206 resultados para Manutenção condicionada
Resumo:
A presente tese teve por base a identificao e resoluo de um problema existente no tratamento de efluentes provenientes dos processos de tratamento de superfcies por galvanoplastia, na OGMA Indstria Aeronutica de Portugal S.A.. Observou-se a ocorrncia, espordica, de crmio hexavalente, (Cr (VI)), em valor superior ao valor limite de emisso (VLE). Os resultados foram monitorizados e os dados recolhidos no decorrer da actividade de tratamento de efluentes, durante o perodo de, aproximadamente, 5 anos (2006 a 2011). A recolha de resultados decorreu no mbito da actividade profissional da mestranda, que, para alm da responsabilidade tcnica dos processos de galvanoplastia na empresa, tambm responsvel pelo suporte tcnico ao processo de tratamento de efluentes resultantes da actividade de tratamento de superficies por processos de galvanoplastia. A empresa OGMA Indstria Aeronutica de Portugal S.A., uma empresa de actividade aeronutica dedicada Fabricao e Manutenção de aeronaves, nomeadamente a prestao de servios de Manutenção, Reviso e Modernizao de, Aeronaves, Motores e Componentes, bem como Fabricao e Montagem de Aeroestruturas. Integrada na OGMA, S.A. encontra-se a rea de tratamentos electroqumicos, onde so realizados processos de tratamento de materiais metlicos por electrodeposio, deposio qumica e converso qumica. Desta actividade resulta uma quantidade considervel de efluentes lquidos que necessitam de tratamento adequado previamente sua descarga em cursos de gua. Devido ao tipo de contaminantes que estes efluentes possuem, o tratamento dos mesmos realizado em vrias etapas, passando pela oxidao de cianetos, a reduo de cromatos e a neutralizao. Posteriormente segue-se uma sedimentao e a remoo de lamas. De modo a garantir um controlo dos parmetros de descarga dos efluentes tratados, de acordo com a legislao ambiental em vigor, o efluente obtido analisado periodicamente em laboratrio acreditado. Na perspectiva de solucionar o problema em questo, procedeu-se realizao de ensaios experimentais utilizando os efluentes provenientes dos tanques de reaco da reduo de cromatos e da oxidao de cianetos da linha com cdmio, com especial incidncia na variao dos intervalos de pH recomendados para cada uma das fases do tratamento de efluentes, e observao do comportamento das misturas em termos de presena de Cr (VI), quando sujeitos a variaes de pH. Aps anlise dos dados disponveis e realizao de todos os ensaios, conclui-se que, o processo de oxidao de cianeto da linha com cdmio e o processo de reduo de cromatos na mesma linha esto a funcionar adequadamente. Concluiu-se que o reaparecimento de Cr (VI) ocorre devido existncia de hipoclorito de sdio, em excesso, no tanque de oxidao de cianeto que, quando passa para o tanque de neutralizao e entra em contacto com o efluente proveniente do tanque de reduo de cromatos, oxida parte do crmio trivalente, (Cr (III)), existente, a Cr (VI). Para impedir a ocorrncia deste fenmeno separou-se todo o efluente contendo crmio que passou a ser tratado na linha de tratamento de efluentes isenta de cdmio, no entrando assim em contacto com o efluente que contm hipoclorito no reagido, evitando a oxidao do Cr (III) a Cr (VI).
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Esta dissertao insere-se num projecto de investigao relacionado com o papel que a madeira apresenta na construo nos tempos de hoje, necessrio para obteno do Mestrado em Engenharia Civil. A madeira apresenta, enquanto material de construo, especificidades nicas: um material orgnico, ao contrrio da pedra, do ao e do beto; um material combustvel, sem que isto implique necessariamente uma baixa resistncia ao fogo; um material tradicional, presente em pavimentos e coberturas de edifcios antigos e , paradoxalmente, um material novo, adoptado em arrojadas obras de arquitectura contempornea. Estas caractersticas, associadas necessidade de garantir a sustentabilidade da construo e de conservar e reabilitar o patrimnio edificado, tornam essencial o estudo das propriedades mecnicas do material, dos seus processos de degradao qumica e biolgica, dos meios de proteco e do comportamento de elementos estruturais ao fogo. As estruturas em madeira tm tido uma procura crescente no nosso pas, revelando-se uma opo interessante, como alternativa a estruturas de ao ou de beto. No entanto, por configurarem ainda solues estruturais, materiais e processos construtivos pouco comuns entre ns, considera-se que no esto suficientemente divulgados os instrumentos de que podemos e devemos dispor para a garantia da qualidade destas estruturas. apresentado um estudo de viabilidade econmica no mbito do nosso pas, comparando casas em madeira, modulares pr-fabricadas, com casas cuja construo feita em alvenaria e beto armado, de forma a poder comparar os custos para ambas as solues construtivas. Para tal, foram realizadas visitas a empresas, fbricas e a obras com o objectivo de entender como funciona o processo de fabrico de uma casa pr-fabricada em madeira.
Resumo:
As obras de arte e as demais estruturas, so dimensionadas para um tempo de vida til em servio. Com o passar do tempo as estruturas comeam a apresentar patologias e assim sendo h que intervir em servios de manutenção ou, no limite, de recuperao e reforo. Estas intervenes servem para beneficiar ou reforar as estruturas, com o intuito de evitar acidentes, pois estes, levariam a grandes prejuzos e contratempos, principalmente quando estas obras se situam em meios urbanos. Os problemas patolgicos que surgem numa estrutura so ocasionados pela sua antiguidade, por manutenção inadequada ou mesmo ausncia de total de manutenção, tm na sua origem o desconhecimento tcnico e/ou problemas financeiros. Este trabalho consiste num projecto de beneficiao e reforo de um tnel ferrovirio, fazendo uma abordagem das patologias existentes nos vrios elementos construtivos e uma apresentao das tcnicas de reabilitao e reforo utilizadas.
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Existe uma necessidade de reabilitao das linhas mais antigas para que estas possam dar maior conforto, comodidade e segurana aos utentes e para que o caminho - de- ferro possa ser competitivo com outros meios de transporte. A REFER a empresa que gere a conservao, manutenção, renovao das linhas de caminho-de-ferro existentes e a construo de novas linhas. No caso em estudo, trata-se de uma linha de caminho-de-ferro antiga a necessitar de renovao/manutenção, sendo por isso a REFER a empresa responsvel pelo lanamento de novos projetos neste mbito. Este relatrio de estgio foi desenvolvido no mbito do estudo de solues para a reabilitao do tnel do Loureiro, com o objetivo da criao de condies para a sua eletrificao. Foram equacionados trs cenrios possveis, todos eles com o propsito da futura eletrificao da via. A primeira soluo passa pela converso de via balastrada em via no balastrada dentro do tnel, a segunda soluo cinge-se interveno nas bocas do tnel e nas zonas de alvenaria, e a terceira hiptese uma soluo de rebaixamento de via. De entre as trs hipteses, optou-se por estudar a terceira soluo de rebaixamento da via, em detrimento das outras duas devido sua complexidade de trabalhos e ao seu elevado custo de construo.
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No contexto do mestrado em Engenharia Civil Edificaes, o Ciclo unidade de logstica foi seleccionado como tema para a presente dissertao pela sua pertinncia e impacto na minha actividade profissional exercida ao longo dos ltimos catorze anos e continuar a desenvolver trabalhos dentro da rea e pelo interesse na sua divulgao. Pela importncia que desperta a matria, pretende-se com esta dissertao dar a conhecer um conjunto de etapas na concepo e execuo de unidade de logstica, desde a aquisio do terreno at a operacionalidade da unidade, contemplando o estudo, o planeamento, o licenciamento, a construo, as certificaes, o arrendamento e a venda a um fundo de investimento imobilirio, assim como a manutenção preventiva e curativa atempada da unidade logstica. As unidades de logstica no so mais que edificaes com caractersticas especficas funo, que assentam fundamentalmente numa ocupao de espao para a armazenagem, montagem e distribuio dos diversos produtos. O espao exterior, com rea idntica da edificao por razes de operacionalidade, destina-se circulao de viaturas pesadas, encostagem das mesmas aos cais de carga/descarga, parqueamento para estacionamento das viaturas pesadas e de ligeiros. A edificao principal constituda por uma estrutura porticada, cobertura, paredes, pavimento e automatismos adequados funo especfica a que se destina. O pavimento interior de importncia crucial para a operacionalidade da unidade, sendo que o seu nivelamento uma das caractersticas de maior importncia em conjunto com a resistncia ao desgaste da camada superficial. O investimento uma aco estratgica desenvolvida pela administrao da firma promotora, passando pela aquisio atempada de terrenos. Pela existncia de um sistema de manutenção atempada na organizao, o tempo de vida til do imvel aumenta e reduz os tempos de imobilizao da operacionalidade, resultando dai menores custos na operacionalidade do sistema.
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O presente relatrio enquadra-se no mbito do trabalho final de Mestrado do curso de Engenharia Civil, rea de especializao de Hidrulica, do Instituto Superior de Engenharia de Lisboa, sobre a temtica dos sistemas de abastecimento de gua e de drenagem de guas residuais domsticas e pluviais. O estgio teve lugar na empresa ENGIDRO Estudos de Engenharia, Lda., e teve como objecto uma prestao de servios para a ANA Aeroportos de Portugal, S.A., que consistiu no levantamento e diagnstico dos sistemas de abastecimento de gua, de drenagem de guas residuais domsticas e pluviais, de coberturas e fachadas, do Terminal 1 do Aeroporto de Lisboa. O Aeroporto de Lisboa uma estrutura com 67 anos, que tem vindo a ser constantemente ampliada, apresentando por isso uma grande diversidade de materiais e processos construtivos. Essa diversidade poder ser uma das causas para alguns problemas detectados durante a presente prestao de servios. Para esta prestao de servios foram efectuados trabalhos de campo, que consistiram na inspeco cuidadosa e registo detalhado das caractersticas dos elementos existentes abrangidos pelo estudo, e trabalhos de gabinete, que consistiram na compilao e tratamento dos dados obtidos no campo, para que no final fosse elaborado um relatrio com o levantamento e diagnstico dos sistemas mencionados, com identificao e descrio das principais patologias relacionadas com o seu dimensionamento, estados de conservao e de manutenção. Ao longo dos trabalhos de campo foram encontradas diversas condicionantes e dificuldades, como seria de esperar numa estrutura desta dimenso, e que foram sendo ultrapassadas com o planeamento atempado desses trabalhos. O Aeroporto de Lisboa, em particular o Terminal 1, uma estrutura dinmica e sempre em mutao, o que ficou comprovado no final desta prestao de servios.
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Os bebs reagem aos sons externos ainda dentro da barriga da me e j so capazes de discriminar diferentes sons da fala e reconhecer a voz materna. Os bebs aprendem os sons especficos da lngua a que esto expostos durante os primeiros 6 meses de vida. O diagnstico audiolgico no primeiro ano de vida importante para um prognstico favorvel ao desenvolvimento da criana, oferecendo uma interveno ainda no perodo crtico de manutenção e plasticidade funcional do sistema nervoso central.
Resumo:
Desde sempre que os andaimes esto na origem da maior parte dos chamados acidentes em trabalhos em altura, tanto na construo como em trabalhos de manutenção, sejam eles de construo civil ou na industria, quer se tratem de meios de acesso, de estruturas de suporte ou de trabalho. Ao longo dos anos, temos vindo a assistir introduo de melhorias nos mtodos ou processos de trabalho adequados legislao em vigor. Enquanto estagirio do departamento tcnico os objectivos do estgio passavam essencialmente pelo desenvolvimento de alguns projectos relativamente a instrues de segurana sobre os andaimes, requisitos de segurana (preveno), planos de inspeco, montagem e coordenao de montagens e desmontagens, inspeces e auditorias aos andaimes. O presente trabalho pretende contribuir para um desenvolvimento do sector, mais concretamente nas reas de segurana em andaimes. Na parte final deste relatrio apresentam-se algumas concluses e recomendaes.
Consenso Tcnico para a determinao do status da protena HER2 por imunocitoqumica em carcinoma da mama
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A determinao do status da protena HER2 por imunocitoqumica uma metodologia fundamental para o diagnstico, prognstico e indicao teraputica no carcinoma da mama, nomeadamente para o encaminhamento teraputico com Herceptin/trastuzumab. O estabelecimento desta teraputica nas vertentes adjuvante ou neoadjuvante, e at em doena metasttica, tem vindo a acentuar a importncia da determinao do referido status de modo a melhor responder s necessidades dos doentes. Sendo a imunocitoqumica o mtodo validado para determinao do status HER2 em carcinoma da mama, de extrema importncia definir linhas de orientao para a sua correta performance como tem sido estabelecido em diversos pases em todo o mundo. A rea cientfica de Anatomia Patolgica, Citolgica e Tanatolgica da Escola Superior de Tecnologia da Sade de Lisboa (APCT-ESTeSL) e a Associao Portuguesa de Tcnicos de Anatomia Patolgica (APTAP) reuniram um painel de especialistas para a construo e estabelecimento de linhas de orientao tcnica para a determinao do status HER2 em carcinoma da mama para a realidade portuguesa. Pretende-se com este consenso criar linhas de orientao tcnicas para a construo, validao e manutenção do teste imunocitoqumico para determinao do status HER2 em carcinoma da mama, no que diz respeito realidade portuguesa. Todas as orientaes aqui descritas tm em conta o estado da arte atual no que diz respeito determinao do status HER2 por imunocitoqumica em carcinoma da mama, bem como a experincia pessoal e acadmica de cada um dos membros do painel de especialistas que a subscrevem.
Resumo:
Introduo A nvel mundial, o cancro da mama o tipo de cancro mais frequente nas mulheres. Estudos tm sugerido que os fatores de estilo de vida (alimentao, consumo de lcool, atividade fsica) e a adiposidade corporal esto implicados na sua etiologia, sobretudo nos tumores diagnosticados aps a menopausa. O objetivo deste artigo foi o de identificar quais os fatores nutricionais e de composio corporal implicados na etiologia da doena e qual a sua relao. Metodologia Foi realizada uma reviso da literatura referente a estudos de reviso, de coorte e experimentais, de acordo com a temtica em estudo. Resultados As mulheres obesas tm maior risco de desenvolver cancro da mama aps a menopausa e a adiposidade corporal, localizada na regio abdominal, tambm fator de risco. A obesidade, alm de fator promotor, relaciona-se inversamente com o prognstico da doena. Relativamente ao padro alimentar, a ingesto de cidos gordos saturados confere risco, ainda que com uma associao fraca e, com uma associao modesta, a dieta mediterrnica parece estar associada a um menor risco de cancro da mama ps-menopausa. Concluso A adoo de um estilo de vida saudvel (alimentao e atividade fsica) e a obteno/manutenção de um peso corporal saudvel devem ser encorajados para prevenir o cancro da mama. Mais estudos devem ser realizados no futuro para consolidar a associao com outras variveis dietticas. ABSTRACT - Background Breast cancer is worldwide the most common cancer in women. Studies have suggested that lifestyle such as nutrition, alcohol intake and physical activity are enrolled in aetiology, especially in postmenopausal tumours. This review aimed to investigate the relationship between nutritional factors and body composition with the disease. Methods A selective review of the literature for recent studies and meta-analyses on this topic. Results Obese women have higher risk to develop breast cancer after menopause. Abdominal adiposity is also a risk factor. Obesity, beside of promote the disease, is also a negative factor of prognoses. In respect to dietary pattern, the intake of saturated fatty acids seems to attribute risk, even if with a weak association. Although with a modest association, Mediterranean diet may be associated with lower breast cancer risk among postmenopausal women. Conclusion Adopt a healthy lifestyle (nutrition and physical activity) and maintain a healthy body weight should be encouraged to prevent breast cancer. Future research should focus other dietary variables already investigated but still with no clear evidence.
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O presente trabalho foi realizado no mbito de um estgio curricular, em parceria com o Instituto de Formao Aeronutica, tendo como tema a Certificao de uma Parte M completa (Subparte G + F) para Aviao Geral. Note-se que quando o autor faz referncia aviao geral, dirige-se s aeronaves no envolvidas no transporte areo comercial e cuja massa mxima descolagem inferior ou igual a 5700 kg. No entanto no desenrolar da elaborao deste trabalho, o IFA optou pela obteno da certificao de acordo com a Parte 145, o que permitir a realizao de manutenção no mbito da aviao comercial e geral, o que torna irrazovel a certificao apenas de acordo com a Parte M Subparte F, j que esta se direcciona nica e exclusivamente para a aviao geral. Por conseguinte, o autor optou por desenvolver e abordar apenas a certificao de acordo com a Parte M Subparte G. Com efeito, como principal objectivo pretende-se elaborar um Manual de Gesto da Continuidade da Aeronavegabilidade, por forma a criar as condies necessrias para certificar uma nova empresa, vulgo start-up, a ser incubada no IFA, como uma Organizao de Gesto da Continuidade da Aeronavegabilidade de acordo com a Parte M Subparte G. O referido manual permitir demonstrar perante a Autoridade Aeronutica que a empresa em apreo preenche os requisitos exigidos e definidos na Regulamentao aplicvel. Mais se pretende com este trabalho trazer benefcios para a nova empresa a incubar no IFA, designadamente acelerar todo o processo de formao e permitir que a mesma se possa inserir no mercado com a maior brevidade possvel. Importa ainda realar que o trabalho desenvolvido implicou o levantamento e a anlise minuciosa de toda a Legislao e Regulamentao relacionada com a Continuidade da Aeronavegabilidade de aeronaves e seus componentes.
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O volume de guas residuais tratadas tem vindo a aumentar nos ltimos anos devido ao cumprimento da legislao em vigor visando a proteo dos meios recetores das cargas poluentes rejeitas pelos aglomerados urbanos e industriais. A maioria das estaes de tratamento de guas residuais projetada para reduzir a carga poluente de natureza qumica, no removendo de forma significativa a contaminao por microrganismos patognicos. Determinados usos dos meios recetores como a produo de gua para consumo humano, guas balneares, guas para suporte de vida aqucola, bem como a reutilizao dos efluentes das estaes de tratamento de guas residuais para rega, entre outros, requerem a reduo da carga de patognicos, levando incluso de processos de desinfeo a montante da descarga. Na atualidade, o processo de desinfeo de guas residuais mais vantajoso na generalidade das situaes a radiao ultravioleta, em detrimento dos processos qumicos anteriormente utilizados (como a utilizao de cloro). Este trabalho pretende documentar o desempenho das instalaes de desinfeo por radiao ultravioleta em Portugal, atravs da avaliao da eficincia de remoo de microrganismos indicadores de contaminao fecal (coliformes fecais) e dos fatores que a podem condicionar, como o teor de slidos em suspenso, as caratersticas dos equipamentos utilizados e suas condies de operao e manutenção. Tendo sido identificadas as estaes de tratamento de guas residuais com desinfeo por radiao ultravioleta operacional em Portugal, foi possvel efetuar a escolha de 9 delas para integrarem os casos de estudo, com base num questionrio remetido s respetivas entidades gestoras. A eficincia do processo de desinfeo dos casos de estudo foi inferida atravs da comparao das concentraes de coliformes fecais no afluente unidade de desinfeo e no efluente da estao de tratamento de guas residuais, a qual tambm permitiu efetuar uma anlise relativa s diversas aptides de reutilizao da gua residual tratada, luz de diversos documentos legislativos e normativos, nacionais e europeus. Aps a anlise e processamento dos dados recolhidos dos casos de estudo, concluiu-se que todos eles apresentavam processos de desinfeo eficientes, com reduo efetiva de coliformes fecais e que, a reduzida concentrao de partculas em suspenso no afluente s unidades de desinfeo concorreu para o seu bom desempenho, evidenciando assim, a importncia de o tratamento que precede a desinfeo assegurar a efetiva remoo de slidos em suspenso at valores mdios da ordem dos 14 mg/L.
Resumo:
O presente estudo tem como objetivo principal projetar uma sala de mquinas de um entreposto na zona de Montemor-o-Novo, com a finalidade de armazenar produtos congelados e refrigerados. As cargas trmicas interiores e exteriores foram calculadas de modo a projetar os equipamentos do sistema frigorfico. A soluo principal passar por um sistema inundado a R717 com dois estgios de presso. Os componentes da sala de mquinas foram dimensionados de modo a que desempenhassem as suas funes de forma eficiente e segura. A segurana da sala de mquinas foi idealizada de acordo com as normas europeias. Este estudo permite observar que o amonaco, embora de origem natural, um fluido frigorigneo que exige vrias precaues ao nvel da segurana dos equipamentos, da construo e da formao dos trabalhadores. Um sistema de expanso direta a R404A foi considerado como soluo alternativa, por forma, a avaliar um sistema menos dispendioso e eficiente comparativamente com caso de estudo indicado. Esta comparao permite constatar que o sistema inundado a amonaco, embora seja caracterizado por elevados custos com a instalao, manutenção e segurana, o mais indicado para o caso de estudo, dadas as suas grandes necessidades frigorficas. A utilizao de um sistema de expanso direta a R404A no necessitar de cuidados to elaborados com a segurana, dado que o R404A no txico ou inflamvel, tornando-o um sistema mais adequado para instalaes de menores dimenses.
Resumo:
Neste trabalho so apresentados o dimensionamento e os resultados comparativos para um edifcio de servios (escritrios), na vertente econmica de aquisio, instalao, explorao e manutenção, de um sistema de climatizao a gua, com um sistema de climatizao a volume de refrigerante varivel como alternativa. Utilizando um software de simulao dinmica para determinar as cargas trmicas a que o edifcio em estudo estar sujeito, de forma a dimensionar um sistema de climatizao que respeite os regulamentos em vigor pelo actual sistema de certificao energtica, foram dimensionados os dois sistemas de climatizao dentro dos acima indicados, tento sido efectuados vrios estudos comparativos, por forma a poderem ser futuramente utilizados como base de definio do sistema a adotar por parte dos projetistas do ramo.
Resumo:
O presente trabalho visa uma anlise global da Gesto de Instalaes (GI) (Facility Management) no Mundo, Europa e Portugal. So assim delineados os traos gerais da actividade, o seu estado e potencialidades, sendo posteriormente efectuada anlise comparativa/critica entre a GI em territrio nacional e os seus congneres internacionais. Adicionalmente so identificados pontos-chave para potenciar o desenvolvimento da actividade em Portugal. Enquadrado na GI, este trabalho aborda sumariamente o modelo utilizado pelo grupo EDP para gesto dos seus edifcios de servios, identificando-se os vrios aspectos caractersticos do mesmo, como condies de servio e plano de manutenção. A abordagem mencionada permite dar a perceber toda a dimenso da GI. Dentro do modelo EDP exploram-se ainda as potencialidades da utilizao de ferramentas informticas para tratamento e gesto de toda a informao afecta GI. Abordam-se tambm a correlao entre GI e eficincia energtica, com foco nas tendncias actuais.
