1000 resultados para Voisinages par cycles


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Thèse numérisée par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

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Thèse numérisée par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

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In the last few decades, the focus on building healthy communities has grown significantly (Ashton, 2009). There is growing evidence that new approaches to planning are required to address the challenges faced by contemporary communities. These approaches need to be based on timely access to local information and collaborative planning processes (Murray, 2006; Scotch & Parmanto, 2006; Ashton, 2009; Kazda et al., 2009). However, there is little research to inform the methods that can support this type of responsive, local, collaborative and consultative health planning (Northridge et al., 2003). Some research justifies the use of decision support systems (DSS) as a tool to support planning for healthy communities. DSS have been found to increase collaboration between stakeholders and communities, improve the accuracy and quality of the decision-making process, and improve the availability of data and information for health decision-makers (Nobre et al., 1997; Cromley & McLafferty, 2002; Waring et al., 2005). Geographic information systems (GIS) have been suggested as an innovative method by which to implement DSS because they promote new ways of thinking about evidence and facilitate a broader understanding of communities. Furthermore, literature has indicated that online environments can have a positive impact on decision-making by enabling access to information by a broader audience (Kingston et al., 2001). However, only limited research has examined the implementation and impact of online DSS in the health planning field. Previous studies have emphasised the lack of effective information management systems and an absence of frameworks to guide the way in which information is used to promote informed decisions in health planning. It has become imperative to develop innovative approaches, frameworks and methods to support health planning. Thus, to address these identified gaps in the knowledge, this study aims to develop a conceptual planning framework for creating healthy communities and examine the impact of DSS in the Logan Beaudesert area. Specifically, the study aims to identify the key elements and domains of information that are needed to develop healthy communities, to develop a conceptual planning framework for creating healthy communities, to collaboratively develop and implement an online GIS-based Health DSS (i.e., HDSS), and to examine the impact of the HDSS on local decision-making processes. The study is based on a real-world case study of a community-based initiative that was established to improve public health outcomes and promote new ways of addressing chronic disease. The study involved the development of an online GIS-based health decision support system (HDSS), which was applied in the Logan Beaudesert region of Queensland, Australia. A planning framework was developed to account for the way in which information could be organised to contribute to a healthy community. The decision support system was developed within a unique settings-based initiative Logan Beaudesert Health Coalition (LBHC) designed to plan and improve the health capacity of Logan Beaudesert area in Queensland, Australia. This setting provided a suitable platform to apply a participatory research design to the development and implementation of the HDSS. Therefore, the HDSS was a pilot study examined the impact of this collaborative process, and the subsequent implementation of the HDSS on the way decision-making was perceived across the LBHC. As for the method, based on a systematic literature review, a comprehensive planning framework for creating healthy communities has been developed. This was followed by using a mixed method design, data were collected through both qualitative and quantitative methods. Specifically, data were collected by adopting a participatory action research (PAR) approach (i.e., PAR intervention) that informed the development and conceptualisation of the HDSS. A pre- and post-design was then used to determine the impact of the HDSS on decision-making. The findings of this study revealed a meaningful framework for organising information to guide planning for healthy communities. This conceptual framework provided a comprehensive system within which to organise existing data. The PAR process was useful in engaging stakeholders and decision-making in the development and implementation of the online GIS-based DSS. Through three PAR cycles, this study resulted in heightened awareness of online GIS-based DSS and openness to its implementation. It resulted in the development of a tailored system (i.e., HDSS) that addressed the local information and planning needs of the LBHC. In addition, the implementation of the DSS resulted in improved decision- making and greater satisfaction with decisions within the LBHC. For example, the study illustrated the culture in which decisions were made before and after the PAR intervention and what improvements have been observed after the application of the HDSS. In general, the findings indicated that decision-making processes are not merely informed (consequent of using the HDSS tool), but they also enhance the overall sense of ‗collaboration‘ in the health planning practice. For example, it was found that PAR intervention had a positive impact on the way decisions were made. The study revealed important features of the HDSS development and implementation process that will contribute to future research. Thus, the overall findings suggest that the HDSS is an effective tool, which would play an important role in the future for significantly improving the health planning practice.

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Cette thèse étudie une approche intégrant la gestion de l’horaire et la conception de réseaux de services pour le transport ferroviaire de marchandises. Le transport par rail s’articule autour d’une structure à deux niveaux de consolidation où l’affectation des wagons aux blocs ainsi que des blocs aux services représentent des décisions qui complexifient grandement la gestion des opérations. Dans cette thèse, les deux processus de consolidation ainsi que l’horaire d’exploitation sont étudiés simultanément. La résolution de ce problème permet d’identifier un plan d’exploitation rentable comprenant les politiques de blocage, le routage et l’horaire des trains, de même que l’habillage ainsi que l’affectation du traffic. Afin de décrire les différentes activités ferroviaires au niveau tactique, nous étendons le réseau physique et construisons une structure de réseau espace-temps comprenant trois couches dans lequel la dimension liée au temps prend en considération les impacts temporels sur les opérations. De plus, les opérations relatives aux trains, blocs et wagons sont décrites par différentes couches. Sur la base de cette structure de réseau, nous modélisons ce problème de planification ferroviaire comme un problème de conception de réseaux de services. Le modèle proposé se formule comme un programme mathématique en variables mixtes. Ce dernie r s’avère très difficile à résoudre en raison de la grande taille des instances traitées et de sa complexité intrinsèque. Trois versions sont étudiées : le modèle simplifié (comprenant des services directs uniquement), le modèle complet (comprenant des services directs et multi-arrêts), ainsi qu’un modèle complet à très grande échelle. Plusieurs heuristiques sont développées afin d’obtenir de bonnes solutions en des temps de calcul raisonnables. Premièrement, un cas particulier avec services directs est analysé. En considérant une cara ctéristique spécifique du problème de conception de réseaux de services directs nous développons un nouvel algorithme de recherche avec tabous. Un voisinage par cycles est privilégié à cet effet. Celui-ci est basé sur la distribution du flot circulant sur les blocs selon les cycles issus du réseau résiduel. Un algorithme basé sur l’ajustement de pente est développé pour le modèle complet, et nous proposons une nouvelle méthode, appelée recherche ellipsoidale, permettant d’améliorer davantage la qualité de la solution. La recherche ellipsoidale combine les bonnes solutions admissibles générées par l’algorithme d’ajustement de pente, et regroupe les caractéristiques des bonnes solutions afin de créer un problème élite qui est résolu de facon exacte à l’aide d’un logiciel commercial. L’heuristique tire donc avantage de la vitesse de convergence de l’algorithme d’ajustement de pente et de la qualité de solution de la recherche ellipsoidale. Les tests numériques illustrent l’efficacité de l’heuristique proposée. En outre, l’algorithme représente une alternative intéressante afin de résoudre le problème simplifié. Enfin, nous étudions le modèle complet à très grande échelle. Une heuristique hybride est développée en intégrant les idées de l’algorithme précédemment décrit et la génération de colonnes. Nous proposons une nouvelle procédure d’ajustement de pente où, par rapport à l’ancienne, seule l’approximation des couts liés aux services est considérée. La nouvelle approche d’ajustement de pente sépare ainsi les décisions associées aux blocs et aux services afin de fournir une décomposition naturelle du problème. Les résultats numériques obtenus montrent que l’algorithme est en mesure d’identifier des solutions de qualité dans un contexte visant la résolution d’instances réelles.

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Le domaine de l’assurance automobile fonctionne par cycles présentant des phases de profitabilité et d’autres de non-profitabilité. Dans les phases de non-profitabilité, les compagnies d’assurance ont généralement le réflexe d’augmenter le coût des primes afin de tenter de réduire les pertes. Par contre, de très grandes augmentations peuvent avoir pour effet de massivement faire fuir la clientèle vers les compétiteurs. Un trop haut taux d’attrition pourrait avoir un effet négatif sur la profitabilité à long terme de la compagnie. Une bonne gestion des augmentations de taux se révèle donc primordiale pour une compagnie d’assurance. Ce mémoire a pour but de construire un outil de simulation de l’allure du porte- feuille d’assurance détenu par un assureur en fonction du changement de taux proposé à chacun des assurés. Une procédure utilisant des régressions à l’aide de processus gaus- siens univariés est développée. Cette procédure offre une performance supérieure à la régression logistique, le modèle généralement utilisé pour effectuer ce genre de tâche.

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Mémoire numérisé par la Division de la gestion de documents et des archives de l'Université de Montréal

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In the primitively eusocial wasp Ropalidia marginata, mating is not necessary for a female wasp to develop her ovaries, lay eggs, and even to become the sole egg layer of her colony despite the presence of other mated nestmates. Here, we show that virgin wasps do not differ from their mated counterparts in the extent and rapidity of their ovarian development, in the proportion of individuals that build a nest and laid eggs, and in the time taken to do so. However, a significantly larger proportion of virgin females showed resorbing oocytes, and laid fewer eggs as compared to mated individuals. Thus, virgin females have the ability to develop ovaries and lay eggs but also to refrain from necessarily laying all mature eggs produced, before mating opportunities arise. This dual ability would be adaptive in haplodiploid, tropical species with perennial nesting cycles and frequent opportunities for workers to become replacement queens or solitary nest foundresses throughout the year.

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Résumé: L'adoption d'une innovation technopédagogique par une communauté enseignante universitaire La thèse traite de l'adoption d'une innovation technopédagogique par une communauté enseignante universitaire. Cette étude longitudinale, réalisée dans le cadre d'une recherche-action, vise à comprendre la dynamique globale du processus d'adoption d'une innovation. Le cadre de réflexion théorique de l'étude provient de la recherche en management, en systèmes d'information et en éducation. Il tient à la fois compte des motivations et des besoins des individus (dimension individuelle), de la compatibilité des technologies de l'information selon les théories usuelles de l'apprentissage (dimension pédagogique) et du type de soutien à offrir aux utilisatrices-utilisateurs (dimension organisationnelle). Le modèle d'accompagnement émergeant de cette recherche se compose de cycles itératifs au cours desquels un groupe définit et résout un problème, puis réfléchit successivement aux enjeux émergents d'un cycle à l'autre. Le modèle tient explicitement compte des trois éléments clés suivants: l'individu, la pédagogie et l'organisation qui forment une dynamique systémique indissociable et en interaction les unes les autres pendant toute la durée du processus d'adoption de l'innovation. Il met aussi en lumière la nécessité de stimuler une réflexion critique grâce au concours de ressources externes crédibles pour déterminer la compatibilité des technologies à partir d'expériences concrètes. Une telle démarche participative systématique permet d'accroître la cohésion des idées du groupe par le dialogue et les débats d'opinions_ Par ailleurs, la proximité avec notre milieu de recherche sur une période de deux ans offre la possibilité de saisir plusieurs facettes de la dynamique organisationnelle. Lorsque l'on réalise une étude longitudinale qui met en évidence l'incidence d'événements concomitants, on constate la fragilité du processus et la réversibilité de la décision d'adoption. L'intention d'adoption évolue constamment au gré des expériences des individus et du contexte qui évolue lui-même. L'établissement de relations partenariales avec les groupes intéressés représente une activité essentielle pour pallier ou neutraliser les effets indésirables d'événements concomitants.||Abstract: This thesis deals with a university teaching community adopting a technological/pedagogical innovation. This longitudinal study--part of an action-research study--aims at gaining understanding of the overall dynamics involved in adopting an innovation. The study's conceptual framework derives from management, information-systems, and teaching research. It takes into account the motivations and needs of individuals (individual dimension), the compatibility of information technologies according to current learning theories (pedagogical dimension), and the type of support to be offered to users (organizational dimension). The companion model issuing from this research work comprises iterative cycles during which a group defines and solves a problem and then successively reflects on the issues emerging from one cycle to the next. The model takes explicit account of three key elements: the individual, pedagogical approach, and organization form an indissociable system dynamic in which all dimensions interact during the entire process of adopting innovation. It also sheds light on the need to stimulate critical reflection about the combination of credible external resources so that tangible experiences can be used to determine technology compatibility. This kind of systematic participative process yields greater cohesiveness of group ideas through dialogue and discussion. Moreover, the proximity to our research setting over two years provides the opportunity to seize the many facets of organizational dynamics. During the course of a longitudinal study that highlights the incidence of concomitant events, the fragility of the process and reversibility of the adoption decision become apparent. The adoption intention constantly fluctuates through the experiences of individuals and the context, which also changes. Establishing partnership relations with interested groups stands out as an essential activity in attenuating or counteracting the undesirable effects produced by concomitant events.

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Apprendre à lire exige de développer un ensemble de stratégies et, dans un contexte d’enseignement-apprentissage, il s’avère nécessaire que les stratégies de lecture soient enseignées (Fisher, Frey et Lapp, 2008). Toutefois, il semble que les enseignants se sentent peu à l’aise avec l’enseignement des stratégies de lecture par la modélisation (Martel et Lévesque, 2010; Pressley et Afflerbach, 1995). Au Saguenay-Lac-Saint-Jean, des enseignants des 2e et 3e cycles du primaire ont exprimé le besoin de réfléchir sur leurs pratiques d’enseignement des stratégies de lecture afin d’apporter les ajustements nécessaires à un apprentissage de la lecture plus accompli chez leurs élèves. Pour y parvenir, douze enseignantes, un enseignant, deux conseillères pédagogiques et une chercheure se sont engagés dans une recherche-action (Dolbec et Clément, 2004) visant l’amélioration des pratiques relatives à l’enseignement de la lecture. Comme le suggère Couture (2011), le portrait des pratiques déjà mises en place par les enseignants a été dressé dans un premier temps afin d’ancrer le processus de changement à même le travail et les besoins des enseignants. Les résultats indiquent que ce sont les stratégies utiles avant la lecture qui seraient les plus enseignées, que cet enseignement s’effectuerait principalement à l’aide du matériel didactique, et ce, avec l’ensemble du groupe classe.

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Rapport de recherche

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Cette communication situe la théorie des grands cycles économiques dans le contexte général des économies de marché. Il y est postulé que le cycle financier et économique international de longue période (50-60 ans) n'est pas une aberration statistique, mais est le résultat de conditions institutionnelles, politiques, financières et économiques récurrentes dans l'économie mondiale. Il y est proposé comme hypothèse que la source des cycles financiers et économiques de longue durée origine d'un déréglement monétaire, lequel met en marche un processus auto-généré de sur-endettement, d'inflation des actifs financiers, de sur-investissement généralisé dans les équipements et de sur-production. Ce processus se résorbe par une liquidation des dettes, une déflation monétaire et par une contraction de l'activité économique, pouvant résulter en une récession alongée ou une dépression économique. L'information imparfaite et l'asymétrie dans l'information expliquent les erreurs de décisions des firmes à différentes périodes du grand cycle économique. Les chocs qui provoquent ces erreurs peuvent être géopolitiques (guerres), économiques, monétaires ou financiers. Les guerres sont des facteurs déclencheurs du grand cycle d'inflation-désinflation-déflation. (Communication pour le 53ème congrès de l'Association Internationale des économistes de langue française AIELF, Athènes mai 2003)