Global value chains in a post-Washington Consensus world

Contemporary globalization has been marked by significant shifts in the organization and governance of global industries. In the 1970s and 1980s, one such shift was characterized by the emergence of buyer-driven and producer-driven commodity chains. In the early 2000s, a more differentiated typology of governance structures was introduced, which focused on new types of coordination in global value chains (GVCs). Today the organization of the global economy is entering another phase, with transformations that are reshaping the governance structures of both GVCs and global capitalism at various levels: (1) the end of the Washington Consensus and the rise of contending centers of economic and political power; (2) a combination of geographic consolidation and value chain concentration in the global supply base, which, in some cases, is shifting bargaining power from lead firms in GVCs to large suppliers in developing economies; (3) new patterns of strategic coordination among value chain actors; (4) a shift in the end markets of many GVCs accelerated by the economic crisis of 2008-09, which is redefining regional geographies of investment and trade; and (5) a diffusion of the GVC approach to major international donor agencies, which is prompting a reformulation of established development paradigms. © 2013 © 2013 Taylor & Francis.

Development of technological capabilities in an extremely volatile economy. The industrial sector in Argentina

Includes bibliography

Brazil and Turkey, a comparative analysis of both countries' economic development and institutional design from the Great Depression to the early 21st century

Apos uma década de rápido crescimento econômico na primeira década do século 21, Brasil e Turquia foram considerados duas das economias emergentes mais dinâmicas e promissoras. No entanto, vários sinais de dificuldades econômicas e tensões políticas reapareceram recentemente e simultaneamente nos dois países. Acreditamos que esses sinais e a sua simultaneidade podem ser entendidos melhor com um olhar retrospectivo sobre a história econômica dos dois países, que revela ser surpreendentemente paralela. Numa primeira parte, empreendemos uma comparação abrangente da história econômica brasileira e turca para mostrar as numerosas similaridades entre os desafios de política econômica que os dois países enfrentaram, assim como entre as respostas que eles lhes deram desde a virada da Grande Depressão até a primeira década do século 21. Essas escolhas de política econômica comuns dão forma a uma trajetória de desenvolvimento notavelmente análoga, caracterizada primeiro pela adoção do modelo de industrialização por substituição das importações (ISI) no contexto da recessão mundial dos anos 1930; depois pela intensificação e crise final desse modelo nos anos 1980; e finalmente por duas décadas de estabilização e transição para um modelo econômico mais liberal. Numa segunda parte, o desenvolvimento das instituições econômicas e políticas, assim como da economia política subjacente nos dois países, são analisados comparativamente a fim de prover alguns elementos de explicação do paralelo observado na primeira parte. Sustentamos que o marco institucional estabelecido nos dois países durante esse período também têm varias características fundamentais em comum e contribui a explicar as escolhas de política econômica e as performances econômicas comparáveis, detalhadas na primeira parte. Este estudo aborda elementos do contexto histórico úteis para compreender a situação econômica e política atual nos dois países. Potencialmente também constitui uma tentativa de considerar as economias emergentes numa perspectiva histórica e comparativa mais ampla para entender melhor as suas fraquezas institucionais e adotar um olhar mais equilibrado sobre seu potencial econômico.

Structural change and productivity growth, 20 years later: old problems, new opportunities

Includes bibliography

Two decades of adjustment and agricultural development in Latin America and the Caribbean

Includes bibliography

Foreign investment in Mexico after economic reform

Includes bibliography

Two decades of adjustment and agricultural development in Latin America and the Caribbean

Includes bibliography

Structural change and productivity growth 20 years later: old problems, new opportunities. Summary

Includes bibliography

Dos décadas de Neoliberalismo en México: resultados y retos

Este estudio evalúa el cambio al neoliberalismo en México después de considerar su experiencia con el modelo de la industrialización por sustitución de importaciones (ISI), incluso las aperturas comercial y financiera y las privatizaciones. La primera sección evalúa el NAFTA y la creciente integración con los EE.UU., y el papel particular de la industria maquiladora en el contexto de la estrategia del desarrollo de México. La siguiente sección presenta los resultados de las dos décadas de políticas neoliberales em México, considerando el impacto para los trabajadores, el medio ambiente y la población mexicana en general, y, en especial, la crisis del peso en 1994-95. Los resultados principales por el período neoliberal son los siguientes: tasas de crecimiento del PIB son aproximadamente la mitad del período de la ISI; salarios reales manufactureros de 2004 son solamente 70% del nivel de 1980; y desempleo y miseria aumentaron de manera clara. Finalmente, los intentos de desafiar el modelo neoliberal específico que México sigue buscando son presentados y discutidos.

Trayectoria reciente y perspectivas futuras de la industria naval pesada argentina : Los astilleros estatales

Con un marco regulatorio de tipo proteccionista que buscaba promover la construcción de barcos en el país, la industria naval argentina se consolidó y expandió hasta los años 80 gracias a una fuerte intervención estatal, iniciada durante el proceso de Industrialización por Sustitución de Importaciones (isi). El presente trabajo se propone describir la historia reciente de este sector industrial, desde 1950 hasta la actualidad, centrando la atención en dos aspectos fundamentales: por un lado, el rol central del Estado (y de su política industrial) como regulador, productor, cliente y agente de financiación de la industria naval; por otro, la activa participación de los actores sociales, especialmente los trabajadores organizados, en la supervivencia productiva del sector en la década del 90. Para llevar adelante este propósito, nos centramos en el estudio de los dos astilleros estatales de construcción y reparación naval más importantes del país: Astillero Río Santiago (ars) y Talleres Dársena Norte (Tandanor). A modo de conclusión, reflexionamos sobre los principales desafíos y la perspectiva futura del sector así como sobre las responsabilidades que, en tal sentido, les caben a los actores sociales más relevantes

Trayectoria reciente y perspectivas futuras de la industria naval pesada argentina : Los astilleros estatales

Con un marco regulatorio de tipo proteccionista que buscaba promover la construcción de barcos en el país, la industria naval argentina se consolidó y expandió hasta los años 80 gracias a una fuerte intervención estatal, iniciada durante el proceso de Industrialización por Sustitución de Importaciones (isi). El presente trabajo se propone describir la historia reciente de este sector industrial, desde 1950 hasta la actualidad, centrando la atención en dos aspectos fundamentales: por un lado, el rol central del Estado (y de su política industrial) como regulador, productor, cliente y agente de financiación de la industria naval; por otro, la activa participación de los actores sociales, especialmente los trabajadores organizados, en la supervivencia productiva del sector en la década del 90. Para llevar adelante este propósito, nos centramos en el estudio de los dos astilleros estatales de construcción y reparación naval más importantes del país: Astillero Río Santiago (ars) y Talleres Dársena Norte (Tandanor). A modo de conclusión, reflexionamos sobre los principales desafíos y la perspectiva futura del sector así como sobre las responsabilidades que, en tal sentido, les caben a los actores sociales más relevantes

Trayectoria reciente y perspectivas futuras de la industria naval pesada argentina : Los astilleros estatales

Con un marco regulatorio de tipo proteccionista que buscaba promover la construcción de barcos en el país, la industria naval argentina se consolidó y expandió hasta los años 80 gracias a una fuerte intervención estatal, iniciada durante el proceso de Industrialización por Sustitución de Importaciones (isi). El presente trabajo se propone describir la historia reciente de este sector industrial, desde 1950 hasta la actualidad, centrando la atención en dos aspectos fundamentales: por un lado, el rol central del Estado (y de su política industrial) como regulador, productor, cliente y agente de financiación de la industria naval; por otro, la activa participación de los actores sociales, especialmente los trabajadores organizados, en la supervivencia productiva del sector en la década del 90. Para llevar adelante este propósito, nos centramos en el estudio de los dos astilleros estatales de construcción y reparación naval más importantes del país: Astillero Río Santiago (ars) y Talleres Dársena Norte (Tandanor). A modo de conclusión, reflexionamos sobre los principales desafíos y la perspectiva futura del sector así como sobre las responsabilidades que, en tal sentido, les caben a los actores sociales más relevantes

Transformation and continuity of the Argentine welfare state -- evaluating social security reform in the 1990s

Beginning after World War II, Argentina institutionalized a limited conservative corporatist welfare state where occupation-linked social insurance held a central position and social assistance had a residual character. This was called a limited conservative corporatist welfare state, because the huge population within the informal sector was excluded from the main system. A populist government supported by trade unions and the economic model of import-substituting industrialization were the background for the formation of this type of welfare state. During the 1990s, elements of a liberal regime were added to the Argentine welfare state under the reform carried out by the Menem Peronist government. However, social insurance reform and labor reform were not as drastic as the economic reform. They still retained a certain continuity from the traditional systems. The government intended to carry out more drastic social security and labor reform, but was unable to do so due to the legacy of corporatism of the Peronist government.

Industrial Policy in Asia

This paper examines three types of industrialization that have occurred in East Asia: the Japanese, Chinese and generic Asian models. Industrial policies in Japan and the Republic of Korea (ROK) initially protected local companies from foreign investors by imposing high tariffs on foreign investors. But Japan began introducing liberalization policies to attract foreign direct investment (FDI) in the 1960s, and the ROK began to welcome foreign technology in the 1970s. Meanwhile, the governments of the ASEAN countries and Taiwan established export-processing zones (EPZ) to invite FDI by offering preferential treatment, such as tax deductions and exemptions. China adopted similar industrial policies and also established EPZs, attracting the capital and know-how of multinationals and thereby strengthening the international competitiveness of local enterprises. This paper reaches the following three conclusions. First, it would have been difficult for East Asian countries to grow without FDI. Second, central governments were a crucial factor in these countries' growth strategies. Third, EPZs offering preferential treatment can effectively enhance aggregate growth in developing countries, and the Asian experience shows that this strategy can be applied to other countries that satisfy certain preconditions.