Leonel Duarte Ferreira (1894-1959) : vida e obra musical

Tese apresentada para o cumprimento dos requisitos necess��rios �� obten����o do grau de Doutor no ramo de Ci��ncias Musicais

As parcerias p��blico-privadas e o seu impacto na sustentabilidade da d��vida p��blica

Mestrado em Auditoria

Aplica����o do sistema LiderA 2.0 de avalia����o ambiental de edif��cios ao Edif��cio Ferreira Cardoso do ISEL, no sentido do seu melhor desempenho ambiental

Esta disserta����o aborda directamente o conceito de sustentabilidade de um edif��cio numa vertente pr��tica, ou seja, explica o que s��o sistemas de avalia����o de sustentabilidade de ambientes constru��dos, aplicando um dos sistemas, o LiderA 2.0��, a um edif��cio j�� constru��do. Pretende-se com este trabalho final de mestrado, explicar a import��ncia da constru����o sustent��vel nos dias correntes, e, principalmente, o modo atrav��s do qual se pode avaliar a sustentabilidade de uma constru����o. Desta forma, �� feita uma abordagem sucinta a alguns dos sistemas internacionais de avalia����o de sustentabilidade que existem actualmente, aprofundando particularmente o sistema portugu��s, LiderA 2.0��. Foi escolhido um edif��cio j�� constru��do, o edif��cio Ferreira Cardoso do Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL) onde �� ministrado o curso de Engenharia Civil, por se tratar de um edif��cio que, em termos de sustentabilidade ou falta da mesma, seria interessante de estudar, pois, este apresenta v��rias patologias a n��vel de consumo de recursos que devem de ser alteradas. Com a aplica����o do sistema LiderA 2.0�� ao edif��cio Ferreira Cardoso, obtevese a classe actual de desempenho ambiental. Todavia, foram propostas solu����es que levaram a um aumento do desempenho ambiental do edif��cio, conseguindo por isso uma classe superior �� actual. Ap��s a realiza����o deste trabalho, tendo em conta as oportunidades de melhoria propostas, bem como a poss��vel aplica����o das mesmas, espera-se que o mesmo seja expandido a outros edif��cios do ISEL e, no futuro, a todo o campus.

Os gases de efeito de estufa e a problem��tica da responsabilidade social e ambiental das empresas portuguesas: O caso das cimenteiras

Mestrado em Contabilidade

Duarte Pestana (1911-74): centen��rio do nascimento

Resumo biogr��fico da vida e obra do compositor.

Fiscaliza����o de empreitadas

O presente relat��rio faz s��ntese do est��gio curricular realizado durante 4 meses na Empresa Proman ��� Centro de Estudos e Projectos, S.A., no ��mbito da sua actividade de coordena����o e Fiscaliza����o de empreitadas de constru����o. A inser����o nesta empresa teve o objectivo de desenvolver compet��ncias no campo de fiscaliza����o e ampliar as capacidades de trabalho em equipa. De modo a que os objectivos do est��gio fossem satisfeitos, o estagi��rio inseriu-se na equipa respons��vel pela fiscaliza����o, colaborando em todo o tipo de actividades de modo a maximizar os conhecimentos e a experi��ncia. O presente documento, apresenta de forma abrangente os v��rios aspectos do trabalho realizado, assim como os conhecimentos apreendidos com as actividades inerentes �� fiscaliza����o, sendo focadas principalmente as ac����es como a aprova����o de materiais, acompanhamento dos trabalhos, realiza����o de ensaios, controlo econ��mico da empreitada, an��lise dos trabalhos a mais e a menos e a realiza����o da assist��ncia p��s-venda. Conclu��do o per��odo de 16 semanas do est��gio foi claro que todo o processo de est��gio acarretou uma mais-valia para o estagi��rio, pois demonstrou que enquanto profissional da Engenharia Civil deve existir um processo cont��nuo de evolu����o, pois na actividade que foi alvo o est��gio, resume-se a um controlo de actividades transversais que requer sempre conhecimentos consolidados e actuais.

An��lise dos m��todos de medi����o dos par��metros geom��tricos de via e correla����o entre os dados obtidos

A raz��o atribu��da �� escolha do tema do T.F.M. em Caminhos-de-ferro, tem a ver com o facto de ser uma via de comunica����o espec��fica. Contrariamente ao que acontece na execu����o de auto-estradas, no caminho-de-ferro, a gestora da infra-estrutura responsabiliza-se pela execu����o, explora����o (sinaliza����o e controlo de circula����o), abastecimento de energia fornecida ��s vias que disp��em de caten��ria (trac����o el��ctrica), manuten����o e conserva����o da via. O processo de an��lise e inspec����o de geometria de via, �� usado quando e necess��rio preservar a infra-estrutura. Este processo iniciou-se nos caminhos-de-ferro portugueses, h�� muitos anos, depois da inaugura����o do primeiro troco de linha f��rrea. A primeira viagem ocorre em Outubro de 1856, sendo o in��cio do processo em 1968, com a dresina ���Matisa PV-6���. Em 1991 a C.P. adquiriu outro ve��culo de inspec����o de via, tendo sido escolhido o VIV02 EM 120 da marca Plasser & Theurer, para substituir ���Matisa PV-6���. O tema An��lise dos M��todos de Medi����o dos Par��metros Geom��tricos de Via e Correla����o entre os Dados Obtidos est�� directamente relacionado com a manuten����o e conserva����o de via. Na Unidade Operacional Sul (hoje ROS ��� Regi��o Operacional Sul), local onde desenvolvi o T.F.M., n��o existem obras de constru����o de caminhos-de-ferro que pudesse acompanhar e constituir tema para o meu trabalho. Na realidade, com a falta de investimento que se perspectiva no futuro pr��ximo, a manuten����o da infra-estrutura passa a ser a actividade principal desenvolvida pela REFER, de modo a assegurar a comodidade, seguran��a e rapidez na desloca����o de cargas e pessoas. A Analise Geom��trica de Via e actualmente uma das principais actividades no ��mbito da manuten����o, que �� feita por diagn��stico, contrariamente ao que acontecia no passado em que a conserva����o met��dica era realizada num determinado ano num tro��o seleccionado independentemente da necessidade ou n��o da mesma. Uma ajuda preciosa, no que se refere �� decis��o de se realizar um determinado trabalho de conserva����o, e a do ve��culo VIV02 EM 120 que faz inspe����es ao longo de toda a rede ferrovi��ria e permite recolher dados e classificar atrav��s do desvio padr��o, tro��os com extens��o de 200 metros, obtendo os dados relevantes sobre a necessidade de interven����o. Para al��m do referido ve��culo existem tamb��m equipamentos ligeiros de inspec����o dos par��metros geom��tricos de via. Um desses equipamentos designa-se por Tr��lei, n��o sendo motorizado, pois o mesmo �� movido manualmente por um operador. Obviamente que este equipamento n��o faz a inspec����o a toda a rede pois a opera����o de medi����o �� morosa, sendo contudo utilizado para an��lise de defeitos geom��tricos em pequenos trocos, tornando-se assim uma mais-valia, evitando o deslocar de um equipamento ���pesado��� como o VIV 02 EM 120. Para atingir os objectivos deste trabalho realizaram-se testes de medi����o com ambos (veiculo e equipamento ligeiro), no mesmo espa��o temporal e com as mesmas caracter��sticas f��sicas, como a temperatura, humidade etc. Os resultados, de acordo com os objectivos, s��o a compara����o entre as medi����es de ambos, com vista a comprovar a sua utilidade e necessidade, de acordo com os v��rios tipos de superstruturas constituintes da rede ferrovi��ria nacional.

Perimetria de hiperacuidade preferencial no estudo do edema macular diab��tico

Introdu����o ��� A diabetes �� uma das maiores epidemias do ��ltimo s��culo. Mais de 250 milh��es de pessoas, em todo o mundo, sofrem de diabetes. Das complica����es derivadas da diabetes s��o as principais causas de cegueira, de insufici��ncia renal e de amputa����o de membros inferiores, derivando estes, predominantemente, da disfun����o vascular. Quando surge perda de pericitos na parede vascular ocorrem uma s��rie de altera����es da microcircula����o que levam ao aparecimento de microaneurismas e outras altera����es vasculares que possibilitam a passagem de componentes sangu��neos para o tecido retiniano adjacente que, em situa����o de normalidade, n��o ocorreriam, sendo esta uma das causas do edema macular exsudativo diab��tico. A perimetria de hiperacuidade preferencial (PHP) �� um teste psicof��sico que pretende detetar metamorfopsias na Degeneresc��ncia Macular ligada �� Idade (DMI). Uma vez que o edema macular diab��tico (EMD) se destaca como uma das principais causas de defici��ncia visual e baixa vis��o, pretende-se verificar a efic��cia do PHP no estudo do edema macular diab��tico, respondendo �� seguinte quest��o: ���Qual a capacidade do per��metro de hiperacuidade preferencial em detetar metamorfopsias em pacientes com edema macular diab��tico?��� Metodologia ��� Estudo quantitativo, do tipo descritivo e correlacional. Selecionou-se uma amostra de 33 pacientes, onde se analisou um total de 60 olhos. Resultados ��� A sensibilidade do PHP na dete����o de metamorfopsias associadas ao EMD na tomografia de coer��ncia ��tica (OCT) foi de 70,6%, a especificidade foi de 11,5% e a efici��ncia global do teste de 45%. Comparando os resultados encontrados no PHP e no OCT, constatou-se a exist��ncia de uma correla����o inversa fraca (Phi = -0,215). Conclus��es ��� Este novo m��todo de diagn��stico revela-se sens��vel, contudo pouco espec��fico e eficaz na dete����o de metamorfopsias consequentes da exist��ncia de EMD. - ABSTRACT - Introduction ��� Preferential hyperacuity perimeter (PHP) is a new psychophysical test, which principle is based on the detection of metamorphopsia in age-related macular degeneration (AMD). It is intended to verify its effectiveness in the study of diabetic macular edema (DME). When there is loss of pericytes in the vascular wall occur a number of microcirculatory changes that lead to the appearance of microaneurysms and other vascular changes that allow the passage of blood components to the surrounding retinal tissue than in normal situation does not occur, this being one of the causes exudative diabetic macular edema. Methodology ��� It was performed a quantitative study, using descriptive and correlational analysis. A sample of 33 patients was selected, and 60 eyes were analyzed. Results ��� The sensitivity of PHP on the detection of metamorphopsia associated to EMD was 70.6%, the specificity was 11.5% and the global efficiency of the test was 45%. It was found a weak negative correlation (Phi= -0.215) between the PHP and optical coherence tomography (OCT). Conclusions ��� This new method of diagnosis was sensitive, but not very specific and effective on the detection of metamorphopsia, due to the DME.

O regime de exigibilidade de caixa no IVA

Mestrado em Contabilidade

A 802.11p prototype implementation

This paper presents an IEEE 802.11p full-stack prototype implementation to data exchange among vehicles and between vehicles and the roadway infrastructures. The prototype architecture is based on FPGAs for Intermediate Frequency (IF) and base band purposes, using 802.11a based transceivers for RF interfaces. Power amplifiers were also addressed, by using commercial and in-house solutions. This implementation aims to provide technical solutions for Intelligent Transportation Systems (ITS) field, namely for tolling and traffic management related services, in order to promote safety, mobility and driving comfort through the dynamic and real-time cooperation among vehicles and/or between vehicles and infrastructures. The performance of the proposed scheme is tested under realistic urban and suburban driving conditions. Preliminary results are promising, since they comply with most of the 802.11p standard requirements.

Routine screening of harmful microorganisms in beach sands: implications to public health

Beaches worldwide provide recreational opportunities to hundreds of millions of people and serve as important components of coastal economies. Beach water is often monitored for microbiological quality to detect the presence of indicators of human sewage contamination so as to prevent public health outbreaks associated with water contact. However, growing evidence suggests that beach sand can harbor microbes harmful to human health, often in concentrations greater than the beach water. Currently, there are no standards for monitoring, sampling, analyzing, or managing beach sand quality. In addition to indicator microbes, growing evidence has identified pathogenic bacteria, viruses, and fungi in a variety of beach sands worldwide. The public health threat associated with these populations through direct and indirect contact is unknown because so little research has been conducted relating to health outcomes associated with sand quality. In this manuscript, we present the consensus findings of a workshop of experts convened in Lisbon, Portugal to discuss the current state of knowledge on beach sand microbiological quality and to develop suggestions for standardizing the evaluation of sand at coastal beaches. The expert group at the "Microareias 2012" workshop recommends that 1) beach sand should be screened for a variety of pathogens harmful to human health, and sand monitoring should then be initiated alongside regular water monitoring; 2) sampling and analysis protocols should be standardized to allow proper comparisons among beach locations; and 3) further studies are needed to estimate human health risk with exposure to contaminated beach sand. Much of the manuscript is focused on research specific to Portugal, but similar results have been found elsewhere, and the findings have worldwide implications.

Entidades do setor n��o lucrativo: abordagem contabil��stica e fiscal. Estudo de caso: Funda����o Minerva

Mestrado em Contabilidade

Incorpora����o de res��duo da ind��stria petrol��fera em argamassas de cal hidr��ulica para a reabilita����o de edif��cios

Trabalho Final de Mestrado para obten����o do grau de Mestre em Engenharia Civil na ��rea de Especializa����o de Edifica����es

Jos�� Medeiros Ferreira: a liberdade interventiva

Antologia biogr��fica e de mem��rias, este livro re��ne o testemunho de amigos, companheiros de luta acad��mica, c��mplices do exilio genebrino, pol��ticos, que recordam Jos�� Medeiros Ferreira pela sua interven����o c��vica e empenhamento na causa p��blica.

Avoiding healthy cells extinction in a cancer model

We consider a dynamical model of cancer growth including three interacting cell populations of tumor cells, healthy host cells and immune effector cells. For certain parameter choice, the dynamical system displays chaotic motion and by decreasing the response of the immune system to the tumor cells, a boundary crisis leading to transient chaotic dynamics is observed. This means that the system behaves chaotically for a finite amount of time until the unavoidable extinction of the healthy and immune cell populations occurs. Our main goal here is to apply a control method to avoid extinction. For that purpose, we apply the partial control method, which aims to control transient chaotic dynamics in the presence of external disturbances. As a result, we have succeeded to avoid the uncontrolled growth of tumor cells and the extinction of healthy tissue. The possibility of using this method compared to the frequently used therapies is discussed. (C) 2014 Elsevier Ltd. All rights reserved.