Diretrizes para a manutenção e o aperfei��oamento do processo de planejamento e controle da produ����o em empresas construtoras

A ind��stria da constru����o civil �� caracterizada por um elevado n��vel de desperd��cios, baixa inova����o tecnol��gica e gerencial, e baixa qualidade de seus produtos. Este fato traz �� constru����o civil uma imagem de setor atrasado e, muitas vezes, causa a desmotiva����o de seus profissionais. Neste contexto, a aplica����o de novos conceitos e princ��pios de gest��o da produ����o, muitos deles oriundos da ind��stria automobil��stica, pode contribuir para a moderniza����o da constru����o civil. Neste sentido, o processo de planejamento e controle da produ����o (PCP) tem um papel importante na aplica����o dos novos conceitos de gest��o da produ����o. O presente trabalho tem como objetivo geral propor diretrizes para a manutenção e o aperfei��oamento do PCP em empresas construtoras, utilizando conceitos e princ��pios gerais de gest��o da produ����o. A pesquisa foi realizada atrav��s de um estudo de caso em uma empresa construtora, sendo dividida em tr��s etapas. Inicialmente, foi realizada uma an��lise no sistema de planejamento e controle da produ����o existente. Na segunda etapa, foram entrevistados diretores, gerentes de produ����o, representantes de clientes e fornecedores da empresa, e realizadas visitas e coleta de dados em obras. Al��m disso, realizou-se um estudo de caso mais aprofundado em uma das obras da empresa. Ap��s, durante a terceira fase desta pesquisa, foram analisados os dados obtidos e propostas as diretrizes para a manutenção e o aperfei��oamento do processo de PCP Entre as principais conclus��es deste estudo, podem ser destacados os fatores que contribu��ram para o sucesso da implementa����o do sistema de PCP: a exist��ncia de um sistema de gest��o da qualidade baseado na norma ISO-9001, o papel desempenhado pelo coordenador do planejamento e as reuni��es de aprendizagem semanal envolvendo todos os gerentes de produ����o. Observou-se tamb��m que o atendimento dos requisitos do cliente aumentou com a implementa����o do sistema de PCP.

Regimes pr��prios de previd��ncia social : o papel do controle na manutenção do equil��brio financeiro e atuarial do sistema

O presente estudo demonstra a import��ncia do controle exercido sobre as atividades de um Regime Pr��prio de Previd��ncia Social (RPPS) no sentido de mant��-lo equilibrado financeira e atuarialmente ao longo do tempo. Neste contexto, aborda-se o controle como uma das fun����es do administrador; adotando-se, para tanto, uma vis��o moderna de administra����o. Objetivando a identifica����o do que dever�� ser controlado, s��o especificados os fatores determinantes do equil��brio financeiro e atuarial das entidades previdenci��rias. Tamb��m �� realizada uma an��lise da import��ncia dada ao controle nas entidades que se encontram em atividade. Esta an��lise baseou-se na coleta de informa����es, por meio de question��rios de pesquisa, junto a uma amostra de tais entidades. Por fim, desenvolveu-se um m��todo de controle para entidades desta natureza, e criou-se um caso hipot��tico visando a demonstra����o da forma de implanta����o do m��todo ora delineado.

Manutenção produtiva total : um estudo no departamento de comandos mecanizados da Secretaria da Agricultura e Abastecimento - RS

As empresas que atuam na ��rea de terraplanagem s��o muito dependentes do desempenho da economia nacional. Nos ��ltimos anos ocorreu uma redu����o nas obras p��blicas, devido �� crise do setor p��blico, tendo como conseq����ncia o aumento da concorr��ncia entre as empresas do setor. Diante desta situa����o as empresas voltaram-se para buscar maior efici��ncia no processo produtivo, lan��ando m��o de estrat��gias visando �� redu����o dos custos fixos, do aumento da produtividade e do controle de produ����o. Uma das ferramentas utilizadas tem sido a Manutenção Produtiva Total (MPT), a qual visa estabelecer um sistema de manutenção mais eficiente e eficaz. Este trabalho analisa a aplica����o da MPT no Departamento de Comandos Mecanizados (DCM), o ��rg��o operacional da Secretaria da Agricultura e Abastecimento do Estado do Rio Grande do Sul (SAA/RS). Portanto, foi realizado um estudo de caso, onde foram comparados os rendimentos antes e depois da implanta����o da MPT neste Departamento. Os dados analisados referem-se a frente de trabalho no Munic��pio de S��o Luiz Gonzaga-RS, e os resultados demonstram que, apesar das limita����es culturais e organizacionais, houve ganhos significativos nos servi��os prestados pelo Departamento de Comandos Mecanizados da SAA/RS.

Planejamento e implementa����o (implanta����o, suporte e manutenção) de uma infra-estrutura de educa����o a dist��ncia realizada pela PROCERGS : o caso da Secretaria de Educa����o do Estado do Rio Grande do Sul

Este trabalho apresenta as etapas para planejamento e implementa����o (implanta����o, suporte e manutenção) de uma infra-estrutura de educa����o a distancia realizado pela PROCERGS ��� Cia de Processamento de Dados do Estado do Rio Grande do Sul. A infra-estrutura de EAD implantada pela PROCERGS foi aplicada atrav��s de um curso para 12 turmas de alunos da SE (Secretaria de Educa����o do Estado do Rio Grande do Sul), que �� uma entidade educacional referenciada pelo programa de inclus��o digital do Governo do Estado do RS. A infra-estrutura de EAD utilizou as instala����es da PROCERGS para testes do curso, onde foi constitu��da uma equipe de trabalho, formado por um consultor em inform��tica na educa����o, t��cnicos do corpo funcional da PROCERGS e funcion��rios do cliente. A infraestrutura de EAD foi composta por uma rede local montada no centro de treinamento da PROCERGS, disponibilizado com software de EAD denominado Teleduc e acesso a internet, que possibilitou aos alunos, professor e monitor, um relacionamento atrav��s de aulas presenciais e via internet. A continuidade das aulas pela internet foi apoiada pelos servi��os de help-desk da PROCERGS, 24 horas ao dia e sete dias na semana. Durante o curso foram registradas ocorr��ncias relativas ao desempenho da infraestrutura de EAD, especificamente quanto �� participa����o dos alunos, trocas de informa����es e consultas ao monitor e professor, apoio dos recursos de software, hardware e comunica����es, bem como a qualidade do atendimento aos alunos. Esta implementa����o proporcionou conhecer e avaliar alguns resultados, tais como fatores negativos e sucesso, itens a serem melhorados, conhecimentos relevantes adquiridos e importantes considerando a continuidade destes trabalhos para utiliza����o nos demais clientes do Estado.

Manutenção centrada em confiabilidade e an��lise de vibra����o

As empresas, cada vez mais, buscam a redu����o de custo, para serem mais competitivas. A necessidade de aumentar a vida ��til dos equipamentos, atrav��s de t��cnicas apropriadas �� priorit��rio para manutenção dos ativos. Neste trabalho estudou-se o m��todo para implanta����o da an��lise e monitoramento da vibra����o em equipamentos rotativos, com base nos conceitos da manutenção centrada em confiabilidade, usando t��cnicas preditiva e pr��-ativa de manutenção pela condi����o, com foco na tarefa. Primeiramente foi analisado o comportamento dos componentes em rela����o ao processo de falha, como as falhas atuam, os tipos de modos de falha, falhas funcionais e seus efeitos. Ap��s foram analisados e selecionados os crit��rios de n��veis de vibra����o para os equipamentos rotativos em fun����o da pot��ncia e rota����o. Tamb��m, foi determinado em que condi����es os espectros seriam analisados em fun����o da amplitude e freq����ncia de rota����o. Ent��o, foram preparados os locais para coletas dos dados de vibra����o. Assim, os n��veis de vibra����o global foram coletados em fun����o das amplitudes, em cada posi����o espec��fica do equipamento em seu plano. Isto faz com que, an��lise dos n��veis globais de vibra����o e o diagn��stico atrav��s do espectro e a forma de onda, permitissem encontrar a causa do problema. Finalmente, s��o apresentados os resultados em n��veis de amplitude, espectro ap��s a����es, a corre����o da causa do problema e os tipos de defeitos de tend��ncia de falhas e a implementa����o do m��todo.

Proposta de fundamentos habilitadores para a gest��o da manutenção em ind��strias de processamento cont��nuo baseada nos princ��pios da manutenção de classe mundial

Com a abertura do mercado brasileiro e aumento da press��o competitiva, as organiza����es t��m buscado incessantemente a melhoria de desempenho de seus processos produtivos. Dentro deste contexto, surge a Manufatura de Classe Mundial, que se caracteriza pela alta disponibilidade e flexibilidade dos meios de produ����o. Para o alcance desse est��gio na manufatura, a manutenção industrial �� um elemento chave, que, adaptada ao ambiente de competi����o globalizado, caracteriza o que se chama de Manutenção de Classe Mundial (MCM), representando um importante diferencial competitivo. Nas Ind��strias de Processamento Cont��nuo do segmento petroqu��mico, em particular, a manutenção industrial tem papel ainda mais decisivo, ao assegurar o funcionamento est��vel e seguro dos equipamentos e instala����es a custos otimizados, sem comprometimento da sa��de e seguran��a dos trabalhadores e com respeito ao meio ambiente. Apresenta-se nesta disserta����o uma proposta de fundamentos habilitadores para a implanta����o de um sistema de gerenciamento de manutenção, totalmente integrado com o processo produtivo, desenvolvido e aplicado numa refmaria de petr��leo brasileira. Os fundamentos selecionados com base nos princ��pios da MCM,juntamente com outros temas relevantes como planejamento e gest��o estrat��gica, estrutura e aspectos organizacionais, mapeamento de processo, terceiriza����o, suprimento de materiais e sobressalentes e pol��tica de Seguran��a, Meio Ambiente e Sa��de Ocupacional, apresentam-se como decisivos para o sucesso do sistema de manutenção implementado.

Aplica����o de um m��todo de implanta����o da manutenção produtiva total a partir da ��tica da teoria das restri����es na linha de fabrica����o de panelas da Tramontina Farroupilha S.A.

Este trabalho tem por objetivo estudar a implanta����o dos princ��pios e t��cnicas da Manutenção Produtiva Total, Teoria das Restri����es e Sistema Toyota de Produ����o em uma ind��stria metal��rgica visando aumentar a capacidade produtiva da linha de fabrica����o de panelas de a��o inoxid��vel. O mesmo foi desenvolvido na Tramontina Farroupilha S.A. Ap��s uma fundamenta����o te��rica e a apresenta����o das caracter��sticas gerais da empresa, �� proposto um m��todo de implanta����o da Manutenção Produtiva Total em dez etapas, aplicado em equipamento gargalo e obtendo um aumento significativo de sua capacidade. As conclus��es indicam a possibilidade de implanta����o deste m��todo �� esta atividade industrial bem como a sua utiliza����o em outros ramos industriais, observadas as caracter��sticas espec��ficas de cada organiza����o.

Servi��os de manutenção aeron��utica como unidade de neg��cios : um modelo de gest��o baseado num sistema de indicadores de desempenho

O transporte a��reo vem sofrendo constantes mudan��as apontando para uma efici��ncia operacional cada vez mais solicitada.Com programas de manutenção enxutos e aeronaves padronizadas, as empresas a��reas t��m dedicado seus esfor��os no atendimento das demandas dos clientes atrav��s de pacotes de servi��os buscando rela����es quase personalizadas. Dentro deste cen��rio algumas empresas que j�� possu��am seus parques de manutenção estabelecidos, est��o sendo reavaliadas, no sentido de utilizar os ativos dispon��veis em outras oportunidades de neg��cios. Os servi��os realizados em aeronaves seguem um programa de manutenção preestabelecido e lan��am m��o tanto de recursos tang��veis como de intang��veis atrav��s da utiliza����o do conhecimento de t��cnicos especializados. Este trabalho foi desenvolvido junto a uma empresa recentemente criada para atuar no ramo de manutenção aeron��utica e buscando subs��dios te��ricos para melhor entender as ferramentas dispon��veis e avaliar suas potencialidades no desenvolvimento de um modelo de gest��o baseado em um sistema de avalia����o de desempenho para a empresa em estudo. Para esta finalidade, v��rias ferramentas foram avaliadas e comparadas com as necessidades do neg��cio gerando um modelo considerado adequado para a empresa em estudo. Apesar do modelo ter sido projetado para uma empresa espec��fica, ele foi concebido t��o gen��rico quanto poss��vel para que pudesse ser aplicado em outras empresas similares. O modelo empregou o Balanced Scoredcard (Kaplan, Norton, 1992) como metodologia de medi����o de desempenho, mapas de relacionamentos (Rummler e Brache, 1994; Harrington, 1991) para identifica����o dos processos, identifica����o dos crit��rios competitivos (Slack, 2002), e matrizes de rela����o buscando priorizar e identificar as rela����es dos processos com as fun����es da empresa. O modelo foi ent��o aplicado, deforma parcial buscando-se a viabilidade de sua implanta����o.

O polimorfismo T102C do receptor seroton��rgico 5-HT2A participa na manutenção do tabagismo e dos mecanismos de prefer��ncia alimentar

A serotonina tem sido relacionada aos comportamentos apetitivo, emocional, motor, cognitivo e auton��mico. Os neur��nios seroton��rgicos est��o localizados nos n��cleos da rafe, projetam-se para todas as regi��es do sistema nervoso central e atuam atrav��s de sete tipos de receptores diferentes (5-HT1-7). Os receptores do tipo 2 s��o categorizados em 3 sub-tipos (A, B e C). Os receptores 5-HT2A s��o receptores p��s sin��pticos que promovem a ativa����o da fosfolipase C, respons��vel pela hidr��lise de fosfolip��dios da membrana neuronal, dando origem aos segundos mensageiros diacilglicerol e trifosfato de inositol. O gene do receptor 5-HT2A apresenta alguns polimorfismos, entre os quais o T102C, onde na posi����o 102 pode estar ou uma timina (T) ou uma citosina (C). Este polimorfismo, apesar de n��o determinar uma altera����o na seq����ncia de amiono��cidos que comp��em o receptor determina sua express��o em quantidade diferente. Nesta tese, o polimorfismo T102C do gene do receptor 5-HT2A foi empregado como uma ferramenta para o estudo da neuroqu��mica do tabagismo e do comportamento alimentar. No estudo acerca do tabagismo, um grupo de 625 sujeitos foi genotipado e classificado de acordo com seu comportamento em rela����o ao fumo (fumantes atuais, exfumantes ou n��o fumantes). Foram encontradas diferen��as na distribui����o dos gen��tipos quando fumantes atuais foram comparados com ex-fumantes e n��o fumantes, sugerindo que o polimorfismo T102C est�� associado com a manutenção, e n��o o in��cio, do h��bito de fumar. O gen��tipo CC era mais freq��ente nos fumantes atuais do que nos ex-fumantes e n��o fumantes. No estudo sobre o comportamento alimentar, um grupo de 240 sujeitos idosos foi genotipado e sua dieta espont��nea foi avaliada tanto quanto ao conte��do de macro quanto de micro-nutrientes. Foram encontradas diferen��as na dieta relacionadas ao polimorfismo T102C. Os indiv��duos TT comem uma maior quantidade e propor����o de prote��nas, apesar de n��o alterar a quantidade de calorias ingeridas. Eles ingerem mais carne vermelha todos os amino��cidos essenciais. Concluindo, atrav��s de um instrumento da gen��tica molecular que identifica sujeitos com suscetibilidade para terem uma menor ou maior quantidade de receptores 5-HT2A, para o qual n��o h�� agonistas espec��ficos, �� poss��vel sugerir o prov��vel envolvimento deste receptor tanto nos mecanismos de manutenção da adi����o ao tabaco quanto nos de prefer��ncia alimentar.

Estrutura����o de um sistema de gest��o da manutenção em uma empresa do segmento automotivo

Resumo n��o dispon��vel.

Melhoria do pilar "manutenção planejada" da TPM atrav��s da utiliza����o do RCM para nortear as estrat��gias de manutenção

O atual ambiente competitivo, onde baixo custo, alta qualidade e um grau crescente de customiza����o s��o exig��ncias para a sobreviv��ncia das empresas, tem influenciado as a����es dos profissionais de manutenção com vistas ao aprimoramento das pol��ticas de manutenção. Como resultado, tem-se na ��rea de manutenção industrial, uma grande quantidade de m��todos, software, modelos e ferramentas de gest��o dispon��veis. Dentre eles, dois m��todos se destacam: o RCM (Reliability Centered Maintenance ou Manutenção Centrada em Confiabilidade), de origem norte-americana, e a TPM (Total Productive Maintenance ou Manutenção Produtiva Total), de origem japonesa. A TPM promove a integra����o total entre homem, m��quina e empresa, onde a manutenção dos meios de produ����o passa a constituir uma responsabilidade de todos. A utiliza����o da TPM contempla a implementa����o de pilares de sustenta����o, sendo um deles, a manutenção planejada. Entretanto, a TPM n��o especifica a estrat��gia a ser adotada pela manutenção planejada. O RCM �� uma metodologia l��gica de procedimentos que objetiva estabelecer uma manutenção preditiva e preventiva para alcan��ar, de maneira efetiva e eficiente, os n��veis de seguran��a e confiabilidade requeridas para cada equipamento. Considerando um ambiente com a TPM j�� implementada, o objetivo deste trabalho �� a melhoria do pilar Manutenção Planejada da TPM atrav��s da utiliza����o do RCM para nortear as estrat��gias de manutenção em empresas industriais. A sistem��tica proposta �� ilustrada atrav��s de um estudo de caso na ind��stria de conforma����o de metais.

Manutenção produtiva total : estudo de caso na ind��stria gr��fica

A participa����o do Brasil no moderno processo tecnol��gico, disseminado atrav��s da globaliza����o, tem colocado as organiza����es empresariais em ritmo aceleradode mudan��as, proporcionando um mercado altamente competitivo. o aprimoramento da qualidade, valor, bom atendimento e inova����o dos produtos e servi��os, que precisam ser adaptados rapidamente, proporcionam condi����es de sobreviv��ncia para as empresas num mundo altamente globalizado. O programa TPM - Total productive maintenance, que, traduzido, resulta em Manutenção Produtiva Total, auxilia as empresas na redu����o de ocorr��ncia de falhas em instala����es, m��quinas e equipamentos nestes ambientes competitivos. O objetivo deste trabalho �� consolidar uma metodologia de implementa����o de TPM. Para isso, tem-se o desenvolvimento de um estudo de caso de implementa����o do programa em uma ind��stris gr��fica. O trabalho limita-se ��s etapas de planejamento, implanta����o e avalia����o dos resultados obtidos com a aplica����o do TPM em um equipamento piloto, buscando confirmar as vantagens do m��todo proposto. Os resultados obtidos com a implanta����o do programa na equipe piloto demonstram a efic��cia das atividades desenvolvidas em grupo.

A fam��lia Pso2/Snm1 e suas poss��veis fun����es na repara����o de DNA e na manutenção gen��mica dos cromossomos

O genoma das c��lulas eucari��ticas �� um dos principais alvos para danos induzidos por in��meros fatores ambientes, sejam estes de origem bi��tica ou abi��tica. Considerando a complexidade da mol��cula de DNA, n��o �� supreendente que existam diferentes tipos de les��es com os mais variados graus de severidade. Dentre todas as les��es que podem ser induzidas no DNA, as pontes intercadeias (ICLs) est��o entre as mais graves. Se n��o forem reparadas, a presen��a de apenas um ICL pode ser letal para a c��lula. Al��m disso, as les��es do tipo ICLs s��o quimicamente heterog��neas, podendo modificar a estrutura do DNA de forma permanente ou tempor��ria. Os mecanismos relacionados �� repara����o de ICLs ainda s��o pouco conhecidos em eucariotos. Apesar de v��rias prote��nas terem sido descritas como essenciais ao processo, n��o h�� um modelo ��nico que explique esta repara����o. Contudo, dentre as diferentes prote��nas que participam na repara����o de ICLs, destacam-se as nucleases Pso2/Snm1. A forma de atua����o das prote��nas Pso2/Snm1 n��o �� conhecida, mas in��meros dados obtidos com mutantes de Saccharomyces cerevisiae e, recentemente, com c��lulas de mam��fero, mostram que a aus��ncia de Pso2p/Snm1p bloqueia a restitui����o do DNA de alta massa molecular. Por outro lado, tem sido mostrado que o Pso2p/Snm1p provavelmente atua na manutenção da cromatina, mas de uma forma ainda n��o completamente esclarecida. Uma das prote��nas pertencentes �� fam��lia Pso2p/Snm1p, ��rtemis, possui um papel importante no desenvolvimento do sistema imunol��gico adaptativo de metazo��rios e parece ser essencial para outros processos relacionados ao metabolismo de DNA eucari��tico. Desta maneira, este trabalho teve como objetivo principal o estudo da fam��lia Pso2p/Snm1p por meio da an��lise filogen��tica e de seq����ncias, comparando-a com prote��nas hom��logas j�� descritas em outros organismos. Al��m disso, esta compara����o XVII permitiu estabelecer uma correla����o funcional entre as prote��nas em termos de repara����o de DNA e manutenção da cromatina eucari��tica. As an��lises de filogenia e de seq����ncias claramente demonstraram que as prote��nas Pso2/Snm1 podem ser agrupadas em quatro grupos principais ao inv��s de tr��s, ao contr��rio do que se conhecia previamente. Tr��s destes grupos, por sua vez, s��o formados por subgrupos espec��ficos, que possivelmente atuam de forma diferenciada na repara����o de DNA, na manutenção da cromatina e na gera����o de diversidade biol��gica. Por outro lado, os estudos das seq����ncias Pso2/Snm1, baseados principalmente na t��cnica de an��lises de agrupamentos hidrof��bicos (HCA), revelaram um alto grau de similaridade de estruturas prim��rias e secund��rias entre os diferentes grupos, um indicativo da import��ncia estrutural para a fun����o destas prote��nas no metabolismo de DNA. A t��cnica de HCA permitiu mapear regi��es conservadas (CRs) em todas as seq����ncias estudadas, compondo o chamado dom��nio Pso2p/Snm1p. Em alguns casos, o dom��nio Pso2p/Snm1p encontra-se fusionado a outros dom��nios catal��ticos. Neste caso, destaca-se o estudo de uma nova fam��lia de DNA ligases dependentes de ATP que s��o exclusivas de plantas. Esta nova fam��lia, denominada de Lig6p, parece ter fun����es importantes no metabolismo do DNA de plantas, sendo esta a primeira DNA ligase eucari��tica com fun����o nucle��sica identificada. Usando os dados obtidos neste trabalho em conjunto com os resultados de outros autores, �� sugerido um poss��vel modo de atua����o das prote��nas Pso2p/Snm1p na repara����o de danos do tipo ICL, na manutenção da cromatina e na gera����o de diversidade biol��gica.

A ado����o do regime de parceria atrav��s da elabora����o de contratos de longo prazo na terceiriza����o de manutenção industrial

A terceiriza����o das atividades industriais consideradas de apoio passou a ser fortemente implementada a partir de meados da d��cada de 80. Sem compreender muito bem o conceito b��sico da terceiriza����o e pressionada pelas dificuldades que a economia brasileira passava na ��poca, a empresa na qual este estudo de caso foi desenvolvido optou por terceirizar parcela significativa da manutenção industrial, mesmo esta sendo parte parte do processo produtivo. A falta de empresas vocacionadas na regi��o para uma presta����o de servi��o em terceiriza����o prec��ria, com contrata����o por m��o-de obra(culminando com um acr��scimo significativo dos gastos de manutenção), acidentes de trabalho e baixa qualidade na execu����o. O estudo analisa tamb��m as conseq����ncias jur��dicas, o impacto na produ����o de fertilizantes e as dificuldades de as empresas fornecedoras se manteremsaud��veis financeiramente, com equipes treinadas e motivadas. Como conclus��o, apresenta-se uma proposta de ado����o de um regime de parceria sob contrato de longo prazo com cl��usulas que garantam a efetividade no relacionamento entre as partes.

An��lise dos acidentes e doen��as do trabalho ocorridos na atividade de constru����o, instala����o e manutenção de redes de telecomunica����es no Rio Grande do Sul em 2001 e 2002

Esta disserta����o apresenta um levantamento da incid��ncia de acidentes do trabalho nas atividades de constru����o, manutenção e instala����o de redes de telecomunica����es no Rio Grande do Sul. Os dados foram obtidos a partir da an��lise das CATs (Comunica����o de Acidente do Trabalho), referentes aos anos de 2001 e 2002. S��o analisados o perfil dos trabalhadores, o tipo de atividade da empresa, a distribui����o temporal dos acidentes, as partes do corpo atingidas, a natureza e a causa dos acidentes e das les��es. Os principais agentes causadores dos acidentes do trabalho, foram ��s escadas, os ve��culos e o esfor��o f��sico; a principal situa����o geradora de les��o foi o impacto de pessoa contra objeto; os tipos de les��es mais encontradas foram as contus��es, fraturas e distens��es; as partes do corpo atingidas foram os membros superiores, inferiores e dorso; os acidentes ocorreram em maior n��mero nas primeiras horas trabalhadas, com os solteiros e o tipo de gravidade das les��es determinadas pelo maior n��mero de afastamento com mais de 15 dias. Com os resultados obtidos, pretende-se subsidiar a����es preventivas nestas atividades, pois com base nas principais causas de acidentes do trabalho �� poss��vel adotar medidas para reduzir o n��mero e a gravidade dos acidentes.