Metamorphic InGaAs Quantum Well Laser Diodes at 1.5 mu on GaAs Grown by Molecular Beam Epitaxy

We report a 1.5-mu m InGaAs/GaAs quantum well laser diode grown by molecular beam epitaxy on InGaAs metamorphic buffers. At 150 K, for a 1500 x 10 mu m(2) ridge waveguide laser, the lasing wavelength is centred at 1.508 mu m and the threshold current density is 667 A/cm(2) under pulsed operation. The pulsed lasers can operate up to 286 K.

硬粒小麦-节节麦人工合成种HMW-GS组成及1.5＋10亚基的遗传分析

对CIMMYT的99份硬粒小麦-节节麦人工合成种（简称合成种）的HMW-GS组成分析发现，Glu-B1和Glu-D1位点的变异类型比普通小麦丰富，分别有9种和12种亚基类型；筛选出含有比5＋10亚基更优质的1．5＋10和5＋12亚基的合成种分别有8份和1份；含有优质亚基1．5＋10的合成种与普通小麦杂交结实正常；对2个合成种与2个普通小麦品种的8个止反交组合F1种子电泳发现，优质亚基1．5＋10在F1代能正常表达，双亲所有亚基任F1代都得到表达，表现共显性遗传。本研究为优质亚基1．5＋10和5＋12转育到普通小麦中奠定了基础。

土壤侵蚀的流体力学机制（Ⅱ）－风蚀

土壤的加速侵蚀已成为当前全球性环境灾害之一．对土壤侵蚀及其预防、控制的研究引起了人们的普遍关注．本文通过对国外文献的广泛调研，系统地分析与评价了有关土壤风力侵蚀的研究进展．

一种等应力试样中的疲劳短裂纹行为

设计了一种三角形试样,当施加弯曲载荷时,该试样等腰三角形段内的表面拉应力为常数。采用振动试验机对所设计的试样进行疲劳试验,以研究一种焊接金属表面疲劳短裂纹萌生和发展特征。结果表明,疲劳短裂纹起源于铁素体晶内的滑移带。随疲劳周次增加,短裂纹发展以裂纹密度不断增加为主要特征。短裂纹的汇合造成裂纹发展且裂纹路径以穿晶为主。

Ляпунов方法在充液腔体旋转运动稳定问题中的应用

<正> 处理连续系统的运动稳定问题通常有二种办法:一种为简正模方法(Normal mode approuch);另一种为整体法(Global approuch),包括直接方法和能量法。前一方法要和后者等价必须假定本征模是完全的(个别情形能证明)。在最近三十年来,直接方法推广到连续系统已取得很大进展。在文献[3]中,我们应用简正模方法处理了充液腔体整体旋转运动的稳定问题。现有的

The interlaminar fracture-behavior and toughening mechanisms of new carbon-fiber-reinforced bismaleimide composites

The interlaminar fracture behaviour of carbon fibre-reinforced bismaleimide (BMI) composites prepared by using a new modified BMI matrix has been investigated by various methods. Laminates of three typical stacking sequences were evaluated. Double cantilever beam, end-notch flexure and edge-delamination tension tests were conducted under conventional conditions and in a scanning electron microscope. The strain energy release rates in Mode I and Mode III G(lc) and G(llc), as well as the total strain energy release rate, G(mc), have been determined and found to be higher than those for laminates with an epoxy matrix. Dynamic delamination propagation was also studied. The toughening mechanisms are discussed.

超声速燃烧的湍流流场数值模拟

选择了6个有代表性的湍流模型，对超声速燃烧湍流流场开展了数值模拟。采用的模型包括5个线性涡粘性模型和1个非线性模型，在非线性模型中同时引入了可压缩修正。数值结果表明，本文发展的数值方法可以成功地应用于求解可压缩、含化学反应的多组分N—S方程。同时引入可压缩性修正的二阶涡粘性模型给出的结果较好。

乘波器的参数化设计研究

开展变楔角参数化乘波器的研究。研究中考虑了粘性效应，分析了不同设计参数对乘波器气动性能的影响。对比MAXWARP乘波器设计结果和数值求解NS方程的结果，验证了变楔角参数化乘波器设计方法的正确性。分析了不同的设计参数对乘波器气动性能的影响，为研究复杂的乘波器设计和优化规律提供了一个途径。参数化乘波器设计可方便的控制乘波器的外形尺寸，使乘波器的应用性大大提高。

高速列车通风设计方法的研究

由于高速列车车厢高度密闭的特性，高速列车的通风设计必须满足旅客的安全性和舒适性。而传统的依赖自由射流的经验公式确定车厢内温度场和速度场的方法因无法考虑送排风气流和室内障碍物的影响，通风设计很大程度上依赖于模型实验。该研究将送排风气流与车厢型状及座椅作为一体来考虑、通过数值模拟车厢内温度场和速度场来保证满足舒适空调要求的同时，还可方便地确定出送风速度和送风温差。该方法不仅适用于高速列车的通风设计，还能适用于一般载人列车及飞机客舱的通风设计。

共用尾喷管多管脉冲爆震发动机数值模拟研究

采用基元反应模型和显式迎风TVD差分格式数值模拟方法，研究共用尾喷管多管脉冲爆震发动机（Pulse Detonation Engine，简称PDE）各爆震管之间相互影响。采用点隐算法解决化学反应引起的刚性问题，模拟了共用尾喷管内的流场，以及爆震波退化为激波遇到尾喷管收敛斜面反射及反射波向爆震管上游传播的过程。研究结果为多管PDE的共用尾喷管设计提供了理论基础。

后台阶下游床面冲刷过程数值模拟研究

以床面瞬时剪应力作为泥沙起动及输运的水动力机制,建立了结构物周围复杂流场下床面局部冲刷的数学模型。并应用大涡模拟方法对后台阶下游三维湍流流动进行数值模拟,得到台阶下游床面瞬时剪应力的分布规律。为了确定床面瞬时剪应力与泥沙上扬通量的关系,先应用数学模型对不同模型参数下,冲刷开始后5分钟时台阶下游床面形状进行试算。通过试算与实验结果的比较,确定床面瞬时剪应力与泥沙上扬通量关系中需要的模型参数。进一步对冲刷开始后30分钟内台阶下游床面演化规律进行模拟,模拟结果与实验结果相符合。

基于神经网络方法的鸟撞飞机风挡冲击载荷反演

以鸟撞实验中传感器实测信号为基础 ,结合有限元正问题计算方法与神经网络理论 ,构造小波动态延时反馈神经网络 ,并详细分析了该网络的结构参数、对比了网络单点应变输入法、两点应变输入法以及三点 (多点 )应变输入法的训练效率与反演精度 .构造的神经网络可以高精度地反演出鸟撞飞机风挡过程中冲击载荷时间历程 ,同时具有较高的抗干扰能力 ,且训练过程平稳、训练效率高 .根据已有的研究成果 ,提出了鸟撞实验应变传感器建议布置 ,可以在满足实验测量要求的基础上简化实验过程 ,提高实验效率 .