Influência dos métodos de lubri-refrigeração na retificação do aço ABNT 4340 usando rebolo de CBN

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Evaluation of the thermal damages in inlet engine valves varying the grinding wheels and the cutting fluids

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Análise da influência da profundidade de corte e de diferentes métodos de lubri-refrigeração na retificação plana de aço ABNT 4340

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Estudo comparativo entre a agressividade superficial obtida na retificação com rebolos de óxido de alumínio e CBN, fabricados com ligantes resinóide e vitrificado

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Influência da velocidade de avanço do rebolo nos danos de aços endurecidos retificados

A tendência mundial é o aumento da produtividade e da produção de peças cada vez mais sofisticadas, com elevado grau de tolerância geométrica, dimensional, com bom acabamento superficial, com baixo custo. A retificação é responsável pelo acabamento final no processo de usinagem de um material. No entanto, danos gerados nesta fase de produção comprometem todos os recursos utilizados nas fases anteriores. Grande parte dos problemas ocorridos na retificação deve-se à enorme temperatura gerada pelo processo devido às condições de usinagem. Atribui-se à velocidade de avanço, que está diretamente relacionada com a produtividade, os danos ocorridos na retificação, ficando esta variável limitada até valores que não proporcione danos. Neste trabalho, através da variação da velocidade de avanço no processo de retificação cilíndrica externa do aço ABNT D6, racionalizando a aplicação de dois fluidos de corte e usando um rebolo superabrasivo de CBN (nitreto de boro cúbico) com ligante vitrificado, avaliou-se a influência da velocidade de avanço nos danos superficiais de aços endurecidos. Os resultados permitiram concluir que a velocidade de avanço associada a uma eficiente refrigeração e lubrificação, não provocou danos térmicos (queima, trincas, tensões de tração) ao material. Tensões residuais e a rugosidade do material retificado apresentaram uma correlação com as condições de usinagem. O trabalho concluiu ser capaz um aumento dos índices de produtividade sem provocar danos nos componentes retificados.

Utilização da técnica da mínima quantidade de lubrificante (MQL) com adição de água no processo de retificação cilíndrica externa de aços endurecidos com rebolos de CBN

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Effects of sulfur additive EP in ester coolants during friction with CBN

A study was undertaken to investigate the effects of the EP additives during tribological tests using a CBN tool against steel. Ester oil with and without sulfur additive were used as lubricants in a tribometer. Tribochemical interactions between the S additive and steel have been investigated under boundary lubrication conditions by SEM and EDX analysis. The relative abundance of different elements on the surface of the CBN tools, which are present in the workpiece material such as Fe (iron) and Cr (chromium), suggests that adhesion occurred when the ester oil without sulfur additive was tested. Tribochemical interactions between the additive and the steel could be observed when using the ester oil containing the sulfur additive. These interactions contribute to the formation of a uniform layer on the CBN tool. This layer is composed by S (sulfur), Fe, and O (oxygen). The presence of these elements indicate that FeO (iron oxide) and FeS (iron sulfide) were formed.

Influência na qualidade final de metais retificados através da variação da velocidade de mergulho

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Analysis of the different forms of application and types of cutting fluid used in plunge cylindrical grinding using conventional and superabrasive CBN grinding wheels

The work reported here involved an investigation into the grinding process, one of the last finishing processes carried out on a production line. Although several input parameters are involved in this process, attention today focuses strongly on the form and amount of cutting fluid employed, since these substances may be seriously pernicious to human health and to the environment, and involve high purchasing and maintenance costs when utilized and stored incorrectly. The type and amount of cutting fluid used directly affect some of the main output variables of the grinding process which are analyzed here, such as tangential cutting force, specific grinding energy, acoustic emission, diametrical wear, roughness, residual stress and scanning electron microscopy. To analyze the influence of these variables, an optimised fluid application methodology was developed (involving rounded 5, 4 and 3 turn diameter nozzles and high fluid application pressures) to reduce the amount of fluid used in the grinding process and improve its performance in comparison with the conventional fluid application method (of diffuser nozzles and lower fluid application pressure). To this end, two types of cutting fluid (a 5% synthetic emulsion and neat oil) and two abrasive tools (an aluminium oxide and a superabrasive CBN grinding wheel) were used. The results revealed that, in every situation, the optimised application of cutting fluid significantly improved the efficiency of the process, particularly the combined use of neat oil and CBN grinding wheel. (c) 2005 Elsevier Ltd. All rights reserved.

Improving minimum quantity lubrication in CBN grinding using compressed air wheel cleaning

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Retificação da alumina com rebolo diamantado utilizando-se diferentes métodos de lubri-refrigeração

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Evaluation of grinding fluids in the grinding of a martensitic valve steel with CBN and alumina abrasives

In this paper the performances of different cutting fluids and grinding wheel types were analysed in the grinding of SAE HVN-3 workpieces. The resulting residual stress, wheel wear and roughness were evaluated. The influence of the cutting fluid jet velocity v(j) was also analysed. As a conclusion, the lubrication ability seems to be the governing factor in the cutting fluid performance. The use of CBN wheels can significantly reduce the thermal damage in grinding, leading to compressive residual stresses. The CBN wheel and the cutting oil give an optimum combination for performing this grinding operation.