Identidade social e auto conceito do dançarino em cadeira de rodas

Universidade Estadual de Campinas . Faculdade de Educação Física

Validação de uma bateria de testes de habilidades motoras para atletas de handebol em cadeira de rodas

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Adaptação do handebol para a prática em cadeira de rodas

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O rugbi em cadeira de rodas : aspectos tecnicos e taticos e diretrizes para seu desenvolvimento

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Esgrima em cadeira de rodas : pedagogia de ensino a partir das dimensões e contexto da modalidade

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Análise da função pulmonar e análise cinemática da mobilidade tóracoabdominal em sujeitos tetraplégicos praticantes de rúgbi em cadeira de rodas

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Handebol em cadeira de rodas : diretrizes para a classificação

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Avaliação do desempenho anaeróbio de atletas de rugby em cadeira de rodas = : Anaerobic performance evaluation of wheelchair rugby athletes

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Dança em cadeira de rodas : os sentidos da dança como linguagem não-verbal

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O Ensino do basquetebol sobre rodas : desafios e possibilidades

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Corpo-movimento-deficiencia : as formas dos discursos da/na dança em cadeira de rodas e seus processos de significação

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Classificação funcional no basquete sobre rodas : criterios e procedimentos

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Unidade m??vel: o INSS de Pelotas criou rodas e ganhou as estradas

Este projeto refere-se ?? implanta????o de um posto ambulante do INSS instalado num trailer-reboque, equipado com computador ligado direto ao Posto de Benef??cios de Pelotas-RS. A Unidade M??vel conta com uma equipe composta por m??dico e funcion??rios das ??reas de manuten????o e concess??o de benef??cios e outra integrada por servidores administrativos. O trabalho ?? realizado em parceria com o Sindicato dos Trabalhadores Rurais. Foi constatado uma significativa diminui????o do tempo de espera entre o pedido e a concess??o do benef??cio e um alto grau de satisfa????o do usu??rio

Programa de manutenção de aeronaves: rodas e travões

No presente trabalho aborda-se as rodas (pneus + jantes) e travões das frotas A319,A320, A320 SATA, A330 e A340 da TAP. Procurou-se realizar uma análise ao actual estado destes componentes, tendo sempre em mente eventuais melhorias a propor caso fosse possível. O estudo dividiu-se nas seguintes partes: prestação, custos, tipo de falhas, manutenção e fiabilidade. Nos três primeiros referenciados pretendeu-se analisar o estado dos componentes e ver potenciais padrões de falhas e irregularidades analisando também os custos de modo a sugerir potenciais reduções caso o cenário assim o permitisse. Salienta-se também que, para este trabalho, as temáticas manutenção e fiabilidade encontram-se interligadas. Teve-se em mente a realização de um estudo da probabilidade de falha dos componentes e assim, averiguar a possibilidade de melhorias no actual estado de manutenção praticado. Para tal, para os dados fiabilisticos recorreu-se ao programa Reliasoft Weibull++7 de modo a podermos observar a evolução do estado do componente ao longo dos ciclos. Por fim, deu-se uso a uma ferramenta fiabilistica, com o auxílio do software Maple 12 que visa a obtenção de um ponto mínimo de custo da manutenção de um componente, tendo a finalidade de comparar com o actual cenário de manutenção correctiva.