Risco tecnológico: uma análise do porto de Vila do Conde como área potencial de ameaça ao vazamento de óleo para comunidades em situação de vulnerabilidade

O presente trabalho foi realizado em Vila do Conde, município de Barcarena que faz parte da mesorregião de Belém do Pará, com objetivo de estudar o risco de natureza tecnológica relacionado ao vazamento de óleo, apontando as reais situações de ameaça e a vulnerabilidade da população local. A metodologia baseou-se em três etapas: levantamento bibliográfico sobre o conceito de risco tecnológico; trabalho de campo para a identificação e caracterização das áreas de ameaça na zona portuária e da área de Vulnerabilidade na Vila do Conde através de visitas técnicas, entrevistas, aplicação de questionários, para o levantamento socioeconômico, observações e registros fotográficos; e por fim levantamento cartográfico e utilização de imagens de satélite IKONOS para delimitação das áreas de ameaça no porto, setorização da Vila do Conde e para a confecção de mapas temáticos. Na zona portuária de Vila do Conde identificamos como principais áreas de ameaça ao vazamento: Área de atracação, onde a prática de acostagem, carga, descarga e abastecimento de navios e balsas com óleo combustível é constante, apresentando nível de ameaça que vai de muito a extremamente provável de ocorrer; Área de acesso, delimitada pela ponte por onde percorre os dutos, apresentando nível de ameaça como provável de ocorrer vazamento e a Área de estocagem, onde concentra os tanques de armazenamento e plataformas de abastecimento apresentando nível de ameaça que vai do provável a muito provável de ocorrer vazamento. Na Vila do Conde a vulnerabilidade social apontou que a população do setor rio, na maioria pescadores, apresenta maior grau de vulnerabilidade, seguido pelos moradores do setor praia, como donos de barracas, que apresentam médio grau de vulnerabilidade, e com baixo grau de vulnerabilidade estão os moradores do setor terra firme. Portanto, um sinistro com óleo acarretará uma reação que ira se difundir em toda a Vila, interrompendo os principais fluxos de troca entre os grupos e suas respectivas atividades.

Caracterização estrutural e funcional da comunidade do costão rochoso da praia da Feiticeira, Ilhabela: contribuição para avaliação de impactos gerados por vazamento de óleo

Costões rochosos são ecossistemas que propiciam o desenvolvimento de comunidades com grande riqueza de espécies e são ambientes de muita importância para a manutenção dos ecossistemas costeiros. Tais ambientes estão extremamente sujeitos a impactos antrópicos, principalmente no que se refere às contaminações por petróleo. O município da Ilhabela concentra o maior número de costões do Estado de São Paulo, e apresenta um notável histórico desses derrames. A fim de contribuir com o monitoramento dos costões da área do Canal de São Sebastião executado pela CETESB, o presente trabalho tem como objetivo central o estudo da estrutura da comunidade do costão rochoso da Praia da Feiticeira, um dos pontos monitorados pela CETESB entre 1993 e 1996. Além da caracterização das variáveis abióticas, a metodologia, com relação as variáveis biológicas, foi dividida em três partes: estudo quantitativo das espécies dominantes da macrofauna séssil encontradas no campo, baseado na porcentagem de cobertura de Chthamalus bisinuatus (Cirripedia), Brachidontes sp. (Bivalvia) e Tetraclita stalactifera (Cirripedia), gerando gráficos sazonais e demográficos. Para aprimorar as comparações entre os dois trabalhos, foi feito o Teste de hipótese para igualdade de proporções, comparando ano a ano as coletas de inverno, que mostrou que as três espécies dominantes obtiveram mudanças de um trabalho para o outro, rejeitando assim a Ho em todas as situações; estudo qualitativo das espécies de macrofauna e macroalgas encontradas dentro da área amostrada. Este levantamento resultou em uma lista de espécies que foi adicionada ao inventário do programa de monitoramento. O índice de similaridade entre os dois trabalhos foi determinado segundo o coeficiente de Sorrensen, que mostrou uma similaridade média entre as comunidades. Estas espécie ...(Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)

Caracterização batimétrica e fisicooceanográfica do canal de acesso ao porto de Cabedelo/PB: uma análise ambiental ao derrame de óleo

The State of Paraíba is one of the most dynamic states of Brazil, strategically located in the northeast, is notable for the excellent potential for integration of different transportation modes forming the states of Rio Grande do Norte, Pernambuco and Alagoas. The dynamic that occurs with port activity causes changes in the space where it is installed. And the elements of this space are always more than suffering direct or indirect influences as the flow in the port is expanded. Therefore, this region became subject to the accidental spillage of oil, because it presents a heavy traffic of ships of various sizes that can run aground or collide with oil causing accidental events. The study of geomorphological and sedimentological compositions of seafloor becomes important as more is known about the relationships between these parameters and associated fauna, and can identify their preferred habitats. The database background, acoustically collected along the proposed study area, is a wealth of information, which were duly examined, cataloged and made available. Such information can serve as an important tool, providing a geomorphological survey of the sedimentary area studied, and come to subsidize, in a flexible, future decision making. With the study area Port of Cabedelo, Paraíba - Brazil, this research aimed to evaluate the influence of the tidal surface and background in modeling the seabed, including the acquisition of information about the location of submerged rocky bodies and the depth of these bodies may turn out to be natural traps for the trapping of oil in case of leaks, and obtain the relationship between types of bed and the hydrodynamic conditions present in the region. In this context, for this study were collected bathymetric data (depth) and physical oceanographic (height of water column, water temperature, intensity and direction of currents, waves and turbidity), meteorological (rainfall, air temperature, humidity, winds and barometric pressure) of the access channel to the Port of Cabedelo / PB and its basin evolution (where the cruise ships dock), and includes tools of remote sensing (Landsat 7 ETM +, 2001), so that images and the results are integrated into Geographic Information Systems and used in the elaboration of measures aimed at environmental protection areas under the influence of this scale facilities, serving as a grant to prepare a contingency plan in case of oil spills in the region. The main findings highlight the techniques of using hydroacoustic data acquisition together bathymetric surveys of high and low frequency. From there, five were prepared in bathymetric pattern of Directorate of Hydrography and Navigation - DHN, with the depth in meters, on a scale of 1:2500 (Channel and Basin Evolution of Access to Port of Cabedelo), where there is a large extent possible beachrocks that hinder the movement of vessels in the port area, which can cause collisions, running aground and leaking oil. From the scatter diagram of the vectors of currents, it can be seen as the tidal stream and undergoes a channeling effect caused by the bidirectional effect of the tide (ebb and flood) in the basin of the Port of Cabedelo evolution in NW-direction SE and the highest speed of the currents occurs at low tide. The characterization weather for the period from 28/02 to 04/07/2010 values was within the expected average for the region of study. The multidisciplinary integration of products (digital maps and remote sensing images), proved to be efficient for the characterization of underwater geomorphological study area, reaching the aim to discriminate and enhance submerged structures, previously not visible in the images

Mapeamento de sensibilidade ambiental ao óleo do arquipélago de Ilha Bela - SP

Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE

Mapa de vulnerabilidade ambiental ao óleo e cartas SAO: trecho Praia Grande - Ilha Comprida, litoral paulista

Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE

Avaliação do potencial de biorremediação de solos e de águas subterrâneas contaminados com óleo diesel

Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE