10 resultados para Educação Estudo de casos
em Instituto Politécnico do Porto, Portugal
Resumo:
considerado um dos problemas na educação o facto de a aprendizagem poder ser muito baseada no uso da teoria. Sendo as experincias do ser humano uma grande parte da forma como vemos e vivemos o mundo, torna-se imprescindvel o hbito da prtica na formao do nosso conhecimento. Embora a teoria seja sempre necessria na construo de conceitos, deve ser complementada com a experincia de forma a consolidar a aprendizagem para melhor noo da realidade. Esta dissertao descreve uma didctica para a integrao de dispositivos hpticos aplicados educação, concebendo assim um novo e inovador mtodo de ensino aliado prtica. Dependendo da aceitao por parte dos alunos, este mtodo de uso de tecnologia na educação para fins prticos pode revelar-se revolucionrio. Experincias que seriam difceis de realizar tornam-se possveis de simular de uma forma real com a ajuda dos sistemas hpticos, em que a variedade de matrias que as aplicaes podem simular vasta. Especificamente, este trabalho fundamenta-se no estudo da aerodinmica no voo com recurso a uma aplicao desenvolvida para o efeito e potencialidade do aparelho hptico Novint Falcon, um interface sensorial tctil entre uma pessoa e um computador, de custo relativamente baixo em relao generalidade dos preos deste tipo de dispositivos. Os testes que estudantes realizaram aplicao revelaram grande interesse e curiosidade pela novidade da tecnologia hptica e apreciao no conceito do seu uso prtico na educação. De forma geral, todos os alunos que participaram no ensaio do programa transmitiram feedback positivo, expressando maior ganho de motivao e desejo em ver este sistema aplicado a outras disciplinas.
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Dissertao apresentada na Universidade do Minho com vista obteno do grau de Doutor em Tecnologias e Sistemas de Informao (Engenharia e Gesto de Sistemas de Informao)
Resumo:
O presente relatrio refere-se ao Programa de Estgio elaborado na empresa Teprocil, Lda, no mbito da unidade curricular Dissertao / Projeto /Estgio (DIPRE) do 2 ano do Mestrado em Engenharia Civil Ramo de Construes, para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil do Instituto Superior de Engenharia do Porto. O tema do estgio incidiu sobre a Reabilitao de Edifcios, uma vez que este tambm o mbito de trabalho da empresa de acolhimento. Numa primeira fase, o relatrio destinou-se a descrever e identificar os trabalhos realizados pelo estagirio no mbito do Programa de Estgio. Numa segunda fase, procurou-se pesquisar e estudar acerca do parque habitacional portugus, incentivos e programas de Reabilitao Urbana e de Edifcios, tanto a nvel nacional como ao nvel local, no caso da cidade do Porto. Posteriormente refere-se e apresenta-se todo o trabalho desenvolvido acerca de dois casos de estudo, ambos para a reabilitao de edifcios antigos (finais do sc. XIX) sitos na Baixa do Porto. Finalmente so apresentadas algumas consideraes e concluses finais acerca do trabalho realizado.
Resumo:
O consumo de energia est na origem de 80% das emisses de gases com efeito de estufa na Unio Europeia (UE). Consequentemente, reduzir as emisses de gases com efeito de estufa implica um menor consumo de energia e uma maior utilizao de energia limpa. nesta tica que surge a denominada Estratgia 20-20-20 para 2020 cujo objetivo reduzir 20% do consumo de energia, reduzir 20% das emisses de GEE (Gases com Efeito de Estufa) e que 20% da energia consumida seja de fonte renovvel.
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Dissertao de Mestrado apresentado ao Instituto de Contabilidade e Administrao do Porto para a obteno do grau de Mestre em Empreendedorismo e Internacionalizao, sob orientao de Maria Clara Dias Pinto Ribeiro
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Neste estudo, focado na aprendizagem do manuseio do dinheiro, pretendeu-se que os alunos adquirissem competncias que os habilitasse a um maior grau de independncia e participao na vida em sociedade, desempenhando tarefas de cariz financeiro de forma mais independente, por exemplo, compra de produtos, pagamento de servios e gesto do dinheiro. Para alcanar o pretendido, utilizou-se a metodologia do ensino direto, com tarefas estruturadas. Numa fase inicial o investigador prestava apoio constante aos alunos, que foi diminuindo gradualmente medida que atingiam as competncias relacionadas com o dinheiro. Na fase final, os alunos realizaram as tarefas propostas de forma autnoma. Construdo como um estudo de caso, os dados foram recolhidos atravs de observao direta e de provas de monitorizao. Os alunos comearam por realizar uma avaliao inicial para delinear a linha de base da interveno. Posteriormente, foi realizada a interveno baseada no ensino direto, com recurso ao computador, calculadora, a provas de monitorizao e ao manuseio de dinheiro. O computador foi utilizado na interveno como tecnologia de apoio aprendizagem, permitindo a realizao de jogos interativos e consulta de materiais. No final da interveno os alunos revelaram autonomia na resoluo das tarefas, pois j tinham automatizado os processos matemticas para saber manusear corretamente a moeda euro. O ensino direto auxiliou os alunos a reterem as competncias matemticas essenciais de manuseamento do dinheiro, compondo quantias, efetuando pagamentos e conferindo trocos, que muito podem contribuir para terem uma participao independente na vida em sociedade
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O Acidente Vascular Enceflico uma das principais causas de morte, tornando-se cada vez mais iminente processos de reabilitao que minimizem as sequelas, nomeadamente as limitaes do membro superior que dificultam o envolvimento em atividades da vida diria. O Constraint-Induced Movement Therapy, surge como uma abordagem que incrementa o uso do membro superior mais afetado. A presente investigao trata-se de um estudo de casos mltiplos. Pretende-se verificar se existem melhorias na funcionalidade do membro superior mais afetado, analisar em que atividades da vida diria so visveis melhorias funcionais e compreender se o maior envolvimento nas atividades dirias est diretamente relacionado com a melhoria na capacidade funcional. Pretende-se ainda que os valores obtidos no Wolf Motor Function Test sejam um contributo para a sua validao para a populao portuguesa. Utilizou-se um questionrio para recolha de dados pessoais e clnicos (amplitudes de movimento, dor e espasticidade); o Wolf Motor Function Test e o Action Research Arm Test para verificar a funcionalidade do membro superior mais afetado; e a Motor Activity Log que avalia o envolvimento em atividades da vida diria. O grupo constitudo por 3 utentes que sofreram um primeiro Acidente Vascular Enceflico at 9 meses de evoluo, internados na Santa Casa da Misericrdia de Mono e que cumpriam os critrios de incluso. O programa foi implementado trs horas/dia, durante 10 dias, mantendo a restrio no membro superior menos afetado durante 90% do dia acordado. Como se trata de um estudo de casos mltiplos, analisou-se cada participante individualmente e verificou-se a diferena entre os resultados finais e iniciais para cada uma das variveis. Os resultados obtidos revelam ganhos na amplitude de movimento, velocidade de execuo e capacidade funcional do membro superior mais afetado, nomeadamente nas funes de preenso e pina da mo, bem como se testemunhou minimizao do fenmeno learned nonuse. Verificaram-se ganhos funcionais em todos os participantes nas atividades da vida diria apesar de serem diferentes de participante para participante. Dois participantes afirmaram que voltariam a participar no programa.Conclui-se, assim que a tcnica resulta em ganhos funcionais nestes utentes, indicando um caminho alternativo a outras abordagens de reabilitao.
Resumo:
Mestrado em Engenharia Qumica - Optimizao Energtica na Industria Qumica
Resumo:
Dissertao de Mestrado em Gesto e Internacionalizao de Empresas
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A rede viria de um pas proporciona, no s o encurtamento de distncias como tambm o desenvolvimento social e econmico. Assim, importa que em qualquer ponto do traado o utilizador possa reconhecer, de forma inequvoca, o seu posicionamento em relao via e ao seu destino. Neste propsito a sinalizao assume um papel fundamental. Sinalizao define-se como o interface entre a estrada e o condutor, tendo por base um sistema de comunicao, constitudo por mensagens escritas ou simblicas, que fornecem ao condutor uma correta perceo da estrada em que circula. Este facto, contribui para uma melhoria das condies de segurana rodoviria diminuindo a sua sinistralidade. A nvel nacional a sinalizao de orientao regulada pela norma de sinalizao vertical de orientao. Todavia identificou-se a necessidade de atualizao desta, estando para isso eminente a publicao da verso definitiva da disposio normativa. De referir que ambas no possuem carcter obrigatrio, mas constituem um manual de boas prticas na rea. Com esta dissertao pretende-se conhecer, a viabilidade e as implicaes inerentes aplicao da disposio normativa, com especial enfoque na metodologia utilizada para a escolha dos destinos inscritos nos painis de sinalizao. Para isso procedeu-se a uma anlise comparativa entre a norma de sinalizao vertical de orientao e a disposio normativa, atravs do estudo de casos prticos. Nesse sentido, comparou-se os resultados tericos obtidos pela aplicao das duas normas e o que, na realidade, se encontra no local. Associadamente procedeu-se a um estudo das normas aplicadas em pases europeus de referencia com o intuito de verificar quais as prticas seguidas. Conclui-se, com esta dissertao, que a disposio normativa, pretensa atualizao da norma em vigor, carece de diversas melhorias, de forma a proporcionar uma melhor adequao ao panorama rodovirio nacional e proporcionar a continuidade de sinalizao orientao transfronteiria.
