Biopolttoaineilla toimiva Stirling-voimalaitos

Stirling-moottori on ns. kuumailma moottori, joka toimii kaasun lämpötilaeron avulla. Kuumailma moottorin erityispiirteitä on laitteen ulkopuolella tapahtuva palaminen, josta lämpö johdetaan moottorille. Yleensä polttoaineena on käytetty vähän likaavaa polttoainetta esim. maakaasua mutta fossiilisten polttoaineiden kallistumisen ja niistä aiheutuvien päästöjen vuoksi niiden korvaaminen biopolttoaineella on tullut ajankohtaiseksi aiheeksi. Biopolttoaineiden likaavuuden takia niillä ei kuitenkaan voida lämmittää Stirling-moottoria suoraan vaan tarvitaan ylimääräinen lämmönsiirrin. Tämä diplomityö suoritettiin Lappeenrannan teknilliselle yliopistolle ja sen tarkoituksena oli tutkia juuri tähän laitteistoon suunnitellun, Stirling-moottorin ja polttokammion välisen lämmönsiirtimen suoritusarvoja ja likaantumista. Lisäksi työssä tutkittiin lämmönsiirtimeltä Stirling-moottorille menevien ilmaputkien lämpöhäviöitä. Työssä tultiin siihen tulokseen, että tämän tyyppinen lämmönsiirrin on suoritusarvoiltaan keskiverto kaasu-kaasu lämmönsiirrintä parempi ja ei likaannu erityisen nopeasti. Lämpöhäviöt olivat toisaalta merkittävämmässä asemassa kuin likaantuminen. Suurista lämpötiloista johtuva eristeiden lämmöneristyskyvyn heikkeneminen tai lämmönsiirtimen vuoto aiheutti merkittäviä lämpöhäviöitä.

Uudet DCHP-prosessit

Diplomityön tavoitteena on selvittää viiden uuden yhdistetyn sähkön- ja lämmöntuotantoprosessin taloudellisuus Suomessa ja Keski-Euroopassa. Polttoaineena käytetään maakaasua. Tehoalue on 1 kW – 1 MW. Työn alkuosassa on kerrottu kyseisten prosessien tekniset ominaisuudet ja käyttö tällä hetkellä. Työn loppuosassa on laskettu jokaisen prosessin taloudellisuus viidessä eri maassa (Suomessa, Alankomaassa, Belgiassa, Iso-Britanniassa ja Saksassa) viidessä eri skenaariossa (omakotitalot, rivitalot, kerrostalot, pienteollisuus ja keskisuuri teollisuus). Toisena aihepiirinä diplomityössä on verrattu kompressori- ja absorptiojäähdyttimiä keskenään ja kerrottu kaukokylmän tekemisestä. Työn tuloksena saatiin arvio siitä, miten taloudellisesti kannattavia kyseiset prosessit ovat tällä hetkellä verrattuna perinteisiin sähkön- ja lämmöntuotantotapoihin.

A manual of human physiology, including histology and microscopical anatomy, with special reference to the requirements of practical medicine by Dr. L. Landois ... Tr. from the 4th German ed. With additions by William Stirling ...

v. 1

Laivan moottori

Laivan moottorin jylinää.

Joku pisara Auto-Kollag moottori-grafiittia öljyssä on aivan välttämätöntä

kuv., 15 x 23 cm

Gergovia moottori-ilmapumppu

kuv., 22 x 29 cm

Balans-Moottori

kuv., 15 x 22 cm

Moottori- ja autotarvikkeita

kuv., 13 x 22 cm

Hyvä moottori vaatii erikoisen hyvää petrolia, kulunut moottori tarvitsee sitä vielä paremmin

kuv., 21 x 29 cm

Shell moottori petroli

kuv., 12 x 22 cm

Määräävänä tekijänä moottori- ja autoöljyn laadulle

kuv., 10 x 13 cm

Moottori-tiehöylä Tiekarhu

kuv., 13 x 23 cm

Chrysler Six auto ja moottori

kuv., 24 x 15 cm

Käsikirja Volvo-Hesselman-moottori H.A. malli

kuv., 20 x 27 cm

Erikois-teräs automobiili-, moottori y. m. teollisuutta varten

kuv., 10 x 15 cm