1000 resultados para Linhas de produtos de software
Resumo:
Neste estudo procurou-se identificar os principais indicadores intrnsecos e extrnsecos utilizados pelo consumidor na avaliao da qualidade, no acto da compra, de trs categorias de alimentos: laranjas, iogurtes slidos de aromas e caf em saco (gro ou modo). Da elaborao de um caso prtico exploratrio e da anlise efectuada produto a produto conclui-se que a percepo e a valorizao da qualidade dos produtos em estudo so extremamente variveis. Agregando os diferentes indicadores de qualidade, conclui-se, porm, que os consumidores utilizam essencialmente variveis intrnsecas. Todavia, quando comparados todos os produtos (considerando apenas os atributos extrnsecos e comuns a todas as categorias), conclui-se que a cada categoria de produto esto relacionados factores diferentes.
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Nos ltimos anos tem-se constatado um agravamento da mobilidade em Agualva- Cacm e nas reas envolventes ao eixo definido pela EN249-3. No desenvolvimento da linha de metro ligeiro considerou-se como objectivo prioritrio a definio dum espao canal e das respectivas infra-estrururas associadas, de forma a assegurar uma boa interligao das Linhas de Sintra e de Cascais e a conexo aos plos tecnolgicos TagusPark, Lagoas Park e Quinta da Fonte, abrangendo uma zona de influncia significativa. A construo de park & ride junto s estaes de metro ligeiro vai fomentar a transferncia do transporte individual para o transporte colectivo contribuindo para a melhoria de qualidade de vida em zonas muito congestionadas e com elevados ndices de poluio. Na elaborao do projecto foram superadas as dificuldades de insero nas zonas com alta densidade e com orografia caracterizada por vales profundos. A linha tem uma extenso de 16,8 km em stio prprio, com 23 estaes e ser explorada com 22 composies de 310 lugares, realizando o tempo de percurso de 25 minutos entre Oeiras e o Tagus Park ou entre Cacm e o Tagus Park. Para a concretizao deste projecto foi estimado um investimento de 402 milhes de euros, incluindo a aquisio de material circulante em trs fases. O custo da manuteno e explorao ser de 12 milhes de euros/ano. A linha de metro ligeiro servir cerca de 201 mil pessoas na sua rea envolvente (a uma distncia de 450m do eixo) e transportar 32 milhes de passageiros no Ano 0 e 54 milhes no Ano 30. O custo por passageiro transportado ser de 0,74 no Ano 0 e de 0,50 no Ano 30.
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Apesar da existncia de produtos comerciais e da investigao na rea, a construo de sistemas de informao com diversos componentes distribudos, heterogneos e autnomos - conhecidos como sistemas de informao federados - ainda um desafio. Estes sistemas de informao oferecem uma viso global unificada sobre os vrios modelos de dados (parciais). No entanto, a modelao destes sistemas um desafio, j que modelos de dados como o relacional no incluem informao sobre a distribuio e tratamento de heterogeneidade. tambm necessrio interagir com estes sistemas de informao, atravs de interrogaes sobre os diversos componentes dos sistemas, sem ser necessrio conhecer os detalhes dos mesmos. Este trabalho prope uma abordagem a estes desafios, atravs da utilizao de modelos para descrio semntica, e.g. linguagem OWL (Ontology Web Language), para construir uma descrio unificada dos seus diversos modelos parciais. O modelo criado para dar suporte a esta descrio , em parte, baseado em ontologias existentes, que foram alteradas e extendidas para resolver diversos desafios de modelao. Sobre este modelo, criado um componente de software que permite a execuo de interrogaes SQL (Structured Query Language) sobre o sistema federado, resolvendo os problemas de distribuio e heterogeneidade existentes.
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No incio da dcada de 90, as empresas comearam a sentir a necessidade de melhorar o acesso informao das suas actividades para auxiliar na tomada de decises. Desta forma, no mundo da informtica, emergiu o sector Business Intelligence (BI) composto inicialmente por data warehousing e ferramentas de gerao de relatrios. Ao longo dos anos o conceito de BI evoluiu de acordo com as necessidades empresariais, tornando a anlise das actividades e do desempenho das organizaes em aspectos crticos na gesto das mesmas. A rea de BI abrange diversos sectores, sendo o de gerao de relatrios e o de anlise de dados aqueles que melhor preenchem os requisitos pretendidos no controlo de acesso informao do negcio e respectivos processos. Actualmente o tempo e a informao so vantagens competitivas e por esse mesmo motivo as empresas esto cada vez mais preocupadas com o facto de o aumento do volume de informao estar a tornar-se insustentvel na medida que o tempo necessrio para processar a informao cada vez maior. Por esta razo muitas empresas de software, tais como Microsoft, IBM e Oracle esto numa luta por um lugar neste mercado de BI em expanso. Para que as empresas possam ser competitivas, a sua capacidade de previso e resposta s necessidades de mercado em tempo real requisito principal, em detrimento da existncia apenas de uma reaco a uma necessidade que peca por tardia. Os produtos de BI tm fama de trabalharem apenas com dados histricos armazenados, o que faz com que as empresas no se possam basear nessas solues quando o requisito de alguns negcios de tempo quase real. A latncia introduzida por um data warehouse demasiada para que o desempenho seja aceitvel. Desta forma, surge a tecnologia Business Activity Monitoring (BAM) que fornece anlise de dados e alertas em tempo quase real sobre os processos do negcio, utilizando fontes de dados como Web Services, filas de mensagens, etc. O conceito de BAM surgiu em Julho de 2001 pela organizao Gartner, sendo uma extenso orientada a eventos da rea de BI. O BAM define-se pelo acesso em tempo real aos indicadores de desempenho de negcios com o intuito de aumentar a velocidade e eficcia dos processos de negcio. As solues BAM esto a tornar-se cada vez mais comuns e sofisticadas.
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Pretende-se com este trabalho de projecto de Mestrado, conceber um entreposto frigorfico para conservar produtos alimentares perecveis, de grandes dimenses, energeticamente optimizado. O trabalho inicia-se com a definio dos principais objectivos de uma unidade frigorfica deste tipo. O projecto prope o dimensionamento do entreposto frigorfico na sua vertente de produo de frio e servios complementares. Ser feita a descrio do edifcio, com instalaes tcnicas para manter temperaturas e humidades adequadas. Sero tambm dimensionadas as reas de apoio s tarefas e processos tecnolgicos desenvolvidos na recepo e expedio dos produtos alimentares perecveis. Ser analisado o enquadramento tcnico-funcional e as condies higio-sanitrias exigidas para o funcionamento correcto desta unidade, de acordo com a regulamentao comunitria e nacional existente. Para complementar estas matrias abordaremos o sistema preventivo de controlo de riscos de Segurana Alimentar designado por HACCP (Anlise de Perigos e Controlo de Pontos Crticos). De seguida, teremos uma abordagem terica de dois fluidos frigorigneos, designadamente o NH3 e o R404A, ambos de impacte ambiental nulo, os quais podero ser utilizados na instalao frigorfica do entreposto, com caractersticas especficas conforme o fluido utilizado. Tambm foi objecto deste estudo, o enquadramento desta unidade como um dos elos fundamentais da chamada cadeia do frio. Aps o dimensionamento das instalaes, define-se o respectivo isolamento e realiza-se o balano trmico a partir dos quais as instalaes frigorficas sero dimensionadas. Sero abordados, do ponto de vista termodinmico e tecnolgico, dois conceitos diferentes para a instalao frigorfica desta unidade. Num deles, a produo de frio faz-se por expanso directa do R404A como fluido frigorigneo nos evaporadores. No outro, a produo de frio processa-se com alimentao forada dos evaporadores, com NH3 lquido a temperaturas negativas, por bombeamento a partir de um separador de lquido. Os custos de aquisio e montagem destas instalaes frigorficas so diferentes, mas os consumos energticos durante a sua vida til tambm variam. Finalmente, um estudo comparativo dos dois conceitos concluir na soluo com maior eficcia energtica e menor custo a mdio prazo.
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Neste trabalho apresentam-se os resultados da determinao de metais txicos em couves-galegas e nos respectivos solos onde esto plantadas. Foram recolhidas em zonas de cultivo urbanas situadas junto s principais vias de trfego automvel da cidade de Lisboa. Este estudo revela a presena significativa de chumbo e cdmio, em amostras de couve e de chumbo, cdmio, cobre, nquel e crmio em amostras de solo. A determinao dos metais foi efectuada por Espectrometria de Absoro Atmica em Cmara de Grafite (GFAAS), aps digesto cida das amostras, acelerada por tecnologia de microondas. Compararam-se, ainda, estes resultados com os obtidos na anlise de couves provenientes de duas hortas situadas em zonas afastadas das grandes vias de trfego automvel. O teor mais elevado de cdmio e chumbo nas couves foi detectado nas amostras recolhidas junto Marginal, na zona da Torre Belm e junto sada para Olival Basto, na Calada de Carriche. Nos solos foram detectados os maiores teores nas amostras recolhidas junto marginal na zona da Torre Belm, locais caracterizados por uma elevadssima intensidade de trfego automvel. As amostras de couve e de solo recolhidas nos dois locais afastados de vias de grande intensidade de trfego, Sto. Antnio da Caparica (STC) e So Martinho das Chs (SMC), apresentam teores baixos em chumbo em comparao com as vias de elevada intensidade de trfego automvel. O mesmo no se verificou para o cobre e para o cdmio na amostra STC e para o cdmio nas couves do local SMC em que os teores encontrados tambm se podem considerar elevados. Com estes resultados pretende-se que seja feita uma reflexo sobre os locais da cidade apropriados ou no para a instalao de hortas sociais pela CML, como foi anunciado. Pretendeu-se tambm aferir o perigo para a sade pblica desta pratica comum em Lisboa e outras cidades nacionais e estrangeiras.
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A atual busca de solventes alternativos aos fluorados, frente ao problema de depleo de oznio da estratosfera, obriga a desenvolvimentos de processos aplicveis fabricao de produtos mdico-hospitalares. Frente ao desafio, e considerando a gua estar sendo opo de escolha de outros segmentos industriais, preocupa a rpida proliferao microbiana na mesma, tornando-a fonte potencial de endotoxinas. Tal risco incompatibiliza-se por exemplo, com a produo de itens destinados ao emprego em procedimentos cirrgicos da rea cardiovascular. Desta forma foi ralizada pesquisa com o objetivo de investigar possibilidade de emprego da gua como agente de limpeza de componentes para tais produtos, desde que incorporada de perxido de hidrognio. Trabalhou-se inoculando gua e solues de perxido com nveis de 0,1, 0,25, 0,5 e 1,0 UE/ml; obteve-se a confirmao de efetividade de ao a concentrao de 5% de perxido de hidrognio, atravs de determinao analtica pelo mtodo "in vitro". Investigou-se, em peas injetadas em policarbonato, destinadas a fabricao de oxigenadores e reservatrios sangneos, inoculadas com endotoxina, a efetividade no uso do perxido. Os resultados permitem concluir pela possibilidade de sucesso do processo proposto, seja pelo aspecto biolgico ou pela remoo de sujidades.
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A utilizao de travessas de madeira de Pinho bravo (Pinus pinaster Ait.) no Caminho de Ferro continua a ter uma expresso significativa em Portugal, nomeadamente para instalao em pontes metlicas, em tneis existentes e objecto de electrificao (compatibilizao do gabarit de electrificao com a rasante), em aparelhos de mudana de via, na substituio de elementos danificados em linhas existentes e equipadas com este tipo de travessas, etc. Os custos de produo dessas travessas associadas a uma crescente falta ou baixa de qualidade da matria-prima, conduzem necessidade de se equacionarem solues alternativas. Assim, e no intuito de procurar novas solues com caratersticas de desempenho no mnimo idnticas e porventura mais interessantes em termos econmicos e ambientais, importa conduzir uma anlise comparativa da soluo tradicional (madeira macia) com uma soluo baseada nos produtos tcnicos da madeira (lamelados colados, placa microlamelada colada ou outros). Desta forma o estudo proposto, desenvolvido em colaborao com o Laboratrio Nacional de Engenharia Civil (LNEC) Ncleo de Estruturas de Madeira, pretendeu avaliar o comportamento dos lamelados colados quando sujeitos a um tratamento industrial com creosote, em escala industrial, e o efeito do tratamento com creosote na qualidade da colagem (a curto e a mdio prazo). O estudo engloba ainda uma anlise simplificada de custos de produo, com o objectivo de permitir avaliar da viabilidade econmica da soluo apontada. O estudo compreendeu vrias solues de lamelados colados destinados a aplicaes em condies exteriores. As solues diferenciaram-se quanto s espcies de madeira empregues e ao tipo de cola utilizada no seu fabrico. Os resultados obtidos permitem concluir da viabilidade tcnica da utilizao de lamelado colado, sendo no entanto crucial um controlo apertado da qualidade de fabrico (colagem) e da disposio das lamelas de forma a prevenir a existncia de zonas de borne de difcil acesso ao produto, afectando a qualidade do tratamento. No entanto, do ponto de vista de custos a soluo com madeira lamelada colada apresenta-se significativamente mais cara.
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Neste trabalho efectuou-se o desenvolvimento de mtodos de purificao de princpios activos farmacuticos utilizando a cromatografia preparativa em coluna (eluio batch). Por motivos de confidencialidade as amostras tiveram a denominao de Amostra Projecto A, Amostra Projecto B, Amostra Projecto C e Amostra 2 - Projecto A. Estudou-se a performance de coluna para cada projecto utilizando colunas pr-preparadas e colunas preparadas com a tecnologia DAC (Dynamical Axial Compression). Elaborou-se o procedimento experimental de enchimento de colunas preparativas sob compresso axial. As impurezas isoladas por cromatografia preparativa foram sujeitas a caracterizao HPLC e LC-MS. Com colunas pr-preparadas, obteve-se para a amostra do projecto A um rendimento de 70,59% e relativamente amostra projecto B obteve-se u, rendimento de 15,39%. Relativamente impureza isolada da amostra do projecto A, o estudo por HPLC revelou 98,69% de pureza, quanto impureza da amostra projecto B obteve-se 88,80% de pureza. A impureza da amostra do projecto A exibiu por LC-MS a massa de 467,15 enquanto que a impureza da amostra do projecto B obteve 503,31. O enchimento de colunas preparativas sob presso axial dinmica foi realizado numa coluna de dimenso 260 X 25 mm, onde 76,60% da coluna foi compactada com o material de enchimento SepTech ST150-C18, 10 m. A coluna foi testada com a impureza isolada do projecto A. Isolou-se o pico referente impureza, e por LC-MS verificou-se que a impureza foi isolada eficientemente com 97,20& de pureza e massa 467,15 como indicado anteriormente. Em relao preparao de colunas com a tecnologia DAC conclumos que, neste caso, mais vantajoso realizar o enchimento das colunas do que efectuar a compra de colunas pr-preparadas. Com estes resultados pode-se concluir que a cromatografia preparativa um mtodo eficaz no isolamento de impurezas de APIs (Active Pharmaceutical Ingredients) face a mtodos de purificao clssicos que foram realizados previamente noutros estudos. Com futuros desenvolvimentos e investimentos, facilmente poder tornar-se num mtodo de purificao indispensvel na Indstria de Qumica Fina.
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A indstria qumica dos detergentes e produtos de higiene e limpeza desenvolve e comercializa produtos que so essenciais na promoo da qualidade de vida. Neste segmento de mercado actuar responsavelmente significa actuar eticamente ao longo da toda a cadeia de valor. A performance do negcio pode ser melhorada de forma sustentvel (econmica, ambiental e socialmente) tendo em considerao as necessidades das Partes Interessadas. Esta Tese desenvolve um Guia para a implementao de um Sistema de Gesto da Responsabilidade Social, segundo a norma NP 4469-1:2008, neste sector qumico de actividade, integrando no seu Modelo de Gesto as seguintes dimenses: Qualidade (Norma NP EN ISSO 9001:2008), Ambiente (Norma NP EN ISSO 14001:2004) e Segurana e Higiene no Trabalho (Norma OHSAS 18001:2007).
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O presente projecto tem como objectivo a disponibilizao de uma plataforma de servios para gesto e contabilizao de tempo remunervel, atravs da marcao de horas de trabalho, frias e faltas (com ou sem justificao). Pretende-se a disponibilizao de relatrios com base nesta informao e a possibilidade de anlise automtica dos dados, como por exemplo excesso de faltas e frias sobrepostas de trabalhadores. A nfase do projecto est na disponibilizao de uma arquitectura que facilite a incluso destas funcionalidades. O projecto est implementado sobre a plataforma Google App Engine (i.e. GAE), de forma a disponibilizar uma soluo sob o paradigma de Software as a Service, com garantia de disponibilidade e replicao de dados. A plataforma foi escolhida a partir da anlise das principais plataformas cloud existentes: Google App Engine, Windows Azure e Amazon Web Services. Foram analisadas as caractersticas de cada plataforma, nomeadamente os modelos de programao, os modelos de dados disponibilizados, os servios existentes e respectivos custos. A escolha da plataforma foi realizada com base nas suas caractersticas data de iniciao do presente projecto. A soluo est estruturada em camadas, com as seguintes componentes: interface da plataforma, lgica de negcio e lgica de acesso a dados. A interface disponibilizada est concebida com observao dos princpios arquitecturais REST, suportando dados nos formatos JSON e XML. A esta arquitectura base foi acrescentada uma componente de autorizao, suportada em Spring-Security, sendo a autenticao delegada para os servios Google Acounts. De forma a permitir o desacoplamento entre as vrias camadas foi utilizado o padro Dependency Injection. A utilizao deste padro reduz a dependncia das tecnologias utilizadas nas diversas camadas. Foi implementado um prottipo, para a demonstrao do trabalho realizado, que permite interagir com as funcionalidades do servio implementadas, via pedidos AJAX. Neste prottipo tirou-se partido de vrias bibliotecas javascript e padres que simplificaram a sua realizao, tal como o model-view-viewmodel atravs de data binding. Para dar suporte ao desenvolvimento do projecto foi adoptada uma abordagem de desenvolvimento gil, baseada em Scrum, de forma a implementar os requisitos do sistema, expressos em user stories. De forma a garantir a qualidade da implementao do servio foram realizados testes unitrios, sendo tambm feita previamente a anlise da funcionalidade e posteriormente produzida a documentao recorrendo a diagramas UML.
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Pretende-se com este trabalho de Projecto de Mestrado conceber uma cmara frigorfica de 20000 m3 para armazenar produtos congelados e estudar um sistema frigorfico com dois fluidos frigorignios que sero o CO2 (R-744) e o NH3 (R-717) O trabalho inicia-se com a definio dos objectivos principais para o projecto de um sistema frigorfico deste tipo. Aps a definio dos objectivos, o projecto prope um estudo termodinmico do CO2 (R-744) como fluido frigorignio, definindo se o seu historial de utilizao, caractersticas principais, diagrama presso-entalpia com a distino das diversas fases do fludo, comparao em diversos parmetros com outros fluidos, o porqu da utilizao deste fludo, problemas comuns em sistemas com a presena deste fludo, entre outros parmetros de estudo. De seguida ser feito o dimensionamento de uma cmara frigorfica de 20000 m3 para armazenar produtos congelados paletizados atravs de um balano trmico manual e um balano trmico informtico atravs do programa da Centauro comparando no final o resultado dos dois mtodos. Ser feito uma descrio das caractersticas bsicas da cmara frigorfica com um esquema simples do edifcio. Ser abordado de seguida o sistema frigorfico a CO2 (R-744) e a NH3 (R-717) nas suas diversas caractersticas, nomeadamente no clculo de caudais, diagrama presso-entalpia, dimensionamento de tubagens e finalmente seleco de equipamento. Procede-se assim tambm ao estudo um sistema apenas a NH3 (R-717) com as suas diversas caractersticas nomeadamente no clculo de caudais, diagrama presso-entalpia, dimensionamento de tubagens e finalmente seleco dos equipamentos mais importantes, para que desta forma se proceda comparao dos dois sistemas a nvel energtico, consumo elctrico e manuteno de equipamentos. Finalmente proceder-se- interpretao de resultados com o objectivo final de escolher a melhor soluo nos vrios parmetros de comparao, para o esquema em questo.
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Os Caminhos-de-ferro representam um conjunto de abordagens quase ilimitadas, nestes termos, o tema proposto A optimizao de recursos na construo de linhas de Caminhos de Ferro, incidir particularmente sobre a optimizao dos recursos: i) materiais; ii) mo-de-obra; iii) equipamentos, afectos a construo da via e da catenria. O presente estudo pretende traar um encadeamento lgico e intuitivo que permita manter um fio condutor ao longo do todo o seu desenvolvimento, razo pela qual, a sequncia dos objectivos apresentados constitui um caminho que permitira abrir sucessivas janelas de conhecimento. O conhecimento da via e da catenria, a compreenso da forma como os trabalhos interagem com os factores externos e a experincia na utilizao das ferramentas de planeamento e gesto, so qualidades que conduzem certamente a bons resultados quando nos referimos a necessidade de optimizar os recursos na construo da via e da catenria. A transmisso e reciprocidade da informao, entre as fases de elaborao de propostas e de execuo da obra, representam um recurso que pode conduzir a ganhos de produtividade. A coordenao e outro factor determinante na concretizao dos objectivos de optimizao dos recursos, que se efectua, quer internamente, quer exteriormente. A optimizao de recursos na construo da via e da catenria representa o desafio permanente das empresas de construo do sector ferrovirio. E neste pressuposto que investem na formao e especializao da sua mo-de-obra e na renovao tecnolgica dos seus equipamentos. A optimizao dos materiais requer aproximaes distintas para o caso da via e para o caso da catenria, assim como, os equipamentos e a mo-de-obra no podem ser desligados, pois no funcionam autonomamente, no entanto a respectiva optimizao obedece a pressupostos diferentes.
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Esta dissertao diz fundamentalmente respeito ao estudo do comportamento de produtos de impermeabilizao aplicados na forma lquida ou pastosa quando expostos radiao ultravioleta durante grandes perodos de tempo. Para tal, efectuaram-se estudos de documentao normativa europeia onde se enquadram estes produtos e preparam-se amostras para serem envelhecidas artificialmente dentro dos parmetros prescritos por essa mesma documentao. O seu comportamento foi avaliado atravs de ensaios comparativos entre as amostras de cada produto no estado novo e quando sujeitas a envelhecimento artificial. Posteriormente aos ensaios foram tratados e analisados os seus resultados e tiradas as devidas concluses bem como foram dadas indicaes para trabalhos a desenvolver no futuro neste domnio.
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A presente dissertao tem como objectivo estudar o efeito da desactivao do catalisador em colunas de destilao reactiva e estratgias para manter a coluna em funcionamento aps o incio da desactivao do catalisador. Investiga-se a utilizao da temperatura da alimentao como forma de manter o desempenho em situaes de desactivao parcial do catalisador. O sistema considerado para o estudo a mettese das olefinas em que o 2-penteno convertido em 2-buteno e 3-hexeno (2C5H10 C4H8 + C6H12). Desenvolveram-se vrios casos, com diferentes cenrios de possveis colunas de destilao reactivas utilizando a reaco acima mencionada, e foram efectuados vrios estudos de simulao, estado estacionrio e dinmico, recorrendo ao software Aspen PlusTM/Aspen DynamicsTM. Com base nos estudos efectuados foi ento possvel realizar uma anlise de custos comparativos, conseguindo assim desenvolver um modelo de custos e com este se concluir que a alternativa de prolongar as purezas iniciais dos produtos controlando as temperaturas de alimentao das colunas de destilao reactiva, enquanto o catalisador se encontra em processo de desactivao, esta uma alternativa mais rentvel, ao invs de uma paragem do processo para a troca do catalisador.
