Information exchange and disruption risk in multimodal maritime supply chains

Supply chains are becoming increasingly dependent on information ex-change in today’s world, and any disruption can cause severe repercus-sions to the flow of materials in the chain. The speed, accuracy and amount of information are key factors. The aim in this thesis is to address a gap in the research by focusing on information exchange and the risks related to it in a multimodal wood supply chain operating between the Baltic States and Finland. The study involved interviewing people engaged in logistics management in the supply chain in question. The main risk the interviewees identified arose from the sea logistics system, which held a lot of different kinds of information. The threat of breakdown in the Internet connection was also found to hinder the operations significantly. A vulnerability analysis was carried out in order to identify the main actors and channels of infor-mation flow in the supply chain. The analysis revealed that the most important and therefore most vulnerable information-exchange channels were those linking the terminal superintendent, the operative managers and the mill managers. The study gives a holistic picture of the investigated supply chain. Information-exchange-related risks varied greatly. One of the most frequently mentioned was the risk of information inaccuracy, which was usually due to the fact that those in charge of the various functions did not fully understand the consequences for the entire chain.

Toimitusketjut ovat nykyään aikaisempaa pirstoutuneimpia, samalla toimi-joiden määrä kansainvälisissä toimitusketjuissa on lisääntynyt merkittävästi. Nykytilanne asettaa toimitusketjujen johtamiselle sekä tiedonvaihdon eri osatekijöille, tiedonkulun nopeudelle, tiedon tarkkuudelle ja määrälle, entistä suurempia vaatimuksia. Tilanne lisää huonon tiedonkulun aiheuttamien riskien mahdollisuutta, siksi tiedonvaihdon riskien ehkäisemisellä ja hallinnalla merkittävän roolin toimitusketjujen johtamisessa. Tämän työn tavoitteena oli tutkia ja määritellä tiedonvaihtoa eri näkökul-mista, sekä tutkia siihen liittyviä riskejä multimodaalisessa toimitusketjus-sa Baltiasta Suomeen. Aineisto kerättiin haastatteluilla sekä kyselylomakkeilla. Tutkimuksessa saatiin kokonaisvaltainen kuva tutkitusta toimitusketjusta. Toimitusketjussa oli useita eri tiedonvaihtomenetelmiä sekä toimijoita, joilla oli erilainen näkemys tutkitusta toimitusketjusta ja erilaiset mahdollisuudet käyttää eri tiedonvaihtomenetelmiä. Tiedonvaihtoon liittyvät riskit vaihtelivat paljon, yksi useimmin mainituista riskeistä oli tiedon epätarkkuus, joka johtui yleensä siitä, että toimitusketjun toimintojen vastuussa olevilla henkilöillä ei ollut oikeaa ymmärrystä epätarkan tiedon seurauksista koko toimitusketjulle. Tämän lisäksi tutkimukseen tehtiin haavoittuvuusanalyysi, joka paljasti toimitusketjun tärkeimmät toimijat sekä tiedonvaihdon polut. Tärkeimmiksi ja samalla haavoittuvimmiksi tietojenvaihdon poluiksi paljastuivat termi-naaliesimiehen, operatiivisten johtajien sekä tehtaan johtajien välillä.