888 resultados para Faculdade de Ciências Exatas e da Engenharia
Resumo:
O principal objectivo deste trabalho fornecer um panorama geral sobre a metodologia a adoptar na reabilitao de pontes metlicas, em particular no que toca avaliao de danos e reparao, e focar a importncia destas obras de arte enquanto legado histrico. Neste sentido, primeiro apresentada a evoluo histrica das pontes metlicas, no mundo e em Portugal, particularmente ao nvel de materiais e solues estruturais. Em seguida, apresentada uma sntese sobre os principais processos de deteriorao e as metodologias a aplicar na reabilitao de pontes metlicas, incluindo a avaliao do estado de conservao e a reparao e proteco dos elementos metlicos. O captulo da avaliao contm uma abordagem geral inspeco visual, assim como aos mtodos de ensaio no destrutivos e destrutivos que podem ser aplicados na avaliao do estado de conservao. O captulo da reparao descreve os vrios mtodos de reparao, aspectos crticos da sua aplicao e campo de aplicao. No ltimo captulo, sintetizam-se os aspectos mais relevantes na proteco de elementos metlicos, fornecendo informao sobre os sistemas mais utilizados e indicaes a ter em conta na sua seleco.
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Precipitao toda a forma de deposio de gua que cai na superfcie terrestre, excluindo aquela que se deposita por nevoeiros, condensao do vapor de gua e geada. A medio pontual de precipitao usando udgrafos, durante um determinado perodo de tempo, tem por objetivo obter uma amostra significativa da queda de precipitao numa determinada rea limitada, para poder ser usada em estudos hidrolgicos necessrios ao planeamento dos recursos hdricos e conceo de todo o tipo de projetos de Engenharia. Estudos efetuados por todo o mundo afirmam que o efeito do vento o erro tem maior influncia na medio de precipitao de um determinado local. Neste estudo ser realizado a anlise do efeito do vento na medio da quantidade da precipitao, em dois locais da ilha da Madeira (Pico do Areeiro e Funchal), com o objetivo de encontrar uma equao do fator corretivo de precipitao, recorrendo a anlise estatstica ANOVA do SPSS. A recolha dos dados para a elaborao deste estudo processou-se de Outubro de 2011 at Abril de 2013. Os resultados demonstraram que o udgrafo ao nvel do solo regista um maior nmero de eventos de superior registo de precipitao do que udgrafo do IPMA, situado a 1,5 m de altura acima do solo. No entanto, existe maior registo quantitativo de precipitao no udgrafo do IPMA, comparativamente com o udgrafo do solo. A ocorrncia deste ltimo facto poder dever-se a possveis erros no registo/medio de precipitao. Na estimativa das equaes do fator corretivo de precipitao (k) do Pico do Areeiro e do Funchal, atravs da anlise ANOVA do SPSS, chegou-se concluso que, o fator corretivo de precipitao do Pico do Areeiro depende da intensidade de precipitao e da velocidade do vento contudo, o fator corretivo de precipitao do Funchal depende, exclusivamente da intensidade de precipitao.
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Esta dissertao de mestrado intitula-se Estudo da Bacia Hidrogrfica da Ribeira de Machico Vulnerabilidade de Cheias. Os objetivos deste estudo so: o estudo da Bacia Hidrogrfica de Machico, catorze sub-bacias e seces de desembocadura destes afluentes para o curso de gua principal, vrias seces ao longo da linha de gua principal, analisar se tais seces comportam os caudais de clculo, elaborao de uma carta de vulnerabilidade e elaborao de uma lista de possveis obras de interveno e medidas a implementar. O mtodo utilizado consistiu na identificao dos postos de monitorizao de precipitao com efeito na bacia, de seguida aplicaram-se estatisticamente as amostras de precipitaes mximas anuais com a durao de 1, 2, 3, 4 e 5 dias consecutivos, para que de seguida se estime a precipitao na bacia hidrogrfica com o perodo de retorno e com a durao de 24h. Aps determinao da precipitao para vrios perodos de retorno, estimou-se o caudal de ponta de cheia atravs do mtodo racional. Mediram-se as seces em estudo e determinou-se o caudal pela equao de Manning Strickler nas mesmas. Aps tal procedimento, verificaram-se quais as seces que no comportavam tal caudal e por fim elaboraram-se cartas de vulnerabilidade para vrios perodos de retorno, quer para as seces de desembocadura de 14 sub-bacias, assim como, para as seces ao longo da ribeira de Machico. Relativamente aos resultados, foram os esperados, pois existem alguns trechos da ribeira que ainda esto por canalizar, assim como, a existncia de passagens pedonais, pontes e passagens hidrulicas, onde h uma diminuio da rea de vazo da ribeira de Machico. Assim sendo, tais seces apresentavam uma percentagem de preenchimento atravs da frmula criada para o efeito, quociente entre o caudal pelo mtodo racional e o caudal de Manning Strickler, e multiplicado posteriormente por 100 %. Em termos numricos de constatar que para o perodo de retorno de 100 anos, seis das 18 seces estudadas da ribeira canalizada no comportam tal caudal lquido acabando por transbordar. Assim sendo, tem-se que 12 seces acabam por comportar tal volume de gua, no entanto se juntarmos diferentes materiais tais como, solo, material rochoso e outros, essas seces no comportaro tal matria lquida. Em suma, dever-se- repensar e realizar obras de interveno nos trechos onde a ribeira ainda est por canalizar como pontes e passagens pedonais. Dada a existncia de um grande desnvel na linha de gua principal a partir do quarto quilmetro de montante para jusante, ter de haver uma srie de intervenes a sul desse desnvel de modo a mitigar um possvel caudal que poder advir de acordo com precipitaes iguais ou superiores aos do perodo de retorno estudados. Por fim importante referir que ser de igual forma necessrio realizar limpezas periodicamente tanto na ribeira principal como nos afluentes que nesta desaguam.
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O projecto e a execuo de estruturas costeiras, martimas e porturias apresentam elavada complexidade, envolvendo a considerao de um grande nmero de factores e restries e a utilizao sinergtica de conhecimentos oriundos de diferentes reas do saber. Nesta dissertao, efectua-se inicialmente uma breve descrio das questes e preocupaes que decorrem destas obras, bem como dos mtodos de auxlio e validao dos clculos utilizados no dimensionamento dessas estruturas, de modo a melhor aproximar o projecto realidade, permitindo com isto antecipar e corrigir potenciais problemas. Alm disso, nesta dissertao so apresentados os diferentes tipos de obras martimas, as suas funes e os objectivos de cada uma delas, bem como os materiais utilizados e alguns dos seus mtodos constructivos, descrevendo-se as diversas solues que podem ser implementadas consoante as necessidades locais, a realidade econmica existente e os materiais mais adequados a aplicar, sendo dada especial nfase s obras martimas de acostagem, tendo como caso de estudo a obra de recuperao do porto de abrigo da Ilha do Porto Santo, no Arquiplago da Madeira, sendo focados neste estudo os seus parmetros essenciais, como o enquadramento climtico e geogrfico, os estudos preliminares e diagnsticos realizados, a caracterizao da obra e da soluo implementada, bem como a ordem de trabalhos e os meios necessrios sua execuo. So tambm expostas as metodologias de clculo das dimenses e do peso dos blocos de proteco e do enrocamento, bem como das espessuras das diferentes camadas por estes formadas, projectadas para dissipar a energia da agitao martima, sendo ainda apresentados os resultados da aplicao de tais metodologias simplificadas de clculo obra de reabilitao porturia escolhida para este estudo.
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O trabalho aqui apresentado visa dar a conhecer aos leitores como os alunos aprendem Geometria a nvel do 7. ano de escolaridade (3. Ciclo do Ensino Bsico). O que me motivou escolha deste tema foi compreender o que sentem os alunos quando se deparam com situaes problemticas que envolvem conhecimentos geomtricos e como so capazes de as resolver. Por esta razo predispus-me a realizar uma investigao cujo propsito foi compreender como os alunos aprendem Geometria quando frequentam o 7. ano de escolaridade. Para poder efetuar o estudo, desenvolver o problema proposto e orientar o trabalho de investigao, considerei trs questes fundamentais: 1. Como que a utilizao de materiais manipulveis contribui para a aprendizagem de conceitos e propriedades geomtricas? 2. Como que o uso de software Geomtrico contribui para a construo do pensamento geomtrico dos alunos? 3. Como que a utilizao de materiais manipulveis e de software Geomtrico contribuem para o desenvolvimento do raciocnio e da comunicao matemtica? O estudo foi desenvolvido, ao longo dos segundo e terceiro perodos, do corrente ano letivo, numa turma de 7. ano de escolaridade de uma escola bsica dos 2. e 3. ciclos do Concelho de Cmara de Lobos, Ilha da Madeira. Os dados recolhidos foram resultado da aplicao de atividades que envolvem materiais manipulveis e o programa de Geometria Dinmica: GeoGebra. Neste trabalho investigativo, utilizei o mtodo qualitativo onde a recolha de dados foi baseada na observao direta dos alunos em contexto sala de aula (com recurso aos meios audiovisuais) e na entrega de resolues das atividades propostas (em formato de papel e formato digital). A anlise dos dados foi realizada de acordo com as questes previamente formuladas. As concluses refletem o papel essencial do professor como principal mediador de todo o processo de ensino e aprendizagem do aluno, assim como, a importncia da diversificao de estratgias na sala de aula de Matemtica.
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Nesta dissertao comeo por fazer uma pequena reflexo sobre a minha experincia profissional. Seguindo-se a abordagem terica que esteve como suporte para o desenvolvimento do meu estudo de caso, implementado nas minhas quatro turmas de 7 ano, num total de 109 alunos. Este estudo, baseou-se na aplicao de duas tarefas na unidade temtica das Funes utilizando as tecnologias, nomeadamente, do robot MINDSTORMS NXT da LEGO e do software de geometria dinmica GeoGebra como ferramentas de introduo e consolidao de contedos. O propsito desta tese de mestrado centra-se na importncia e na relevncia da utilizao destas tecnologias no ensino da Matemtica, no caso especfico das Funes no 7 ano. A recolha e anlise dos dados para a elaborao desta tese foram baseadas exclusivamente na vivncia dos alunos aquando da realizao das tarefas propostas, atravs da grelha de observao diria, da gravao em udio e vdeo, de fotografias, das fichas de trabalho e dos questionrios, visto ter optado por uma investigao qualitativa em que a participao dos intervenientes fundamental. Foi evidente uma aceitao positiva por parte dos alunos a estas tecnologias. Assim sendo, permitiu-me concluir que realmente a aprendizagem dos mesmos foi significativa visto que a utilizao destas ferramentas facilitou a aprendizagem de alguns conceitos abordados na unidade temtica das Funes.
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As energias renovveis tm-se tornado uma alternativa vivel e complementar aos combustveis fsseis, pelo facto de serem energias virtualmente inesgotveis, limpas e economicamente vantajosas. Um dos principais problemas associados s fontes de energia renovveis a sua intermitncia. Este problema impossibilita o controlo da produo de energia e reflete-se na qualidade da energia eltrica. Em sistemas de microproduo de energia, este problema pode ser atenuado com a incluso de sistemas de armazenamento intermdio que possibilitam o armazenamento do excedente extrado das fontes renovveis, podendo ser utilizado como recurso auxiliar na alimentao de cargas ou como meio de estabilizao e otimizao do desempenho da Rede Eltrica de Energia (REE), evitando variaes bruscas na energia transferida para a mesma. Os sistemas de microproduo com armazenamento intermdio podem ser considerados fundamentais na implementao do conceito de Rede Inteligente de Energia (RIE), visto serem sistemas de energia descentralizados que permitem uma melhor gesto da energia eltrica e uma consequente reduo de custos. No presente trabalho desenvolveu-se um sistema de microproduo de energia renovvel compatvel com as fontes renovveis fotovoltaica e elica, possuindo um banco de baterias como sistema de armazenamento intermdio. A construo deste sistema teve como principal objetivo seguir as referncias de potncia impostas pela RIE, independentemente das condies meteorolgicas, com recurso energia armazenada nas baterias, evitando a introduo de perturbaes na REE ao nvel da tenso e da frequncia. Estudou-se o comportamento do sistema na ocorrncia de variaes bruscas da fonte renovvel, perturbaes na tenso da REE e introduo de cargas lineares e no lineares. Foi desenvolvido um prottipo experimental com painis fotovoltaicos, no qual foram registados os valores de alguns parmetros da qualidade da energia eltrica. Obteve-se uma resposta de aproximadamente 25 s por parte das baterias para cada Watt de potncia requisitado pela RIE.
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A todos os alunos deve ser proporcionada uma aprendizagem da lgebra que promova o desenvolvimento da linguagem e do pensamento algbrico, no entanto este um dos temas da matemtica relativamente ao qual os alunos continuam a apresentar muitas dificuldades. Este estudo tem como objetivo compreender como os alunos de 8. ano aprendem lgebra e, em particular, como desenvolvem o seu pensamento algbrico. Tendo em conta a complexidade deste objetivo, houve a necessidade de centrar o estudo em duas questes: (a) Que dificuldades manifestam os alunos na aprendizagem da lgebra? (b) De que forma a atividade matemtica do aluno pode influenciar a aprendizagem da lgebra e o desenvolvimento do pensamento algbrico? A investigao seguiu uma metodologia qualitativa, no paradigma interpretativo, e incide no trabalho desenvolvido pelos alunos de uma turma de 8. ano da qual a investigadora professora. A recolha de dados baseou-se na observao direta dos comportamentos dos alunos, que foram registados atravs de anotaes, da gravao de udio e vdeo de algumas aulas e, ainda, em documentos produzidos pelos alunos. Procurou-se evidenciar os momentos onde ocorreram as principais aprendizagens e o desenvolvimento do pensamento algbrico. A experincia decorre ao longo do desenvolvimento dos tpicos de Funes e Equaes e baseia-se na aplicao de um diversificado nmero de tarefas. As propostas de trabalho escolhidas pretendem proporcionar aos alunos experincias significativas para a aprendizagem da lgebra, promover o trabalho em grupo e a discusso na turma. Os resultados mostram que necessrio compreender as dificuldades que os alunos apresentam na lgebra, para lhes poder proporcionar uma aprendizagem contextualizada e com significado. Ao longo deste estudo foram muitas as dificuldades apresentadas pelos discentes, mas tambm se verificaram aprendizagens algbricas significativas que contriburam para o desenvolvimento da linguagem e do pensamento algbrico nos mesmos.
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Nowadays, more than half of the computer development projects fail to meet the final users' expectations. One of the main causes is insufficient knowledge about the organization of the enterprise to be supported by the respective information system. The DEMO methodology (Design and Engineering Methodology for Organizations) has been proved as a well-defined method to specify, through models and diagrams, the essence of any organization at a high level of abstraction. However, this methodology is platform implementation independent, lacking the possibility of saving and propagating possible changes from the organization models to the implemented software, in a runtime environment. The Universal Enterprise Adaptive Object Model (UEAOM) is a conceptual schema being used as a basis for a wiki system, to allow the modeling of any organization, independent of its implementation, as well as the previously mentioned change propagation in a runtime environment. Based on DEMO and UEAOM, this project aims to develop efficient and standardized methods, to enable an automatic conversion of DEMO Ontological Models, based on UEAOM specification into BPMN (Business Process Model and Notation) models of processes, using clear semantics, without ambiguities, in order to facilitate the creation of processes, almost ready for being executed on workflow systems that support BPMN.
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Os utilizadores de transportes pblicos enfrentam dificuldades no seu dia-a-dia quando usam o autocarro para deslocar-se. Essas dificuldades passam por atrasos pessoais, por enganos na consulta dos horrios das carreiras, entre outros, resultando na perda do autocarro. Este trabalho consistiu no desenvolvimento de uma aplicao mvel para a plataforma Android, tendo como principal objectivo fornecer ao utilizador uma ferramenta leve, rpida e til para utilizar quando se encontra em movimento. O pblico-alvo desta aplicao so os utilizadores de transportes pblicos da empresa Horrios do Funchal, que necessitam de realizar deslocaes frequentes, e no tm acesso constante internet, dentro e fora de casa. Realizou-se uma pesquisa, atravs de um inqurito divulgado nas redes sociais, aos utilizadores de transportes pblicos e, posteriormente, utilizou-se essa pesquisa no processo de brainstorming para construir as ideias para as funcionalidades da aplicao. Tambm se pesquisaram por outras aplicaes com objectivos semelhantes e compararam-se essas com a aplicao desta dissertao. Posteriormente, implementou-se o primeiro prottipo e realizaram-se mais testes com novos utilizadores, que usaram a aplicao no seu dia-a-dia. Aps se terem corregido os erros encontrados pelos utilizadores na aplicao, lanou-se uma verso beta online no mercado da Google Play. Os resultados obtidos com esta aplicao comprovam no s que existe a necessidade de uma aplicao destas no mercado, mas tambm permitiram ainda recolher dados sobre melhoramentos que podem ser feitos na mesma. Ao desenvolver esta aplicao pde-se compreender as necessidades e as limitaes que so impostas pelo cliente, como tambm colocar em prtica os conhecimentos adquiridos ao longo do curso.
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O presente relatrio tem por objectivo apresentar e descrever de forma detalhada o projecto Gestform Mobile Aplicao Web Mobile para Gesto de Formao, realizado no mbito do estgio curricular de fim de curso, do Mestrado Integrado em Engenharia Informtica, da Universidade da Madeira. O projecto decorreu na empresa Proinov Consultoria em Gesto, Formao e Multimdia., de 9 de Fevereiro de 2009 a 31 de Julho de 2010. A Proinov venceu o prmio Madeira Inovao Empresarial 2007/2008, com o Gestform. O Gestform uma ferramenta desenvolvida para gesto de Processos de Formao, baseado na Web e pode ser acedida por todos os intervenientes (formadores, formandos, administradores, etc.) via Internet. Com o avanar das tecnologias mveis, surgiu a necessidade de estender o Gestform para uma verso mobile. Pretendeu-se com este estgio criar a verso mobile pretendida pela Proinov, vocacionada apenas para os formadores e formandos. Com a realizao deste projecto consegue-se responder aos objectivos enunciados, particularmente em relao componente realizada neste estgio. Com a criao de uma aplicao mobile, possvel aceder rea dos Formandos e dos Formadores em qualquer lugar. um sistema muito vantajoso pois permite realizar as tarefas simples de forma generalizada, a partir de qualquer dispositivo mvel com acesso internet.
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Este um relatrio submetido como requisito parcial, para obteno de grau de mestre em Engenharia Informtica pela universidade da Madeira, em parceria com o Miti (Madeira Interactive Technologies Institute) e teve como base, o desenvolvimento de uma aplicao para equipamentos mveis com sistema operativo android. O objetivo principal foi, criar uma aplicao alternativa aos atuais sistemas existentes, para gesto e controlo de inspees de segurana, efetuadas por funcionrios de empresas de segurana privada (vigilantes) a instalaes de clientes, atividade denominada por rondas. O principal problema encontrado e para o qual pretendia ser encontrada uma soluo, no foi a falta de um sistema deste tipo, pois existem vrios no mercado, mas sim, o elevado custo de aquisio dos atuais sistemas, aliado ao facto das suas limitaes em termos de funcionalidades disponibilizadas tendo em conta esse elevado custo, e ainda a utilizao de um equipamento dedicado e limitado exclusivamente a essa funo. Conseguiu ser encontrada uma alternativa vivel, verstil e prtica, que para alm de ser mais users friendly (termo utilizado para aplicaes desenvolvidas tendo como foco o seu utilizador), disponibiliza aos seus utilizadores uma variedade de novas funcionalidades. Trata-se de uma alternativa muito mais econmica mas igualmente eficaz, cumprindo assim o seu objetivo principal. Dadas as restries temporais para o desenvolvimento deste projeto, so dadas no final deste documento, algumas ideias para uma possvel evoluo deste sistema, no sentido de o tornar ainda mais inovador.
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A anlise do galgamento de estruturas porturias no s importante para a avaliao da segurana de bens, pessoas e equipamentos e das atividades junto a elas desenvolvidas, como tambm a nvel econmico e financeiro. A finalidade deste trabalho a aplicao da metodologia desenvolvida pelo Laboratrio Nacional de Engenharia Civil (LNEC) para a avaliao do risco de galgamento de estruturas porturias ao Porto de Ponta Delgada, Aores, num perodo de dois anos (2011 e 2012), para cinco seces nele enquadradas. A metodologia desenvolvida ao longo desde trabalho apresenta como componentes essenciais a caraterizao da agitao martima a que esto sujeitas as seces em estudo e o clculo do caudal mdio de galgamento por metro linear de estrutura. Estas duas variveis, inicialmente estudadas e indispensveis neste trabalho, so obtidas com base em dados de agitao martima em guas profundas fornecidas pelo modelo regional de previso de agitao WAVEWATCH III, que, acoplado ao modelo espetral SWAN e ao modelo de declive suave DREAMS, permite a obteno da agitao martima incidente na entrada do porto e no seu interior, respetivamente. Os resultados do modelo SWAN so validados mediante uma comparao com dados medidos in situ pela boia ondgrafo localizada ao largo da zona em estudo. Os parmetros de agitao martima obtidos para as cinco seces em anlise permitem determinar o caudal mdio de galgamento, com recurso ferramenta NN_OVERTOPPING, baseada em redes neuronais.Em seguida, como resultado da combinao entre os valores de probabilidades e de consequncias associadas, quando ultrapassado um determinado caudal mdio de galgamento admissvel anteriormente estabelecido para cada zona em estudo, obtido um grau de risco de galgamento para cada zona analisada, o que permite criar um mapa de risco que servir de informao para o planeamento de operaes e de futuras intervenes nessa envolvente.
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Esta dissertao foi desenvolvida tendo como objetivo principal quantificar e qualificar a produo dos Resduos de Construo e Demolio (RCD) na Regio Autnoma da Madeira (RAM). Estes resduos so provenientes de atividades de construo civil, nomeadamente de obras de construo, reconstruo, ampliao, alterao, conservao e demolio e da derrocada de edificaes. Os RCD devem ser, sempre que possvel, reduzidos, reutilizados e/ou reciclados (3 Rs). Caso no seja exequvel a aplicao direta em obra de um dos 3 Rs, estes devero ser encaminhados para um operador de gesto licenciado com o intuito de os valorizar e/ou eliminar. Uma das opes mais usuais de eliminao de resduos na RAM a deposio legal em aterro. No entanto, ainda h resduos que tm como destino a deposio no controlada, causando a degradao geral do ambiente da Regio. Neste trabalho foram identificados os vrios operadores de gesto de resduos presentes na Regio Autnoma da Madeira e quais os destinos finais de cada resduo, classificado por cdigo de acordo com a Lista Europeia de Resduos (LER), segundo a Portaria n.209/2004, de 3 de maro. A informao da quantidade dos resduos encaminhados para os operadores licenciados transmitida, anualmente, Direo Regional do Ordenamento do Territrio e Ambiente (DROTA), sendo possvel determinar a tipologia e a quantidade de resduos recebidos com respetivo destino final. Foi analisada bibliografia nacional e internacional sobre RCD com o objetivo de selecionar indicadores, em kg/m2 (quantidade de resduos produzidos por rea bruta de construo/demolio), mais ajustados s caratersticas do edificado regional e respetivos processos construtivos. Da comparao entre os valores estimados de RCD produzidos com a quantidade de resduos recebidos pelos operadores licenciados na RAM, foi possvel estimar as quantidades recicladas e reutilizadas em obra e/ou depositadas ilegalmente. O resduo estudado mais produzido foi o referente ao cdigo LER 170107. Foi ainda, estimado um intervalo de produo total de RCD para a RAM, situado entre 93 e 507 kg/ano/habitante.
