Trade reforms and trade patterns in Latin America

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The influence of capital origin on Brazilian foreign trade patterns

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Trade patterns and policies of CDCC countries in rice, legumes, ground provisions, fresh vegetables and citrus products and identification of areas for joint action

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Changing trade patterns, unchanging European and global governance. Bruegel Working Paper 2014/02, February 2014

The world economy is going through its biggest transformation in a relatively short space time. There have been many explanations for this phenomenon but the unprecedented scale and pace of this change and, most crucially, its implications, still seems little understood. In turn, there has been little preparation for, or adjustment to, this changing world, though if the change continues at this pace, the effectiveness of many global institutions in their current form will be threatened. We highlight the dramatic degree of the shifts taking place in world GDP and trade and include fresh projections of what world trade patterns might look like in 2020, should the trends observed over the past decade to continue. We also show the resulting shift in trade relationships for many key countries. European member states tend to have quite different trading partners’ profiles, and this heterogeneity is quite likely to become more pronounced with time. This, in turn, suggests a significant challenge for the effective functioning of the euro area and weakens the original rationale of its creation. If our projections to 2020 are broadly right, then many established frameworks for the running of the world economy and its governance are not going to be fit for purpose, and will need to change. The global monetary system itself, and global organisations such as the IMF, G7, and G20 are going to have to adapt considerably if they want to remain legitimate representatives of the world order. The alternative is their relegation to irrelevance.

Emerging market patterns in recycled paper trade

The international recovered paper trade serves two important functions: increasing raw material availability in the paper and board industry and providing economic incentives to recycle. The purpose of this paper is to shed further light on emerging patterns in this trade by empirically analysing the changes in the bilateral trade flows of recycled paper between 1992 and 2008. According to our estimations, two important changes have taken place in the 1990s and 2000s. First, the growing importance of developing economies in global recycled paper trade plays a significant role in import demand as a determinant of trade flows. Second, the changes in global trade patterns necessitate investigating the transportation cost measures used in applied research.

Multilateral Trade and Agricultural Policy Reforms in Sugar Markets, September 2005

We analyze the impact of trade liberalization, removal of production subsidies, and elimination of consumption distortions in world sugar markets using a partial-equilibrium international sugar model calibrated on 2002 market data and current policies. The removal of trade distortions alone induces a 27% price increase while the removal of all trade and production distortions induces a 48% increase by 2011/12 relative to the baseline. Aggregate trade expands moderately, but location of production and trade patterns change substantially. Protectionist OECD countries (the EU, Japan, the US) experience an import expansion or export reduction and significant contraction in production in unfettered markets. Competitive producers in both OECD countries (Australia) and non-OECD countries (Brazil, Cuba), and even some protected producers (Indonesia, Turkey), expand production when all distortions are removed. Consumption distortions have marginal impacts on world markets and location of production. We discuss the significance of these results in the context of mounting pressures to increase market access in highly protected OECD countries and the impact on non-OECD countries.

Geographical deviations in foreign trade statistics: A study into European trade with Latin American Countries, 1925

We have analyzed the spatial accuracy of European foreign trade statistics compared to Latin American. We have also included USA s data because of the importance of this country in Latin American trade. We have developed a method for mapping discrepancies between exporters and importers, trying to isolate systematic spatial deviations. Although our results don t allow a unique explanation, they present some interesting clues to the distribution channels in the Latin American Continent as well as some spatial deviations for statistics in individual countries. Connecting our results with the literature specialized in the accuracy of foreign trade statistics; we can revisit Morgernstern (1963) as well as Federico and Tena (1991). Morgernstern had had a really pessimistic view on the reliability of this statistic source, but his main alert was focused on the trade balances, not in gross export or import values. Federico and Tena (1991) have demonstrated howaccuracy increases by aggregation, geographical and of product at the same time. But they still have a pessimistic view with relation to distribution questions, remarking that perhaps it will be more accurate to use import sources in this latest case. We have stated that the data set coming from foreign trade statistics for a sample in 1925, being it exporters or importers, it s a valuable tool for geography of trade patterns, although in some specific cases it needs some spatial adjustments.

Essays in International Trade

Dans ma thèse doctorale, j'étudie trois facteurs importants qui caractérisent le commerce international : les différences technologiques entre les pays, les barrières à l'entrée sous la forme de coûts fixes et la migration internationale. Le premier chapitre analyse si les différences technologiques entre les pays peuvent expliquer la spécialisation dans le commerce international entre les pays. Pour mesurer le niveau de la spécialisation, je calcule les index de concentration pour la valeur des importations et des exportations et décompose la concentration totale dans la marge de produits extensive (nombre de produits commercialisés) et la marge de produits intensive (volume de produits commercialisés). En utilisant des données commerciales détaillées au niveau du produit dans 160 pays, mes résultats montrent que les exportations sont plus concentrées que les importations, que la spécialisation se produit principalement au niveau de la marge intensive du produit, et que les économies plus grandes disposent d'importations et d'exportations plus diversifiées, car elles commercialisent plus de produits. Compte tenu de ces faits, j'évalue la capacité du modèle Eaton-Kortum, le principal modèle de la théorie ricardienne du commerce, pour représenter les preuves empiriques. Les résultats montrent que la spécialisation à travers l'avantage comparatif induit par les différences de technologie peut expliquer les faits qualitatifs et quantitatifs. De plus, j'évalue le rôle des déterminants clés de la spécialisation : le degré de l'avantage comparatif, l'élasticité de la substitution et la géographie. Une implication de ces résultats est qu'il est important d’évaluer jusqu'à quel point la volatilité de production mesurée par la volatilité du PIB est motivée par la spécialisation des exportations et des importations. Étant donné le compromis entre l'ouverture du commerce et la volatilité de production, les bénéfices tirés du commerce peuvent s'avérer plus faibles que ceux estimés précédemment. Par conséquent, les politiques commerciales alternatives telles que l'ouverture graduelle au commerce combinée à la diversification de la production pour réduire la concentration de l'exportation peuvent se révéler être une meilleure stratégie que l'approche du laissez-faire. En utilisant la relation entre la taille du marché et l’entrée de firmes et produits, le deuxième chapitre évalue si les barrières à l'entrée sous la forme de coûts fixes à exporter sont au niveau de la firme ou au niveau du produit. Si les coûts fixes se trouvent au niveau de la firme, la firme multiproduits a un avantage de coût de production par rapport aux autres firmes parce qu’elles peuvent diviser les coûts fixes sur plusieurs produits. Dans ce cas, le commerce international sera caractérisé par peu de firmes qui exportent beaucoup des produits. Si les coûts fixes sont au niveau du produit, l’entrée d’un produit est associée avec l’entrée de plusieurs firmes. La raison est qu’une fois que la première firme entre et paye les coûts fixes du produit, elle crée un effet d’entrainement qui réduit les coûts fixes pour des firmes rivales. Dans ce cas, le commerce international sera caractérisé par plusieurs firmes qui vendent des variétés différentes du même produit. En utilisant des données détaillées provenant de 40 pays exportateurs à travers 180 marchés de destination, mes résultats montrent que les barrières à l'entrée se trouvent principalement au niveau du produit. Un marché plus large favorise l'expansion d'un plus grand nombre d’entreprises au sein d'une catégorie de produit plutôt que de permettre aux entreprises produisant plusieurs produits de croître dans une gamme de produits. En regardant la différence entre le nombre d'exportateurs au sein d'une catégorie de produit dans des destinations données, je trouve que le taux d'entrée de firmes augmente significativement après qu'un produit entre la première fois dans le marché. J'en déduis donc que le premier entrant réduit les coûts fixes pour les firmes suivantes. Mes recherches démontrent également que malgré une plus grande compétition sur le marché du produit, les entreprises disposent de revenus d'exportation supérieurs et sont plus susceptibles de rester sur les marchés internationaux. Ces résultats sont cohérents avec l’hypothèse que l’effet d’entrainement incite l'entrée de firmes rivales et permettent aux entreprises de produire à plus grande échelle. Cette recherche dévoile un nombre de conclusions importantes. D'abord, les politiques commerciales encouragent l'entrée de nouveaux produits, par exemple, en promouvant des produits dans les marchés de destination entraînant ainsi des retombées qui se traduiront par un taux de participation plus élevé de l'entreprise et une croissance de l'exportation. Deuxièmement, les consommateurs du pays importateur peuvent bénéficier de prix plus bas pour le produit en réduisant les barrières techniques du commerce. Troisièmement, lorsque l'on effectue des expérimentations politiques sous la forme de réduction des coûts commerciaux, il est de coutume de considérer uniquement une baisse des coûts marginaux et d'évaluer les répercussions sur le bien-être du consommateur. Cependant, un élément important des accords commerciaux est la réduction des barrières techniques au commerce grâce à la négociation de normes communes pour un produit. Négliger l'existence des barrières à l'entrée et les conséquences des réaffectations de l'industrie affaiblit l'impact des réformes commerciales. Le troisième chapitre prend en compte le rôle de l'information dans la facilitation du commerce international. Les immigrants réduisent les coûts de transaction dans le commerce international en fournissant des informations sur les possibilités d'échange avec leur pays d'origine. En utilisant des données géographiques détaillées sur l'immigration et les importations aux États-Unis entre 1970 et 2005, je quantifie l'incidence qu'ont les nouveaux immigrants sur la demande pour les importations de biens intermédiaires aux États-Unis. Pour établir le lien cause à effet entre le commerce et la migration, j’exploite l'important afflux d'immigrants d'Amérique centrale après l'ouragan Mitch. Les résultats montrent que l'augmentation de dix pour cent d'immigrants a fait croître la demande pour les importations de biens intermédiaires de 1,5 pour cent. Mes résultats sont robustes aux problèmes de la causalité inverse ou la décision d’émigrer est causée par des opportunités de faire du commerce.

Trade and infrastructure: evidences from the Andean Community

This paper presents evidence on the key role of infrastructure in the Andean Community trade patterns. Three distinct but related gravity models of bilateral trade are used. The first model aims at identifying the importance of the Preferential Trade Agreement and adjacency on intra-regional trade, while also checking the traditional roles of economic size and distance. The second and third models also assess the evolution of the Trade Agreement and the importance of sharing a common border, but their main goal is to analyze the relevance of including infrastructure in the augmented gravity equation, testing the theoretical assumption that infrastructure endowments, by reducing trade and transport costs, reduce “distance” between bilateral partners. Indeed, if one accepts distance as a proxy for transportation costs, infrastructure development and improvement drastically modify it. Trade liberalization eliminates most of the distortions that a protectionist tariff system imposes on international business; hence transportation costs represent nowadays a considerably larger barrier to trade than in past decades. As new trade pacts are being negotiated in the Americas, borders and old agreements will lose significance; trade among countries will be nearly without restrictions, and bilateral flows will be defined in terms of costs and competitiveness. Competitiveness, however, will only be achieved by an improvement in infrastructure services at all points in the production-distribution chain.

Trade or investment? location decisions under regional integration

This paper studies the production and trade patterns that may arise between two different countries if plant location is introduced as a first step in the producers' decision making. A three-stage game is used: the first deals with location and the next two with capacity and final sales decisions. Demand and cost structures differ by country, and the latter contain specific elements related to the foreign operation. The structure of possible Nash-equilibria is examined and an analysis of the changes in the solution, if the countries engage in an integration process, is made. As in previous models, though global welfare gains may not be very high, single country ones may be considerable, due to changes in the location of the plants. However, even if full integration takes place, global Marshallian welfare may decrease. Conditions which determine a tendency towards multinationalisation are obtained. Assuming a move toward integration, conditions are also provided to characterize when exporting will be preferred to local production. The fact that producers may retain a certain discriminating power, notwithstanding the elimination of barriers to arbitrage, creates a tendency to locate production in the country where prices are higher. This explains why welfare gains may not be obvious. An empirical illustration, with real data from two MERCOSUL countries (Brazil and Argentina) illustrates the possible outcomes.

Recent trade performance of Caribbean countries

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Trade and maritime transport between Africa and South America

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Trade and infrastructure in the Andean Community

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Analysis on International Trade of CLM Countries

Since their accession to AFTA, trade volumes of CLM countries have being grown rapidly while their trade patterns and directions have significantly changed. Recognizing the importance of international trade in CLM economies, this study attempts to analyze the trade patterns of CLM countries based the gravity model. The empirical analysis is conducted to identify the determining factors of each country’s bilateral trade flows and policy implications for promoting their trade.