A tendência para o design minimalista

“O design é tão simples, é por isso que é tão complicado.” Paul Rand A passagem do ensino superior para o mundo do trabalho é dos passos mais assustadores para um aluno. Nesse contexto surge a oportunidade de ser realizado um estágio curricular no presente último ano do Mestrado de Design Editorial, integrado na Escola Superior de Tecnologias – Instituto Politécnico de Tomar, uma das principais etapas de preparação para o desempenho de uma profissão, uma vez que não se trata apenas de conhecimentos teóricos e práticos mas também, e principalmente, da introdução num meio em que todas as vivências da carreira que se pretende abraçar, estão presentes. Deste modo, o presente relatório de estágio corresponde ao trabalho prático desenvolvido pela aluna Vanessa Estevão ao longo de seis meses, no período de 15 de Setembro de 2014 a 15 de Março de 2015, na empresa PM Media, situada no Centro Empresarial Lionesa, em Matosinhos, Porto. Para complementar este relatório, foi desenvolvido um estudo teórico sobre as tendências do design minimalista que serve de suporte ao conteúdo prático (estágio) do relatório.

Operacionalização, no contexto da Força Aérea, de um Sistema Aéreo Autónomo Não-Tripulado Classe II para Vigilância Marítima e Busca e Salvamento

Os sistemas de aeronaves não-tripuladas (UAS-Unmanned Aircraft Systems) são uma realidade nos mais distintos cenários, especialmente nos militares. Atualmente, qualquer força armada credível possui sistemas de armas deste tipo ou planeia adquiri-los a curto prazo. Os militares encontram nesta nova valência do poder aéreo uma forma de ultrapassar alguns desafios colocados, essencialmente, por problemas de restrições económicas, humanas e técnicas. O aumento da mobilidade no transporte marítimo e no transporte aéreo, sobre os oceanos leva a que a zona económica exclusiva possa estar ameaçada, especialmente, a costa portuguesa, justificando-se assim, a existência dos meios necessários à sua vigilância de forma eficiente e eficaz. Para isso o país conta com o apoio Força Aérea Portuguesa, que pretende integrar no seu dispositivo nacional UAS Classe II (peso máximo à descolagem entre os 150kg e os 600kg) e desta forma levar a cabo, juntamente com as outras Unidades Aéreas já existentes, missões de Vigilância Marítima e Busca e Salvamento. Não obstante da capacidade já existente, torna-se relevante que sejam estudadas soluções que possam complementar a missão por ela levada a cabo visando, assim, uma otimização de recursos se possível. Tendo em conta esta moldura enquadradora, a presente dissertação, através de um estudo teórico, tem por objetivo geral analisar a potencial operacionalização de um UAS do tipo Classe II, no contexto das missões da Força Aérea. Para a elaboração deste estudo investigou-se e recolheu-se informações sobre a missão VIMAR e SAR. Para a recolha de dados foram elaboradas entrevistas a alguns militares experientes da organização. Os dados recolhidos possibilitaram a criação e respetiva análise de uma matriz SWOT, assim como tipificar missões, no âmbito da Vigilância Marítima e Busca e Salvamento, nas quais a integração do UAS com as aeronaves tripuladas se revelaria fulcral para o sucesso das operações aéreas. Provado o potencial, termina-se com a enumeração de diversas tarefas, sensores, equipamentos e requisitos que poderão servir de referência aos responsáveis pelo desenho e conceção do UAS.

Seio maxilar: da morfologia à clínica

Dissertação para obtenção do grau de Mestre no Instituto Superior de Ciências da Saúde Egas Moniz