975 resultados para Transporte aéreo - vulnerabilidade
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Dissertao (mestrado)Universidade de Braslia, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2016.
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Dissertao apresentada ao Instituto Superior de Contabilidade e Administrao do Porto para a obteno do Grau de Mestre em Empreendedorismo e Internacionalizao Orientao pela Professora Doutora: Ana Azevedo Manuela Patrcio
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The international conventions and agreements on civil liability emerged with the purpose of regulating the liability of the air carrier, bearing in mind two essential factors: i) the need to protect passengers interests, and ii) to ensure the continuous development of an incipient activity by limiting the compensation amounts. This research will focus on the analysis of the nature of the contract of air carriage, as well as the air carrier's liability regime regarding damages endured by passengers that may result from the non-performance of the contract.
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El anlisis del sector se realiz entre 2006 y 2011 con los estados financieros de las tres aerolneas con mayor representacin en el mercado. El trabajo inicia con la elaboracin de la historia de la aviacin en Colombia, seguido de un anlisis del sector, iniciando con un anlisis de hacinamiento, a partir de los indicadores ROA y ROE; despus se hace el anlisis del panorama competitivo; se hace un anlisis de las fuerzas del mercado, un anlisis de competidores y por ltimo un anlisis en conjunto. En la segunda etapa de la investigacin, se hace un anlisis prospectivo del sector de transporte aéreo, calificando las variables ms influyentes y su impacto en otros sectores de la economa nacional, despus de lo anterior, se hace un anlisis del sector por parte de los actores se construyen las hiptesis y una evaluacin final de los posibles escenarios.
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Desde el ao 2004, la Facultad de Administracin de la Universidad del Rosario ha venido desarrollando estudios encaminados a comprender la dinmica de los diferentes sectores de la economa colombiana con la finalidad de identificar elementos que contribuyan al logro de la perdurabilidad de las empresas. Una de las metodologas implementadas para tal fin se denomina anlisis estructural de sectores estratgicos, que permite identificar niveles de concentracin del sector, realizar un anlisis estructural de fuerzas del mercado y hacer una evaluacin de los competidores. La informacin obtenida en las pruebas permite a los tomadores de decisiones adoptar medidas encaminadas a lograr el mejoramiento de las empresas. En esta oportunidad se realiza un anlisis del sector de transporte aéreo de pasajeros y carga, que a diferencia de los estudios anteriores, busca dar una orientacin hacia el tema de mejoramiento. Este documento, desarrollado de manera conjunta con estudiantes de la especializacin en Gestin del Mejoramiento y Productividad de la Facultad de Administracin, pretende contribuir al trabajo del grupo. Para ello se realiza un anlisis estratgico del sector en el periodo comprendido entre el ao 2000 y el 2008.
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Se pretende validar un programa de intervencin de desensibilizacin sistemtica en una fobia especfica que tradicionalmente ha sido poco estudiada en el mundo de los tratamientos psicolgicos, concretamente la fobia a viajar en avin. La muestra global de personas fbicas seleccionadas estuvo compuesta por 73 personas, de las cuales 27 eran varones y 46 mujeres. Las edades oscilaban entre los 16 y los 59 aos. En cuanto al nivel acadmico ninguna de estas personas posean estudios inferiores a EGB. La muestra no fbica estuvo compuesta por 46 personas de las cuales 20 eran varones y 26 mujeres, con edades comprendidas entre los 18 y los 63 aos. Se utiliz en un primer momento un diseo experimental de medidas repetidas, aunque no todas las variables evaluadas en primer lugar pasaron un postest de evaluacin. Concretamente las variables consideradas en el postratamiento fueron las derivadas de la intrumentacin especfica sobre el miedo a volar (IDG, FV, EMV, EPAVA, EPAVB, AS y registros psicofisiolgicos) con la intencin de evaluar los efectos directos del programa de tratamiento y los cuestionarios CAP-REL, IM, PSI-2 y ESEFAC con la intencin de evaluar los efectos de generalizacin. Posteriormente se compar la evolucin acaecida en los grupos experimentales con un grupo no fbico extremo. 1. Entrevista de informacin diagnstica general para la fobia a volar (IDG-FV); 2. Instrumentos especficos sobre el miedo a volar: Escala de miedo a volar (EMV), Escala de Expectativas de Peligro y Ansiedad para el miedo a volar (EPAV-A y EPAV-B), Test de evaluacin del miedo a volar a travs de una situacin anloga a un viaje en avin; 3. Instrumentos de evaluacin psicopatolgica: Inventario de sntomas psicopatolgicos (PSI-2) y el Inventario de Miedos (IM); 4. Instrumentos de funcionamiento personal (nivel especfico): Cuestionario de capacidad de relajacin (CAP-REL); 5. Instrumentos de funcionamiento personal (nivel intermedio): Locus de control (LUCAM) y el cuestionario de Motivacin y Ansiedad de Ejecucin (MAE); 6. Instrumentos de funcionamiento personal (nivel bsico): Cuestionario de Extroversin y Neuroticismo (E-N) y Cuestionario de Rigidez (R3); 7. Instrumentos de personalidad y expectativas de xito teraputico: ESEFAC y EVEX-MV. 1. Parece no existir entre las variables consideradas en este estudio alguna variable que por s sola sea capaz de explicar con un amplio margen de posibilidades los resultados teraputicos de este programa. Se impone, pues, en principio, una explicacin de multideterminacin predictiva del xito teraputico. 2. De los anlisis correlacionales destacaron, por su relacin con la variable xito, la facilidad para relajarse, la tensin muscular durante el vuelo en la prueba anloga y la sintomatologa hipocondriaca. 3. Todas las reas analizadas contribuyeron en mayor o menor medida (en cuanto al nmero de factores implicados) a la prediccin de los resultados teraputicos. En este sentido destacan tres reas por el nmero de contribuciones: los miedos (con cuatro factores implicados), y la sintomatologa psiquitrica y las estrategias de afrontamiento (ambas con tres factores implicados). 4. Al considerar una posible optimizacin multivariada del fenmeno predictivo, varios caminos se han abierto para futuras investigaciones. El programa de tratamiento parece haber logrado demostrar su eficacia para producir una modificacin positiva y perdurable de este fenmeno fbico. Los distintos anlisis efectuados demuestran la utilidad del procedimiento para modificar un amplio repertorio de manifestaciones ansiosas, cognitivas y anlogo-objetivas relacionadas ntimamente con este problema. Tambin produce claros efectos de generalizacin sobre otras variables relacionadas con la capacidad de relajacin en la vida cotidiana de personas tratadas, determinados miedos ms o menos cercanos al trastorno en cuestin, y sobre ciertas estrategias pesimistas y de atribucin externa en el afrontamiento del problema.
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Para poder tener una imagen especifica de la situacin coyuntural por la que atraves el sector del transporte aéreo en Colombia, durante el proceso de apertura econmica
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A elaborao do presente trabalho, Novo Modelo de Negcio no Transporte Aéreo de Passageiros: As LCC1 - Filosofia, Prticas e Mercado desenvolveu-se no mbito da avaliao de conhecimentos do Seminrio Tendncias Futuras da Gesto e do Marketing Turstico2, leccionado pelo Professor Doutor Luiz Moutinho, no Mestrado de Turismo, na Universidade Lusfona, ano lectivo de 2007-2008. O trabalho est dividido em seis pontos, considerados fundamentais ao fim em vista, sendo os seguintes: Enquadramento Genrico; Filosofia do Modelo de Negcio das LCC; Prticas das LCC; Mercado das LCC; Perspectivas Futuras para as LCC; Concluso. As ferramentas utilizadas para a sua elaborao foram,nos seus fundamentos tericos e conceptuais, todos os elementos pedaggicos disponibilizados no Seminrio, bem assim como, a bibliografia fundamental e outra consultada sobre a rea e tema. As fontes utilizadas foram sempre as primrias, com leitura e anlise desenvolvidas pelo prprio.
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Em termos globais, o desenvolvimento do turismo est intimamente associado ao desenvolvimento do transporte aéreo. E vice-versa...
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El presente estudio tiene como propsito analizar los aspectos generales de la planificacin tributaria en el Ecuador aplicado al segmento del transporte aéreo Internacional; el concepto, caractersticas, polticas, metas tributarias e importancia. Iniciaremos nuestro estudio analizando las caractersticas financieras y tributarias del transporte aéreo internacional y los tributos a los cuales se somete este segmento de la economa, detallando su forma peculiar de contribuir al Estado en materia de impuesto a la renta, impuesto al valor agregado e impuesto a la salida de divisas. Continuaremos con el estudio de la Planificacin Tributaria en el Ecuador como una herramienta administrativa que tiene como finalidad determinar el pago de la cantidad justa que le corresponde al contribuyente por concepto de tributos, la misma tambin ayudar a consolidar procesos gerenciales, tales como la planificacin creativa en vez de la rutinaria, la valoracin de la reputacin en el mismo nivel del capital financiero y los aportes tributarios al presupuesto general del Estado, en lugar de la evasin. Finalmente se expone a manera de ejemplos prcticos algunas de las alternativas legales que se pueden optar como criterios en la aplicacin del proceso de planificacin tributaria.
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El modelo elaborado a travs de una investigacin sobre gestin integral constituye un referencial valido para las empresas, contribuye con informacin que pueden fortalecer la productividad e incrementar la rentabilidad siempre que tenga un adecuado control y seguimiento del modelo. Con los antecedentes descritos se hace necesario establecer un modelo de control de cumplimiento de la estrategia y visin de la gestin de la empresa que evite redundancias y promueva la alineacin hacia el mismo objetivo, por lo que se ha considerado necesario implementar un Balanced SoreCard para el control y tratamiento de la gestin, confortado adems con la Economa del Conocimiento el cual describe las barreras organizacionales para el xito del modelo. El BSC se justifica an ms al conocer que hoy en da las empresas tienen la necesidad de integrar sus sistemas de gestin mediante la alineacin de la estrategia con la operacin empresarial. Sin embargo una de las caractersticas de los sistemas actuales es el cumplimiento exclusivo de la norma, por lo tanto los esfuerzos se orientan en forma aislada, situacin que corrige la implementacin del Cuadro de Mando Integral.
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Dissertao apresentada ao Programa de Ps- Graduao em Administrao - Mestrado como requisito para a obteno do ttulo de Mestre em Administrao
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Esta dissertao visa investigar a estrutura de custos do setor aéreo domstico brasileiro. A fim de realizar essa investigao com maior detalhamento, faz-se, respectivamente, nos captulos 1 e 2, descries histrica e econmica desse setor. Essa investigao permitir dar uma resposta a polmica sobre a quantidade de empresas que esse setor comporta; alm disso, fornecer indicaes de polticas pblicas, para que se possa fazer uma melhor avaliao de possveis mudanas no comportamento das empresas areas existentes.
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Realiza uma aproximao ao micro e macroambientes dos negociadores trabalhistas dos setores aéreo e jormalstico dos Estados Unidos, bem como teoria bidimensional de tratamento de conflitos. Aborda a relao entre caracteristicas demogrficas e estilos de tratamento do conflito, atravs da anlise de um coonjunto de variveis. Verifica as indicaes de possveis relaes de dependncias significativas e no significativas e sinaliza algumas questes para futuros trabalhos
