31 resultados para Modulação de largura de impulso
Resumo:
De onde brota a inspirao para baladas de amor e canes de guerra, lendas e narrativas, tragdias e comdias? Ao longo de sculos, escritores e leitores interrogaram-se acerca do nascimento da beleza. Neste artigo, abordo essa questo intrigante, em quatro etapas: a) Examino algumas personificaes criadas por Hesodo, Homero, Lus de Cames e Federico Garca Lorca para descreverem a inspirao; b) Exploro as estratgias utilizadas por Samuel Coleridge, Salvador Dal e William Burroughs, para penetrar no reino da fantasia, o inconsciente; c) Apresento as explicaes cientficas propostas por Sigmund Freud, Carl Jung e Robert Sperry para o impulso criativo; d) Para concluir, menciono as razes que levaram Fernando Pessoa, Eugnio de Andrade e Emily Dickinson a desconfiarem da musa inspiradora, preferindo o esforo que corrige a emoo e gera a obra de arte. Seguindo uma perspectiva comparada, o meu objectivo mostrar diferentes formas de perceber a criatividade literria. Para tanto, recorro ao trabalho dos escritores e cientistas atrs mencionados e, naturalmente, minha opinio.
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Bladder cancer is a common urologic cancer and the majority has origin in the urothelium. Patients with intermediate and high risk of recurrence/progression bladder cancer are treated with intravesical instillation with Bacillus Calmette-Gurin, however, approximately 30% of patients do not respond to treatment. At the moment, there are no accepted biomarkers do predict treatment outcome and an early identification of patients better served by alternative therapeutics. The treatment initiates a cascade of cytokines responsible by recruiting macrophages to the tumor site that have been shown to influence treatment outcome. Effective BCG therapy needs precise activation of the Th1 immune pathway associated with M1 polarized macrophages. However, tumor-associated macrophages (TAMs) often assume an immunoregulatory M2 phenotype, either immunosuppressive or angiogenic, that interfere in different ways with the BCG induced antitumor immune response. The M2 macrophage is influenced by different microenvironments in the stroma and the tumor. In particular, the degree of hypoxia in the tumors is responsible by the recruitment and differentiation of macrophages into the M2 angiogenic phenotype, suggested to be associated with the response to treatment. Nevertheless, neither the macrophage phenotypes present nor the influence of localization and hypoxia have been addressed in previous studies. Therefore, this work devoted to study the influence of TAMs, in particular of the M2 phenotype taking into account their localization (stroma or tumor) and the degree of hypoxia in the tumor (low or high) in BCG treatment outcome. The study included 99 bladder cancer patients treated with BCG. Tumors resected prior to treatment were evaluated using immunohistochemistry for CD68 and CD163 antigens, which identify a lineage macrophage marker and a M2-polarized specific cell surface receptor, respectively. Tumor hypoxia was evaluated based on HIF-1 expression. As a main finding it was observed that a high predominance of CD163+ macrophage counts in the stroma of tumors under low hypoxia was associated with BCG immunotherapy failure, possibly due to its immunosuppressive phenotype. This study further reinforces the importance the tumor microenvironment in the modulation of BCG responses.
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Este artigo visa estabelecer paralelos comparativos em torno da descentralizao da educao no Brasil e em Portugal, a partir da dcada de 1990, com base na reviso da literatura pertinente e dos marcos jurdicos que vieram regul-la, procurando problematizar as relaes institucionais e sociopolticas que medeiam este processo, no Brasil, sob a tica do regime de colaborao e, em Portugal, segundo as relaes estabelecidas entre os poderes central e local. Como concluso mais geral, constata que, apesar de o poder central vir difundindo o discurso da descentralizao nestes pases, j h algum tempo, tudo leva a crer que o plano da retrica no logrou ser efetivamente superado, pois entre avanos e recuos deste processo as tentativas vm se constituindo em movimentos de alguma desconcentrao de poderes, ainda marcados pela mesma lgica centralizadora, herana histricosocial, em ambos os casos, dos seus respectivos perodos ditatoriais, agora tambm sob a modulação de polticas econmicas neoliberalizantes.
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Este artigo visa discutir, sob enfoque comparativo, a descentralizao da educao no Brasil e em Portugal a partir da dcada de 1990, isto com base na reviso da literatura pertinente e dos marcos jurdicos que vieram regul-la, procurando problematizar as relaes interinstitucionais que medeiam este processo, no Brasil, sob a tica do regime de colaborao e, em Portugal, segundo as relaes estabelecidas entre os poderes central e local. Como concluso mais geral, constata que, apesar de o poder central vir difundindo o discurso da descentralizao nestes pases, j h algum tempo, tudo leva a crer que o plano da retrica no logrou ser efetivamente superado, pois entre avanos e recuos deste processo as tentativas vm se constituindo em movimentos de alguma desconcentrao de poderes, ainda marcados pela mesma lgica centralizadora, herana histrico-social, em ambos os casos, dos seus respectivos perodos ditatoriais, agora tambm sob a modulação de polticas econmicas neoliberalizantes.
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Dissertao para obteno do grau de Mestre em Msica - Interpretao Artstica
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Mestrado em Engenharia Electrotcnica e de Computadores - rea de Especializao de Telecomunicaes
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O presente relatrio foi elaborado na sequncia do estgio desenvolvido no mbito do curso de Mestrado em Fisioterapia, opo Desporto da Escola Superior de Tecnologia da Sade do Porto, com o propsito de obteno do grau de Mestre. O estgio foi realizado no Clube Desportivo Candal em Vila Nova de Gaia, entre os meses de setembro e dezembro de 2012, num total de aproximadamente 200 horas, tendo como o principal objetivo aprofundar/desenvolver competncias especficas da prtica profissional e propiciar a integrao dos conhecimentos tericos e prticos adquiridos nas unidades curriculares do 1 ano do mestrado. O Clube Desportivo Candal um clube de futebol amador fundado em 1904, a estrutura etria da sua formao desportiva composta por seis categorias, escolas, infantis, iniciados, juvenis, juniores e seniores. O piso de treinos e jogos do clube apresenta relva sinttica, com dimenses de 100 metros de comprimento por 60 metros de largura. A equipa de futebol snior do clube composta por jogadores amadores, e iniciou a sua pr-poca no dia 06/09/2012, com o objetivo de disputar a primeira diviso de honra 2012\2013 da Associao de Futebol do Porto. O perodo de treinos da equipa decorreu quatro vezes por semana, s segundas, quartas, quintas e sextas feiras, com durao de duas horas, das 20:00 s 22:00. Os jogos disputados para o campeonato eram realizados aos domigos tarde, o calendrio determinava que um jogo se realizasse no Clube Desportivo Candal e a jornada seguinte no campo do adversrio, assim sucessivamente. O acompanhamento da equipa foi realizado em treinos e jogos, com a equipa clnica do clube, disponvel para os atendimentos nos dias de treinos das 19:00 s 22:00 e em dias de jogos, com assistncia antes, durante e aps o jogo. O sector clube, no incio da pr-poca no possua nenhum registo clnico dos atletas do presente plantel, assim como no apresentava nenhum profissional de sade, neste perodo os tratamentos eram efetuados por um massagista com curso de massagem. Devido falta de dados sobre os atletas, a primeira tarefa foi a elaborao de um questionrio (anexo 1), onde foram recolhidos os principais dados clnicos dos atletas, que depois de tratados serviram de referncia para o planeamento geral do estgio. Durante este perodo foram ainda realizadas avaliaes de aptido fsica dos atletas, concebidos, planeados e implementados programas de preveno, interveno e reabilitao de leses, baseados nos requisitos fisiolgicos necessrios prtica da modalidade e desenvolvidos planos de promoo e educao de sade para os atletas, treinadores e restantes agentes desportivos.
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Os osciloscpios digitais so utilizados em diversas reas do conhecimento, assumindo-se no mbito da engenharia electrnica, como instrumentos indispensveis. Graas ao advento das Field Programmable Gate Arrays (FPGAs), os instrumentos de medio reconfigurveis, dadas as suas vantagens, i.e., altos desempenhos, baixos custos e elevada flexibilidade, so cada vez mais uma alternativa aos instrumentos tradicionalmente usados nos laboratrios. Tendo como objectivo a normalizao no acesso e no controlo deste tipo de instrumentos, esta tese descreve o projecto e implementao de um osciloscpio digital reconfigurvel baseado na norma IEEE 1451.0. Definido de acordo com uma arquitectura baseada nesta norma, as caractersticas do osciloscpio so descritas numa estrutura de dados denominada Transducer Electronic Data Sheet (TEDS), e o seu controlo efectuado utilizando um conjunto de comandos normalizados. O osciloscpio implementa um conjunto de caractersticas e funcionalidades bsicas, todas verificadas experimentalmente. Destas, destaca-se uma largura de banda de 575kHz, um intervalo de medio de 0.4V a 2.9V, a possibilidade de se definir um conjunto de escalas horizontais, o nvel e declive de sincronismo e o modo de acoplamento com o circuito sob anlise. Arquitecturalmente, o osciloscpio constitudo por um mdulo especificado com a linguagem de descrio de hardware (HDL, Hardware Description Language) Verilog e por uma interface desenvolvida na linguagem de programao Java. O mdulo embutido numa FPGA, definindo todo o processamento do osciloscpio. A interface permite o seu controlo e a representao do sinal medido. Durante o projecto foi utilizado um conversor Analgico/Digital (A/D) com uma frequncia mxima de amostragem de 1.5MHz e 14 bits de resoluo que, devido s suas limitaes, obrigaram implementao de um sistema de interpolao multi-estgio com filtros digitais.
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Os parques de estacionamento cobertos esto obrigados por legislao a terem sistemas de desenfumagem. Assim, nesta dissertao desenvolve-se um procedimento computacional para a analise e verificao de funcionamento de sistemas de desenfumagem com ventiladores de impulso para parques de estacionamento, recorrendo ao software de mecnica dos fluidos computacional OpenFOAM. Actualmente nos sistemas de desenfumagem de parques de estacionamento esto a ser aplicados ventiladores de impulso. Este tipo de ventiladores no esto contemplados pela legislao em vigor. Assim, para serem utilizados necessrio verificar se estes podem substituir as redes de condutas. A verificao do funcionamento de sistemas de desenfumagem com ventiladores de impulso e efectuada com recurso a programas de simulao de mecnica dos fluidos computacional. O software OpenFOAM no tem tutoriais para ventiladores de impulso. Assim, foi executado um procedimento para validao dos ventiladores de impulso. A validao consistiu em reproduzir-se uma experincia executada por Giesen et al. (2011). Executaram-se vrias simulaes com diferentes modelos de turbulncia, verificando-se que o programa buoyantpimplefoam do software OpenFOAM ao utilizar o modelo de turbulncia k - simulou quase na perfeio os ventiladores de impulso. O desenvolvimento do procedimento computacional foi executado para um parque de estacionamento com uma geometria bastante complexa. O parque de estacionamento foi criado com um software em 3D e posteriormente inserido numa malha j a criada com as dimenses exteriores do parque. Foram estipuladas as condies de fronteira e executou-se uma simulao de seiscentos segundos com parmetros determinados previamente. O processamento da simulao teve a durao de aproximadamente oito dias. Dos resultados obtidos concluiu-se que o procedimento computacional apresentado simula adequadamente sistemas de desenfumagem em parques de estacionamento.
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Pretende-se com este trabalho fazer um estudo detalhado de um troo da Estrada Municipal 607, situado no concelho de Valongo, caracterizando o seu estado de degradao e definindo qual ou quais as solues mais convenientes de reabilitao a adotar. O pavimento alvo deste trabalho abrangido por trs ruas pertencentes EM 607, Rua de Vilar, Rua de Cabeda e Rua D. Pedro IV e apresenta uma extenso total de 4,8 km. Este trabalho pode ser dividido em duas partes distintas: uma primeira parte, mais do mbito terico, onde feita uma abordagem histrica desde o desenvolvimento dos pavimentos rodovirios at aos mtodos e pavimentos existentes na atualidade e uma segunda parte, que diz respeito ao desenvolvimento prtico do trabalho, onde feito um estudo do pavimento e so apresentadas solues de reabilitao e respetivos dimensionamentos. Iniciou-se o estudo do pavimento com uma anlise geral das patologias existentes, definindo o estado de degradao em que este se encontra. Concluiu-se que se estava na presena de um pavimento muito degradado, havendo troos com um nvel de degradao muito elevado, o que proporciona desconforto na circulao dos condutores. Foi efetuado um estudo de trfego de pesados, onde se percebeu que se tratava de um pavimento com intenso trfego de pesados e que talvez este pavimento no esteja apto para o suportar. A retirada de carotes veio confirmar este pressuposto, pois as espessuras das camadas betuminosas mostraram ser insuficientes para o atual volume de trfego. As solues de reabilitao foram ao encontro de vrias solues para diferentes situaes, dando aos responsveis da Cmara Municipal de Valongo a possibilidade de optarem por aquela que melhor se ajuste s suas necessidades, bem como s suas condies financeiras. Assim, foram propostas trs solues para trs capacidades de resistncia e perodos de vida teis distintos. A primeira soluo engloba a remoo do pavimento existente e colocao de uma estrutura completamente nova, com trs camadas betuminosas e dimensionada para o volume de trfego atual, apresentando um perodo de vida til de 20 anos, mas que mais dispendiosa. A segunda soluo apresenta apenas duas camadas betuminosas, onde seriam removidas apenas as camadas betuminosas, aproveitando a camada de sub-base. Esta soluo tem um perodo de vida til estimado de cerca de 8 anos. A terceira soluo, com um perodo de vida til de 5 anos, baseia-se na remoo parcial de uma largura da faixa de rodagem, aproveitando a restante. Na largura removida seria colocada uma estrutura de pavimento nova e dimensionada na segunda soluo. Por ltimo, foi dimensionado o sistema de drenagem transversal e longitudinal, sendo caracterizadas as linhas de guas e as respetivas bacias hidrogrficas. As valetas e passagens hidrulicas existentes no esto dimensionadas para o atual escoamento de guas pluviais a que o pavimento est sujeito. As valetas so muito reduzidas, apresentando-se em alguns casos degradadas ou a necessitarem de limpeza urgente.
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A utilizao eficiente da energia essencial para a competitividade econmica de um pas. Sendo a intensidade energtica de Portugal elevada, onde a utilizao de motores eltricos, absorve cerca de metade da energia eltrica consumida na indstria, a utilizao de conversores eletrnicos de potncia permite obter economias de energia. Nesta tese pretende-se controlar a velocidade e o posicionamento de um tapete rolante atravs da utilizao de um conversor eletrnico de potncia. Na fundamentao terica so referidos os conceitos de variao da tenso e frequncia, controle escalar e vetorial, modelao por largura de pulso (PWM) assim como a retificao e ondulao da tenso de um variador de velocidades. Na parte prtica ser utilizado um servo motor, controlado por um variador eletrnico de velocidades, para efetuar o referido projeto. ainda objeto desta tese o estudo dos parmetros fundamentais assim como a pesquisa dos parmetros a utilizar para o desempenho pretendido.
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Com o progresso da tecnologia aeronutica, a deslocao de pessoas e bens tornou-se bastante acessvel para variados pontos de mundo, com espao de tempo muito reduzido. Um dos motores essenciais deste avano, concernente mobilidade, o transporte areo e a sua evoluo. Este tipo de transporte requer a mxima segurana, sendo que um nico acidente pode gerar centenas de vtimas. Atendendo a estas condies, a qualidade dos pavimentos aeroporturios de grande importncia para a segurana da movimentao das aeronaves em solo. Mas, por razes econmicas e por vezes de espao, perspetivas de novas construes perdem viabilidade comparativamente a solues de reabilitao. A posio geogrfica do aeroporto de Ondjiva faz com que seja um importante ponto de passagem entre a frica do Sul e a Nambia e, prev-se que o nmero de voos que se efetuam no aeroporto cresa, sendo que o pas est numa fase de grande evoluo. O presente trabalho visa o conhecimento do processo de dimensionamento para pavimentos aeroporturios e solues de correo para anomalias que possam apresentar, aplicando-os ao aeroporto de Ondjiva, em Angola. Atualmente, o aeroporto revela um grande desgaste das pistas de txi, inadaptabilidade das cabeceiras face s cargas estticas a que so submetidas e, largura insuficiente da pista para a aeronave de projeto, ou aeronave crtica, atendendo ao regulamento da ICAO (International Civil Aviation Organization). Para melhorar o conforto, a segurana e eficincia dos servios areos, o dimensionamento do aeroporto deve obedecer aos princpios e regras da ICAO. Pretende-se tambm a modelao de uma soluo de reforo para o pavimento existente, para que no seja necessrio construir um aeroporto de raiz, minimizando custos. Aps a realizao do dimensionamento, foi estudada a sinalizao horizontal e luminosa da pista, para que esteja em conformidade com as suas novas medidas.
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Com a alterao da legislao energtica em Portugal, nomeadamente a implementao da legislao de Micro e Minigerao, a produo distribuda cresceu de forma exponencial na rede eltrica nacional, diminuindo por um lado as perdas no transporte e distribuio, e por outro aumentando a complexidade na gesto do trnsito de potncia ao Distribuidor. No entanto a motivao desta dissertao prende-se com o facto de que as centrais de produo distribuda, em particular as de tecnologia fotovoltaica, pela sua dimenso, serem instaladas nos pontos de consumo, em paralelo com a instalao eltrica de utilizao do cliente e como tal, tm sido verificadas diversas anomalias no funcionamento e explorao das mesmas, por influncia da m qualidade de energia resultante das ms condies de funcionamento e explorao em que se encontram as instalaes de consumo. A presente dissertao pretende apresentar uma descrio das anomalias mais frequentes verificadas nas centrais fotovoltaicas de minigerao com origem na qualidade da energia que transita das instalaes eltricas de consumo ligadas ao mesmo ponto de interligao com a rede eltrica nacional. Como base de fundamento, foram demonstradas atravs de trs casos prticos reais, algumas das mais frequentes e prejudiciais anomalias descritas na presente dissertao. Foram escolhidos 3 casos reais com diferentes tipos de instalao de consumo sendo que um deles no apresenta qualquer anomalia de forma a comprovar o bom funcionamento em condies normais de ambas as instalaes. Foram encontradas e demonstradas vrias solues paras os diferentes tipos de anomalias, no entanto esta dissertao vai permitir no s a resoluo deste tipo de anomalias em centrais fotovoltaicas em explorao e j com prejuzos avultados mas tambm introduzir em futuras instalaes a anlise da qualidade da energia nas instalaes de consumo em fase preliminar de estudo de implementao de centrais fotovoltaicas de minigerao e de autoconsumo, precavendo futuros problemas de rentabilidade tcnico-econmica. Este estudo, ir certamente servir de motor de impulso para a preocupao com a Qualidade da Energia essencialmente dentro das instalaes eltricas de consumo sensibilizando os seus gestores energticos. Poder ainda impulsionar a reformulao do Regulamento de Qualidade de Servio para exigncias ainda mais apertadas de forma a incorporar algumas das anomalias aqui descritas, sendo por isso um elemento de alerta para todos os Players do Sistema Eltrico Nacional tendo como limite a melhoria continua da Segurana e da Qualidade da energia na rede eltrica beneficiando da sensibilizao de todos os intervenientes.
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This Thesis has the main target to make a research about FPAA/dpASPs devices and technologies applied to control systems. These devices provide easy way to emulate analog circuits that can be reconfigurable by programming tools from manufactures and in case of dpASPs are able to be dynamically reconfigurable on the fly. It is described different kinds of technologies commercially available and also academic projects from researcher groups. These technologies are very recent and are in ramp up development to achieve a level of flexibility and integration to penetrate more easily the market. As occurs with CPLD/FPGAs, the FPAA/dpASPs technologies have the target to increase the productivity, reducing the development time and make easier future hardware reconfigurations reducing the costs. FPAA/dpAsps still have some limitations comparing with the classic analog circuits due to lower working frequencies and emulation of complex circuits that require more components inside the integrated circuit. However, they have great advantages in sensor signal condition, filter circuits and control systems. This thesis focuses practical implementations of these technologies to control system PID controllers. The result of the experiments confirms the efficacy of FPAA/dpASPs on signal condition and control systems.
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Face estagnao da tecnologia uniprocessador registada na passada dcada, aos principais fabricantes de microprocessadores encontraram na tecnologia multi-core a resposta `as crescentes necessidades de processamento do mercado. Durante anos, os desenvolvedores de software viram as suas aplicaes acompanhar os ganhos de performance conferidos por cada nova gerao de processadores sequenciais, mas `a medida que a capacidade de processamento escala em funo do nmero de processadores, a computao sequencial tem de ser decomposta em vrias partes concorrentes que possam executar em paralelo, para que possam utilizar as unidades de processamento adicionais e completar mais rapidamente. A programao paralela implica um paradigma completamente distinto da programao sequencial. Ao contrrio dos computadores sequenciais tipificados no modelo de Von Neumann, a heterogeneidade de arquiteturas paralelas requer modelos de programao paralela que abstraiam os programadores dos detalhes da arquitectura e simplifiquem o desenvolvimento de aplicaes concorrentes. Os modelos de programao paralela mais populares incitam os programadores a identificar instrues concorrentes na sua lgica de programao, e a especific-las sob a forma de tarefas que possam ser atribudas a processadores distintos para executarem em simultneo. Estas tarefas so tipicamente lanadas durante a execuo, e atribudas aos processadores pelo motor de execuo subjacente. Como os requisitos de processamento costumam ser variveis, e no so conhecidos a priori, o mapeamento de tarefas para processadores tem de ser determinado dinamicamente, em resposta a alteraes imprevisveis dos requisitos de execuo. `A medida que o volume da computao cresce, torna-se cada vez menos vivel garantir as suas restries temporais em plataformas uniprocessador. Enquanto os sistemas de tempo real se comeam a adaptar ao paradigma de computao paralela, h uma crescente aposta em integrar execues de tempo real com aplicaes interativas no mesmo hardware, num mundo em que a tecnologia se torna cada vez mais pequena, leve, ubqua, e portvel. Esta integrao requer solues de escalonamento que simultaneamente garantam os requisitos temporais das tarefas de tempo real e mantenham um nvel aceitvel de QoS para as restantes execues. Para tal, torna-se imperativo que as aplicaes de tempo real paralelizem, de forma a minimizar os seus tempos de resposta e maximizar a utilizao dos recursos de processamento. Isto introduz uma nova dimenso ao problema do escalonamento, que tem de responder de forma correcta a novos requisitos de execuo imprevisveis e rapidamente conjeturar o mapeamento de tarefas que melhor beneficie os critrios de performance do sistema. A tcnica de escalonamento baseado em servidores permite reservar uma frao da capacidade de processamento para a execuo de tarefas de tempo real, e assegurar que os efeitos de latncia na sua execuo no afectam as reservas estipuladas para outras execues. No caso de tarefas escalonadas pelo tempo de execuo mximo, ou tarefas com tempos de execuo variveis, torna-se provvel que a largura de banda estipulada no seja consumida por completo. Para melhorar a utilizao do sistema, os algoritmos de partilha de largura de banda (capacity-sharing) doam a capacidade no utilizada para a execuo de outras tarefas, mantendo as garantias de isolamento entre servidores. Com eficincia comprovada em termos de espao, tempo, e comunicao, o mecanismo de work-stealing tem vindo a ganhar popularidade como metodologia para o escalonamento de tarefas com paralelismo dinmico e irregular. O algoritmo p-CSWS combina escalonamento baseado em servidores com capacity-sharing e work-stealing para cobrir as necessidades de escalonamento dos sistemas abertos de tempo real. Enquanto o escalonamento em servidores permite partilhar os recursos de processamento sem interferncias a nvel dos atrasos, uma nova poltica de work-stealing que opera sobre o mecanismo de capacity-sharing aplica uma explorao de paralelismo que melhora os tempos de resposta das aplicaes e melhora a utilizao do sistema. Esta tese prope uma implementao do algoritmo p-CSWS para o Linux. Em concordncia com a estrutura modular do escalonador do Linux, e definida uma nova classe de escalonamento que visa avaliar a aplicabilidade da heurstica p-CSWS em circunstncias reais. Ultrapassados os obstculos intrnsecos `a programao da kernel do Linux, os extensos testes experimentais provam que o p-CSWS e mais do que um conceito terico atrativo, e que a explorao heurstica de paralelismo proposta pelo algoritmo beneficia os tempos de resposta das aplicaes de tempo real, bem como a performance e eficincia da plataforma multiprocessador.
