Experiencias en programas de información y capacitación para promover el uso eficiente de los hidrocarburos líquidos: Proyecto Uso Sustentable de Hidrocarburos (Convenio CEPAL

Incluye Bibliografía

A ordem SV/VS no português como L2 na fronteira Brasil/Paraguai: uma investigação sociofuncionalista na interface variação/aquisição

Pós-graduação em Estudos Linguísticos - IBILCE

Ciudad y economía: la ciudad eficiente

Incluye Bibliografía

Impressões e paisagens: na fronteira entre naturalismo, simbolismo e impressionismo

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Dissipação via arrasto viscoso como mecanismo de supressão da aceleração de Fermi no bilhar elíptico-ovoide com fronteira dependente do tempo

Pós-graduação em Física - IGCE

Crises de fronteira em aceleradores de Fermi

Pós-graduação em Física - IGCE

Bases metodológicas para la programación y administración eficiente de la inversión pública

Incluye Bibliografía

La política de uso eficiente de la energía: ¿es el mercado el motor de dicha política?

Incluye Bibliografía

Uso eficiente de la energía en la minería chilena del cobre

Incluye Bibliografía

(Des)ordem na fronteira: ocupação militar e conflitos sociais na bacia do Madeira-Guaporé (30/40)

Pós-graduação em História - FCLAS

A escravidão na fronteira: um estudo da escravidão negra numa boca do sertão paulista. Lençóes, 1860-1888

Pós-graduação em Economia - FCLAR

A tríplice fronteira Brasil, Colômbia e Peru: limites e desafios de cooperação e integração da região fronteiriça, com ênfase nos anos 2006-2011

Pós-graduação em Relações Internacionais (UNESP - UNICAMP - PUC-SP) - FFC

Controle na fronteira para um sistema de equações de ondas

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Influência da Fronteira em um Método Implícito para a Equação de Stokes

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Chile: congestión portuaria y racionamiento eficiente en la transferencia de carga

El sistema de precios difícilmente puede eliminar la congestión en la transferencia de carga portuaria en períodos de máxima afluencia (peak), pues el uso del puerto no depende tanto de factores estacionales como sobre todo de la llegada simultánea de barcos, situación que conduce al racionamiento de su uso. En este artículo se muestra que el racionamiento eficiente debe hacerse de acuerdo con el valor de la carga transferida más que según el orden de arribo de las naves (first-come-first-served ). Se evidencia que en un racionamiento eficiente se da prioridad a la carga en contenedores, luego a la fraccionada y por último a la carga en graneles. Se aplican estos resultados a la transferencia de carga en el puerto concesionado de San Antonio Terminal Internacional de Chile.