4 resultados para FPGA, Elettronica digitale, Sintesi logica
em WestminsterResearch - UK
Resumo:
This paper reports on a Field Programmable Gate Array (FPGA) implementation as well as prototyping for real-time testing of a low complexity high efficiency decimation filter processor which is deployed in conjunction with a custom built low-power jitter insensitive Continuous Time (CT) Sigma-Delta (Σ-Δ) Modulator to measure and assess its performance. The CT Σ-Δ modulator/decimation filter cascade can be used in integrated all-digital microphone interfaces for a variety of applications including mobile phone handsets, wireless handsets as well as other applications requiring all-digital microphones. The work reported here concentrates on the design and implementation as well as prototyping on a Xilinx Spartan 3 FPGA development system and real-time testing of the decimation processing part deploying All-Pass based structures to process the bit stream coming from CT Σ-Δ modulator hence measuring in real-time and fully assessing the modulator's performance.
Resumo:
In this paper digital part of a self-calibrating quadrature-receiver is described, containing a digital calibration-engine. The blind source-separation-based calibration-engine eliminates the RF-impairments in real-time hence improving the receiver's performance without the need for test/pilot tones, trimming or use of power-hungry discrete components. Furthermore, an efficient time-multiplexed calibration-engine architecture is proposed and implemented on an FPGA utilising a reduced-range multiplier structure. The use of reduced-range multipliers results in substantial reduction of area as well as power consumption without a compromise in performance when compared with an efficiently designed general purpose multiplier. The performance of the calibration-engine does not depend on the modulation format or the constellation size of the received signal; hence it can be easily integrated into the digital signal processing paths of any receiver.
Resumo:
Obiettivo dello studio è l’esame delle relazioni esistenti tra il numero di accessi alle stazioni della metropolitana e le caratteristiche di uso del suolo di ciascuna area di influenza. A questo scopo è stata implementata un’analisi di regressione lineare multipla, utilizzando come variabile indipendente il numero di viaggiatori in ingresso alle stazioni e come variabili dipendenti le caratteristiche socio-economiche e di uso del suolo delle aree urbane che circondano le stazioni. L’utilizzo di tecniche GIS ha permesso la costruzione del database e la visualizzazione su mappe tematiche dei risultati. In sintesi dallo studio emerge che il flusso di passeggeri è influenzato in misura prevalente dall’indice di connessione nelle aree centrali, dalla densità di addetti nelle aree periferiche e dalla densità residenziale e dal mix funzionale nelle aree di stazione suburbane. I risultati di questo studio possono contribuire al processo decisionale ed alla definizione di strategie di Transit Oriented Development al fine di incrementare l’utilizzo della rete su ferro o viceversa possono essere utilizzati per la valutazione di pratiche di uso del suolo.