STATE INSTITUTIONS, POWER, AND SOCIAL NETWORKS IN BRAZILIAN URBAN POLICIES

A large historiographic tradition has studied the Brazilian state, yet we know relatively little about its internal dynamics and particularities. The role of informal, personal, and unintentional ties has remained underexplored in most policy network studies, mainly because of the pluralist origin of that tradition. It is possible to use network analysis to expand this knowledge by developing mesolevel analysis of those processes. This article proposes an analytical framework for studying networks inside policy communities. This framework considers the stable and resilient patterns that characterize state institutions, especially in contexts of low institutionalization, particularly those found in Latin America and Brazil. The article builds on research on urban policies in Brazil to suggest that networks made of institutional and personal ties structure state organizations internally and insert them,into broader political scenarios. These networks, which I call state fabric, frame politics, influence public policies, and introduce more stability and predictability than the majority of the literature usually considers. They also form a specific power resource-positional power, associated with the positions that political actors occupy-that influences politics inside and around the state.

Effective Rural and Urban Innovation Policies International Conference in Seinäjoki 5.–6.2.2009

The present collection of articles is based on international conference that was held in Seinäjoki, Finland in February 2009. The topic of the conference was Effective Rural and Urban Policies and it was organised in co-operation between University Consortium of Seinäjoki, Seinäjoki Technology Centre and City of Seinäjoki. The presented papers approached the drivers of regional development from several aspects and in different kind of regional contexts across various countries. As a whole the different contributions formed a comprehensive story of those factors that are shaping the development of both rural and urban regions in global economy. The role of local innovation environment and dynamic of social processes that are ‘oiling’ the interaction between individuals within networks inspired several scholars. Also development of physical infrastructure as well as the recent development of economical models that can predict the regional impacts of large scale investments was discussed in many presentations. Clear focus with cultural and disciplinary diversity formed a fruitful basis for the conference and it was easy to learn something new. On the behalf of all organisers I would like to thank all participants of the conference and especially our foreign colleges who had travelled from distances to spend some winter days in Seinäjoki. As we all know this kind of publication does not appear automatically. All authors have done great job by finding time for writing from their busy schedules. Terttu Poranen and Jaana Huhtala have taken care of the technical editing of this publication. Sari Soini was the main organiser of conference and she has also as a editor kept the required pressure to finalize this book. In addition to University of Helsinki, conference was financially supported by the University of Vaasa, City of Seinäjoki, Lähivakuutus and Regional Centre Programme. These contributions are highly appreciated.

Urban public policies: towards the improvement of landscape ecological system. The case-study of the city of Évora, Portugal.

The Charter of European Planning 2013 presents a Vision for the future of European cities and regions, highlighting the sustainability of cities and the preservation of urban ecosystems, integrating the man-made environment with the natural ecosystems and contribute to the well-being and quality of life of their inhabitants and other stakeholders. Thus, urban public policies are crucial to the improvement of the landscape ecological system, achievable by city planning and design. The paper aims to analyse if public urban policies in Portugal have been integrating strategies and/or guidelines to enhance the ecological system of the landscape. Then, which new perspectives are possible, framed by the recently approved law Bases of Public Policy of Soils, Land Management and Urban Planning (2014). This new law, in contrast with the previous ones, don’t allow reserving land to urbanize, in municipal master plans. Moreover, it is possible to revert land classified for urban purposes in those plans into rustic soils (when it is not yet infra-structured or built). It allows creating new planning and design dynamics, convert several areas and including them in the urban ecological structure, essential to the enhancement of landscape ecological system. This is a filed of work where landscape architecture has huge responsibilities, by associating and harmonize man-made environment with natural systems, enlightening sustainability consistent with conservation and improvement of Nature while contributing to the well-being and quality of life of Man. A sustainability that is ethical, aesthetic, ecological and cultural. The study is supported by a case study – the city of Évora. The ultimate goal is to propose measures to promote larger and better integration of ecological component in urban public policies, framed by the new territorial management law, taking into account and highlighting the specificities of the landscape system – Man and Nature – at the local level.

The Politics of Urban Cultural Policy : Global Perspectives

The Politics of Urban Cultural Policy brings together a range of international experts to critically analyze the ways that governmental actors and non-governmental entities attempt to influence the production and implementation of urban policies directed at the arts, culture, and creative activity. Presenting a global set of case studies that span five continents and 22 cities, the essays in this book advance our understanding of how the dynamic interplay between economic and political context, institutional arrangements, and social networks affect urban cultural policy-making and the ways that these policies impact urban development and influence urban governance. The volume comparatively studies urban cultural policy-making in a diverse set of contexts, analyzes the positive and negative outcomes of policy for different constituencies, and identifies the most effective policy directions, emerging political challenges, and most promising opportunities for building effective cultural policy coalitions. The volume provides a comprehensive and in-depth engagement with the political process of urban cultural policy and urban development studies around the world. It will be of interest to students and researchers interested in urban planning, urban studies and cultural studies.

The Centrality of Urban Economies to the Study of Competitiveness

In recent decades the role of cities and of urban areas in the enhancement of competitiveness has become steadily more important and central to policy formation. The study of urban competitiveness is of interest, first, because it allows us to more fully understand to bases for policy and, second, because it allows us to evaluate the performance of a number of cities so as to determine what policies lead to success and what factors lead to failure or to steady decline. This research should be of interest to scholars as well as to urban practitioners.

Potential to attract drivers out of their cars in dense urban areas.

Purpose Sustainable mobility urban policies intend reducing car use and increasing walking, cycling and public transport. However, this transfer from private car to these more sustainable modes is only a real alternative where distances are small and the public transport supply competitive enough. This paper proposes a methodology to calculate the number of trips that can be transferred from private car to other modes in city centres. Method The method starts analyzing which kind of trips cannot change its mode (purposes, conditions, safety , etc.), and then setting a process to determine under which conditions trips made by car between given O-D pairs can be transferable. Then, the application of demand models allow to determine which trips fulfil the transferability conditions. The process test the possibility of transfer in a sequential way: firs to walking, then cycling and finally to public transport. Results The methodology is tested through its application to the city of Madrid (Spain), with the result of only some 18% of the trips currently made by car could be made by other modes, under the same conditions of trip time, and without affecting their characteristics. Out of these trips, 75% could be made by public transport, 15% cycling and 10% on foot. The possible mode to be transferred depends on the location: city centre areas are more favourable for walking and cycling while city skirts could attract more PT trips. Conclusions The proposed method has demonstrated its validity to determine the potential of transferring trips out of cars to more sustainable modes. Al the same time it is clear that, even in areas with favourable conditions for walking, cycling and PT trips, the potential of transfer is limited because cars fulfil more properly special requirements of some trips and tours.

Del plan a la realidad: gobernanza y toma de decisiones en los procesos de regeneración urbana. El caso de Boston = From plan to reality: governance and decision-making in urban regeneration processes in Boston

En las últimas tres décadas, las dinámicas de restructuración económica a nivel global han redefinido radicalmente el papel de las ciudades. La transición del keynesianismo al neoliberalismo ha provocado un cambio en las políticas urbanas de los gobiernos municipales, que han abandonado progresivamente las tareas de regulación y redistribución para centrarse en la promoción del crecimiento económico y la competitividad. En este contexto, muchas voces críticas han señalado que la regeneración urbana se ha convertido en un vehículo de extracción de valor de la ciudad y está provocando la expulsión de los ciudadanos más vulnerables. Sin embargo, la regeneración de áreas consolidadas supone también una oportunidad de mejora de las condiciones de vida de la población residente, y es una política necesaria para controlar la expansión de la ciudad y reducir las necesidades de desplazamiento, promoviendo así ciudades más sostenibles. Partiendo de la hipótesis de que la gobernanza de los procesos de regeneración urbana es clave en el resultado final de las operaciones y determina el modelo de ciudad resultante, el objetivo de esta investigación es verificar si la regeneración urbana es necesariamente un mecanismo de extracción de valor o si puede mejorar la calidad de vida en las ciudades a través de la participación de los ciudadanos. Para ello, propone un marco de análisis del proceso de toma de decisiones en los planes de regeneración urbana y su impacto en los resultados de los planes, tomando como caso de estudio la ciudad de Boston, que desde los años 1990 trata de convertirse en una “ciudad de los barrios”, fomentando la participación ciudadana al tiempo que se posiciona en la escena económica global. El análisis se centra en dos operaciones de regeneración iniciadas a finales de los años 1990. Por un lado, el caso de Jackson Square nos permite comprender el papel de la sociedad civil y el tercer sector en la regeneración de los barrios más desfavorecidos, en un claro ejemplo de urbanismo “desde abajo” (bottom-up planning). Por otro, la reconversión del frente marítimo de South Boston para la construcción del Distrito de Innovación nos acerca a las grandes operaciones de regeneración urbana con fines de estímulo económico, tradicionalmente vinculadas a los centros financieros (downtown) y dirigidas por las élites gubernamentales y económicas (la growth machine) a través de procesos más tecnocráticos (top-down planning). La metodología utilizada consiste en el análisis cualitativo de los procesos de toma de decisiones y la relación entre los agentes implicados, así como de la evaluación de la implementación de dichas decisiones y su influencia en el modelo urbano resultante. El análisis de los casos permite afirmar que la gobernanza de los procesos de regeneración urbana influye decisivamente en el resultado final de las intervenciones; sin embargo, la participación de la comunidad local en la toma de decisiones no es suficiente para que el resultado de la regeneración urbana contrarreste los efectos de la neoliberalización, especialmente si se limita a la fase de planeamiento y no se extiende a la fase de ejecución, y si no está apoyada por una movilización política de mayor alcance que asegure una acción pública redistributiva. Asimismo, puede afirmarse que los procesos de regeneración urbana suponen una redefinición del modelo de ciudad, dado que la elección de los espacios de intervención tiene consecuencias sobre el equilibrio territorial de la ciudad. Los resultados de esta investigación tienen implicaciones para la disciplina del planeamiento urbano. Por una parte, se confirma la vigencia del paradigma del “urbanismo negociado”, si bien bajo discursos de liderazgo público y sin apelación al protagonismo del sector privado. Por otra parte, la planificación colaborativa en un contexto de “responsabilización” de las organizaciones comunitarias puede desactivar la potencia política de la participación ciudadana y servir como “amortiguador” hacia el gobierno local. Asimismo, la sustitución del planeamiento general como instrumento de definición de la ciudad futura por una planificación oportunista basada en la actuación en áreas estratégicas que tiren del resto de la ciudad, no permite definir un modelo coherente y consensuado de la ciudad que se desea colectivamente, ni permite utilizar el planeamiento como mecanismo de redistribución. ABSTRACT In the past three decades, the dynamics of global economic restructuring have radically redefined the role of cities. The transition from keynesianism to neoliberalism has caused a shift in local governments’ urban policies, which have progressively abandoned the tasks of regulation and redistribution to focus on promoting economic growth and competitiveness. In this context, many critics have pointed out that urban regeneration has become a vehicle for extracting value from the city and is causing the expulsion of the most vulnerable citizens. However, regeneration of consolidated areas is also an opportunity to improve the living conditions of the resident population, and is a necessary policy to control the expansion of the city and reduce the need for transportation, thus promoting more sustainable cities. Assuming that the governance of urban regeneration processes is key to the final outcome of the plans and determines the resulting city model, the goal of this research is to verify whether urban regeneration is necessarily a value extraction mechanism or if it can improve the quality of life in cities through citizens’ participation. It proposes a framework for analysis of decision-making in urban regeneration processes and their impact on the results of the plans, taking as a case study the city of Boston, which since the 1990s is trying to become a "city of neighborhoods", encouraging citizen participation, while seeking to position itself in the global economic scene. The analysis focuses on two redevelopment plans initiated in the late 1990s. The Jackson Square case allows us to understand the role of civil society and the third sector in the regeneration of disadvantaged neighborhoods, in a clear example of bottom-up planning. On the contrary, the conversion of the South Boston waterfront to build the Innovation District takes us to the big redevelopment efforts with economic stimulus’ goals, traditionally linked to downtowns and led by government and economic elites (the local “growth machine”) through more technocratic processes (top-down planning). The research is based on a qualitative analysis of the processes of decision making and the relationship between those involved, as well as the evaluation of the implementation of those decisions and their influence on the resulting urban model. The analysis suggests that the governance of urban regeneration processes decisively influences the outcome of interventions; however, community engagement in the decision-making process is not enough for the result of the urban regeneration to counteract the effects of neoliberalization, especially if it is limited to the planning phase and does not extend to the implementation of the projects, and if it is not supported by a broader political mobilization to ensure a redistributive public action. Moreover, urban regeneration processes redefine the urban model, since the choice of intervention areas has important consequences for the territorial balance of the city. The results of this study have implications for the discipline of urban planning. On the one hand, it confirms the validity of the "negotiated planning" paradigm, albeit under public leadership discourse and without a direct appeal to the leadership role of the private sector. On the other hand, collaborative planning in a context of "responsibilization" of community based organizations can deactivate the political power of citizen participation and serve as a "buffer" towards the local government. Furthermore, the replacement of comprehensive planning, as a tool for defining the city's future, by an opportunistic planning based on intervention in strategic areas that are supposed to induce change in the rest of the city, does not allow a coherent and consensual urban model that is collectively desired, nor it allows to use planning as a redistribution mechanism.

Towards ubiquitous city : concept, planning, and experiences in the Republic of Korea

Information and communication technologies (ICTs) had occupied their position on knowledge management and are now evolving towards the era of self-intelligence (Klosterman, 2001). In the 21st century ICTs for urban development and planning are imperative to improve the quality of life and place. This includes the management of traffic, waste, electricity, sewerage and water quality, monitoring fire and crime, conserving renewable resources, and coordinating urban policies and programs for urban planners, civil engineers, and government officers and administrators. The handling of tasks in the field of urban management often requires complex, interdisciplinary knowledge as well as profound technical information. Most of the information has been compiled during the last few years in the form of manuals, reports, databases, and programs. However frequently, the existence of these information and services are either not known or they are not readily available to the people who need them. To provide urban administrators and the public with comprehensive information and services, various ICTs are being developed. In early 1990s Mark Weiser (1993) proposed Ubiquitous Computing project at the Xerox Palo Alto Research Centre in the US. He provides a vision of a built environment which digital networks link individual residents not only to other people but also to goods and services whenever and wherever they need (Mitchell, 1999). Since then the Republic of Korea (ROK) has been continuously developed national strategies for knowledge based urban development (KBUD) through the agenda of Cyber Korea, E-Korea and U-Korea. Among abovementioned agendas particularly the U-Korea agenda aims the convergence of ICTs and urban space for a prosperous urban and economic development. U-Korea strategies create a series of U-cities based on ubiquitous computing and ICTs by a means of providing ubiquitous city (U-city) infrastructure and services in urban space. The goals of U-city development is not only boosting the national economy but also creating value in knowledge based communities. It provides opportunity for both the central and local governments collaborate to U-city project, optimize information utilization, and minimize regional disparities. This chapter introduces the Korean-led U-city concept, planning, design schemes and management policies and discusses the implications of U-city concept in planning for KBUD.

Synergies and goal conflicts for climate change policy and spatial planning

The purpose of this paper is to identify goal conflicts – both actual and potential – between climate and social policies in government strategies in response to the growing significance of climate change as a socioecological issue (IPCC 2007). Both social and climate policies are political responses to long-term societal trends related to capitalist development, industrialisation, and urbanisation (Koch, 2012). Both modify these processes through regulation, fiscal transfers and other measures, thereby affecting conditions for the other. This means that there are fields of tensions and synergies between social policy and climate change policy. Exploring these tensions and synergies is an increasingly important task for navigating genuinely sustainable development. Gough et al (2008) highlight three potential synergies between social and climate change policies: First, income redistribution – a traditional concern of social policy – can facilitate use of and enhance efficiency of carbon pricing. A second area of synergy is housing, transport, urban policies and community development, which all have potential to crucially contribute towards reducing carbon emissions. Finally, climate change mitigation will require substantial and rapid shifts in producer and consumer behaviour. Land use planning policy is a critical bridge between climate change and social policy that provides a means to explore the tensions and synergies that are evolving within this context. This paper will focus on spatial planning as an opportunity to develop strategies to adapt to climate change, and reviews the challenges of such change. Land use and spatial planning involve the allocation of land and the design and control of spatial patterns. Spatial planning is identified as being one of the most effective means of adapting settlements in response to climate change (Hurlimann and March, 2012). It provides the instrumental framework for adaptation (Meyer, et al., 2010) and operates as both a mechanism to achieve adaptation and a forum to negotiate priorities surrounding adaptation (Davoudi, et al., 2009). The acknowledged role of spatial planning in adaptation however has not translated into comparably significant consideration in planning literature (Davoudi, et al., 2009; Hurlimann and March, 2012). The discourse on adaptation specifically through spatial planning is described as ‘missing’ and ‘subordinate’ in national adaptation plans (Greiving and Fleischhauer, 2012),‘underrepresented’ (Roggema, et al., 2012)and ‘limited and disparate’ in planning literature (Davoudi, et al., 2009). Hurlimann and March (2012) suggest this may be due to limited experiences of adaptation in developed nations while Roggema et al. (2012) and Crane and Landis (2010) suggest it is because climate change is a wicked problem involving an unfamiliar problem, various frames of understanding and uncertain solutions. The potential for goal conflicts within this policy forum seem to outweigh the synergies. Yet, spatial planning will be a critical policy tool in the future to both protect and adapt communities to climate change.

Participação popular na produção legislativa : o caso da legislação urbanística no Brasil pós-Constituinte

Na década de 1980 a questão urbana no Brasil ganhou visibilidade a partir de uma gama de ocupações de imóveis ociosos que ocorreram em diversas cidades importantes do país. Às mobilizações pela redemocratização somou-se a luta pela reforma urbana. Com o advento do Processo Constituinte, ganhou importância a intervenção dos movimentos populares na esfera institucional, cuja principal ferramenta foi a apresentação da Emenda Popular da Reforma Urbana, convertida numa espécie de manifesto-programa pelos defensores da causa. Com a Constituição já promulgada, o movimento pela reforma urbana celebrou o fato de, pela primeira vez na História Constitucional brasileira, a questão urbana ter sido contemplada. O Capítulo de Política Urbana necessitou, contudo, de regulamentação para ter efeitos práticos, o que veio a acontecer com a aprovação do Estatuto da Cidade em 2001. Fazer um balanço da luta pela reforma urbana no Brasil e a da influência do movimento popular no delineamento da legislação urbanística desde o Processo Constituinte é o objetivo primeiro deste trabalho. A intenção de fundo é refletir acerca do modelo de democracia brasileira, tendo por pressuposto a ideia de que a participação popular modelou um regime democrático que avança em relação ao clássico modelo da democracia representativa vigente no mundo ocidental.

Municipalismo e política urbana: a Influência da União na Política Urbana Municipal

A política urbana, em seus vetores de regulação, serviços públicos e fomento, é o conjunto de princípios, diretrizes e ações que orientam a atividade econômica de urbanização, podendo determinar condutas à iniciativa privada através da função social da propriedade. Por afetar diretamente a vida das pessoas e a conformação da propriedade nas cidades, a política urbana é, por essência, municipal. A tradição da força municipalista no Brasil, que data do período imperial, ainda que em alguns momentos sufocada, manejou tornar os Municípios entes federados, assegurando- lhes, na Constituição de 1988, autonomia e atribuições, como a execução da política urbana traçada em diretrizes gerais por leis nacionais. As diretrizes nacionais para a política urbana, elaboradas em processo participativo, deveria pautar as ações da União, Estados e Municípios no tocante aos três mencionados vetores. No entanto, notando-se a quase total ausência dos Estados, verifica-se que a União, após a Constituição de 1988, rompeu com a própria ideologia de planejamento construída com a criação do Ministério das Cidades pelo Governo Lula e, atropelando o tempo de formação das diretrizes nacionais da política urbana, lançou programas de fomento a moradias e saneamento básico, cuja execução deve ser organizada pelos Municípios, que são tecnicamente frágeis e carentes de recursos para implementar a própria política urbana. Este recorte temático permite estudar a atuação mais recente da União em política urbana que, mesmo pretendendo dar conta de mazelas históricas do país, não destoa muito do período centralizador de formulação da política urbana do Regime Militar. Em Municipalismo e Política Urbana, analisa-se a influência da União na Política Urbana Municipal.

A contribuição de melhoria como instrumento de política urbana

Com o crescimento desordenado das cidades, surgiu a necessidade de um planejamento urbano adequado, que garantisse a dignidade da pessoa humana e o respeito aos direitos fundamentais. Em um sistema tributário inchado, com reformas desastrosas e o colapso financeiro de Municípios, alternativas de solução para o problema do crescimento das cidades são essenciais. A contribuição de melhoria, tributo pioneiramente previsto na Constituição Federal de 1934, é uma dessas alternativas, na medida em que pode representar importante e justo meio de obtenção de recursos públicos que financiem políticas urbanas. Ademais, o tributo em questão atende aos princípios jurídicos, como o da capacidade contributiva e aquele que veda o enriquecimento sem causa. A contribuição de melhoria, inspirada particularmente no special assessment do direito norte-americano e na betterment tax inglesa, também é uma expressiva forma de consagração da função social da propriedade. A depender de vontade política e de iniciativas administrativas, a contribuição de melhoria pode gerar resultados inusitados para a ordenação do crescimento das cidades no Brasil, para o atendimento da função social da propriedade e para o respeito aos direitos fundamentais, daí dever-se reconhecer seu caráter de relevante instrumento de política urbana.

Governança urbana no município de Niterói-RJ: a emergência de territorialidades e conflitos em Camboinhas

Este trabalho apresenta uma análise sobre as singularidades das políticas urbanas atuais e os reflexos dos novos modelos de planejamento urbano na manutenção e reprodução dos espaços de segregação da elite e da classe média alta na cidade de Niterói - RJ. Para isso, discutiremos a produção do espaço urbano em tempos de globalização, sobretudo no que tange ao advento de políticas públicas pautadas no modelo de empreendedorismo urbano e no consequente aprofundamento da fragmentação socioespacial. Demonstramos assim, o estabelecimento de uma multiplicidade de pólos de iniciativa e decisão nas cidades, envolvendo atores públicos, semi-públicos, não-governamentais e privados. Através do estudo de caso de Camboinhas no município de Niterói RJ e da associação que realiza a gestão deste espaço, a Sociedade Pró-Preservação Urbanística e Ecológica de Camboinhas SOPRECAM, buscamos compreender a formação de um território, e a territorialização dos agentes envolvidos como estratégia que reflete a nova dinâmica de produção do espaço urbano e dos enclaves territoriais denominados espaços de auto-segregação. A premissa apresentada é que, em tempos de globalização, com o advento da governança urbana, a cidade torna-se uma arena onde novos e diferentes atores exercem diferentes e divergentes apropriações/domínios, acentuando os conflitos/tensões no espaço urbano. Nesta perspectiva, os conceitos de território e territorialidade são fundamentais para compreensão das estratégias de apropriação dos espaços da cidade e defesa dos interesses privados desses novos atores, refletindo e ampliando a dualização/fragmentação urbana.

Ideologia e utopia no ocaso da reforma urbana no Brasil

Este trabalho discute, como questão central, a importância da formação de movimentos sociais anticapitalistas de resistência à barbárie desta forma social, no momento em que o capitalismo atinge os seus limites lógicos e entra em dissolução, num processo em que não há definições quanto ao futuro, em especial, o futuro das massas de ―sujeitos monetários sem dinheiro‖. Dado que, nos anos 1980, a constituição do Partido dos Trabalhadores (PT) significou a possibilidade de construção de um partido revolucionário no Brasil; e dada a importância que teve a reafirmação das bandeiras reformistas na trajetória do PT, nestas incluída a da reforma urbana, o fio condutor dessa análise foi o projeto da Reforma Urbana no Brasil. Do horizonte globalizante do mundo, discute-se os modos pelos quais se criaram certos tipos de expectativas em relação ao vir-a-ser da luta urbana e da sua particular configuração nesse projeto. Dessa realidade periférica que reserva para os pobres urbanos a desumanidade da modernidade burguesa e a ―forma mercadoria‖ como seu núcleo socializador, discute-se como os sujeitos sociais organizados na luta por moradia no Brasil resistem à especulação e à acumulação capitalista por espoliação, sob a violência do Estado e buscando superar esta realidade no campo do fetiche da institucionalidade e do direito burguês e da Reforma Urbana. Esta análise abrange as ideias nucleares desse projeto, a constituição do Movimento Nacional da Reforma Urbana (MNRU) no processo Constituinte e a atuação do Fórum Nacional de Reforma Urbana (FNRU), perante a objetividade da luta urbana e diante das limitações conjunturais e estruturais da luta por direitos. Numa concepção dialética não progressiva do capitalismo no Brasil, como cenário sócio-histórico e econômico da formação do PT e da Reforma Urbana, discute-se a influência que esse campo político-intelectual exerce diante dos problemas urbanos resultantes das injustiças e desigualdades inerentes à produção capitalista das cidades. Aponta-se a constituição do vínculo entre o FNRU e o PT e a conversão do capital simbólico deste último como estruturante dessa trajetória comum: de sua formação aos dias atuais, quando o partido assume a Presidência da República e o FNRU, no âmbito das políticas urbanas, assume junto ao governo, o papel de gerenciar a crise social no vazio da política. Defende-se que a institucionalização e a profissionalização do projeto da Reforma Urbana são os meios de efetivação da conversão de seu ideário às possibilidades do desenvolvimento das forças produtivas do mercado capitalista periférico. Essa despolitização da reforma urbana se insere no movimento de desrradicalização do pensamento de uma geração intelectual de esquerda ao se deparar com o processo de profundas transformações sociais e com o desaparecimento do horizonte revolucionário no contexto das modificações econômicas da reestruturação capitalista. Aponta-se que o horizonte histórico desta sociedade coloca para a humanidade o desafio de cumprir e realizar as formas de organização e de atuação cognitiva que possam produzir sua emancipação. Se não vierem a se formar movimentos sociais de resistência com capacidade de autocompreensão desta condição, o futuro será vivido de modo inconsciente como um processo naturalizado de autodestruição.

O corpo-limite

A pesquisa Corpolimite parte do discurso de onde a fisicalidade e experiência informe do corpo que atravessa camadas, dos rituais de passagem às políticas urbanas, cria complexidades e zonas desestabilizantes que revelam saberes via percepção e sentidos através da experiência poética em carne-viva. Partindo da perspectiva das modificações corporais no contexto das transformações extremas (como tatuagens, piercings, escarificação, implantes e suspensão corporal) o trabalho traça um percurso errático acerca das práticas de corpo que borram fronteiras, abrem fissuras e desviam, criando novos caminhos poéticos, novos jogos de significação. Baseando-se numa escrita poética e biográfica, o texto mistura imagem e palavra de forma a elaborar uma trama das complexidades envolvidas nos processos descritos. Trabalhando no campo da Performance Art e da Body Art o discurso arte-vida é permanente, trazendo à tona traços da vida cotidiana. Estes rastros transbordam e jorram pelo texto que é carne, matéria viva deste corpo de papel