901 resultados para Guidance dimensions
Resumo:
La Orientación en América Latina, como campo de formación profesional y en comparación con Europa y Estados Unidos, es una actividad de reciente aceptación en los medios académicos. La misma se ha caracterizado por una constante evolución en su afán de adaptarse a los nuevos cambios y transformaciones sociales, políticas y económicas que se suceden en el continente latinoamericano. En esta ponencia se presenta un panorama general acerca de la Orientación en América Latina. Las principales consideraciones formuladas se relacionan con cuatro dimensiones: a) la dimensión política pública, donde se presentan la situación actual y las propuestas al respecto; b) la dimensión contextual que hace referencia a la formación del orientador y los diferentes escenarios de acción; c) la dimensión organizacional que se relaciona con la provisión de este servicio, y d) la dimensión metodológica donde se desarrollan los principales aspectos relacionados con la práctica de la Orientación.
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La Orientación en América Latina, como campo de formación profesional y en comparación con Europa y Estados Unidos, es una actividad de reciente aceptación en los medios académicos. La misma se ha caracterizado por una constante evolución en su afán de adaptarse a los nuevos cambios y transformaciones sociales, políticas y económicas que se suceden en el continente latinoamericano. En esta ponencia se presenta un panorama general acerca de la Orientación en América Latina. Las principales consideraciones formuladas se relacionan con cuatro dimensiones: a) la dimensión política pública, donde se presentan la situación actual y las propuestas al respecto; b) la dimensión contextual que hace referencia a la formación del orientador y los diferentes escenarios de acción; c) la dimensión organizacional que se relaciona con la provisión de este servicio, y d) la dimensión metodológica donde se desarrollan los principales aspectos relacionados con la práctica de la Orientación.
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La Orientación en América Latina, como campo de formación profesional y en comparación con Europa y Estados Unidos, es una actividad de reciente aceptación en los medios académicos. La misma se ha caracterizado por una constante evolución en su afán de adaptarse a los nuevos cambios y transformaciones sociales, políticas y económicas que se suceden en el continente latinoamericano. En esta ponencia se presenta un panorama general acerca de la Orientación en América Latina. Las principales consideraciones formuladas se relacionan con cuatro dimensiones: a) la dimensión política pública, donde se presentan la situación actual y las propuestas al respecto; b) la dimensión contextual que hace referencia a la formación del orientador y los diferentes escenarios de acción; c) la dimensión organizacional que se relaciona con la provisión de este servicio, y d) la dimensión metodológica donde se desarrollan los principales aspectos relacionados con la práctica de la Orientación.
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La Orientación en América Latina, como campo de formación profesional y en comparación con Europa y Estados Unidos, es una actividad de reciente aceptación en los medios académicos. La misma se ha caracterizado por una constante evolución en su afán de adaptarse a los nuevos cambios y transformaciones sociales, políticas y económicas que se suceden en el continente latinoamericano. En esta ponencia se presenta un panorama general acerca de la Orientación en América Latina. Las principales consideraciones formuladas se relacionan con cuatro dimensiones: a) la dimensión política pública, donde se presentan la situación actual y las propuestas al respecto; b) la dimensión contextual que hace referencia a la formación del orientador y los diferentes escenarios de acción; c) la dimensión organizacional que se relaciona con la provisión de este servicio, y d) la dimensión metodológica donde se desarrollan los principales aspectos relacionados con la práctica de la Orientación.
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La Orientación en América Latina, como campo de formación profesional y en comparación con Europa y Estados Unidos, es una actividad de reciente aceptación en los medios académicos. La misma se ha caracterizado por una constante evolución en su afán de adaptarse a los nuevos cambios y transformaciones sociales, políticas y económicas que se suceden en el continente latinoamericano. En esta ponencia se presenta un panorama general acerca de la Orientación en América Latina. Las principales consideraciones formuladas se relacionan con cuatro dimensiones: a) la dimensión política pública, donde se presentan la situación actual y las propuestas al respecto; b) la dimensión contextual que hace referencia a la formación del orientador y los diferentes escenarios de acción; c) la dimensión organizacional que se relaciona con la provisión de este servicio, y d) la dimensión metodológica donde se desarrollan los principales aspectos relacionados con la práctica de la Orientación.
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La Orientación en América Latina, como campo de formación profesional y en comparación con Europa y Estados Unidos, es una actividad de reciente aceptación en los medios académicos. La misma se ha caracterizado por una constante evolución en su afán de adaptarse a los nuevos cambios y transformaciones sociales, políticas y económicas que se suceden en el continente latinoamericano. En esta ponencia se presenta un panorama general acerca de la Orientación en América Latina. Las principales consideraciones formuladas se relacionan con cuatro dimensiones: a) la dimensión política pública, donde se presentan la situación actual y las propuestas al respecto; b) la dimensión contextual que hace referencia a la formación del orientador y los diferentes escenarios de acción; c) la dimensión organizacional que se relaciona con la provisión de este servicio, y d) la dimensión metodológica donde se desarrollan los principales aspectos relacionados con la práctica de la Orientación.
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A forced landing is an unscheduled event in flight requiring an emergency landing, and is most commonly attributed to engine failure, failure of avionics or adverse weather. Since the ability to conduct a successful forced landing is the primary indicator for safety in the aviation industry, automating this capability for unmanned aerial vehicles (UAVs) will help facilitate their integration into, and subsequent routine operations over civilian airspace. Currently, there is no commercial system available to perform this task; however, a team at the Australian Research Centre for Aerospace Automation (ARCAA) is working towards developing such an automated forced landing system. This system, codenamed Flight Guardian, will operate onboard the aircraft and use machine vision for site identification, artificial intelligence for data assessment and evaluation, and path planning, guidance and control techniques to actualize the landing. This thesis focuses on research specific to the third category, and presents the design, testing and evaluation of a Trajectory Generation and Guidance System (TGGS) that navigates the aircraft to land at a chosen site, following an engine failure. Firstly, two algorithms are developed that adapts manned aircraft forced landing techniques to suit the UAV planning problem. Algorithm 1 allows the UAV to select a route (from a library) based on a fixed glide range and the ambient wind conditions, while Algorithm 2 uses a series of adjustable waypoints to cater for changing winds. A comparison of both algorithms in over 200 simulated forced landings found that using Algorithm 2, twice as many landings were within the designated area, with an average lateral miss distance of 200 m at the aimpoint. These results present a baseline for further refinements to the planning algorithms. A significant contribution is seen in the design of the 3-D Dubins Curves planning algorithm, which extends the elementary concepts underlying 2-D Dubins paths to account for powerless flight in three dimensions. This has also resulted in the development of new methods in testing for path traversability, in losing excess altitude, and in the actual path formation to ensure aircraft stability. Simulations using this algorithm have demonstrated lateral and vertical miss distances of under 20 m at the approach point, in wind speeds of up to 9 m/s. This is greater than a tenfold improvement on Algorithm 2 and emulates the performance of manned, powered aircraft. The lateral guidance algorithm originally developed by Park, Deyst, and How (2007) is enhanced to include wind information in the guidance logic. A simple assumption is also made that reduces the complexity of the algorithm in following a circular path, yet without sacrificing performance. Finally, a specific method of supplying the correct turning direction is also used. Simulations have shown that this new algorithm, named the Enhanced Nonlinear Guidance (ENG) algorithm, performs much better in changing winds, with cross-track errors at the approach point within 2 m, compared to over 10 m using Park's algorithm. A fourth contribution is made in designing the Flight Path Following Guidance (FPFG) algorithm, which uses path angle calculations and the MacCready theory to determine the optimal speed to fly in winds. This algorithm also uses proportional integral- derivative (PID) gain schedules to finely tune the tracking accuracies, and has demonstrated in simulation vertical miss distances of under 2 m in changing winds. A fifth contribution is made in designing the Modified Proportional Navigation (MPN) algorithm, which uses principles from proportional navigation and the ENG algorithm, as well as methods specifically its own, to calculate the required pitch to fly. This algorithm is robust to wind changes, and is easily adaptable to any aircraft type. Tracking accuracies obtained with this algorithm are also comparable to those obtained using the FPFG algorithm. For all three preceding guidance algorithms, a novel method utilising the geometric and time relationship between aircraft and path is also employed to ensure that the aircraft is still able to track the desired path to completion in strong winds, while remaining stabilised. Finally, a derived contribution is made in modifying the 3-D Dubins Curves algorithm to suit helicopter flight dynamics. This modification allows a helicopter to autonomously track both stationary and moving targets in flight, and is highly advantageous for applications such as traffic surveillance, police pursuit, security or payload delivery. Each of these achievements serves to enhance the on-board autonomy and safety of a UAV, which in turn will help facilitate the integration of UAVs into civilian airspace for a wider appreciation of the good that they can provide. The automated UAV forced landing planning and guidance strategies presented in this thesis will allow the progression of this technology from the design and developmental stages, through to a prototype system that can demonstrate its effectiveness to the UAV research and operations community.
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Monogr??fico con el t??tulo: "Calidad en la Educaci??n Superior: una visi??n en perspectiva"
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El presente trabajo tiene como finalidad considerar la orientación del siglo XXI en Venezuela como una disciplina con un alto compromiso social. Como programa, debe, hoy día, redefinirse con el objeto de impulsar propuestas conducentes a la inclusión de todas aquellas personas, que tradicionalmente han sido excluidas por su raza, etnia, género y/o discapacidad física y que como praxis social esté dirigida a la facilitación de los procesos de desarrollo humano en las dimensiones del Ser, Convivir, Servir, Conocer y Hacer, en el contexto personal, familiar y comunitario a lo largo del continuo del ciclo vital. L as competencias adquiridas a través de los procesos de orientación, son determinantes para proporcionar los medios a las ciudadanas y los ciudadanos para gestionar su propio desarrollo y el de su comunidad Se plantea la necesidad de un cambio de paradigma que deje atrás la clásica postura de un orientador que ayuda al orientado, desde el que conoce, el que tiene experiencia. Se sugiere más bien una relación de orientación intersubjetiva. Por otra parte, se habla de la necesidad de fortalecer el capital social de los espacios que contextualizan el proceso orientador. Se explican además, los alcances del Sistema Nacional de Orientación.
Resumo:
The socio-professional sources of the vocational guidance are reviwed, in the world and in Latin America. It stands out that psychology, as science and as a profession, possesses vigorous links to this practice that, however, tends to its epistemic and praxic emancipation in some nations. The contemporary prob- lems of the guidance are presented in their economic, politics, cultural and pro-fessional dimensions.
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El presente trabajo tiene como finalidad considerar la orientación del siglo XXI en Venezuela como una disciplina con un alto compromiso social. Como programa, debe, hoy día, redefinirse con el objeto de impulsar propuestas conducentes a la inclusión de todas aquellas personas, que tradicionalmente han sido excluidas por su raza, etnia, género y/o discapacidad física y que como praxis social esté dirigida a la facilitación de los procesos de desarrollo humano en las dimensiones del Ser, Convivir, Servir, Conocer y Hacer, en el contexto personal, familiar y comunitario a lo largo del continuo del ciclo vital. L as competencias adquiridas a través de los procesos de orientación, son determinantes para proporcionar los medios a las ciudadanas y los ciudadanos para gestionar su propio desarrollo y el de su comunidad Se plantea la necesidad de un cambio de paradigma que deje atrás la clásica postura de un orientador que ayuda al orientado, desde el que conoce, el que tiene experiencia. Se sugiere más bien una relación de orientación intersubjetiva. Por otra parte, se habla de la necesidad de fortalecer el capital social de los espacios que contextualizan el proceso orientador. Se explican además, los alcances del Sistema Nacional de Orientación.
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The socio-professional sources of the vocational guidance are reviwed, in the world and in Latin America. It stands out that psychology, as science and as a profession, possesses vigorous links to this practice that, however, tends to its epistemic and praxic emancipation in some nations. The contemporary prob- lems of the guidance are presented in their economic, politics, cultural and pro-fessional dimensions.
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El presente trabajo tiene como finalidad considerar la orientación del siglo XXI en Venezuela como una disciplina con un alto compromiso social. Como programa, debe, hoy día, redefinirse con el objeto de impulsar propuestas conducentes a la inclusión de todas aquellas personas, que tradicionalmente han sido excluidas por su raza, etnia, género y/o discapacidad física y que como praxis social esté dirigida a la facilitación de los procesos de desarrollo humano en las dimensiones del Ser, Convivir, Servir, Conocer y Hacer, en el contexto personal, familiar y comunitario a lo largo del continuo del ciclo vital. L as competencias adquiridas a través de los procesos de orientación, son determinantes para proporcionar los medios a las ciudadanas y los ciudadanos para gestionar su propio desarrollo y el de su comunidad Se plantea la necesidad de un cambio de paradigma que deje atrás la clásica postura de un orientador que ayuda al orientado, desde el que conoce, el que tiene experiencia. Se sugiere más bien una relación de orientación intersubjetiva. Por otra parte, se habla de la necesidad de fortalecer el capital social de los espacios que contextualizan el proceso orientador. Se explican además, los alcances del Sistema Nacional de Orientación.
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The socio-professional sources of the vocational guidance are reviwed, in the world and in Latin America. It stands out that psychology, as science and as a profession, possesses vigorous links to this practice that, however, tends to its epistemic and praxic emancipation in some nations. The contemporary prob- lems of the guidance are presented in their economic, politics, cultural and pro-fessional dimensions.
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In this paper the effect of different aircraft automated descent guidance strategies on fuel burn and the temporal predictability of the executed trajectory is investigated. The paper aims to provide an understanding of how airborne automation can be permitted by Air Traffic Control to remain in control of the descent in the presence of disturbances while providing sufficient predictability. Simulations have been performed investigating different guidance strategies. While each strategy has its advantages and disadvantages, results indicate that improved temporal predictability comes at the cost of additional fuel burn and loss of predictability in other dimensions of the trajectory.