Program vid paddlarklubben Canoa's nationella tävlingar

14 x 23 cm

Bränslebesparing vid eldning

14 x 20 cm

Tag vara på biprodukterna vid slakten!

14 x 21 cm

Esisuunnitelma varareittien laatimisesta pääteille : Uusimaa, Kanta-Häme ja Päijät-Häme

Työn tavoitteena oli laatia esisuunnitelma Uudenmaan ELY-keskuksen toimialueen varsinaisten varareittien laatimista varten. Esisuunnitelmassa laadittiin ehdotukset varareittikokonaisuuksista, suunnitelmien toteuttamisjärjestyksestä, varareitin käyttöönoton viranomaisten yhteistyön toimintamallista sekä tarkennettiin varareitin suunnittelun kriteerejä ja sisältöä. Työssä tarkasteltiin lisäksi yllättäviä liikennehäiriöitä analysoimalla seudun liikennetiedotteita viiden vuoden ajalta ja mallinnettiin häiriötilanteiden liikenteellisiä vaikutuksia. Varareitit ehdotetaan laadittavaksi seudun säteittäisille ja poikittaisliikenteen pääteille sekä E18-tielle. Tavoitteena on laatia vuosittain yksi suunnitelma yhteistyössä tie-, poliisi- ja pelastusviranomaisen kanssa esisuunnitelmassa laadittujen kriteerien ja sisältömääritysten mukaisesti. Varareitin sijoittuessa katuverkolle myös kaupungin edustajan tulee olla mukana suunnitelman laadinnassa. Katuverkon operatiivisten toimijoiden (mm. liikennevalojen ohjauksen ja katuverkon kunnossapitäjän) kokemusta on lisäksi hyvä hyödyntää suunnitteluvaiheessa. Suunnitelmien laadinta tulisi aloittaa ensimmäisenä kilpailutukseen menevistä kunnossapidon alueurakoista, jotta varareittejä koskevat erityistarpeet saataisiin mukaan alueurakan asiakirjoihin. Suunnittelun yhteydessä on tarpeen kartoittaa kiinteän liikenteenohjauskaluston määrä ja sijainti varareittikohtaisesti. Varareitin käyttöönoton viranomaisten yhteistyön toimintamallissa määritellään eri toimijoiden vastuut ja tehtävät pitkäkestoisissa häiriötilanteissa. Suljettaessa päätiestön tietä tai kaistaa kiinteästi, on mahdollista käyttää erityisesti vilkasliikenteisillä teillä tienpitäjän alueurakoitsijan kalustoa ja osaamista. Tämä edellyttää vielä asian sopimista kunnossapidosta vastaavan tieviranomaisen (Uudenmaan ELY-keskuksen) ja alueurakoitsijoiden kesken. Varsinaisia suunnitelmia laadittaessa häiriötilanteiden keinovalikoima tulisi olla mahdollisimman kattava, jotta viranomaiset voisivat valita parhaiten tilanteeseen sopivan vaihtoehdon. Yllättävien liikennehäiriöiden analyysissa todettiin, että pääosa yllättävistä liikennehäiriöistä kesti alle 2 tuntia, ja suurin osa niistä oli pääkaupunkiseudulla tapahtuneita onnettomuuksia. Yli 4 tuntia kestäviä häiriötilanteita oli 7 %, ja ne olivat useimmiten onnettomuuksia, joissa oli osallisena raskas ajoneuvo tai joissa suoritettiin raivaus- ja pelastustöitä. Mallinnuksissa todettiin, että Kehä III:n ulkopuolella on yleensä osoitettavissa varareitti, jossa on vapaata kapasiteettia. Kehä III:n sisäpuolella liikenneverkon kapasiteetti on taas ruuhka-aikoina pitkälti käytössä, liikenteen lähtö- ja määräpäitä on paljon, häiriöt saattavat levitä laajalle ja toimiva varareitti on harvoin osoitettavissa. Kriittisimpiä verkonkohtia ovat pisteet, jossa kahden tai useamman säteittäisen pääväylän liikenteet sekoittuvat. Häiriöiden vaikutuksia voidaan pienentää riittävän aikaisella tiedottamisella tai avaamalla häiriökohdan kapasiteetista riittävä osa mahdollisimman nopeasti liikenteelle.

Program vid Helsingfors Velocipedklubbs uppvisning

14 x 22 cm

Program vid Drumsö Kanotister r.f.'s nationella tävling "Drumsö runt" söndagen den 25 augusti 1935 kl. 12

14 x 22 cm

Program vid Drumsö Kanotister r.f.'s internationella tävling "Drumsö runt" söndagen den 22 augusti 1937 kl. 12

14 x 22 cm

Folkförsörjningsministeriets beslut angående maximipris vid utförsäljning av kaffe samt i handeln tillåtna kaffeblandningar

19 x 27 cm

Folkförsörjningsministeriets beslut angående de specialkuponger, som jämte egentliga köpkortskuponger skola avskiljas vid överlåtelse av beklädnadsartiklar och skodon

18 x 26 cm

Folkförsörjningsministeriets beslut om högsta försäljningsprovisioner vid handel med särskilda industrialster

18 x 26 cm

Av folkförsörjningsministeriet och ministeriet för kommunikationsväsendet och allmänna arbetena den 2.2. 1942 utfärdade bestämmelser beträffande reglementering och användning av vid byggnadsarbeten erforderliga färgämnen

20 x 29 cm

Folkförsörjningsministeriets beslut om ändring av ministeriets beslut innefattande närmare föreskrifter angående reglementeringen av förbrukningen av textilindustriprodukter beklädnadsartiklar och skodon samt vid deras tillverkning använda råämnen

18 x 26 cm

Folkförsörjningsministeriets beslut angående de specialkuponger, som jämte poängkuponger till beklädnadskorten skola avskiljas vid överlåtelse av beklädnadsartiklar och skodon

18 x 26 cm

Tilläggsförteckning till den i instruktionsbrev N:o 96 förefintliga yrkesförteckningen, viken bör iakttagas vid distributionen av brödkort

17 x 26 cm

Finland till seger vid olympiska spleen 1924!

22 x 36 cm