Glyphosate Effectiveness in the Control of Macrophytes Under a Greenhouse Condition

The aim of this study was to assess the effectiveness of glyphosate, as Rodeo(r) formulation, to control Eichhornia crassipes, Pistia stratiotes, Salvinia molesta, Salvinia herzogii and Urochloa subquadripara, under greenhouse conditions. The doses assessed were (480, 960, 1440, 1920, 2400, 2880, 3360 and 3840 g ha-1 of glyphosate) with 0.5% of the Aterbane(r) BR surfactant and a control, with no herbicide application. All experiments were conducted in a completely randomized experimental design with ten replications. Applications were carried out by precision backpack sprayer at a CO2 constant pressure of 25 psi and spray solution consumption of 200 L ha-1. Product effectiveness was determined by assessing the growth inhibitions and phytotoxicity signals during the periods of 3, 7, 15, 21, 30 and 45 days after application (DAA). At 45 DAA, the highest glyphosate dose (3840 g ha-1) displayed 100% effectiveness for all four macrophyte species. Under greenhouse conditions, the glyphosate in formulation Rodeo(r) with 0.5% of Aterbarne(r) BR surfactant showed excellent effectiveness, inhibiting the growth of the floating aquatic macrophytes. This procedure can be included on the tillage plans for these species.

Kuivajätehuollon hiilijalanjälki ja kustannukset sekä kuljetusten kilpailutus – Etelä-Karjalan aluekeräyspisteverkoston päivitys

Tutkimuksen tavoitteena oli yhtenäistää Etelä-Karjalan alueen erilaisia tapoja toimia alueke-räyksen suhteen. Aluekeräyksellä tarkoitetaan jätteiden keräystä pisteiltä, joihin kotitaloudet, jotka eivät kuulu kiinteistökohtaiseen keräykseen, voivat tuoda syntypaikkalajitellun kuiva- eli sekajätteensä. Tavoitteena oli myös saada tietoa siitä, minkälaiset ovat eri kuivajätehuoltovaihtoehtojen ilmastonmuutos- ja kustannusvaikutukset. Lisäksi tavoitteena oli selvittää, miten ympäristönäkökohdat voidaan ottaa huomioon kuljetuskilpailutuksissa. Tutkimuksessa kerättiin tietoa internetistä, opinnäytetöistä ja tieteellisistä artikkeleista sekä yritysten edustajilta. Kasvihuonekaasupäästöjen laskennassa hyödynnettiin GaBi 6.0 -elinkaariarviointiohjelmaa. Tutkimuksen perusteella aluekeräyspisteet kannattaa sijoittaa reiteille, joita asukkaat käyttävät vähintään kerran viikossa ja mitkä ovat optimaalisesti myös kuljetusurakoitsijan kannalta. Taajama-alueelle ei nähty suositeltavaksi sijoittaa aluekeräyspisteitä. Suositeltavina astioina aluekeräyspisteille nähtiin syväkeräyssäiliöt, joiden tyhjennys onnistuu samalla keräyskalustolla kuin kiinteistöjen jäteastioiden, kun ajoneuvo on varustettu puominosturilla. Suositeltavaksi nähtiin myös harventaa jäteastioiden talvityhjennystiheyksiä, jos tyhjennystiheys on vakio ympäri vuoden, sillä pääosa aluekeräyspisteiden käyttäjistä on loma-asukkaita. Tyhjennystiheyksien harvennuksella olisi mahdollista saavuttaa kustannussäästöjä. Tutkimuksessa laskettiin kuivajätteen elinkaarenaikaisia kasvihuonekaasupäästöjä kuivajätteen keräyksestä loppusijoitukseen ja energiahyötykäyttöön. Energiahyötykäyttökohteiksi valittiin Riihimäen, Kotkan sekä Leppävirran (suunnitteilla) jätteenpolttolaitokset. Tulosten pohjalta kuivajätteen energiahyötykäyttö oli loppusijoitusta selkeästi parempi vaihtoehto. Kuivajätteen keräys- ja kuljetuspäästöjen vaikutus oli pieni. Kuivajätteen kuljetusmatkan pituus jätteenpolttolaitokselle ei ole siis ratkaisevassa roolissa kokonaiskasvihuonekaasupäästöjä tarkasteltaessa. Etäisyyttä suurempi vaikutus onkin kuivajätteen koostumuksella, polttolaitosten vuosihyötysuhteilla ja korvattavilla polttoaineilla. Jatkossa suositellaan selvittämään vielä vaihtoehtoisia käsittelytapoja kuivajätteen sisältämälle sekamuovijakeelle, jonka poltosta aiheutuu merkittävä osuus (noin 74 %) kuivajätteen polton kasvihuonekaasupäästöistä. Ajankohtaisia kuljetuskilpailutuksia varten tarkasteltiin vielä tarkemmin keräys- ja kuljetuspäästöjä. Tulosten pohjalta havaittiin, että keräys- ja kuljetuspäästöjä on mahdollista vähentää reilusti (46–74 %) siirtymällä dieselistä biopolttoaineiden käyttöön. Tuloksiin vaikuttaa kuitenkin merkittävästi, minkälaisista raaka-aineista biopolttoaineet on valmistettu. Kuivajätteen keräyspäästöjä on mahdollista pienentää myös päivittämällä aluekeräyspisteverkostoa. Tutkimuksessa tarkasteltiin kustannuksia aluekeräyspisteiden astioiden uusinnasta tai korjauksesta kuivajätteen loppusijoitukseen tai energiahyötykäyttöön asti. Merkittävimmät kustannukset aiheutuivat kuivajätteen loppusijoituksesta, energiahyötykäytöstä sekä keräyksestä. Kustannusten näkökulmasta keräyksen rooli oli siis suurempi. Työn lopussa annettiin vielä vinkkejä, joiden avulla jätehuoltoyritykset voivat tehdä jätekuljetushankintoja ympäristönäkökohdat huomioiden. Usein selkein tapa huomioida ympäristönäkökohdat kuljetuskilpailutuksissa on asettaa riittävän tiukkoja pakollisia vaatimuksia, jolloin voi valita hinnaltaan halvimman vaihtoehdon. Kuljetuspalvelun hankinnassa tulee huomioida ainakin energiankulutus, hiilidioksidi-, typenoksidi-, hiilivety- ja hiukkaspäästöt. Lainsäädäntö ei määrää vähimmäistasoja, vaan hankintaa tehdessä kannattaa kartoittaa markkinatilanne, jotta vaatimukset osaa asettaa oikealle tasolle. Markkinoille kannattaa myös tiedottaa tulevaisuuden tarpeista ja suunnitelmista. Suuria hankintakokonaisuuksia suositellaan pilkottavan pienempiin osiin, jotta pienet ja keskisuuret yritykset pystyvät myös osallistumaan tarjouskilpailuihin. Kannustus innovaatioiden huomioimiseen hankinnoissa on lisääntynyt myös jätehuollon alalla. Selvitettyjen kasvihuonekaasupäästöjen perusteella oli merkille pantavaa, miten suuri vaikutus polttolaitoksen valinnalla oli kasvihuonekaasupäästöihin. Oleellista onkin huomioida ympäristönäkökohdat myös energiahyötykäyttökohdetta valittaessa.

Molecular Basis for Resistance to Fluazifop-P-Butyl in Itchgrass (Rottboellia cochinchinensis) from Costa Rica

Rottboellia cochinchinensis is an annual grass weed species known as itchgrass, or "caminadora" in America´s Spanish speaking countries, and has become a major and troublesome weed in several crops. The application of fluazifop-P-butyl at recommended rates (125 g a.i. ha-1) was observed to be failing to control itchgrass in a field in San José, Upala county, Alajuela province, Costa Rica. Plants from the putative resistant R. cochinchinensis population survived fluazifop-P-butyl when treated with 250 g a.i. ha-1 (2X label rate) at the three- to four-leaf stage under greenhouse conditions. PCR amplification and sequencing of partial carboxyl transferase domain (CT) of the acetyl-CoA carboxylase (ACCase) gene were used to determine the molecular mechanism of resistance. A single non-synonymous point mutation from TGG (susceptible plants) to TGC (putative resistant plants) that leads to a Trp-2027-Cys substitution was found. This Trp-2027-Cys mutation is known to confer resistance to all aryloxyphenoxyproprionate (APP) herbicides to which fluazifop-P-butyl belongs. To the best of our knowledge, this is the first report of fluazifop-P-butyl resistance and a mutation at position 2027 for a Costa Rican R. cochinchinensis population.

The position of the hyaline papilla and the genus concept of Cheilolejeunea (Spruce) Schiffn. (Lejeuneaceae)

In this paper, the genus concept of Cheilolejeunea is discussed and revalued based upon the concept of the real position of the hyaline papilla, as well as upon the definition of apical tooth of the lobule in the genus.

Potential for Greenhouse Gas Emission Reductions by Using Biomethane as a Road Transportation Fuel

The aim of this thesis is to study whether the use of biomethane as a transportation fuel is reasonable from climate change perspective. In order to identify potentials and challenges for the reduction of greenhouse gas (GHG) emissions, this dissertation focuses on GHG emission comparisons, on feasibility studies and on the effects of various calculation methodologies. The GHG emissions calculations are carried out by using life cycle assessment (LCA) methodologies. The aim of these LCA studies is to figure out the key parameters affecting the GHG emission saving potential of biomethane production and use and to give recommendations related to methodological choices. The feasibility studies are also carried out from the life cycle perspective by dividing the biomethane production chain for various operators along the life cycle of biomethane in order to recognize economic bottlenecks. Biomethane use in the transportation sector leads to GHG emission reductions compared to fossil transportation fuels in most cases. In addition, electricity and heat production from landfill gas, biogas or biomethane leads to GHG reductions as well. Electricity production for electric vehicles is also a potential route to direct biogas or biomethane energy to transportation sector. However, various factors along the life cycle of biomethane affect the GHG reduction potentials. Furthermore, the methodological selections have significant effects on the results. From economic perspective, there are factors related to different operators along the life cycle of biomethane, which are not encouraging biomethane use in the transportation sector. To minimize the greenhouse gas emissions from the life cycle of biomethane, waste feedstock should be preferred. In addition, energy consumption, methane leakages, digestate utilization and the current use of feedstock or biogas are also key factors. To increase the use of biomethane in the transportation sector, political steering is needed to improve the feasibility for the operators. From methodological perspective, it is important to recognize the aim of the life cycle assessment study. The life cycle assessment studies can be divided into two categories: 1.) To produce average GHG information of biomethane to evaluate the acceptability of biomethane use compared to fossil transportation fuels. 2.) To produce GHG information of biomethane related to actual decision-making situations. This helps to figure out the actual GHG emission changes in cases when feedstock, biogas or biomethane are already in other use. For example directing biogas from electricity production to transportation use does not necessarily lead to additional GHG emission reductions. The use of biomethane seems to have a lot of potential for the reduction of greenhouse gas emissions as a transportation fuel. However, there are various aspects related to production processes, to the current use of feedstock or biogas and to the feasibility that have to be taken into account.

Map of a part of eastern Asia to show the commercial position of the productive coal fields of Yesso, Japan

Kartta kuuluu A. E. Nordenskiöldin kokoelmaan

The Possibility of Greenhouse Gas Mitigation in Ethiopian Cement Industry

Cement industry significantly associated with high greenhouse gas (GHG) emissions. Considering the environmental impact, particularly global warming potential, it is important to reduce these emissions to air. The aim of the study is to investigate the mitigation possibility of GHG emissions in Ethiopian cement industry. Life cycle assessment (LCA) method used to identify and quantify GHG emissions during one ton of ordinary portland cement (OPC) production. Three mitigation scenarios: alternative fuel use, clinker substitution and thermal energy efficiency were applied on a representative gate-to-gate flow model developed with GaBi 6 software. The results of the study indicate that clinker substitution and alternative fuel use play a great role for GHG emissions mitigation with affordable cost. Applying most energy efficient kiln technology, which in turn reduces the amount of thermal energy use, has the least GHG emissions reduction intensity and high implementation cost comparing to the other scenarios. It was found that the cumulative GHG emissions mitigation potential along with other selected mitigation scenarios can be at least 48.9% per ton of cement production.

Three-dimensional conformal breast irradiation in the prone position

The prone position can be used for the planning of adjuvant radiotherapy after conservative breast surgery in order to deliver less irradiation to lung and cardiac tissue. In the present study, we compared the results of three-dimensional conformal radiotherapy planning for five patients irradiated in the supine and prone position. Tumor stage was T1N0M0 in four patients and T1N1M0 in one. All patients had been previously submitted to conservative breast surgery. Breast size was large in three patients and moderate in the other two. Irradiation in the prone position was performed using an immobilization foam pad with a hole cut into it to accommodate the breast so that it would hang down away from the chest wall. Dose-volume histograms showed that mean irradiation doses reaching the ipsilateral lung were 8.3 ± 3.6 Gy with the patient in the supine position and 1.4 ± 1.0 Gy with the patient in the prone position (P = 0.043). The values for the contralateral lung were 1.3 ± 0.7 and 0.3 ± 0.1 Gy (P = 0.043) and the values for cardiac tissue were 4.6 ± 1.6 and 3.0 ± 1.7 Gy (P = 0.079), respectively. Thus, the dose-volume histograms demonstrated that lung tissue irradiation was significantly lower with the patient in the prone position than in the supine position. Large-breasted women appeared to benefit most from irradiation in the prone position. Prone position breast irradiation appears to be a simple and effective alternative to the conventional supine position for patients with large breasts, since they are subjected to lower pulmonary doses which may cause less pulmonary side effects in the future.

Early life, current socioeconomic position and serum lipids in young adulthood of participants in a cohort study initiated in 1978/1979

The association between socioeconomic position (SEP) and serum lipids has been little studied and the results have been controversial. A total of 2063 young adults born in 1978/79 were evaluated at 23-25 years of age in the fourth follow-up of a cohort study carried out in Ribeirão Preto, SP, Brazil, corresponding to 31.8% of the original sample. Total serum cholesterol (TC), triglycerides, high-density cholesterol (HDL cholesterol) and low-density cholesterol (LDL cholesterol) were analyzed according to SEP at birth and during young adulthood. SEP was classified into tertiles of family income and a cumulative score of socioeconomic disadvantage was created. TC was 11.85 mg/100 mL lower among men of lower SEP in childhood (P < 0.01) but no difference was found in women, whereas it was 8.46 lower among men (P < 0.01) and 8.21 lower among women of lower SEP in adulthood (P < 0.05). Individuals of lower SEP had lower LDL and HDL cholesterol, with small differences between sexes and between the two times in life. There was no association between SEP and triglyceride levels. After adjustment of income at one time point in relation to the other, some associations lost significance. The greater the socioeconomic disadvantage accumulated along life, the lower the levels of TC, LDL and HDL cholesterol (P < 0.05). The socioeconomic gradient of TC and LDL cholesterol was inverse, representing a lower cardiovascular risk for individuals of lower SEP, while the socioeconomic gradient of HDL cholesterol indicated a lower cardiovascular risk for individuals of higher SEP.