975 resultados para Transporte aéreo - vulnerabilidade
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Dissertao para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil na rea de Especializao de Vias de Comunicao e Transportes
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Dissertao de Mestrado, Estudos Integrados dos Oceanos, 15 de Maro de 2016, Universidade dos Aores.
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Trabalho Final de Mestrado para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil na rea de Especializao de Hidrulica
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Revista Portuguesa de Pneumologia 1995; 1:p. 119-127.
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Trabalho Final de Mestrado para obteno do grau de Mestre em Engenharia Mecnica
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O transporte de cargas uma tarefa comum para crianas, adolescentes e adultos, pela necessidade de transferncia diria de objetos pessoais, livros e artigos de papelaria para os locais de trabalho ou escolas. Diversos autores apontam que o peso carregado durante transporte de material o principal responsvel pelo aparecimento de dor lombar. Deste modo importante o constante estudo da temtica para a definio recomendaes e limites. O presente estudo teve como principais objetivos a caraterizao da problemtica associada utilizao de mochilas e a determinao do Peso Mximo Aceitvel (PMA) e do ndice de Esforo Percebido (IEP) para a tarefa de transporte de mochilas, atravs da abordagem psicofsica. O estudo foi desenvolvido com estudantes do 7, 8 e 9 ano de escolaridade e, foi dividido em duas fases. Na 1 fase foram aplicados questionrios para a anlise da problemtica associada utilizao de diferentes tipos de mochilas escolares. Nesta fase, foram includos aspetos associados identificao do tipo de mochila mais utilizada, as rotinas e hbitos dos estudantes e as caractersticas da mochila utilizada. Verificou-se que os estudantes utilizam, maioritariamente, a mochila de duas alas para transporte de material escolar. Posteriormente foram efetuadas medies de peso da mochila, altura e peso aos 131 estudantes que constituram a amostra da 1 fase. O principal objetivo deste ponto foi identificar o tipo de mochila habitualmente utilizada pelos estudantes assim como, o peso transportado nas mochilas. Na 2 fase foi efetuado um estudo para a determinao do PMA e do IEP, atravs da abordagem psicofsica, para a tarefa de transporte de mochila, considerando-se uma amostra constituda por 10 estudantes. Para este estudo, apenas foi considerada a mochila mais frequentemente utilizada, identificada na 1 fase. A tarefa consistiu no transporte da mochila nos dois ombros e com as alas devidamente ajustadas ao corpo, num percurso pr-definido, de acordo com o procedimento experimental. Os resultados indicaram que nem todos os estudantes transportam mochilas com pesos dentro das recomendaes da Organizao Mundial de Sade. O PMA determinado pelos estudantes foi de 6.8 kg para a mochila de duas alas e a regio dos ombros foi identificada durante todo o estudo como sendo a que apresentava maior intensidade de dor durante o transporte da mochila.
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Trabalho Final de Mestrado para obteno do grau de Mestre em Engenharia de Electrnica e Telecomunicaes
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A floresta portuguesa constitui um dos pilares do desenvolvimento econmico e social do Pas e enfrenta dificuldades de gesto face incerteza associada sanidade florestal, economia do futuro e ao clima. A sustentabilidade dos recursos florestais requer, entre outras aces, medidas de preservao dos georecursos e de garantia da diversidade biolgica e da fruio esttica das florestas. Na floresta, o fogo um fenmeno ecolgico natural. Contudo, a maioria dos incndios florestais que ocorrem anualmente em Portugal possuem uma natureza antropognica inequvoca, no s pela origem das ignies mas tambm pela natureza do coberto vegetal, fortemente determinado pela interveno humana. As consequncias ambientais que se verificam aps a ocorrncia de um incndio so indesejveis reflectem-se em prejuzos nos solos at ento protegidos pelo coberto florestal.
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Trabalho Final de Mestrado para obteno do grau de Mestre em Engenharia de Redes de Comunicaes e Multimdia
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Relatrio de Estgio apresentado ao Instituto de Contabilidade e Administrao do Porto para a obteno do grau de Mestre em Empreendedorismo e Internacionalizao, sob orientao de Doutora Maria Clara Ribeiro
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Dissertao apresentada ao Instituto Politcnico do Porto para obteno do Grau de Mestre em Logstica Orientado pela professora Doutora Maria Teresa Ribeiro Pereira Esta dissertao no inclui as crticas e sugestes feitas pelo Jri.
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A presente tese tem como principal objectivo, o estudo das solues existentes para a realizao da operao de carga e transporte neste sector, e perceber de que forma essas solues podem ser aplicadas para maximizar a eficincia do processo e minorar os custos de produo a ele associados. Existindo vrias solues disponveis no mercado, foi necessrio adequar as vantagens e desvantagens de cada uma dessas solues a este caso de estudo em concreto, podendo-se destacar que todos os objectivos desta tese foram: Estudar os diferentes equipamentos existentes actualmente, concebidos para a realizao da operao de carga e transporte em minas e pedreiras; Analisar a evoluo desses equipamentos e procurar solues e tendncias do mercado na indstria extractiva; Seleco das reas de estudo na prpria pedreira e anlise topogrfica da mesma; Anlise do Plano de Lavra actual, com o objectivo de perceber o desenvolvimento futuro da explorao; Estudar diferentes casos de estudo com diferentes solues aplicadas nesta indstria, e anlise dos resultados obtidos; Estudo da possibilidade e da adequabilidade de um sistema do tipo mvel a este caso da Pedreira de Fornelo; Comparar o sistema actualmente utilizado com o sistema proposto, distinguindo vantagens e desvantagens de cada um no que diz respeito viabilidade e economia do processo.
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O Short Sea Shipping (SSS) um conceito de transporte martimo de difcil definio. No entanto, considera-se neste trabalho, que corresponde ao movimento de carga e passageiros por mar entre portos situados geogrficamente na Europa ou entre outros portos que no estejam situados na Europa, mas que partilham costa com mares que banham a Europa. Esta definio sem dvida aquela que melhor se adequa incluso do Short SSS como elo de uma cadeia multimodal de transporte de mercadorias no espao Europeu, e como alternativa ao transporte de mercadorias apenas por estrada. Este trabalho aborda alguns conceitos importantes subjacentes ao transporte martimo de forma a permitir uma contextualizao que possibilite uma melhor compreenso da abordagem feita ao SSS. A sua promoo e implementao, como alternativa vivel para o transporte de mercadorias dentro do espao Europeu, so objetivos da poltica de transportes da Unio Europeia (UE). Este trabalho reflete sobre algumas das polticas estratgicas de promoo da UE para impulsionar o SSS como alternativa ao transporte rodovirio. O objetivo deste trabalho analisar se o SSS uma alternativa ao transporte terrestre, no contexto de uma distribuio no Reino Unido de produtos de uma Industria localizada nos arredores da cidade do Porto. Neste trabalho analisou-se as vantagens e desvantagens do SSS, foi efetuada uma descrio do Porto de Leixes como porto escolhido para as expedies, assim como uma anlise descritiva dos servios de Short Sea disponiveis neste porto para as zonas de distribuio desta empresa. Foram descritos os fatores chave da mudana de transporte terrestre para SSS, efectuada uma caracterizao da distribuio desta empresa e da soluo que esta adotou para distribuir os seus produtos no Reino Unido. A anllise econmica da operao, dos tempos de trnsito so dois temas fundamentais para a viabilidade da soluo como alternativa ao transporte terrestre.
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Dissertao para obteno do Grau de Doutor em Ambiente
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Dissertao apresentada para cumprimento dos requisitos necessrios obteno do grau de Doutor em Relaes Internacionais, especialidade de Estudos de Segurana e Estratgia
