Empresas líderes en desarrollo, aplicación y difusión de tecnologías ambientalmente racionales en América Latina: los casos de desarrollo del biodigestor de flujo ascendente y del sistema de eliminación de fluoruros en aguas de abastecimiento público por la Compañia de Tecnología de Saneamiento Ambiental - CETESB, Sao Paulo, Brasil

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Percepción de actores del sector público acerca del sistema de salud chileno

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El sistema de cuentas económicas del sector público: el caso de México

Documento de Referencia, No 15

La planificación y el sector público: algunos requisitos del sistema de información

Documento de Referencia, No 9

Sistema de tránsito para las mercancías de Bolivia a través del Perú

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Sistema de tránsito para las mercancías de Bolivia a través del Perú por el puerto de Ilo

Documento preparado a petición de la Junta del Acuerdo de Cartagena para cumplir con el artículo 4, literal d, de la Decisión 185

¿Cómo, la remuneración de los choferes de la locomoción colectiva en Santiago de Chile, afecta el desempeño del sistema de buses?(una comparación entre el salario fijo y "la guerra por el boleto")

Existen dos sistemas de remuneración a los choferes de buses en Santiago de Chile. En uno, la mayoría de los choferes es remunerada según el número de pasajeros que transporta, lo que se traduce en su interés en maximizar el número de pasajeros transportados. Algunos de estos efectos son positivos, como el de ordenar los intervalos entre buses, minimizando de este modo, el problema del desplazamiento conjunto de varios buses a la vez. Otros son negativos, como el estilo agresivo de conducción, que puede ser muy peligroso. Se dice que los choferes "corren" y la expresión "la guerra por el boleto" es frecuentemente usada. Los choferes también pagan a trabajadores informales, conocidos en Santiago como "sapos", quienes les proporcionan información sobre los intervalos entre buses. Situaciones comparables se encuentran en varias otras ciudades latinoamericanas.El otro sistema, de salario fijo, se usa en dos empresas, que operan en las concesiones recientemente otorgadas para las rutas de acercamiento hacia las estaciones del Metro. El trabajo, tema de la actual edición del Boletín, identifica mediante un análisis tanto cuantitativo como cualitativo, los efectos de los dos sistemas, sobre los accidentes, la calidad del servicio, las actitudes de los choferes y pasajeros, y el tiempo promedio de espera para los usuarios del transporte público.

Saúde no Brasil: algumas questões sobre o sistema único de saúde (SUS)

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Política fiscal y medio ambiente: bases para una agenda común

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Panorama de la gestión pública

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Un sistema de indicadores para el seguimiento de la cohesión social en América Latina

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La transformación productiva 20 años después: viejos problemas, nuevas oportunidades

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La transformación productiva 20 años después: viejos problemas, nuevas oportunidades. Síntesis

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