977 resultados para Vehicle identification and detection system


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Increased complexity and interconnectivity of Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA) systems in Smart Grids potentially means greater susceptibility to malicious attackers. SCADA systems with legacy communication infrastructure have inherent cyber-security vulnerabilities as these systems were originally designed with little consideration of cyber threats. In order to improve cyber-security of SCADA networks, this paper presents a rule-based Intrusion Detection System (IDS) using a Deep Packet Inspection (DPI) method, which includes signature-based and model-based approaches tailored for SCADA systems. The proposed signature-based rules can accurately detect several known suspicious or malicious attacks. In addition, model-based detection is proposed as a complementary method to detect unknown attacks. Finally, proposed intrusion detection approaches for SCADA networks are implemented and verified via Snort rules.

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The increased interconnectivity and complexity of supervisory control and data acquisition (SCADA) systems in power system networks has exposed the systems to a multitude of potential vulnerabilities. In this paper, we present a novel approach for a next-generation SCADA-specific intrusion detection system (IDS). The proposed system analyzes multiple attributes in order to provide a comprehensive solution that is able to mitigate varied cyber-attack threats. The multiattribute IDS comprises a heterogeneous white list and behavior-based concept in order to make SCADA cybersystems more secure. This paper also proposes a multilayer cyber-security framework based on IDS for protecting SCADA cybersecurity in smart grids without compromising the availability of normal data. In addition, this paper presents a SCADA-specific cybersecurity testbed to investigate simulated attacks, which has been used in this paper to validate the proposed approach.

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In modern semiconductor manufacturing facilities maintenance strategies are increasingly shifting from traditional preventive maintenance (PM) based approaches to more efficient and sustainable predictive maintenance (PdM) approaches. This paper describes the development of such an online PdM module for the endpoint detection system of an ion beam etch tool in semiconductor manufacturing. The developed system uses optical emission spectroscopy (OES) data from the endpoint detection system to estimate the RUL of lenses, a key detector component that degrades over time. Simulation studies for historical data for the use case demonstrate the effectiveness of the proposed PdM solution and the potential for improved sustainability that it affords.

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A new niche of densely populated, unprotected networks is becoming more prevalent in public areas such as Shopping Malls, defined here as independent open-access networks, which have attributes that make attack detection more challenging than in typical enterprise networks. To address these challenges, new detection systems which do not rely on knowledge of internal device state are investigated here. This paper shows that this lack of state information requires an additional metric (The exchange timeout window) for detection of WLAN Denial of Service Probe Flood attacks. Variability in this metric has a significant influence on the ability of a detection system to reliably detect the presence of attacks. A parameter selection method is proposed which is shown to provide reliability and repeatability in attack detection in WLANs. Results obtained from ongoing live trials are presented that demonstrate the importance of accurately estimating probe request and probe response timeouts in future Independent Intrusion Detection Systems.

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In this paper, our previous work on Principal Component Analysis (PCA) based fault detection method is extended to the dynamic monitoring and detection of loss-of-main in power systems using wide-area synchrophasor measurements. In the previous work, a static PCA model was built and verified to be capable of detecting and extracting system faulty events; however the false alarm rate is high. To address this problem, this paper uses a well-known ‘time lag shift’ method to include dynamic behavior of the PCA model based on the synchronized measurements from Phasor Measurement Units (PMU), which is named as the Dynamic Principal Component Analysis (DPCA). Compared with the static PCA approach as well as the traditional passive mechanisms of loss-of-main detection, the proposed DPCA procedure describes how the synchrophasors are linearly
auto- and cross-correlated, based on conducting the singular value decomposition on the augmented time lagged synchrophasor matrix. Similar to the static PCA method, two statistics, namely T2 and Q with confidence limits are calculated to form intuitive charts for engineers or operators to monitor the loss-of-main situation in real time. The effectiveness of the proposed methodology is evaluated on the loss-of-main monitoring of a real system, where the historic data are recorded from PMUs installed in several locations in the UK/Ireland power system.

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his paper investigates the identification and output tracking control of a class of Hammerstein systems through a wireless network within an integrated framework and the statistic characteristics of the wireless network are modelled using the inverse Gaussian cumulative distribution function. In the proposed framework, a new networked identification algorithm is proposed to compensate for the influence of the wireless network delays so as to acquire the more precise Hammerstein system model. Then, the identified model together with the model-based approach is used to design an output tracking controller. Mean square stability conditions are given using linear matrix inequalities (LMIs) and the optimal controller gains can be obtained by solving the corresponding optimization problem expressed using LMIs. Illustrative numerical simulation examples are given to demonstrate the effectiveness of our proposed method.

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Understanding heart development on a molecular level is a requirement for uncovering the causes of congenital heart diseases. Several genes have been implicated as critical for heart development. However, the inducers of these genes as well as their targets and pathways, remain largely unknown. We have identified a promoter element of chick cCer able to drive EGFP expression in a population of cells that consistently exit from the anterior primitive streak region, from as early as stage HH3+, and that later will populate the heart. Using this promoter element as a tool allowed us to identify novel genes previously not known to potentially play a role in heart development. In order to identify and study genes expressed and involved in the correct development and differentiation of the vertebrate heart precursor cell (HPC) lineages, a differential screening using Affymetrix GeneChip® system technologies was performed. Remarkably, this screening led to the identification of more than 700 transcripts differentially expressed in the heart forming regions (HFR). Bioinformatic tools allowed us to filter the large amount of data generated from this approach and to select a few transcripts for in vivo validation. Five genes were selected for further characterization by whole mount in situ hybridization leading to the validation of their expression in the HPC. From those, Adtk1 and Ccbe1 were selected for functional analysis. Regarding to ccbe1, a more detailed WISH analysis was performed and showed that Ccbe1 is expressed specifically on the cardiac progenitors regions at HH4, more specifically in primary heart field and at later stages is present in the second heart field. Further functional analyses by knockdown and overexpression revealed an important role for Ccbe1 in early heart tube formation. Moreover, the results presented in this thesis suggested that Ccbe1 is a key gene during heart development and might be limited to multipotent and highly proliferative progenitors and downregulated upon cellular commitment into more specific cardiac phenotypes. Other of the genes identified, Adtk1 was also subjected to further functional studies. Knockdown of Adtk1 using morpholino oligonucleotides suggested that it might be necessary for the migration and fusion of the heart tube as well as for neural tube closure.

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The gametocytes of the malaria parasite Plasmodium falciparum are highly resistant to antimalarial drugs. Its presence in the blood can be detected even after a successful malaria treatment. This paper explains a modified Annular Ring Ratio method which successfully locates and differentiates gametocytes of P. falciparum species in thin blood film images. The method can be used as an efficient tool for gametocyte detection for post-treatment malaria diagnosis. It also identifies the presence of any White Blood Cells (WBCs) in the image, and discards other artifacts and non infected cells. It utilizes the information based on structure, color and geometry of the cells and does not require any segmentation or non-illumination correction techniques that are commonly used for cell detection.

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Les changements sont faits de façon continue dans le code source des logiciels pour prendre en compte les besoins des clients et corriger les fautes. Les changements continus peuvent conduire aux défauts de code et de conception. Les défauts de conception sont des mauvaises solutions à des problèmes récurrents de conception ou d’implémentation, généralement dans le développement orienté objet. Au cours des activités de compréhension et de changement et en raison du temps d’accès au marché, du manque de compréhension, et de leur expérience, les développeurs ne peuvent pas toujours suivre les normes de conception et les techniques de codage comme les patrons de conception. Par conséquent, ils introduisent des défauts de conception dans leurs systèmes. Dans la littérature, plusieurs auteurs ont fait valoir que les défauts de conception rendent les systèmes orientés objet plus difficile à comprendre, plus sujets aux fautes, et plus difficiles à changer que les systèmes sans les défauts de conception. Pourtant, seulement quelques-uns de ces auteurs ont fait une étude empirique sur l’impact des défauts de conception sur la compréhension et aucun d’entre eux n’a étudié l’impact des défauts de conception sur l’effort des développeurs pour corriger les fautes. Dans cette thèse, nous proposons trois principales contributions. La première contribution est une étude empirique pour apporter des preuves de l’impact des défauts de conception sur la compréhension et le changement. Nous concevons et effectuons deux expériences avec 59 sujets, afin d’évaluer l’impact de la composition de deux occurrences de Blob ou deux occurrences de spaghetti code sur la performance des développeurs effectuant des tâches de compréhension et de changement. Nous mesurons la performance des développeurs en utilisant: (1) l’indice de charge de travail de la NASA pour leurs efforts, (2) le temps qu’ils ont passé dans l’accomplissement de leurs tâches, et (3) les pourcentages de bonnes réponses. Les résultats des deux expériences ont montré que deux occurrences de Blob ou de spaghetti code sont un obstacle significatif pour la performance des développeurs lors de tâches de compréhension et de changement. Les résultats obtenus justifient les recherches antérieures sur la spécification et la détection des défauts de conception. Les équipes de développement de logiciels doivent mettre en garde les développeurs contre le nombre élevé d’occurrences de défauts de conception et recommander des refactorisations à chaque étape du processus de développement pour supprimer ces défauts de conception quand c’est possible. Dans la deuxième contribution, nous étudions la relation entre les défauts de conception et les fautes. Nous étudions l’impact de la présence des défauts de conception sur l’effort nécessaire pour corriger les fautes. Nous mesurons l’effort pour corriger les fautes à l’aide de trois indicateurs: (1) la durée de la période de correction, (2) le nombre de champs et méthodes touchés par la correction des fautes et (3) l’entropie des corrections de fautes dans le code-source. Nous menons une étude empirique avec 12 défauts de conception détectés dans 54 versions de quatre systèmes: ArgoUML, Eclipse, Mylyn, et Rhino. Nos résultats ont montré que la durée de la période de correction est plus longue pour les fautes impliquant des classes avec des défauts de conception. En outre, la correction des fautes dans les classes avec des défauts de conception fait changer plus de fichiers, plus les champs et des méthodes. Nous avons également observé que, après la correction d’une faute, le nombre d’occurrences de défauts de conception dans les classes impliquées dans la correction de la faute diminue. Comprendre l’impact des défauts de conception sur l’effort des développeurs pour corriger les fautes est important afin d’aider les équipes de développement pour mieux évaluer et prévoir l’impact de leurs décisions de conception et donc canaliser leurs efforts pour améliorer la qualité de leurs systèmes. Les équipes de développement doivent contrôler et supprimer les défauts de conception de leurs systèmes car ils sont susceptibles d’augmenter les efforts de changement. La troisième contribution concerne la détection des défauts de conception. Pendant les activités de maintenance, il est important de disposer d’un outil capable de détecter les défauts de conception de façon incrémentale et itérative. Ce processus de détection incrémentale et itérative pourrait réduire les coûts, les efforts et les ressources en permettant aux praticiens d’identifier et de prendre en compte les occurrences de défauts de conception comme ils les trouvent lors de la compréhension et des changements. Les chercheurs ont proposé des approches pour détecter les occurrences de défauts de conception, mais ces approches ont actuellement quatre limites: (1) elles nécessitent une connaissance approfondie des défauts de conception, (2) elles ont une précision et un rappel limités, (3) elles ne sont pas itératives et incrémentales et (4) elles ne peuvent pas être appliquées sur des sous-ensembles de systèmes. Pour surmonter ces limitations, nous introduisons SMURF, une nouvelle approche pour détecter les défauts de conception, basé sur une technique d’apprentissage automatique — machines à vecteur de support — et prenant en compte les retours des praticiens. Grâce à une étude empirique portant sur trois systèmes et quatre défauts de conception, nous avons montré que la précision et le rappel de SMURF sont supérieurs à ceux de DETEX et BDTEX lors de la détection des occurrences de défauts de conception. Nous avons également montré que SMURF peut être appliqué à la fois dans les configurations intra-système et inter-système. Enfin, nous avons montré que la précision et le rappel de SMURF sont améliorés quand on prend en compte les retours des praticiens.

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Dans cette thèse, je me suis interessé à l’identification partielle des effets de traitements dans différents modèles de choix discrets avec traitements endogènes. Les modèles d’effets de traitement ont pour but de mesurer l’impact de certaines interventions sur certaines variables d’intérêt. Le type de traitement et la variable d’intérêt peuvent être défini de manière générale afin de pouvoir être appliqué à plusieurs différents contextes. Il y a plusieurs exemples de traitement en économie du travail, de la santé, de l’éducation, ou en organisation industrielle telle que les programmes de formation à l’emploi, les techniques médicales, l’investissement en recherche et développement, ou l’appartenance à un syndicat. La décision d’être traité ou pas n’est généralement pas aléatoire mais est basée sur des choix et des préférences individuelles. Dans un tel contexte, mesurer l’effet du traitement devient problématique car il faut tenir compte du biais de sélection. Plusieurs versions paramétriques de ces modèles ont été largement étudiées dans la littérature, cependant dans les modèles à variation discrète, la paramétrisation est une source importante d’identification. Dans un tel contexte, il est donc difficile de savoir si les résultats empiriques obtenus sont guidés par les données ou par la paramétrisation imposée au modèle. Etant donné, que les formes paramétriques proposées pour ces types de modèles n’ont généralement pas de fondement économique, je propose dans cette thèse de regarder la version nonparamétrique de ces modèles. Ceci permettra donc de proposer des politiques économiques plus robustes. La principale difficulté dans l’identification nonparamétrique de fonctions structurelles, est le fait que la structure suggérée ne permet pas d’identifier un unique processus générateur des données et ceci peut être du soit à la présence d’équilibres multiples ou soit à des contraintes sur les observables. Dans de telles situations, les méthodes d’identifications traditionnelles deviennent inapplicable d’où le récent développement de la littérature sur l’identification dans les modèles incomplets. Cette littérature porte une attention particuliere à l’identification de l’ensemble des fonctions structurelles d’intérêt qui sont compatibles avec la vraie distribution des données, cet ensemble est appelé : l’ensemble identifié. Par conséquent, dans le premier chapitre de la thèse, je caractérise l’ensemble identifié pour les effets de traitements dans le modèle triangulaire binaire. Dans le second chapitre, je considère le modèle de Roy discret. Je caractérise l’ensemble identifié pour les effets de traitements dans un modèle de choix de secteur lorsque la variable d’intérêt est discrète. Les hypothèses de sélection du secteur comprennent le choix de sélection simple, étendu et généralisé de Roy. Dans le dernier chapitre, je considère un modèle à variable dépendante binaire avec plusieurs dimensions d’hétérogéneité, tels que les jeux d’entrées ou de participation. je caractérise l’ensemble identifié pour les fonctions de profits des firmes dans un jeux avec deux firmes et à information complète. Dans tout les chapitres, l’ensemble identifié des fonctions d’intérêt sont écrites sous formes de bornes et assez simple pour être estimées à partir des méthodes d’inférence existantes.

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This paper describes a general, trainable architecture for object detection that has previously been applied to face and peoplesdetection with a new application to car detection in static images. Our technique is a learning based approach that uses a set of labeled training data from which an implicit model of an object class -- here, cars -- is learned. Instead of pixel representations that may be noisy and therefore not provide a compact representation for learning, our training images are transformed from pixel space to that of Haar wavelets that respond to local, oriented, multiscale intensity differences. These feature vectors are then used to train a support vector machine classifier. The detection of cars in images is an important step in applications such as traffic monitoring, driver assistance systems, and surveillance, among others. We show several examples of car detection on out-of-sample images and show an ROC curve that highlights the performance of our system.

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Under the framework of the European Union Funded SAFEE project(1), this paper gives an overview of a novel monitoring and scene analysis system developed for use onboard aircraft in spatially constrained environments. The techniques discussed herein aim to warn on-board crew about pre-determined indicators of threat intent (such as running or shouting in the cabin), as elicited from industry and security experts. The subject matter experts believe that activities such as these are strong indicators of the beginnings of undesirable chains of events or scenarios, which should not be allowed to develop aboard aircraft. This project aimes to detect these scenarios and provide advice to the crew. These events may involve unruly passengers or be indicative of the precursors to terrorist threats. With a state of the art tracking system using homography intersections of motion images, and probability based Petri nets for scene understanding, the SAFEE behavioural analysis system automatically assesses the output from multiple intelligent sensors, and creates. recommendations that are presented to the crew using an integrated airborn user interface. Evaluation of the system is conducted within a full size aircraft mockup, and experimental results are presented, showing that the SAFEE system is well suited to monitoring people in confined environments, and that meaningful and instructive output regarding human actions can be derived from the sensor network within the cabin.

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Garment information tracking is required for clean room garment management. In this paper, we present a camera-based robust system with implementation of Optical Character Reconition (OCR) techniques to fulfill garment label recognition. In the system, a camera is used for image capturing; an adaptive thresholding algorithm is employed to generate binary images; Connected Component Labelling (CCL) is then adopted for object detection in the binary image as a part of finding the ROI (Region of Interest); Artificial Neural Networks (ANNs) with the BP (Back Propagation) learning algorithm are used for digit recognition; and finally the system is verified by a system database. The system has been tested. The results show that it is capable of coping with variance of lighting, digit twisting, background complexity, and font orientations. The system performance with association to the digit recognition rate has met the design requirement. It has achieved real-time and error-free garment information tracking during the testing.