31 resultados para Adsorção Métodos de simulação
em Instituto Politécnico do Porto, Portugal
Resumo:
O trabalho apresentado centra-se na determinao dos custos de construo de condutas de pequenos e mdios dimetros em Polietileno de Alta Densidade (PEAD) para saneamento bsico, tendo como base a metodologia descrita no livro Custos de Construo e Explorao Volume 9 da srie Gesto de Sistemas de Saneamento Bsico, de Lencastre et al. (1994). Esta metodologia descrita no livro j referenciado, nos procedimentos de gesto de obra, e para tal foram estimados custos unitrios de diversos conjuntos de trabalhos. Conforme Lencastre et al (1994), esses conjuntos so referentes a movimentos de terras, tubagens, acessrios e respetivos rgos de manobra, pavimentaes e estaleiro, estando englobado na parte do estaleiro trabalhos acessrios correspondentes obra. Os custos foram obtidos analisando vrios oramentos de obras de saneamento, resultantes de concursos pblicos de empreitadas recentemente realizados. Com vista a tornar a utilizao desta metodologia numa ferramenta eficaz, foram organizadas folhas de clculo que possibilitam obter estimativas realistas dos custos de execuo de determinada obra em fases anteriores ao desenvolvimento do projeto, designadamente numa fase de preparao do plano diretor de um sistema ou numa fase de elaborao de estudos de viabilidade econmico-financeiros, isto , mesmo antes de existir qualquer pr-dimensionamento dos elementos do sistema. Outra tcnica implementada para avaliar os dados de entrada foi a Anlise Robusta de Dados, Pestana (1992). Esta metodologia permitiu analisar os dados mais detalhadamente antes de se formularem hipteses para desenvolverem a anlise de risco. A ideia principal o exame bastante flexvel dos dados, frequentemente antes mesmo de os comparar a um modelo probabilstico. Assim, e para um largo conjunto de dados, esta tcnica possibilitou analisar a disparidade dos valores encontrados para os diversos trabalhos referenciados anteriormente. Com os dados recolhidos, e aps o seu tratamento, passou-se aplicao de uma metodologia de Anlise de Risco, atravs da Simulação de Monte Carlo. Esta anlise de risco feita com recurso a uma ferramenta informtica da Palisade, o @Risk, disponvel no Departamento de Engenharia Civil. Esta tcnica de anlise quantitativa de risco permite traduzir a incerteza dos dados de entrada, representada atravs de distribuies probabilsticas que o software disponibiliza. Assim, para por em prtica esta metodologia, recorreu-se s folhas de clculo que foram realizadas seguindo a abordagem proposta em Lencastre et al (1994). A elaborao e a anlise dessas estimativas podero conduzir tomada de decises sobre a viabilidade da ou das obras a realizar, nomeadamente no que diz respeito aos aspetos econmicos, permitindo uma anlise de deciso fundamentada quanto realizao dos investimentos.
Resumo:
O tolueno tem uma vasta aplicao industrial e apresenta alguns riscos para a sade humana. Legislao comunitria, recentemente publicada, exige que se cumpra a mdio prazo padres mnimos de qualidade apontando como limite mximo de concentrao de tolueno na gua destinada a consumo humano o valor de 1 ppm. O processo de arrastamento por ar em colunas com enchimento desordenado uma das tcnicas de remoo disponveis, embora ainda pouco implementada no nosso pas. Neste trabalho simulou-se, laboratorial e numericamente, a remoo do tolueno da gua atravs desta tecnologia sob condies operatrias pr-estabelecidas. A simulação escala laboratorial foi executada numa instalao piloto constituda por uma coluna de vidro acrlico com 0.137metros de dimetro interno preenchida desordenadamente com anis Raflux de polietileno com 15milmetros de calibre numa altura de 1.10 metros. A experimentao efectuada abrangeu ensaios realizados quer em regime permanente quer em regime transitrio. As simulaes numricas do comportamento de uma coluna com idnticas caractersticas, em estado estacionrio e em estado transiente, foram efectuadas com software especfico concebido para MatLab. Este software permite a descrio do regime hidrodinmico e da transferncia de massa deste processo de acordo com os modelos de Robbins [Robbins, 1991] e Onda [Onda, 1968], respectivamente, inseridos num modelo global fenomenolgico traduzido num sistema de equaes s derivadas parciais de 1 ordem, do tipo hiperblico, com uma varivel espacial axial e uma varivel temporal. A resoluo deste modelo efectuada atravs de algoritmos e estratgias especficas nomeadamente a implementao numrica dos métodos explcito de Euler para resoluo do sistema de ED0s que traduz o estado estacionrio primitivo e de diferenas finitas com esquema explcito associado a manipulao de matrizes esparsas para resoluo do sistema de EDPs que traduz o estado dinmico. A concordncia entre os resultados obtidos na teoria e na prtica, pese embora as dificuldades encontradas no controlo analtico das amostras, permite concluir que o modelo proposto possui um rigor fenomenolgico suficiente e que o modelo numrico associado possibilita um elevado grau de exactido e de fiabilidade. A aplicao desenvolvida pode constituir uma importante ferramenta de apoio anlise dinmica desta operao unitria escala industrial, reduzindo o esforo experimental e os respectivos custos associados. Constitui igualmente a base para uma implementao de um potencial sistema de controlo por actuao antecipada com base num modelo que reveste a forma de um sistema de parmetros distribudos.
Resumo:
Nesta Dissertao ir-se- avaliar o desempenho de algumas ligaes existentes nos veculos pesados de passageiros, atravs do Regulamento Eurocdigo 3. Nos ltimos anos ocorreram diversos acidentes envolvendo este tipos de veculos, em que os mesmos causaram vtimas mortais e feridos graves. Sero testadas por simulação numrica algumas ligaes pertencentes a elementos constituintes da superestrutura, em que esta normalmente afectada com a ocorrncia de acidentes. Assim sendo, o estudo de ns de ligao tem uma importncia fulcral para que uma superestrutura suporte situaes extremas e que resista a solicitaes externas aplicadas. Iniciou-se esta Dissertao com o estudo da sinistralidade e de acidentes que envolvem veculos pesados de passageiros. No captulo 2 abordou-se um programa que promove simulaes numricas de acidentes e estudo do comportamento dos passageiros em caso de acidente, sendo referido o Regulamento que homologa os veculos pesados de passageiros e os seus principais métodos. Abordaram-se os principais constituintes da estrutura de um veculo pesado de passageiros. No captulo 3, referido o Eurocdigo 3 em termos do estudo das ligaes tubulares usadas neste tipo de veculos. No captulo 4, fez-se o estudo e seleco de elementos a utilizar para a simulação numrica de casos preconizados pelo Eurocdigo 3 e estudaram-se trs tipos de ligaes que so usadas na construo da superestrutura deste tipo de veculos, tendo-se retirado concluses deste estudo.
Resumo:
Este trabalho baseia se na necessidade de aumentar as fontes renovveis de energia, reduzindo assim a dependncia de fontes no renovveis, principalmente as poluentes como as de provenientes de combustveis fosseis. A fonte de energia renovvel explorada neste trabalho a advinda de energia solar, com a utilizao de painis solares e métodos de extrao para converter esta energia em energia eltrica e assim poder utilizar esta energia de forma eficiente. A energia produzida por painis fotovoltaicos se apresenta em forma de corrente continua, tendo assim a necessidade do uso de conversores CC-CA, ou ditos inversores de tenso, para utilizao da mesma, j que a maioria do equipamentos que utilizam energia eltrica so construdos em forma a serem abastecidos com energia eltrica em corrente alternada. Como este trabalho foca na injeo da energia produzida pelos painis FV na rede de distribuio de baixa tenso, faz se necessrio o uso de um PLL para garantir que o sistema inversor esteja em sincronismo com a rede de distribuio e possa garantir a entrega de energia ativa. Por fim mas no menos importante, utilizado neste projeto tcnicas de MPPT para garantir um maior aproveitamento da energia proveniente dos painis FV, ajudando assim a melhorar a eficcia deste tipo de energia, sendo mais fivel e vivel.
Resumo:
Dissertao para obteno do Grau de Mestre em Contabilidade e Finanas Orientadora: Mestre Helena Maria Santos de Oliveira
Resumo:
Mestrado em Engenharia Geotcnica e Geoambiente
Resumo:
Uma linha de pesquisa e desenvolvimento na rea da robtica, que tem recebido ateno crescente nos ltimos anos, o desenvolvimento de robs biologicamente inspirados. A ideia adquirir conhecimento de seres biolgicos, cuja evoluo ocorreu ao longo de milhes de anos, e aproveitar o conhecimento assim adquirido para implementar a locomoo pelos mesmos métodos (ou pelo menos usar a inspirao biolgica) nas mquinas que se constroem. Acredita-se que desta forma possvel desenvolver mquinas com capacidades semelhantes s dos seres biolgicos em termos de capacidade e eficincia energtica de locomoo. Uma forma de compreender melhor o funcionamento destes sistemas, sem a necessidade de desenvolver prottipos dispendiosos e com longos tempos de desenvolvimento usar modelos de simulação. Com base nestas ideias, o objectivo deste trabalho passa por efectuar um estudo da biomecnica da santola (Maja brachydactyla), uma espcie de caranguejo comestvel pertencente famlia Majidae de artrpodes decpodes, usando a biblioteca de ferramentas SimMechanics da aplicao Matlab / Simulink. Esta tese descreve a anatomia e locomoo da santola, a sua modelao biomecnica e a simulação do seu movimento no ambiente Matlab / SimMechanics e SolidWorks.
Resumo:
Os métodos de determinao dos preos de transferncia tm colocado especiais dificuldades s empresas relacionadas e s administraes fiscais, no apenas pela complexidade das operaes, mas tambm pela dificuldade em aplicar os métodos de determinao dos preos de transferncia e em estabelecer uma comparao entre as operaes realizadas. Orientados pelos Princpios Diretores da OCDE, o legislador portugus consagrou no art. 63. do Cdigo do IRC uma norma anti-abuso destinada a corrigir a matria coletvel no caso dos termos ou condies das operaes sobre bens, servios e direitos no serem substancialmente idnticos aos que normalmente seriam praticados entre entidades independentes. Os diversos métodos previstos na legislao portuguesa, extrados da OCDE, estabelecem o princpio da comparabilidade dos preos, prevendo margens brutas, margens lquidas e outros indicadores de referncia para aferir da comparabilidade entre as operaes vinculadas e as operaes praticadas por entidades independentes. Embora no exista uma regra geral, os métodos tradicionais constituem o meio mais direto de determinao das relaes entre as entidades relacionadas nas situaes de plena concorrncia. S no se aplicam isoladamente os métodos tradicionais quando os dados respeitantes a operaes no vinculadas no so suficientes ou so pouco fiveis. Para maximizar os resultados, os agentes econmicos devem fazer uma seleo dos métodos e critrios mais apropriados. A dificuldade em obter informaes acerca dos termos e das condies praticados entre empresas independentes constitui um impedimento viabilidade dos métodos tradicionais.
Resumo:
Para a construo de uma estrutura h diversos factores que influenciam a sua concepo, tais como o vo, a topografia do local, acessibilidades, os possveis acidentes do terreno, como cursos de gua ou a sua funo. de ressalvar ainda que o enquadramento paisagstico cada vez mais tido em conta, embora no seja determinante para a sua funo ou dimensionamento. Na construo de pontes existe uma grande variedade de métodos construtivos a usar variando estes com a dimenso da obra ou com a disponibilidade de equipamento por parte do empreiteiro. Cada vez mais dever ser bem analisado o sistema a usar, uma vez que o custo do processo construtivo constitui uma percentagem elevada do valor final da obra, podendo ser reduzidos os custos pela escolha acertada do mtodo. Com a presente dissertao pretende-se analisar os diferentes métodos construtivos existentes no mercado, sendo estes distinguidos entre sistemas com aplicao de prfabricao ou com betonagem in-situ, e ainda o processo a usar em funo do vo a vencer.
Resumo:
Este artigo descreve um estudo levado a cabo no Instituto Superior de Contabilidade e Administrao do Porto Instituto Politcnico do Porto (ISCAP-IPP), no curso de Licenciatura de Contabilidade e Administrao nas unidades curriculares de Projeto de Simulação Empresarial (PSE) I e II, no ano letivo de 2012/2013. Este estudo tem como base um inqurito efetuado a 60 alunos em PSE I e a 60 alunos de PSE II. O inqurito tenta aferir a perceo dos alunos para questes sobre competncias gerais e especficas, consideradas importantes para os gestores e contabilistas no presente. Os resultados transmitem que os alunos reconhecem que a frequncia das unidades curriculares permite o reforo e melhoria das competncias adquiridas ao longo do curso. Estas concluses corroboram os de Adler e Milne (1997) que nos dizem que os alunos concordam que a aprendizagem orientada para a ao ajuda na melhoria das suas competncias e conhecimentos.
Resumo:
A gua subterrnea representa cerca de 97% de gua doce existente na terra. A sua global disponibilidade, aliada s suas qualidades naturais e inexistncia de fontes superficiais de abastecimento em largas reas continentais, tem feito, ao longo dos tempos, com que a sua utilizao, nomeadamente domstica, tenha vindo a ser uma constante. No entanto, estes tipos de reservatrios subterrneos - aquferos - so de uma vulnerabilidade extrema no que se refere contaminao por poluentes. No s so facilmente contaminveis, como se tornam difcil e morosamente recuperveis. As normas que definem a qualidade de determinada gua impem limitaes especficas para os determinados usos (no nosso pas vigora o Dec.Lei n74/90 de 7 de Maro).
Resumo:
Os compostos orgnicos volteis constituem uma fonte vulgar de contaminao da gua subterrnea, a qual pode ser eliminada pela tecnologia do arrastamento por ar (air stripping) em colunas com enchimento desordenado e utilizando fluxos das fases em contra-corrente. Prope-se neste trabalho uma nova metodologia de dimensionamento destas colunas, para qualquer tipo de enchimento e de contaminante, onde no h necessidade de se arbitrar nenhum dimetro, onde se evita o recurso a bacos experimentais e onde o regime hidrulico conveniente seleccionado partida. O procedimento proposto foi algoritmizado e convertido num programa em linguagem C++. Para verificar e testar no s o dimensionamento mas tambm o comportamento terico estacionrio e dinmico construiu-se de raiz uma coluna experimental. Seleccionou-se como contaminante uma soluo de clorofrmio em gua destilada. A experimentao permite, ainda, corrigir o coeficiente de transferncia de massa global terico estimado pelas correlaes de Onda e que depende de inmeros parmetros nem sempre controlveis experimentalmente. Apresenta-se, em seguida, um modelo original de simulação dinmica do comportamento da coluna e que constitudo por um sistema de equaes diferenciais no lineares (parmetros distribuidos). No entanto, se os dbitos forem arbitrados como constantes, o sistema passa a ser linear apesar de no possuir soluo analtica evidente (p.e. por transformaes integrais). A discretizao por diferenas finitas permitiu superar estas dificuldades. Existe uma notvel concordncia entre os valores experimentais e os previstos no modelo.
Resumo:
O tolueno tem uma vasta aplicao industrial e apresenta alguns riscos para a sade humana. A existncia de deficientes redes de infra-estruturas de saneamento bsico e de proteces ambientais adequadas promovem, com relativa facilidade, a poluio de recursos hdricos subterrneos com este tipo de composto orgnico voltil (COV). Legislao comunitria, recentemente publicada, exige que se cumpra a mdio prazo padres mnimos de qualidade apontando como limite mximo de concentrao de tolueno na gua destinada a consumo humano o valor de 1 miligrama por litro. O processo de arrastamento por ar em colunas com enchimento desordenado uma das tcnicas de remoo disponveis, embora ainda pouco implementada no nosso pas. Neste trabalho simulouse, laboratorial e numericamente, a remoo do tolueno da gua, em regime transiente, atravs desta tecnologia sob condies operatrias pr-estabelecidas.
Resumo:
Neste trabalho apresentam-se os resultados da analise e comparao da utilizao da Anlise de Componentes Principais Clssica (ACP) e a Anlise de Componentes Principais Robusta (ACPR) na descrio da relao entre a profundidade de um solo florestal e as alteraes em quatro propriedades geoqumicas fundamentais. Os resultados obtidos reconhecem que, neste tipo de dados e cala local, a utilizao da ACPR deve ser utilizada em detrimento da ACP e que o procedimento de amostragem de solos pouco frteis, como o caso dos solos florestais, pode ser aliviado em termos de detalhe em profundidade por uma amostragem a uma altura nica de 18cm mas deve, contudo, ser efectuada estrategicamente, dado que a localizao dos pontos de amostragem revela ter significativa influncia nos resultados obtidos.
