997 resultados para Oxigênio Transporte fisiológico
Resumo:
La investigacin pretende determinar el impacto de los factores que intervienen en la decisin de compra de automviles particulares mediante herramientas economtricas de anlisis
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Introduccin: Los conductores de transporte pblico, estn expuesto a factores de riesgo ergonmicos y de condiciones de trabajo que pueden estar asociados a la aparicin de sntomas osteomusculares, afectando su estado de salud. Objetivo: evaluar los factores de riesgo ergonmico y las condiciones de trabajo asociadas a sintomatologa osteomuscular en conductores de una cooperativa del sector de transporte pblico. Metodologa: estudio de corte transversal realizado a 158 conductores. La evaluacin de las condiciones de trabajo se realiz por medio de la Encuesta Nacional de Condiciones de Trabajo y para la identificacin de los sntomas y factores de riesgo ergonmicos, se us el Cuestionario Ergopar. Resultados: La prevalencia de los sntomas osteomusculares fue mayor en espalda lumbar (41.1%), seguida del sntoma en cuello, hombros y/o espalda dorsal (36.7%). los factores asociados significativamente con la prevalencia de sntomas osteomusculares en cuello/hombros y/o espalda dorsal fueron: edad (p= 0.04) y el movimiento que realiza el cuello y la cabeza (p= 0.039); en espalda lumbar: intensidad del esfuerzo fsico (p=0.011) y la frecuencia con la que la iluminacin les permita trabajar en una postura adecuada (p=0.025); en manos y muecas: puesto de trabajo (p= 0.019), accin que realizan con las manos (p= 0.019), peso que manipulan (p=0.028), la frecuencia de huecos, aberturas, escaleras, plataformas y desniveles (p=0.021). Conclusiones: La morbilidad osteomuscular present una asociacin mayor con las condiciones no ergonmicas (postura, manipulacin de carga, movimientos repetitivos) y condiciones de trabajo (infraestructura de vas, velocidad del trabajo, plazos y metas para realizar el trabajo).
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El riesgo cardiovascular, definido como la probabilidad de presentar un evento en un periodo determinado, se puede determinar con base a un estudio muy utilizado, el estudio de Framingham. Se llev a cabo un estudio corte transversal en 102 conductores para establecer la relacin entre actividad fsica, y el riesgo de desarrollar enfermedad coronaria y diabetes mellitus. Se exploraron posibles asociaciones entre variables, utilizando la prueba de independencia Chi cuadrado de Mantel-Haenszel, y el test exacto de Fisher. Se encontr un riesgo de presentar un evento coronario en su mayora bajo con un 77% de la poblacin, se evidenci en un riesgo no mayor a 3% (bajo) representado por el 78% de la poblacin. Sin embargo, 22 trabajadores del total, tienen un grado mayor al 3% de riesgo de desarrollar diabetes mellitus a 8 aos. En la actualidad el impacto de la actividad fsica en la prevencin y tratamiento de enfermedades cardiovasculares y de la diabetes mellitus es consistente, por lo que se debe enfatizar la promocin de la actividad fsica como parte fundamental de los esquemas teraputicos para dichas enfermedades
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El crecimiento que ha venido presentando CENIT Transporte y logstica de hidrocarburos S.A.S. ha conducido a su rea de tecnologa a revisar los procesos tecnolgicos con los que apoya a todas las reas de negocio para el logro de la estrategia empresarial. Para poder cumplir con esta promesa de valor hacia la organizacin, el rea de tecnologa bajo un marco de trabajo reconocido debe analizar, definir, estructurar e implementar formalmente sus procesos y de esta manera tambin cumplir con los lineamientos establecidos por la casa matriz Ecopetrol S.A. COBIT 5-ISACA (2012) como marco de trabajo que integra las mejores practicas a nivel de tecnologa, permite ser usado como el estndar que mejor se adecua a la necesidad del rea de tecnologa para definir e implementar un gobierno de TI en CENIT. Este trabajo propone un modelo para la definicin e implementacin de procesos de gobierno de tecnologas de la informacin que cuenta con una herramienta que basada en el nivel de importancia, aporte al foco de anlisis y esfuerzo requerido permite de manera automtica que los procesos se clasifiquen y prioricen generando las bases para estructurar el plan de trabajo que permitir de manera organizada lograr la formalizacin de sus procesos. Este modelo y su herramienta se usaron para definir y clasificar los procesos que permitirn la implementacin del gobierno de TI en CENIT. El resultado es que tres (3) de los procesos de COBIT 5.0 que inicialmente ayudarn a implementar formalmente el gobierno de TI, son en su orden APO01, APO02 y EDM01. Adicionalmente este modelo y herramienta propuesta pueden ser usadas para clasificar los procesos de COBIT 5.0 bajo diferentes focos de anlisis.
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La optimizacin de sistemas y modelos se ha convertido en uno de los factores ms importantes a la hora de buscar la mayor eficiencia de un proceso. Este concepto no es ajeno al transporte escolar, ambiente que cambia constantemente al ritmo de las necesidades de sus clientes, y que responde ante una fuerte responsabilidad frente a sus usuarios, los nios que hacen uso del servicio, en cuanto al cumplimiento de tiempos y seguridad, mientras busca constantemente la reduccin de costos. Este proyecto expone las problemticas presentadas en The English School en esta rea y propone un modelo de optimizacin simple que permitir notables mejoras en trminos de tiempos y costos, de tal forma que genere beneficios para la institucin en trminos financieros y de satisfaccin al cliente. Por medio de la implementacin de este modelo ser posible identificar errores comunes del proceso, se identificarn soluciones prcticas de fcil aplicacin en el manejo del transporte y se presentarn los resultados obtenidos en la muestra utilizada para desarrollar el proyecto.
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Material educativo sobre 'El barco como medio de transporte', nombre de la visita guiada vinculada a este material. Encuadrado en el rea de Conocimiento del medio social y cultural, pretende destacar la importancia de los transportes martimos y rutas comerciales en la Historia. Se compone de cuatro grandes apartados cronolgicos: los primeros transportes, la poca de los grandes veleros, la poca de los transatlnticos y actuales barcos de transporte. En ellos se analizan, desde los medios de transporte y los tipos y caractersicas de los barcos, hasta las causas que motivan los viajes o la evolucin de la navegacin.
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Este documento no est publicado
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Se trata de una noticia sobre las ayudas que conceder el gobierno regional de Castilla-La Mancha para la instalacin de medidas de seguridad en el transporte escolar, lo que se concluir en la instalacin de cinturones entre otras actuaciones.
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Se trata de un estudio sobre la participacin del Estado para impartir dicha asignatura dentro del sistema educativo espaol y el uso de la asignatura de educacin para la ciudadana como factor democratizador de la sociedad espaola de cara al futuro .
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El estudio est realizado por dos profesores de EGB, licenciados, uno en Psicologa y el otro en Filosofa y Letras, integrantes los dos de un equipo Psicopedaggico del MEC de Valladolid. Como objetivos se sealan: presentar la estructura del Sistema Educativo actual de Castilla y Len referido a servicios complementarios. Valorar los datos obtenidos. Disear un posible mapa escolar. La metodologa de trabajo consta de: cuestionarios, entrevistas, mapas y estadsticas de instituciones pblicas y privadas. Como resultados del estudio resear el nmero total de servicios complementarios en Castilla y Len: Centros 2.190. Residencias- Bibliotecas. Se seala como conclusin referente a las residencias de estudiantes, que el mayor nmero de plazas y usuarios de residencias escolares lo tiene Palencia, tanto de carcter pblico como privado, le sigue Soria y Salamanca, an teniendo menos poblacin escolar, determinan como posible causa la poblacin dispersa. De estos el menor nmero corresponde a Valladolid, principalmente en residencias pblicas, ya que en las privadas es ms elevado. El trabajo no est publicado..
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Se pretende analizar el efecto de los factores medio ambientales en relacin con el rendimiento escolar, utilizando para ello el estudio de dos centros con transporte escolar comarcal, en una zona donde las diferencias medioambientales entre cabecera de comarca y los ncleos de poblacin circundante, parecian ser muy importantes. Se tom 150 alumnos de octavo de EGB del colegio comarcal Germn Cid, 70 alumnos de segundo de BUP y 120 alumnos del INB Surez de Figueroa durante los cursos acadmicos 1979-80 y perteneciendo ambos centros a la ciudad de Zafra. Como variables genricas y que hacen referencia: situacin socioeconmica familiar, hbitat cultural, intereses y motivaciones familiares y del propio alumno, ambiente afectivo de la familia. Se tom el rendimiento acadmico del alumno y como criterio indicador la evaluacin final de junio de 1980. Las variables independientes se agruapron en un conjunto de 8 variables genricas y que hacen referencia a: situacin socioeconmica, cultural y afectiva de la familia. Intereses y motivacin de la familia y del propio nio. Cuestionarios, revisin bibliogrfica, encuestas previas, inspiradas en la tcnica del incidente crtico, al profesorado y alumnado. Anlisis de las matrices de correlacin. Analizadas las diferencias de respuestas entre los nios de transporte y los de la poblacin, se confirma la relacin existente entre el xito acadmico y la actitud general de la familia frente a los estudios de sus hijos. En cuanto al rendimiento acadmico no se puede afirmar que los alumnos de transporte estn en desventaja, a pesar de las diferencias ambientales encontradas, en los niveles de BUP y COU, sin embargo en la EGB, s se han encontrado desventajas. Parece ser una solucin problemtica tratar de llevar una atencin educativa a estos ncleos rurales mediante el transporte escolar.
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Fecha aproximada. No aparece fecha de publicacin
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El proyecto, continuacin del realizado cursos pasados, se centra en la elaboracin y experimentacin de una unidad didctica de Educacin Ambiental, 'El transporte urbano'. Los objetivos son: relacionar los problemas ambientales con los del entorno del alumno; desarrollar su capacidad de autocrtica en su comportamiento con el medio natural y urbano; proponer soluciones viables a los problemas ambientales y facilitar su actuacin prctica en la resolucin de los mismos; y dominar tcnicas de trabajo que les permitan realizar trabajos de investigacin y en equipo. Para ello el grupo de profesores coordinadores, partiendo de unos temas seleccionados previamente (transporte alternativo, aparcamiento, ruido del trfico, vegetacin, calles y carreteras, etc.), recopila la informacin necesaria y elabora actividades que presentan en forma de ficha-gua para su posterior utilizacin por el alumnado, adems del vdeo-documental introductorio (incluido en el proyecto). As, mediante la aplicacin del mtodo de proyectos integrados, los alumnos se organizan y eligen uno de los temas seleccionados sobre el que trabajarn el resto del curso para presentar al final su 'producto' elaborado (cartel-mural o informe). La evaluacin del proyecto se lleva a cabo a travs de la valoracin del material elaborado por los profesores y el trabajo realizado por los alumnos, adems de las dos encuestas de opinin pasadas al principio y final de la experiencia.
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El proyecto utiliza la unidad didctica 'El transporte por ferrocarril y la industrializacin en Espaa : siglos XIX y XX' para afrontar la enseanza de las Ciencias Sociales mediante un enfoque constructivista (no slo conceptos, sino procedimientos, valores y actitudes) y siguiendo los principios bsicos del currculo oficial. Los objetivos, por lo tanto, son: introducir el currculo del rea de Geografa, Historia y Ciencias Sociales en la Enseanza Secundaria Obligatoria; fomentar el trabajo en equipo de los profesores y utilizar una metodologa activa, participativa y creativa. El desarrollo de la experiencia se realiza en tres fases: una primera de elaboracin de la unidad didctica (estructura formal, conocimientos previos, secuenciacin y actividades) y definicin de las estrategias metodolgicas y de evaluacin; otra segunda de experimentacin de la unidad didctica (debates, desarrollo de hiptesis, anlisis de informacin, etc.) en los colegios pblicos Ramn Mara del Valle Incln y Conde Santa Marta de Babio; y una tercera, y ltima, de evaluacin (anlisis de resultados y elaboracin de conclusiones). Se realiza una evaluacin, no slo del alumnado (actitud, trabajos y proyectos de investigacin realizados y expresin oral), sino tambin del proyecto (labor del profesorado, metodologa empleada y recursos utilizados)..
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Proyecto de Educacin Ambiental que consiste en la elaboracin y experimentacin de una unidad didctica sobre el transporte urbano. Los objetivos son: tomar conciencia de los problemas ambientales que afectan a la humanidad; fomentar su capacidad autocrtica en sus comportamientos hacia el mundo natural y urbano; proponer soluciones viables a los problemas medioambientales dentro de sus posibilidades; compartir responsabilidades con sus compaeros en el trabajo diario; y expresar con claridad los resultados obtenidos en la experiencia. El proyecto que se desarrolla conjuntamente en las reas de Ciencias Naturales (1 BUP) y Geografa e Historia (2 BUP) se centra en la metodologa de proyectos. Para ello los profesores seleccionan y entregan fichas de trabajo y a partir de ellas el alumnado se divide en pequeos grupos para la realizacin de los diferentes 'productos' o 'proyectos' (informes, carteles-murales, carteles publicitarios, colecciones, etc.). La evaluacin, que se realiza mediante la valoracin del profesorado y la opinin de los alumnos respecto al trabajo realizado, es positiva, aunque se destaca que los objetivos propuestos son muy ambiciosos, por lo que la experiencia se continuar el prximo curso. En la memoria se incluyen las fichas de trabajo para el desarrollo de los 'proyectos'.
