[14 juillet 1919, Hôtel de ville et place de l'Hôtel de ville de Paris décorés et illuminés] : [photographie de presse] / [Agence Rol]

Référence bibliographique : Rol, 55000

[Voyage en Italie : 1824-1830]. , Cimetière hors la Ville : [plan d'ensemble, plan du portique d'entrée] : [dessin] / h. L. [Henri Labrouste]

Référence bibliographique : Weigert, 203

[Voyage en Italie : 1824-1830]. , Porte de la ville du côté de Naples : [vue perspective] : [dessin] / h. L. [Henri Labrouste]

Référence bibliographique : Weigert, 61

[Voyage en Italie : 1824-1830]. , Monastère du Mont-Cassin à S. Germano (royaume de Naples). Bâti par Fonzago architecte 1649 : [plan moderne] : [dessin] / h. L. [Henri Labrouste]

Référence bibliographique : Weigert, 65

Freud, l'art moderne et les "misérables cannibales nus": une perspective décalée sur le destin des pulsions

La «modernité» de la psychanalyse, comme entreprise à la fois thérapeutique et de savoir, dépend-elle, pour tout ou partie, du fond animique prétendument archaïque ou primitif défini par cette discipline comme son principal objet d'étude? Rapportée à l'horizon épistémique de la psychanalyse, cette articulation entre archaïsme et modernité aurait-elle seulement été du goût de Freud? En interrogeant de manière critique les rapports de Freud à l'art «moderne», à l'art «classique» et aux arts «primitifs», ce texte entend simultanément mettre en évidence l'importance du paradigme des arts dans la constitution de l'identité épistémique de la psychanalyse et proposer une possible relecture des relations entre nature et culture ou du phénomène de sublimation, tels que définis par le fondateur de la psychanalyse.

Le choix de vivre en ville-centre : interactions entre mobilité quotidienne et mobilité résidentielle

Cet article s'insère dans un double débat : celui de l'influence des formes urbaines sur les pratiques modales et celui relatif au regain d'attractivité des villes pour les classes moyennes supérieures. Il aborde les interactions entre mobilité quotidienne et mobilité résidentielle dans un nouveau quartier d'une ville de taille moyenne. Les choix résidentiels étudiés se basent en grande partie sur la valorisation de la proximité. Toutefois, plusieurs styles de mobilité coexistent au sein de ce même contexte territorial en fonction notamment des parts modales des transports publics et de l'automobile.