40 resultados para Câmara em rede
Resumo:
Dissertao de Mestrado apresentada ao Instituto Superior de Contabilidade e Administrao do Porto para a obteno do grau de Mestre em Marketing Digital, sob orientao do Mestre Jos Duarte Santos
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Mestrado em Engenharia Electrotcnica e de Computadores - Sistemas Autnomos
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Mestrado em Engenharia Informtica - rea de Especializao em Sistemas Grficos e Multimdia
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Actualmente tem sido dada uma importncia energia de origem renovvel. No entanto, o conceito de fonte de energia renovvel no significa necessariamente que essas fontes sejam renovveis, para o que seria necessrio considerar os impactos que a sua produo e utilizao tem ao nvel dos trs pilares fundamentais da sustentabilidade: o social, o ambiental e o econmico. Num mundo cada vez mais insustentvel, a busca por melhorias ao nvel da eficincia energtica constitui uma prioridade. A dissertao que aqui se apresenta visa essencialmente analisar o problema que representa a produo distribuda de energia para a amplitude e forma de onda de tenso na rede de distribuio. Sendo do conhecimento dos especialistas que as cavas de tenso constituem um problema significativo, a questo das harmnicas ainda uma rea em desenvolvimento. No caso de estudo que apresentado no mbito desta dissertao, pretendeu-se analisar esta problemtica ao nvel da amplitude e forma da onda de tenso na rede de distribuio. Foi possvel tirar algumas ilaes relativas ao impacto que a microproduo a partir de fonte FV tem, atravs da utilizao do equipamento de medio adequado. Conclui-se que existe, efetivamente, uma distoro da forma de onda, distoro essa que constitui no s uma desvantagem para os consumidores de energia, visto poder causar efeitos colaterais nos seus equipamentos, mas tambm um problema de eficincia energtica, obrigando a que no futuro, e assumindo que estes sistemas vo proliferar em larga escala a nvel global, exista uma exigncia em termos de requisitos tcnicos como o aumento da seco do cabo eltrico e a respectiva ramificao da rede para a distribuio de energia que por si s, insustentvel.
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Esta dissertao apresenta um estudo sobre a garantia de fornecimento de energia eltrica por parte dos produtores em regime especial com tecnologia cogerao e o impacto que estes traduzem na fase de planeamento da rede. Este trabalho foi realizado na Energias de Portugal - Distribuio (EDP-D) na direo de planeamento da rede (DPL). Para este estudo foi utilizado o caso de uma subestao com dezoito produtores em regime especial agregados sua rede, em que dezasseis desses produtores so cogerao. A proposta de estudo para o caso concreto, passa pela anlise das condies de funcionamento da subestao e apurar se a mesma necessita de alguma reformulao, tendo em vista as cargas a satisfazer atuais e possvel incremento de carga futura. Considerando que a subestao est inserida num ambiente industrial e atendendo que existem diversos produtores de energia eltrica nas imediaes da subestao. Para a resoluo da garantia do fornecimento de energia por parte da cogerao, estudou-se a possibilidade de prever a energia produzida por estes produtores, atravs dos seguintes modelos de previso: rvore de regresso, rvore de regresso com aplicao bagging e uma rede neuronal (unidirecional). Com a implementao destes modelos pretende-se estimar qual a potncia que se pode esperar na garantia de abastecimento da carga, prevenindo maior solicitao de potncia por parte da subestao. A metodologia utilizada baseia-se em simulaes computacionais.
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O objetivo deste estudo conhecer uma vertente especfica do perfil informacional dos alunos que cresceram na era digital, ditos nativos digitais, na utilizao que fazem da Internet. Assim, pretende-se aferir os critrios que aplicam na avaliao das fontes de informao disponveis na web na vertente da credibilidade. A anlise dos dados obtidos, resultantes da aplicao de 195 questionrios a alunos do 8 ao 12, enquadrada e sustentada por reviso da literatura acerca do conceito de credibilidade da informao.
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Em Angola, apenas cerca de 30% da populao tem acesso energia eltrica, nvel que decresce para valores inferiores a 10% em zonas rurais mais remotas. Este problema agravado pelo facto de, na maioria dos casos, as infraestruturas existentes se encontrarem danificadas ou no acompanharem o desenvolvimento da regio. Em particular na capital angolana, Luanda que, sendo a menor provncia de Angola, a que regista atualmente a maior densidade populacional. Com uma populao de cerca de 5 milhes de habitantes, no s h frequentemente problemas relacionados com a falha do fornecimento de energia eltrica como h ainda uma percentagem considervel de municpios onde a rede eltrica ainda nem sequer chegou. O governo de Angola, no seu esforo de crescimento e aproveitamento das suas enormes potencialidades, definiu o setor energtico como um dos fatores crticos para o desenvolvimento sustentvel do pas, tendo assumido que este um dos eixos prioritrios at 2016. Existem objetivos claros quanto reabilitao e expanso das infraestruturas do setor eltrico, aumentando a capacidade instalada do pas e criando uma rede nacional adequada, com o intuito no s de melhorar a qualidade e fiabilidade da rede j existente como de a aumentar. Este trabalho de dissertao consistiu no levantamento de dados reais relativamente rede de distribuio de energia eltrica de Luanda, na anlise e planeamento do que mais premente fazer relativamente sua expanso, na escolha dos locais onde vivel localizar novas subestaes, na modelao adequada do problema real e na proposta de uma soluo tima para a expanso da rede existente. Depois de analisados diferentes modelos matemticos aplicados ao problema de expanso de redes de distribuio de energia eltrica encontrados na literatura, optou-se por um modelo de programao linear inteira mista (PLIM) que se mostrou adequado. Desenvolvido o modelo do problema, o mesmo foi resolvido por recurso a software de otimizao Analytic Solver e CPLEX. Como forma de validao dos resultados obtidos, foi implementada a soluo de rede no simulador PowerWorld 8.0 OPF, software este que permite a simulao da operao do sistema de trnsito de potncias.
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O aumento da complexidade e das funcionalidades a fornecer pelos equipamentos de apoio explorao de sistemas de redes de transporte criou um novo paradigma no qual vrios intervenientes so chamados a fornecer mdulos. Estes devem comunicar entre si de forma transparente, no devendo haver limitaes colocadas pela tecnologia utilizada ou pelo facto de serem de fabricantes distintos. Este projeto de dissertao resulta de uma proposta da empresa EFACEC para a construo de um Simulador de um Sistema de Informao ao Pblico numa rede de transportes metro-ferroviria, que utilize como interface para comunicao com a plataforma de gesto EFARail a tecnologia de Web Services. Nesta dissertao faz-se um levantamento dos principais equipamentos utilizados em Sistemas de Informao ao Pblico e das funcionalidades disponibilizadas, assim como dastecnologias de Web Services que permitem responder aos requisitos e funcionalidades gerais do sistema. A aplicao desenvolvida permite a simulao duma rede de equipamentos visuais e sonoros de informao ao pblico que compem uma linha metro-ferroviria. Desta forma possvel testar novos mdulos sem necessidade de uma integrao em ambiente real. Com isto pretende-se otimizar o processo de desenvolvimento, diminuindo os custos associados ao teste dos sub-sistemas que compem a soluo.
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As novas tecnologias representam desafios inovadores e novas oportunidades para todos os cidados e pases, independentemente do seu nvel de desenvolvimento. Porm, os que perderem esta onda tecnolgica encontraro barreiras que limitaro o seu crescimento, pelo que h assim necessidade de um contributo global para que a tendncia tecnolgica se implemente democraticamente e venha a contribuir para o bem-estar dos cidados. Esta comunicao promove uma reflexo sobre as potencialidades da Web 2.0 na construo de uma cultura de paz e desafia toda a comunidade de educadores para a paz para uma participao activa na sociedade do conhecimento, uma sociedade em rede. Neste sentido, apresentmos boas prticas como possveis modelos que impulsionem o nascimento de outras prticas colaborativas.
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O transporte ferrovirio um meio de transporte em que o meio de deslocamento ocorre por meio de vias frreas, transportando, entre outros, pessoas e cargas. Este meio de transporte um dos mais antigos e a sua origem est ligada directamente com a Primeira Revoluo Industrial, acontecimento histrico que sucedeu na Europa no final do sculo XVIII e incio do sculo XIX. Uma rede ferroviria um sistema nico no ponto de vista do uso de trao eltrica assim como no modo que se insere na sociedade por ser um meio de transporte seguro, rpido e bastante utilizado pela populao. As redes de alimentao de energia (transporte e distribuio) e a rede de alta velocidade ditaram novas solues para a alimentao eltrica ferroviria contribuindo para a sua evoluo tcnica, na segurana e tambm na compatibilidade eletromagntica no sentido de se estabelecerem critrios de controlo e preveno dos efeitos indesejveis provocados pela interferncia magntica. O presente trabalho tem por objetivo analisar e estudar tecnicamente como se comportam as redes que alimentam os veculos de trao eltrica desde as subestaes at alimentao das locomotivas. Dada a complexidade da sua anlise torna-se necessrio o recurso a ferramentas de simulao mais ou menos complexas. No presente trabalho recorreu-se ao MATLABTM, nomeadamente, ao MATLABTM/Simulink. Foram analisadas as principais grandezas eltricas em cenrios distintos para os sistemas de alimentao da catenria de 1x25 kV e 2x25 kV.
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A miniproduo consiste numa atividade de pequena escala de produo descentralizada de eletricidade que recorre a recursos renovveis com base em apenas uma s tecnologia, e entrega rede pblica eletricidade que ser remunerada, na condio de que exista um consumo efetivo no local da instalao e a potncia de ligao rede tenha valor igual ou inferior a 250 kW. Esta adequa-se principalmente a empresas que responsveis por consumos de energia eltrica elevados.
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A rede viria de um pas proporciona, no s o encurtamento de distncias como tambm o desenvolvimento social e econmico. Assim, importa que em qualquer ponto do traado o utilizador possa reconhecer, de forma inequvoca, o seu posicionamento em relao via e ao seu destino. Neste propsito a sinalizao assume um papel fundamental. Sinalizao define-se como o interface entre a estrada e o condutor, tendo por base um sistema de comunicao, constitudo por mensagens escritas ou simblicas, que fornecem ao condutor uma correta perceo da estrada em que circula. Este facto, contribui para uma melhoria das condies de segurana rodoviria diminuindo a sua sinistralidade. A nvel nacional a sinalizao de orientao regulada pela norma de sinalizao vertical de orientao. Todavia identificou-se a necessidade de atualizao desta, estando para isso eminente a publicao da verso definitiva da disposio normativa. De referir que ambas no possuem carcter obrigatrio, mas constituem um manual de boas prticas na rea. Com esta dissertao pretende-se conhecer, a viabilidade e as implicaes inerentes aplicao da disposio normativa, com especial enfoque na metodologia utilizada para a escolha dos destinos inscritos nos painis de sinalizao. Para isso procedeu-se a uma anlise comparativa entre a norma de sinalizao vertical de orientao e a disposio normativa, atravs do estudo de casos prticos. Nesse sentido, comparou-se os resultados tericos obtidos pela aplicao das duas normas e o que, na realidade, se encontra no local. Associadamente procedeu-se a um estudo das normas aplicadas em pases europeus de referencia com o intuito de verificar quais as prticas seguidas. Conclui-se, com esta dissertao, que a disposio normativa, pretensa atualizao da norma em vigor, carece de diversas melhorias, de forma a proporcionar uma melhor adequao ao panorama rodovirio nacional e proporcionar a continuidade de sinalizao orientao transfronteiria.
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A turvao uma das principais preocupaes das empresas de rede de distribuio de gua potvel. Para se saber a sua origem existem diversos mecanismos, sugeridos em bibliografia, que explicam a formao de depsitos de partculas nas tubagens, que se acumulam em camadas sobrepostas, criando entre si foras de coeso. A turvao pode surgir se o caudal ou a velocidade na tubagem aumentar, por alguma razo, pois um aumento da tenso de corte sobre o depsito, pode superar as foras de coeso levando sua ressuspenso. Esta explicao traduzida matematicamente pelo modelo PODDS (Prediction of Discolouration in Drinking Water Distribtuion System). O modelo PODDS foi compilado em EPANET recentemente por uma equipa de investigadores da Universidade de Sheffield e foi utilizado para fazer o estudo num ramal da empresa AdDP - guas do Douro e Paiva, SA. Os resultados das simulaes permitiro prever o caudal mnimo terico a utilizar no ramal que origina o valor limite de turvao. Foram realizados ensaios de variao do caudal no ramal de Jovim-Ramalde para a calibrao do modelo. Os parmetros obtidos foram: Cmx igual a 100 NTUm, b e n igual a 1, k igual -1 NTUm3/N, e por fim, P igual a 0,0001 NTUm3/N.s. Aps calibrao do modelo realizaram-se simulaes com atualizao das foras de coeso para conhecer o caudal que provocaria a mobilizao das partculas at uma turvao de 4 NTU e concluiu-se que o valor seria de 4,32 m3/s. O tempo necessrio para regressar a valores inferiores a 1 NTU tambm foi determinado e 4 horas e 8 minutos foi o valor alcanado. Por fim realizou-se um estudo da influncia da temperatura neste modelo e o resultado mostrou que este parmetro pouco influente para a gama de temperaturas considerada.
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Os sistemas de perceo visual so das principais fontes de informao sensorial utilizadas pelos robs autnomos, para localizao e navegao em diferentes meios de operao. O objetivo passa por obter uma grande quantidade de informao sobre o ambiente que a câmara est a visualizar, processar e extrair informao que permita realizar as tarefas de uma forma e ciente. Uma informao em particular que os sistemas de viso podem fornecer, e a informao tridimensional acerca do meio envolvente. Esta informao pode ser adquirida recorrendo a sistemas de viso monoculares ou com mltiplas câmaras. Nestes sistemas a informao tridimensional pode ser obtida recorrendo a tcnica de triangulao, tirando partido do conhecimento da posio relativa entre as câmaras. No entanto, para calcular as coordenadas de um ponto tridimensional no referencial da câmara e necessrio existir correspondncia entre pontos comuns s imagens adquiridas pelo sistema. No caso de ms correspondncias a informao 3D e obtida de forma incorreta. O problema associado correspondncia de pontos pode ser agravado no caso das câmaras do sistema terem caractersticas intrnsecas diferentes nomeadamente: resoluo, abertura da lente, distoro. Outros fatores como as orientaes e posies das câmaras tambm podem condicionar a correspondncia de pontos. Este trabalho incide sobre problemtica de correspondncia de pontos existente no processo de clculo da informao tridimensional. A presente dissertao visa o desenvolvimento de uma abordagem de correspondncia de pontos para sistemas de viso no qual conhecida a posio relativa entre câmaras.
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O recurso s energias renovveis na actualidade um tema que atinge um grau de importncia primordial face crescente preocupao com o meio ambiente e o impacto negativo, que a produo de energia com base em combustveis fsseis tem. Esta importncia aliada a uma tendncia cada vez maior para a criao de solues de produo sustentvel de energia, tem obrigado ao desenvolvimento desta vertente do sector energtico e ao estudo e consequentemente implementao de solues integradas que permitam uma economia competitiva. Os hotis, sendo estabelecimentos comerciais que desenvolvem uma actividade que envolve, na generalidade, um nvel de consumo energtico considervel para garantir os seus servios bsicos de acomodao e lazer, tornam-se por excelncia alvos primordiais no que concerne ao seu elevado potencial de poupana de energia. O ramo da hotelaria, dada a sua especificidade e a natureza dos edifcios que comporta, torna-os em excelentes candidatos para anlise e optimizao energtica, e como tal um alvo de negcio para as empresas de comercializao de poupanas energticas. As empresas dedicadas aos servios de energia so conhecidas por ESCO (Energy Service Company ou Energy Savings Company). A sua actividade tem por base apresentar solues de energia, nomeadamente a implementao de projectos de poupana energtica que podem englobar produo, conservao e fornecimento de energia, bem como gesto de risco associada. O objectivo principal apresentar solues de optimizao e eficincia energtica levando sua implementao em casos reais de explorao em edifcios ou sectores especficos, rentabilizando o investimento e partilhando o lucro dessa rentabilizao com os clientes. No caso especfico dos hotis, mais concretamente um complexo de hotis, como o estudado neste trabalho, esta anlise pretende elaborar uma caracterizao das necessidades energticas do sector e apresentar um conjunto de solues energticas adequadas realidade hoteleira. tambm objecto de anlise, toda a aproximao de um modelo de negcio energtico a explorar por uma ESCO. O presente trabalho, realizado no mbito da parceria entre a Gebio e a Confraria do Bom Jesus, tem por objectivo demonstrar as bases do contracto de performance entre uma empresa ESCO (Gebio empresa concessionria do projecto) e um complexo de hotis (constitudo pelo Hotel do Lago, Hotel do Parque e Hotel do Templo), com vista a optimizar os consumos energticos para a produo de energia trmica capaz de corresponder s necessidades do complexo. Foi desenvolvido um estudo completo das necessidades trmicas do complexo, com vista a projectar uma soluo integrada de produo de energia trmica, com recurso a uma caldeira de biomassa, para os hotis. Foi realizado um levantamento extensivo dos consumos e custos energtico do complexo, nomeadamente para as guas quentes sanitrias. Desta anlise obtiveram-se os custos reais do sistema e com os mesmos foi possvel, numa primeira fase, elaborar os diversos projectos, hidrulico, elctricos e civil, de forma a se definir a soluo base e quais os oramentos previstos para a instalao de um sistema de produo a biomassa, e numa segunda fase foi estudada a viabilidade da assinatura de um contracto de performance entre a ESCO e o complexo de hotis.
