882 resultados para Public-private partnersh ip
Resumo:
From a construction perspective, Public-Private Partnership projects (PPPs) are often credited as providing real incentives for the actors involved as well as a business environment that is conducive to innovation and improved practices. The validity of four common rhetorical arguments used to promote the PPP procurement route is explored: collaborative working, design freedom, long-term commitment and risk transfer. Particular interest is given to the extent to which espoused intentions correlate with experienced realities in allowing actors involved in the design and construction phases to be presented with, and able to exploit, opportunities for technological innovation. It is argued that there is reason to be cautious in fully accepting the purported benefits of the PPP framework and that the arguments often presented need to be revised. Alternative interpretations are provided.
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Successful knowledge transfer is an important process which requires continuous improvement in today’s knowledge-intensive economy. However, improving knowledge transfer processes represents a challenge for construction practitioners due to the complexity of knowledge acquisition, codification and sharing. Although knowledge transfer is context based, understanding the critical success factors can lead to improvements in the transfer process. This paper seeks to identify and evaluate the most significant critical factors for improving knowledge transfer processes in Public Private Partnerships/Private Finance Initiatives (PPP/PFI) projects. Drawing upon a questionnaire survey of 52 construction firms located in the UK, data is analysed using Severity Index (SI) and Coefficient of Variation (COV), to examine and identify these factors in PPP/PFI schemes. The findings suggest that a supportive leadership, participation/commitment from the relevant parties, and good communication between the relevant parties are crucial to improving knowledge transfer processes in PFI schemes. Practitioners, managers and researchers can use the findings to efficiently design performance measures for analysing and improving knowledge transfer processes.
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Through multiple case studies of firms we argue that firms that have developed corporate responsibility strategies, albeit informally at first, do so by making intentional, informed and collective choices about CSR initiatives. More precisely, we point to the importance of considering corporate identity in making these choices and to the process of adaptive coordination, which includes both responding to and influencing the CSR environment. We conclude that CSR strategic landscape are determined more and more by the astute and careful management of a network of cooperative and competitive stakeholder interests which possess both tangible and intangible value to a firm.
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The construction sector is often described as lagging behind other major industries. At first this appears fair when considering the concept of corporate social responsibility (CSR). It is argued that CSR is ill-defined, with firms struggling to make sense of and engage with it. Literature suggests that the short-termism view of construction firms renders the long-term, triple-bottom-line principle of CSR untenable. This seems to be borne out by literature indicating that construction firms typically adopt a compliance-based approach to CSR instead of discretionary CSR which is regarded as adding most value to firms and benefiting the broadest group of stakeholders. However, this research conducted in the UK using a regional construction firm offers a counter argument whereby discretionary CSR approaches are well embedded and enacted within the firms’ business operations even though they are not formally articulated as CSR strategies and thus remain 'hidden'. This raises questions in the current CSR debate. First, is ‘hidden’ CSR relevant to the long term success of construction firms? and to what extent do these firms need to reinvent themselves to formally take advantage of the CSR agenda?
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This paper draws upon fieldwork undertaken across Kenya, Zambia, Mozambique and South Africa to present a reflective overview of the use of financial services amongst the poorest members of society. It considers the role that access to a portfolio of financial products and services may have as a contributory factor in poverty alleviation, but also how inappropriate use of these mechanisms may exacerbate a descent into poverty. This work draws upon the notions of poverty pools and the rise of fall of low income households in and out of poverty, alongside the contributory nature of vicious cycles of economic and political poverty. Drawing on fieldwork experiences it presents a synopsis of the types of financial mechanisms commonly in use on the African continent, as well as examples of public, private and civil society partnerships that are producing services specifically tailored for those in extreme and absolute poverty.
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Purpose – The purpose of this paper is to investigate to what extent one can apply experiential learning theory (ELT) to the public-private partnership (PPP) setting in Russia and to draw insights regarding the learning cycle ' s nature. Additionally, the paper assesses whether the PPP case confirms Kolb ' s ELT. Design/methodology/approach – The case study draws upon primary data which the authors collected by interviewing informants including a PPP operator ' s managers, lawyers from Russian law firms and an expert from the National PPP Centre. The authors accomplished data source triangulation in order to ensure a high degree of research validity. Findings – Experiential learning has resulted in a successful and a relatively fast PPP project launch without the concessionary framework. The lessons learned include the need for effective stakeholder engagement; avoiding being stuck in bureaucracy such as collaboration with Federal Ministries and anti-trust agency; avoiding application for government funding as the approval process is tangled and lengthy; attracting strategic private investors; shaping positive public perception of a PPP project; and making continuous efforts in order to effectively mitigate the public acceptance risk. Originality/value – The paper contributes to ELT by incorporating the impact of social environment in the learning model. Additionally, the paper tests the applicability of ELT to learning in the complex organisational setting, i.e., a PPP.
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A Brazilian Traction, Light and Power Company ("Light"), formada por empreendedores canadenses em 1899, operou por 80 anos praticamente toda a infraestrutura (bondes, luz, telefones, gás) do eixo Rio-São Paulo. A empresa passou por vários ciclos políticos, desde sua fundação até sua estatização em 1979. Durante este período de 80 anos, a infra-estrutura nacional, inicialmente privada, foi gradativamente passando para as mãos do Estado. O setor voltaria a ser privado a partir dos anos 90, configurando o ciclo privado-público-privado, similar ao ocorrido nos países mais desenvolvidos. A Light, símbolo maior do capital estrangeiro até os anos 50, foi inicialmente bem recebida no país, posto que seu desenvolvimento era simbiótico, causa e conseqüência, ao desenvolvimento industrial. Dos anos 20 em diante, crescem os debates econômicos ou ideológicos quanto ao papel do capital privado estrangeiro no desenvolvimento nacional, vis-a-vis a opção do setor público como ator principal. Sempre permaneceu sob névoa quais teriam sido os lucros da Light no Brasil, e se esses seriam excessivos, acima do razoável. Outra questão recorrente se refere até que ponto os congelamentos de tarifas teriam contribuido para a crise de oferta de infra-estrutura. Através de um trabalho de pesquisa em fontes primárias, esta dissertação procura reconstituir a história da Light, sob um foco de Taxa de Retorno sob o capital investido. Foi reconstruída a história financeira da Light no Brasil, a partir da qual calculou-se, para vários períodos e para os seus 80 anos de vida, os retornos obtidos pelos acionistas da empresa. A partir dos resultados obtidos, e utilizando-se de benchmarks comparativos, foi possível mostrar que: i) ao contrário da crença vigente à época, o retorno obtido pelo maior investidor estrangeiro no setor de infra-estrutura do Brasil do Séc. XX, se mostrou bem abaixo do mínimo aceitável, e ii) o represamento de tarifas, por várias décadas, foi de fato determinante para o subdesenvolvimento do setor de infra-estrutura no Brasil.
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Este Trabalho Discute as Perspectivas da Regulação Econômica no Brasil. para Tanto, Primeiramente Apresenta-Se a Evolução Histórica da Regulação no País, Discutindo as Principais Questões Relacionadas Às Agências Reguladoras Federais. em Segundo Lugar, os Marcos Regulatórios de Cinco Diferentes Setores (Telecomunicações, Eletricidade, Saneamento Básico, Petróleo e Gás Natural) são Analisados. em Terceiro Lugar, a Questão do Financiamento de Investimentos em Infra-Estrutura é Tratada, Enfatizando o Papel das Parcerias Público-Privadas (Ppps). uma Seção Final Cont~Em um Possível Agenda para a Regulação no Brasil
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Este estudo apresenta uma pesquisa realizada em 65 municípios turísticos brasileiros, no período de dezembro de 2007 a fevereiro de 2008, cujo objetivo é avaliar a implementação do Programa de Regionalização do Turismo nesses municípios. Este programa é o eixo principal das políticas públicas do turismo brasileiro, lançado pelo Ministério do Turismo em 2004. Para compreensão dessa política pública do turismo, realizou-se uma pesquisa documental nos arquivos do Ministério do Turismo, neste descrevem-se o Plano Nacional de Turismo (2003-2007) e o Programa de Regionalização do Turismo; também se realizou uma revisão de literatura sobre os princípios e conceitos em que se alicerça o programa: descentralização participativa, integração, sustentabilidade e a elaboração de uma matriz para avaliação de processo utilizada neste trabalho. Faziam parte da pesquisa as 27 capitais estaduais, o Distrito Federal e mais 37 municípios localizados em consolidados destinos turísticos (Floresta Amazônica, Pantanal Mato-grossense, Serras Gaúchas, Cidades Históricas de Minas, Litoral do Nordeste e outros). Por meio da pesquisa de campo e observação sistemática in loco, 23 pesquisadores coletaram informações dos gestores de turismo locais, utilizando-se de formulários fechados. Estes formulários forma elaborados tendo em vista os objetivos dos nove módulos operacionais previstos no Programa de Regionalização do Turismo e seus indicadores de resultados previamente determinados. As respostas, depois da tabuladas e calculadas suas frequências, foram transformadas em gráficos de colunas para fornecer uma visão clara da atual situação do programa em relação à sua implementação nos municípios. Analisando os resultados, obteve-se que, dos nove módulos do programa, quatro foram implementados com eficácia restrita nos municípios, necessitando de ajustes em suas ações operacionais, por parte dos municípios; outros quatro módulos alcançaram resultados mais modestos quanto à sua implementação, demandando melhor acompanhamento e correções por conta dos gestores de turismo; e um módulo teve resultado ineficaz, pois foi implementado em apenas sete municípios, este sim, merecendo maior atenção na sua estruturação, nos seus objetivos, competências delegadas e estratégias. Confrontando esses resultados com a revisão teórica aqui levantada, verificou-se que o processo descentralizador aflorou a fragilidade dos municípios que não cumprem com suas atribuições previstas no programa; evidenciou-se uma fraca integração entre municípios e entre setores público/privado, no sentido de formarem ¿redes¿ de relacionamento e mostrou que o principal programa público de turismo do Brasil está carente de monitoramento e avaliação.
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A gestão pela qualidade total-TQM é um modelo amplamente utilizado por diversas organizações em todos os setores, seja ele público, privado ou não -governamental. No Brasil, o Ministério da Saúde criou e incentiva todos os hospitais a participarem do programa de acreditação, prova cabal de que o TQM é um modelo que merece ser implementado nas unidade de saúde.
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Parcerias Público-Privadas representaram um dos pilares das Reformas do Estado internacionalmente. No Brasil, modalidades de parcerias foram introduzidas durante o curso dos anos 90, culminando com a aprovação da Lei das Parcerias Público-Privadas, instituídas com o objetivo de estimular investimentos em infra-estrutura após a primeira etapa de privatizações e concessões, sob a inspiração da experiência britânica de Private Finance Initiative. O aparente isomorfismo sugerido pelas melhores práticas internacionais, contudo, não raramente obscurece variedades histórico-institucionais que influenciam o desenho das PPPs entre os países, em especial a estrutura de incentivos e a credibilidade de longo prazo dos contratos. O objeto deste trabalho é discutir como a literatura institucionalista de diferentes tradições teóricas – sociologia, economia e ciência política – explica a interação entre o ambiente institucional e as estruturas de governança das parcerias, modulando suas características e influindo nos resultados. Ao fim, descreve, à luz da experiência britânica de parcerias, a implantação do programa de PPP no Estado de Minas Gerais, ilustrando variáveis e hipóteses extraídas da literatura.
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Esta dissertação tem como objetivo analisar a relação entre infra-estrutura e produtividade total dos fatores (PTF) no Brasil e em outros países da América Latina ¿ Argentina, Chile e México. Primeiramente, foi estimado o impacto da relação capital público-privado sobre a produtividade brasileira. Para tanto, utilizou-se um VECM de maneira a investigar a interação entre essas variáveis tanto no longo prazo como no curto (médio). De fato, comprovou-se que essa relação de complementaridade (capital público-privado) ajuda a explicar a trajetória da PTF de 1950 a 2000. Além disso, a análise de curto (médio) prazo indicou que choques (positivos) nesta relação têm um impacto significativo sobre a PTF, mas o contrário não ocorre. Posteriormente, foi testada a hipótese de cointegração entre as medidas físicas de estoques de infra-estrutura (energia elétrica, rodovias e telefonia) e PTF para os países mencionados, através de duas metodologias ¿ procedimento de Johansen e teste de Saikkonen e Lütkepohl (S&L). As elasticidades estimadas sugerem que os setores de energia e rodovias têm uma influência positiva sobre a PTF, portanto, sobre o crescimento econômico de longo prazo. O setor de telefonia não apresentou resultados robustos de cointegração com a produtividade, o que pode indicar um efeito menos expressivo deste setor sobre o crescimento econômico.
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We study the determinants of the public-private earning gap for different levels of schooling of Brazilian workers. First, using the current earnings as the variable of interest, it is estimated an earnings gap favorable to the less educated workers from the public sector. On the other hand, for workers with higher qualification the earnings gap disappears or becomes favorable to the private sector. Further, we considerate the different regimes of retirement in Brazil by creating the variable Present Value of Work Contract (PVWC). This variable is a measure of the life time earnings for each individual of our database. Different from the results of the current earnings, we found that the PVWC gap is favorable to the public sector even for the most schooling group of workers.
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Identificar, compartilhar e gerenciar os riscos de contratar são preocupações que impedem o estabelicmento e a administração das Parcerias Públicos Particulares (PPP). Porem, gerentes das entidades públicas, bancos de formento, construtoras e seguradoras pesquisam e utilizam muitas técnicas para enfrentar a avaliação e gerenciamento dos riscos. A transferência de risco é uma indicação dos chamados benefícios que são inspirados pelos PPP, contudo devido às realidades contratuais e conceptuais, a entidade de cede o risco (o partido público) permanece quase sempre como o portador final do risco. Conseqüentemente, o partido público retem um interesse de resistência na gerência total destes riscos cedidos. Esta dissertação explora alguns defeitos das aproximações comuns a conceituar a gestão de risco no contexto de um PPP. Focalizando os conceitos da interdependência e da reciprocidade e usando na decisão para transferir o risco do projeto, esta dissertação molda a decisão para transferir o risco nos termos das realidades interdependentes de relacionamentos sistemáticos, alargam os conceitos técnicos do risco e da avaliação de risco, considerando o uso reflexivo das diferenças na analise de um estudo de caso. O autor explora estes conceitos em uma análise da decisão de um gerente de risco da empresa de construção civil brasileira Construtora Norberto Odebrecht (ODB) para projetar uma facilidade inovadora da ligação de garantia com Inter-American Development Bank (BID) e uma seguradora, American International Group (AIG), um negócio que ganhe o reconhecimento Trade Finance Magazine’s 2007 deal of the year. O autor mostra que por compreender a transferência de risco nos termos abordados nesta dissertação, um atore que transfere o risco pode identificar e criar mais oportunidades de estabelecer relacionamentos em longo prazo, através dos processos que a literatura atual do PPP ainda não considere. Os resultados devem fornecer contribuições para a pesquisas sobre a transferência do risco do projeto, na cooperação entre organizações e na seleção do sócio do projeto do potencial.