Do bairro à cidade: Plano e Projeto Urbanístico para o Jardim Kantian, Itapeva-SP

This work consists of making an intervention project in the urban periphery to ease the socio-spatial segregation and modify an area by the guidelines that were established in the Final Work Undergraduate II, thus a continuation of the entire study ever conducted on the Jardim Kantian Itapeva-SP. The study site is an example of socio-spatial segregation, due to lack of government interventions before the actions of real estate agents. Forcing a portion of the lower income population to occupy the same space with the existence of possible spaces to be occupied near the downtown area. The intervention connects the new with the existing, creating a unique space, which the new does not exclude the other portion of the population, but complements, thus contributing to improving the urban environment and, consequently, of people's lives

Parque da Sanbra: requalificando um vazio urbano em Ourinhos

This work consists in analyzing an urban area of the city of Ourinhos. That site was located an old industry, the 40s, the Brazilian Northeast Algodoeira Society (Sanbra). Which was shut down and the existing buildings were demolished. With the demolition, was an area unused to city, and became an urban empty in the railway area of Ourinhos. The local study is an example of what happened in many Brazilian cities, where old factories were closed, making it useless to the city and also without identity with the urban space. Therefore, this project sought the potentialities and problematics of the area and its surroundings, for the purpose to get elements to create a quality space for the life of ourinhenses and give a new use to space

Requalificação do trecho ferroviário urbano de Adamantina - SP

Este trabalho consiste na proposição de um projeto de requalificação do trecho ferroviário urbano de Adamantina, SP. Para isto, procuramos estudar desde o momento da implantação da ferrovia na cidade até a sua atual situação. Buscamos entender o papel deste elemento estruturador na cidade e a relação existente entre os habitantes de Adamantina com a ferrovia e seus elementos. Posteriormente conceituamos vazios urbanos, espaços livres, e espaços públicos, que são a forma como identificamos todo o trecho ferroviário urbano, e em seguida, os tipos de parque que podem ser constituídos na área segundo o que estudamos nas referências bibliográficas. Elaboramos então diretrizes gerais para a requalificação da área, repensando o espaço de modo que este sirva as necessidades atuais da cidade. E por fim, elaboramos uma proposta de um parque composto por área de lazer e esportes, espaço cultural, reformulação das passagens e melhoria na questão de mobilidade com a proposição da retomada da circulação de trem de passageiro para atender melhor a região

Em Linha: revitalização da área ferroviária de Martinópolis

Diante da situação de abandono e descaso da área correspondente ao complexo ferroviário de Martinópolis-SP, é criado um espaço que segrega e divide a cidade. Nesse conjunto, destacam-se as antigas instalações da indústria de beneficiamento de algodão, denominada Sociedade Algodoeira do Nordeste Brasileiro (SANBRA), que marca o período histórico da época de sua construção. A partir de estudos referentes ao patrimônio arquitetônico e ferroviário, bem como do desenho urbano, foi determinado o modo de intervir no espaço. Dessa forma, é proposta a requalificação da área deste conjunto. Para tal, serão utilizadas duas escalas. A escala maior se refere à relação dos elementos situados no complexo ferroviário, no qual são propostas diretrizes urbanísticas. Numa escala menor, é proposta a ocupação do edifício com caráter histórico e patrimonial em que se situava os antigos galpões da Sanbra

Novos trilhos: a reinserção da área da estação ferroviária de Dracena no contexto urbano atual

Dracena, located in Presidente Prudente's region and founded in 1945, is a coffe and cotton's expansion and had your development by the advance of the Paulista Company of Railroads' tracks. For a long time the train was part of the city's and people's daily life. However, with the decline of rail trasport, the train station and a whole have become spaces without meaning and use. Thus, this final graduation work os Architecural and Urbanism course, aims to reintegrate in the urban área of Dracena Station and upgrade their space. To this end, based on the critical restoration theories and the projective references chosen were proposed the restoration of the railway station building and the creation of na annex for the Department of Culture. To enable the reintegration of the area into the urban fabric was proposed to create a linear park that provides a leisure space above the city and the lack of green areas. Preserving these spaces in a time when changes occur so quickly means keeping alive the memory and history of cities and allow new generations to take notice

Nos trilhos da arte

Este trabalho consiste na requalificação de área uma central da cidade de Andradina-SP, focando nas relações com o patrimônio cultural e a interação entre arte e arquitetura. Assim,busca-se explorar as potencialidades da antiga estação ferroviária de forma que o uso do Centro Cultural seja reinserido no cotidiano da população a partir de uma proposta que motive a arte e a cultura local. O projeto de um equipamento de apoio ao Centro Cultural da cidade e a concepção de um parque urbano que englobe todo o contexto abordado surgem como solução de ocupação de um vazio central

Reabilitação do Patrimônio Ferroviário de Birigui - SP

Birigui nasceu e se expandiu a partir da Estrada de Ferro do Noroeste do Brasil. Esta permitiu que o município não fosse somente um posto de parada, mas sim um núcleo urbano. Além disso, foi essencial para o traçado urbano, visto que as ruas e quadras foram feitas paralelas a linha férrea. No entanto, atualmente, o local que deu início a cidade, não mais possui vestígios históricos, visto que sua primeira estação ferroviária foi demolida para a construção de uma nova a 1,7 km de distância. Tal demolição ocorreu devido uma modificação necessária do traçado da linha férrea. Percebe-se, portanto, que parte do patrimônio ferroviário de Birigui foi demolido, e outra parte encontra-se inutilizada, constituindo um vazio urbano em meio a malha urbana. Dar atenção a esses elementos históricos e ao contexto atual em que Birigui se encontra são essenciais para a elaboração de um projeto de reabilitação de seu conjunto ferroviário. A proposta busca a elaboração de espaços públicos coerentes às necessidades da população do bairro e do município. Além disso, trata-se de reintegrar esse espaço ao desenho da malha urbana, de modo a não ser visto mais como uma cicatriz ou um espaço obscuro, mas sim como um espaço de convivência e permanência dos moradores, assim como de preservação histórica

Vila Universitária

The student residence is a subject widely discussed throughout Brazil. Academics across the country needing assistance. The evasion in universities is still large. IBGE data show that the most needy students coming from public schools, have attended higher education in private universities through programs that facilitate their entry, but still, has made difficult their permanence. The place of living variable, before access to the university, is the most important determinant in academic life, as many move from their family background to enter university. The city of Mogi das Cruzes, strongly presents the problem in question, mainly concerning student housing, where despite a high housing stock and the rest of the country, these are not available to students in general, much less needy because not with the presence of specific houses, and when yes, these are very distant and / or have poor conditions, and a high cost, fully weakening these students to remain in the city. So, is based on this student body and student assistance mainly in affirmative action that include programs in academic life, but do not guarantee its permanence, the present work aims to propose a new proposed student accommodation, which through programs, spaces and actions, consistent with the integrated academic life services, can provide a financial support of these needy students in relation to the costs of their stays at the university, and also benefit the university, since it does not invest in the project without a guaranteed return

Parque da Pedreira: complexo turístico

This work came in response to the degradation of the landscape by mining. This is the landscape rehabilitation of a quarry off in the city of Laranjal Paulista, the state of São Paulo, which poses environmental and underutilization problems as the area abandonment of consequences. Based on regional diagnostics, urban and landscape study, the project in question is divided into three main areas: environmental recovery, offering public facilities and leisure proposition to adventure tourism. Thus, the Quarry Park - Tourist Complex is a degraded area rehabilitation project from the expansion of leisure options, sports and culture, lacking in the city and the structuring of adventure sports that already occur in the area by a regional public. Thus, one projetual attempt to become a reference in sustainable development

Uma arquitetura de memória: Museu e Arquivo Histórico Municipal de Presidente Prudente

O antigo edifício do Matadouro Municipal, aparece no cenário do município de Presidente Prudente como um importante elemento do imaginário social urbano e de forte valor arquitetônico e histórico. É possível perceber a presença de alguns marcos e lugares que revelam uma leitura da arquitetura histórica da cidade, sendo a área do Museu e Arquivo Histórico de Presidente Prudente um conjunto de interesse cultural neste espaço urbano. Este trabalho elabora uma análise detalhada da paisagem antiga e atual e quais são os registros histórico/culturais materializados no antigo matadouro e propõe adequar o edifício histórico às novas funções urbanas contemporâneas, com o propósito de preservar a função de museu e arquivo histórico e recuperar esta herança para cidade e seu valor patrimonial

Requalificação de um Bem Histórico: O Cemitério Japonês de Álvares Machado - SP

O Cemitério Japonês de Álvares Machado - SP, marco histórico, cultural e simbólico, tombado pelo CONDEPHAAT, foi uma obra que surgiu diante da necessidade dos imigrantes japoneses que desbravaram a área e a colonizaram, ao qual dedicaram suas vidas, contribuindo enormemente para o povoamento e desenvolvimento do local. A chegada dos primeiro colonos japoneses coincide com o início do povoamento da porção sudoeste paulista, fato que foi impulsionado pela chegada da Estrada de Ferro Sorocabana à região. Passados mais de 90 anos, o sítio histórico apresenta boa conservação, no entanto há diversas ameaças à integridade física que urgem serem estudadas e sanadas. O presente trabalho visa levantar essas questões e propor soluções, tendo em vista a legislação, as recomendações de órgãos nacionais e internacionais de preservação de bens culturais, tais como UNESCO, ICOMOS, IPHAN, CONDEPHAAT e também através de pesquisa bibliográfica. Há também a proposta de intervenção arquitetônica, com o intuito de oferecer infraestrutura para recepção de visitantes, principalmente durante o evento anual do Shokonsai e a visita dos familiares que ali estão enterrados; oferecer novos usos para o local, de modo a ser ocupado e utilizado permanentemente, favorecendo a manutenção e ampliando a mensagem cultural, simbólica e da memória coletiva do local

Concepções e expectativas de crianças e de profissionais sobre o espaço na Educação Infantil

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)