Multiservice helicopter external air transport : single-point load rigging procedures.

"11 February 1991"--Vol. 2, P. i.

Estudo geológico e geotécnico de taludes rochosos em S. Pedro da Afurada (Vila Nova de Gaia): contributos para a avaliação da estabilidade estrutural

Mestrado em Engenharia Geotécnica e Geoambiente

Ensaios geomecânicos em rochas metassedimentares do maciço da Mina das Aveleiras (Mosteiro de Tibães): comparação, potencialidades e limitações

Mestrado em Engenharia Geotécnica e Geoambiente

As características geotécnicas de um maciço como factores preponderantes na planificação e organização de obras de escavação subterrâneas - uma perspectiva sobre a produção

Com o presente documento pretende-se abordar e identificar os diferentes factores que influenciam directamente a produção e execução de uma escavação subterrânea, com especial relevo sobre a influência exercida pela geotecnia do maciço intersectado. Inicialmente são focados os principais aspectos a ter em conta na caracterização geotécnica de um maciço, seguindo-se uma introdução a diferentes métodos de escavação actuais e metodologias de suporte de uma obra subterrânea, com particular realce para os utilizados em maciços brandos. Depois de tratados estes conceitos, é apresentada uma obra subterrânea em execução que foi acompanhada durante 4 meses para efeitos de desenvolvimento deste estudo. Assim, são abordados neste documento diferentes aspectos construtivos, no que diz respeito à mão-de-obra utilizada, metodologias e técnicas aplicadas, redes técnicas auxiliares instaladas, produções e rendimentos verificados. De seguida e de modo a atestar a importância da caracterização geotécnica ao longo da obra, foi feito um estudo do maciço intersectado, relativamente às descontinuidades que o intersectam, litologia, alteração, e resistência à compressão. Para este último parâmetro foram utilizadas técnicas distintas mas complementares, nomeadamente o ensaio de carga pontual (em laboratório), e o esclerómetro portátil (in situ). Por último, tendo em conta os parâmetros e características presentes e as implicações que uma obra do género acarreta, são propostas de modo sucinto, técnicas alternativas de escavação do maciço cuja viabilidade de implementação seja possível no contexto em questão.

Geotecnia dos túneis do maciço de Paranhos: avaliação hidrogeomecânica exploratória

As classificações geomecânicas são uma das abordagens mais reconhecidas para estimar a qualidade do maciço rochoso, face à sua simplicidade e competência para gerir incertezas. As incertezas geológicas e geotécnicas podem ser avaliadas de forma eficaz usando classificações adequadas. Este estudo pretende enfatizar a importância das classificações geomecânicas e índices geomecânicos, tais como a Rock Mass Rating (RMR), a Rock Tunnelling Quality Index (Qsystem), o Geological Strength Index (GSI) e o Hydro‐Potential (HP) Value, para ajuizar a qualidade do maciço rochoso granítico das galerias subterrâneas de Paranhos (setor de Carvalhido ‐ Burgães; área urbana do Porto). Em particular, o valor hidro‐potencial (HP‐value) é uma classificação semi‐quantitativa aplicada a maciços rochosos que permite estimar as infiltrações de água subterrânea em escavações de terrenos rochosos. Para esta avaliação foi compilada e integrada uma extensa base de dados geológico‐geotécnica e geomecânica, apoiada na técnica de amostragem linear de superfícies expostas descontinuidades. Para refinar o zonamento geotécnico do maciço rochoso granítico, previamente realizado em 2010, foram coletadas amostras de rocha em pontos‐chave, com o objetivo de avaliar a sua resistência através do Ensaio de Carga Pontual (PLT). A aplicação das classificações geomecânicas foi realizada de uma forma equilibrada, estabelecendo diferentes cenários e tendo sempre em conta o conhecimento das características do maciço in situ. Apresenta‐se uma proposta de zonamento hidrogeomecânico com o objetivo de compreender melhor a circulação geo‐hidráulica do maciço rochoso granítico. Pretende‐se com esta metodologia contribuir para aprofundar o conhecimento do substrato rochoso do Porto, nomeadamente no que diz respeito ao seu comportamento geomecânico.

Transverse Vibrations in Beams Supported by a Piece-Wise Homogeneous Visco- Elastic Foundation

Transversal vibrations induced by a load moving uniformly along an infinite beam resting on a piece-wise homogeneous visco-elastic foundation are studied. Special attention is paid to the additional vibrations, conventionally referred to as transition radiations, which arise as the point load traverses the place of foundation discontinuity. The governing equations of the problem are solved by the normalmode analysis. The solution is expressed in a form of infinite sum of orthogonal natural modes multiplied by the generalized coordinate of displacement. The natural frequencies are obtained numerically exploiting the concept of the global dynamic stiffness matrix. This ensures that the frequencies obtained are exact. The methodology has restrictions neither on velocity nor on damping. The approach looks simple, though, the numerical expression of the results is not straightforward. A general procedure for numerical implementation is presented and verified. To illustrate the utility of the methodology parametric optimization is presented and influence of the load mass is studied. The results obtained have direct application in analysis of railway track vibrations induced by high-speed trains when passing regions with significantly different foundation stiffness.

Estudo da antiga mina de volfrâmio das Aveleiras (Mire de Tibães): cartografia geotécnica e avaliação geomecânica

Este trabalho tem como objetivo sublinhar a importância de um estudo geológico‐geotécnico para apoiar a cartografia geotécnica do maciço rochoso subterrâneo da antiga mina de volfrâmio das Aveleiras (Mosteiro de Tibães, Braga). Foi realizado um trabalho de campo sistemático, ao longo de uma rede de galerias subterrâneas com uma extensão aproximada de 155 m. Estas galerias são constituídas, principalmente, por rochas metassedimentares, embora aflorem rochas graníticas num pequeno trecho de uma das galerias. A técnica de amostragem linear de descontinuidades aplicada ao grau de compartimentação do maciço rochoso esteve na base de todos os dados geológicos, geotécnicos e geomecânicos. Além disso, foram coligidos e integrados os dados de campanhas de campo anteriores, realizadas entre 2006 e 2011. Foram igualmente descritos os métodos de avaliação dos dados de campo, bem como a análise estatística dos parâmetros geológico‐geotécnicos. O zonamento geotécnico do maciço rochoso das Aveleiras foi desenvolvido tendo em conta o comportamento do maciço rochoso in situ, e foi apoiado por ensaios laboratoriais de resistência do material‐rocha através do Ensaio de Carga Pontual. Apresenta‐se uma proposta preliminar de zonamento geomecânico com o objectivo de apoiar o projeto de engenharia de maciços rochosos.

Proposta de modelo para obtenção do Work Index das rochas

Este trabalho pretende estabelecer uma relação entre o Work Index e algumas propriedades das rochas. Através da pesquisa bibliográfica foram identificadas varias propriedades com possível influência no valor do Work Index, das quais foram seleccionadas a massa volúmica aparente, a resistência à carga pontual, a composição química, a composição mineralógica e a abrasividade. Adicionalmente a porosidade aberta e resistência à compressão também foram analisadas. Assim foram analisadas 10 amostras de rocha, quatro de granitos, uma de quartzodiorito, uma de ardósia, uma de serpentinito, uma de calcário, uma de mármore e uma de sienito nefelínico, sobre as quais já eram conhecidos os valores de cinco das propriedades referidas previamente, tendo sido determinados os valores das ainda desconhecidas, resistência à carga pontual e a abrasividade que está representada através do resultado do ensaio capon. Devido à dificuldade de execução do ensaio de determinação do Work Index de Bond foram recolhidos dados bibliográficos de valores do Work Index para as amostras de rocha seleccionadas e adoptado o valor médio para cada uma. Os dados obtidos foram tratados estatisticamente através do método de análise de componentes principais assim como através de regressões lineares simples e múltiplas. A análise de componentes principais permitiu identificar várias propriedades da rocha com possível influência sobre o Work Index de entre as analisadas. Foi possível estabelecer uma relação entre o Work Index e quatro das propriedades seleccionadas, designadamente a porosidade aberta, a resistência à compressão, a resistência à carga pontual e a abrasividade.

Out-of-plane behavior of masonry infill walls

In order to investigate the out-of-plane behaviour of masonry infill walls, quasi-static testing was performed on a masonry infill walls built inside a reinforced concrete frame by means of an airbag system to apply the uniform out-of-plane load to each component of the infill. The main advantage of this testing setup is that the out-of-plane loading can be applied more uniformly in the walls, contrarily to point load configuration. The test was performed under displacement control by selecting the mid-point of the infill as control point. Input and output air in the airbag was controlled by using a software to apply a specific displacement in the control point of the infill wall. The effect of the distance between the reaction frame of the airbag and the masonry infill on the effective contact area was previously analysed. Four load cells were attached to the reaction frame to measure the out-of-plane force. The effective contact area of the airbag was calculated by dividing the load measured in load cells by the pressure inside the airbag. When the distance between the reaction walls and the masonry infill wall is smaller, the effective area is closer to the nominal area of the airbag. Deformation and crack patterns of the infill confirm the formation of arching mechanism and two-way bending of the masonry infill. Until collapse of the horizontal interface between infill and upper beam in RC frame, the infill bends in two directions but the failure of that interface which is known as weakest interface due to difficulties in filling the mortar between bricks of last row and upper beam results in the crack opening trough a well-defined path and the consequent collapse of the infill.

Three-dimensional slope stability analysis of South Peak, Crowsnest Pass, Alberta, Canada

South Peak is a 7-Mm3 potentially unstable rock mass located adjacent to the 1903 Frank Slide on Turtle Mountain, Alberta. This paper presents three-dimensional numerical rock slope stability models and compares them with a previous conceptual slope instability model based on discontinuity surfaces identified using an airborne LiDAR digital elevation model (DEM). Rock mass conditions at South Peak are described using the Geological Strength Index and point load tests, whilst the mean discontinuity set orientations and characteristics are based on approximately 500 field measurements. A kinematic analysis was first conducted to evaluate probable simple discontinuity-controlled failure modes. The potential for wedge failure was further assessed by considering the orientation of wedge intersections over the airborne LiDAR DEM and through a limit equilibrium combination analysis. Block theory was used to evaluate the finiteness and removability of blocks in the rock mass. Finally, the complex interaction between discontinuity sets and the topography within South Peak was investigated through three-dimensional distinct element models using the code 3DEC. The influence of individual discontinuity sets, scale effects, friction angle and the persistence along the discontinuity surfaces on the slope stability conditions were all investigated using this code.

Influence of ridge type on mandibular distal extension removable partial denture.

The aim of this study was to use photoelastic models to analyze the distribution of stress caused by the incidence of loads on a mandibular distal extension removable partial denture, both on the abutment teeth and on differently shaped residual ridges: distal ascending, descending-ascending, horizontal and distal descending. The best type of retainer and location of the rest on the last abutment tooth were determined for the different types of ridge. Four models were made from photoelastic resin (PL-1 for the teeth and PL-2 for the alveolar ridge), one for each kind of ridge. For each model, 4 removable partial dentures (RPD) were made (16 RPD altogether): T-bar retainer and distal rest, T-bar retainer and mesial rest, circumferential retainer and distal rest, and circumferential retainer and mesial rest. The models were placed on a circular polariscope and a 100 N axial load (point load) was applied to premolars and molars of the RPD. The formation of photoelastic bands was photographed for qualitative analysis. Results showed that the horizontal ridge had better distribution of stress, while the distal descending ridge had greater concentration of stress. The circumferential retainer had greater areas of stress for all types of ridges except the horizontal ridge, where there was no influence related to retainer type. The distribution of stress was similar among the different types of ridges when the rest was mesial or distal to the last abutment tooth, except for the distal descending ridge, where there was greater concentration of stress when the rest was located distally to the last abutment tooth. Thus, it may be concluded that (1) the situation was least favorable for the distal descending ridge and most favorable for the horizontal ridge, (2) the T-bar retainer had more favorable stress distribution, except when the ridge was horizontal, in which case there was no influence in relation to the type of retainer, (3) the location of the rest showed similar behavior in all except the distal descending ridge.

Análise da resistência à flexão e da microdureza de resinas acrílicas utilizadas para confecção de placas interoclusais

Pós-graduação em Odontologia - FOA

Método primal-dual previsor-corretor de pontos interiores e exteriores com estratégias de correção de inércia e suavização hiperbólica aplicado ao problema de despacho econômico com ponto de carregamento de válvula e representação da transmissão

Pós-graduação em Engenharia Elétrica - FEB

Boundary element approach to the dynamic stiffness functions of circular foundations

A boundary element approach for time harmonic axisymmetric problems using the complete space point load fundamental solution is presented. The fundamental solution is integrated numerically along the azimuthal co-ordinate of each axisymmetric element. To increase the accuracy of the numerical integration a simple co-ordinate transformation is proposed. The approach is applied to the computation of the dynamic stiffness functions of rigid circular foundations on layered viscoelastic soils. Three different sites are considered: a uniform half-space, a soil layer on a half-space, and a soil consisting of four horizontal layers and a compliant half-space. The numerical results obtained by the proposed approach for surface circular foundations are very close to corresponding published results obtained by different procedures.

Influence of explosive energy on the strength of the rock fragments and SAG mill throughput

Extensive in-situ testings has shown that blast fragmentation influences the performance of downstream processes in a mine, and as a consequence, the profit of the whole operation can be greatly improved through optimised fragmentation. Other unit operations like excavation, crushing and grinding can all be assisted by altering the blast-induced fragmentation. Experimental studies have indicated that a change in blasting practice would not only influence fragmentation but fragment strength as well. The strength of the fragments produced in a blast is clearly important to the performance of the crushing and grinding circuit as it affects the energy required to break the feed to a target product size. In order to validate the effect of blasting on fragment strength several lumps of granite were blasted, under controlled conditions, using three very different explosive products. The resulting fragments were subjected to standard comminution ore characterisation tests. Obtained comminution parameters were then used to simulate the performance of a SAG mill. Modelling results indicate that changes in post blast residual rock fragment strength significantly influences the performance of the SAG mill, producing up to a 20% increase in throughput. (c) 2004 Elsevier Ltd. All rights reserved.