Anàlisi de l'aplicació Geomedia 3D

Anàlisi de les diferents funcionalitats de l'aplicació Geomedia 3D i la seva utilitat dins del terreny dels sistemes d'informació geogràfica.

Aplicación web para el inventario de presiones en ríos con CartoDB

Esta memoria describe el desarrollo de una aplicación de mapas para Internet (SIG Web). Dicha aplicación consistirá en gestionar el inventario de presiones de la Confederación Hidrográfica de Tajo.

Anàlisi de l'aplicació GeoMedia 3D

Treball de final de carrera sobre els sistemes d'informació geogràfica on s'analitza l'eina GeoMedia 3D i la seva aplicació als SIG 3D. L'anàlisi està fet desenvolupant un model 3D de la ciutat de Tarragona.

Aplicació web per a la vigilància epidemiològica a Barcelona emprant sistemes d'informació geogràfica de programari lliure

This project is about the development of a web that uses the tools offered by the Geographic Information Systems based in open source in order to monitoring and detect legionella clusters in Barcelona. This web also produces thematic maps for the study of epidemiologic diseases and has been made with the colaboration of the Barcelona public health agency.

Localització indoor a través de dispositius Android

Durant el projecte s'ha planificat i dut a terme la creació i verificació d'un APP que simula una aplicació comercial senzilla. S'ha seleccionat una localització, el centre comercial l'Illa Diagonal, s'ha calibrat seguint les instruccions de WiFiSLAM, s'ha creat un APP que integra la visualització de la posició sobre plànol basada en el SDK de WiFiSLAM amb funcions de càlcul de distàncies i s'han fet proves per acotar la fiabilitat de la solució, la seva exactitud i la seva precisió.

Aplicaciones web para el inventario de presiones en ríos con CartoDB

Estudio para desarrollar una aplicación web que permita realizar un mantenimiento de las presiones de los ríos sobre la plataforma CartoDB.

Anàlisi de l'aplicació GeoMedia 3D

Aquest treball es centra en la utilització i aplicació de les tecnologies dels sistemes d'informació geogràfica. En concret es realitza una pràctica sobre la ciutat de Lleida per poder veure certs edificis que compleixen una sèrie de premisses. En el projecte es fa una anàlisi de l'aplicació GeoMedia 3D.

Algorismes per a la resolució de problemes de proximitat en terrenys

El modelatge, visualització i anàlisi de terrenys és de gran importància en els Sistemes d’Informació Geogràfica (GIS). Actualment és de gran interès per a aquesta comunitat disposar de software que permeti analitzar terrenys. L’objectiu principal del projecte és desenvolupar una aplicació per a la resolució de diversos problemes de proximitat en terrenys. Una part important ha d’ésser la de poder generar, visualitzar i modificar un model 3D d’un terreny a partir de dades introduïdes per l’usuari o obtingudes des d’un fitxer. Per tal de poder construir l’aplicació desitjada ha calgut dissenyar una interfície gràfica d’usuari que permetés realitzar de forma interactiva la introducció, modificació i esborrat de les diferents seus (punts, segments, polígons, poligonals...) o restriccions del terreny, així com la seva visualització

Alternatives per a la generació de cartografia temàtica en entorn web relativa a vigilància epidemiològica

El propósito de este proyecto es proporcionar una herramienta relacionada con los sistemas de información cartográfica (SIG) para lograr detectar posibles anomalías y alteraciones en los patrones de aparición y contagio de enfermedades en un ámbito poblacional.

Monitorització Trailwalker

La ONG Intermon Oxfam organitza anualment una cursa solidària anomenada "Trailwalker" en la que una sèrie d'equips han de completar un recorregut de 100km en menys de 32h. S'ha dissenyat i implementat una solució de seguiment dels equips en cursa amb la creació d'una aplicació per dispositius Android que realitzen el posicionament a través de GPS o servei d'ubicació de Google, i envien les dades a un servidor central amb programari GIS ArcGIS, el qual s'utilitza per mostrar les dades en un visor HTML que utilitza l'API Javascript del mateix.

Technology Transfer of As-Built and Preliminary Surveys Using GPS, Soft Photogrammetry, and Video Logging, 2002

This research involved two studies: one to determine the local geoid to obtain mean sea level elevation from a global positioning system (GPS) to an accuracy of ±2 cm, and the other to determine the location of roadside features such as mile posts and stop signs for safety studies, geographic information systems (GIS), and maintenance applications, from video imageries collected by a van traveling at traffic speed.

Systematic Identification of High Crash Locations Final Report, 2001

Federal and state policy makers increasingly emphasize the need to reduce highway crash rates. This emphasis is demonstrated in Iowa’s recently released draft Iowa Strategic Highway Safety Plan and by the U.S. Department of Transportation’s placement of “improved transportation safety” at the top of its list of strategic goals. Thus, finding improved methods to enhance highway safety has become a top priority at highway agencies. The objective of this project is to develop tools and procedures by which Iowa engineers can identify potentially hazardous roadway locations and designs, and to demonstrate the utility of these tools by developing candidate lists of high crash locations in the State. An initial task, building an integrated database to facilitate the tools and procedures, is an important product, in and of itself. Accordingly, the Iowa Department of Transportation (Iowa DOT) Geographic Information Management System (GIMS) and Geographic Information System Accident Analysis and Location System (GIS-ALAS) databases were integrated with available digital imagery. (The GIMS database contains roadway characteristics, e.g., lane width, surface and shoulder type, and traffic volume, for all public roadways. GIS-ALAS records include data, e.g., vehicles, drivers, roadway conditions, and the crash severity, for crashes occurring on public roadways during then past 10 years.)

Association between GIS-based exposure to urban air pollution during pregnancy and birth weight in the INMA Sabadell Cohort

Background: There is growing evidence that traffic-related air pollution reduces birth weight. Improving exposure assessment is a key issue to advance in this research area.Objective: We investigated the effect of prenatal exposure to traffic-related air pollution via geographic information system (GIS) models on birth weight in 570 newborns from the INMA (Environment and Childhood) Sabadell cohort.Methods: We estimated pregnancy and trimester-specific exposures to nitrogen dioxide and aromatic hydrocarbons [benzene, toluene, ethylbenzene, m/p-xylene, and o-xylene (BTEX)] by using temporally adjusted land-use regression (LUR) models. We built models for NO2 and BTEX using four and three 1-week measurement campaigns, respectively, at 57 locations. We assessed the relationship between prenatal air pollution exposure and birth weight with linear regression models. We performed sensitivity analyses considering time spent at home and time spent in nonresidential outdoor environments during pregnancy.Results: In the overall cohort, neither NO2 nor BTEX exposure was significantly associated with birth weight in any of the exposure periods. When considering only women who spent < 2 hr/day in nonresidential outdoor environments, the estimated reductions in birth weight associated with an interquartile range increase in BTEX exposure levels were 77 g [95% confidence interval (CI), 7–146 g] and 102 g (95% CI, 28–176 g) for exposures during the whole pregnancy and the second trimester, respectively. The effects of NO2 exposure were less clear in this subset.Conclusions: The association of BTEX with reduced birth weight underscores the negative role of vehicle exhaust pollutants in reproductive health. Time–activity patterns during pregnancy complement GIS-based models in exposure assessment.

Web-based Implementation of Winter Maintenance Decision Support System Using GIS and Remote Sensing, May 2005

Winter maintenance, particularly snow removal and the stress of snow removal materials on public structures, is an enormous budgetary burden on municipalities and nongovernmental maintenance organizations in cold climates. Lately, geospatial technologies such as remote sensing, geographic information systems (GIS), and decision support tools are roviding a valuable tool for planning snow removal operations. A few researchers recently used geospatial technologies to develop winter maintenance tools. However, most of these winter maintenance tools, while having the potential to address some of these information needs, are not typically placed in the hands of planners and other interested stakeholders. Most tools are not constructed with a nontechnical user in mind and lack an easyto-use, easily understood interface. A major goal of this project was to implement a web-based Winter Maintenance Decision Support System (WMDSS) that enhances the capacity of stakeholders (city/county planners, resource managers, transportation personnel, citizens, and policy makers) to evaluate different procedures for managing snow removal assets optimally. This was accomplished by integrating geospatial analytical techniques (GIS and remote sensing), the existing snow removal asset management system, and webbased spatial decision support systems. The web-based system was implemented using the ESRI ArcIMS ActiveX Connector and related web technologies, such as Active Server Pages, JavaScript, HTML, and XML. The expert knowledge on snow removal procedures is gathered and integrated into the system in the form of encoded business rules using Visual Rule Studio. The system developed not only manages the resources but also provides expert advice to assist complex decision making, such as routing, optimal resource allocation, and monitoring live weather information. This system was developed in collaboration with Black Hawk County, IA, the city of Columbia, MO, and the Iowa Department of transportation. This product was also demonstrated for these agencies to improve the usability and applicability of the system.

Executive Order Number Sixty Five, May 20, 1988

Establish the Iowa Geographic Information Council.