Le choix de vivre en ville-centre : interactions entre mobilité quotidienne et mobilité résidentielle
Data(s) |
01/10/2014
31/12/1969
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Resumo |
Cet article s'insère dans un double débat : celui de l'influence des formes urbaines sur les pratiques modales et celui relatif au regain d'attractivité des villes pour les classes moyennes supérieures. Il aborde les interactions entre mobilité quotidienne et mobilité résidentielle dans un nouveau quartier d'une ville de taille moyenne. Les choix résidentiels étudiés se basent en grande partie sur la valorisation de la proximité. Toutefois, plusieurs styles de mobilité coexistent au sein de ce même contexte territorial en fonction notamment des parts modales des transports publics et de l'automobile. |
Identificador |
http://serval.unil.ch/?id=serval:BIB_B7B53C3565A7 isbn:1662-8527 http://www.alphil.com/index.php/geo-regards-6.html http://my.unil.ch/serval/document/BIB_B7B53C3565A7.pdf http://nbn-resolving.org/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:ch:serval-BIB_B7B53C3565A79 |
Idioma(s) |
fr |
Direitos |
Restricted: cannot be viewed until 2019-10-01 info:eu-repo/semantics/embargoedAccess |
Fonte |
Géo-Regards, vol. 6, pp. 69-82 |
Palavras-Chave | #mobilité quotidienne, mobilité résidentielle, ville-centre, proximité, classes moyennes supérieures |
Tipo |
info:eu-repo/semantics/article article |