mais comuns foram de mama (32,1%) e próstata (11,8%). Os ossos mais envolvidos foram coluna vertebral (36,0%), bacia (32,8%) e ossos longos (18,3%). Houve complicações em apenas três pacientes (1,6%), incluindo uma fratura, um caso de parestesia com comprometimento funcional e uma quebra da agulha necessitando remoção cirúrgica. Amostras de 183 lesões (98,4%) foram consideradas adequadas para diagnóstico. Resultados malignos foram mais frequentes nos pacientes com suspeita de lesão secundária e história de neoplasia maligna conhecida (p < 0,001) e nos procedimentos orientados pela PET/CT (p = 0,011). Conclusão: A biópsia percutânea guiada por TC é segura e eficaz no diagnóstico de lesões ósseas suspeitas.

Repercussões clínicas e radiológicas do neurofibroma plexiforme na região pélvica

Descrição de caso de neurofibroma plexiforme localizado na região pélvica comprometendo bexiga, próstata e coluna lombossacra, com evolução de três anos e seis meses. Diante de contraindicação de remoção cirúrgica, foi realizado acompanhamento clínico e radiológico semestral, sem constatação de crescimento tumoral. Na neurofibromatose tipo 1, as manifestações clínicas são diversas e a equipe médica deve estar atenta à investigação complementar e pode ser surpreendida por um achado raro. As massas pélvicas volumosas podem, eventualmente, corresponder a neurofibromas plexiformes, sendo útil a investigação de neurofibromatose caso o paciente ainda não tenha esse diagnóstico.

Teste de Progresso: uma Ferramenta Avaliativa para a Gestão Acadêmica

Este estudo teve por objetivo averiguar as potencialidades do Teste de Progresso (TP) no auxílio à gestão acadêmica. Foram analisados os desempenhos dos estudantes do curso de Medicina no TP aplicado em 2008 e reaplicado sem modificações em 2011. Os resultados demonstraram que, no TP de 2008, a progressão ocorreu a cada dois anos de curso, e no TP 2011 esta progressão iniciou-se somente a partir da terceira série. Nas áreas de Saúde Coletiva, Clínica Cirúrgica e Áreas Básicas, não houve acúmulo de conhecimentos gradativo desde o início do curso, o que merece reflexões por parte dos gestores do currículo.

Comparações entre os índices de qualidade de vida em mulheres com incontinência urinária submetidas ou não ao tratamento cirúrgico

OBJETIVO: analisar o impacto da incontinência urinária sobre a qualidade de vida de mulheres submetidas ou não ao tratamento cirúrgico. MÉTODOS: sessenta mulheres com incontinência urinária de esforço foram entrevistadas e divididas em dois grupos classificados como: grupo S-CIR, incluindo 30 mulheres ainda não submetidas ao tratamento cirúrgico para incontinência urinária e grupo C-CIR, incluindo 30 mulheres já submetidas à cirurgia. Os escores obtidos após o somatório dos pontos atribuídos a cada questão do questionário foram comparados entre os dois grupos. O número de pacientes que mostraram comprometimento na qualidade de vida devido a sintomas específicos da incontinência foi também comparado. Os resultados foram analisados pelo teste de variância e pelo teste chi2, quando aplicáveis. RESULTADOS: sintomas, limitações e preocupações relacionadas à incontinência urinária exerceram impacto negativo na qualidade de vida das pacientes do grupo S-CIR. O comprometimento durante exercícios físicos, atividades domésticas e atividades diárias no trabalho foi o aspecto afetado mais relevante nas pacientes do grupo S-CIR, assim como também relataram mais cansaço, constrangimento e nervosismo em demasia. Perda de urina durante o esforço, seguida por forte desejo de urinar, foram também aspectos significativamente relevantes quando os grupos foram comparados. CONCLUSÕES: o estudo permitiu a identificação e a quantificação dos transtornos na qualidade de vida decorrentes da incontinência urinária e demonstrou que estes transtornos tornam-se menos importantes ou até mesmo desaparecem em mulheres submetidas à cirurgia.

Laparoscopia na abordagem inicial de tumores anexiais

OBJETIVO: Avaliar o uso da laparoscopia como método diagnóstico e terapêutico na abordagem inicial de tumores anexiais em população de risco para malignidade, bem como fatores clínicos associados à falha do método e conversão para laparotomia, e comparar taxas de complicação com pacientes cuja abordagem inicial se deu por laparotomia. MÉTODOS: Estudo prospectivo com 210 mulheres com exames de imagem prévios constando tumor anexial, das quais 133 foram incluídas. Destas, 45 foram submetidas à laparoscopia e 88, à laparotomia. Catorze das 45 cirurgias iniciadas por laparoscopia foram convertidas a laparotomia no intraoperatório. Foi avaliado se idade, índice de massa corporal (IMC), número de cirurgias abdominais prévias, CA-125, índice de risco de malignidade (IRM), diâmetro do tumor, duração da cirurgia e número de complicações cirúrgicas diferiram entre os grupos laparoscopia, laparoscopia com conversão à laparotomia e laparotomia. Foi também avaliado o motivo reportado pelos cirurgiões como falha da laparoscopia e a razão da conversão para laparotomia. RESULTADOS: A taxa de tumores malignos neste estudo foi de 30%. Houve diferença nos valores de CA-125, IRM e diâmetro do tumor entre os grupos laparoscopia e laparotomia. A duração da cirurgia foi maior no grupo de laparoscopias convertidas à laparotomia, porém as taxas de complicação cirúrgica foram semelhantes entre os grupos e, quando isolados os tumores benignos, as taxas de complicação cirúrgica da laparoscopia se mostraram inferiores à laparotomia. Dentre os fatores em estudo, apenas o tamanho do tumor esteve relacionado à conversão para laparotomia. CONCLUSÃO: Este estudo sugere que a abordagem inicial de pacientes com tumores anexiais de risco para malignidade é segura e não aumenta as taxas de complicação, mesmo em pacientes que necessitem de conversão para laparotomia; entretanto, nos casos de dúvida, é preciso avaliar a necessidade de consultar ginecologistas com experiência em laparoscopia avançada e no tratamento de câncer. O tamanho do tumor esteve relacionado à conversão para laparotomia.