Mantenimiento preventivo y máquinas A.D.P. desde el punto de vistade lubricación

UANL

Lubricación idnustrial [por] Eduardo Santos Martínez

Tesis (Maestría en Ciencias de Ingeniería Mecánica, con esp ecialidad en Diseño) U.A.N.L.

La falta de cultura, principal causa del comercio fallido de una empresa de lubricantes en el sector pesquero [por] Rigoberto Ponce Quiñones

Tesis (Maestría en Administración con Especialidad en Mercadotecnia) U.A.N.L.

Pruebas de compresión de anillos para el estudio de la fricción con diferentes lubricantes

Tesis ( Maestro en Ciencias de la Ingeniería con Especialidad en Materiales ) U.A.N.L.

Lubricación industrial

UANL

Bases para un buen programa de lubricación preventiva

UANL

Combustibles y lubricantes: cuadros comparativos de derechos arancelarios, gravámenes totales y equivalentes ad-valorem a la importación en los países centroamericanos

Incluye Bibliografía

Combustibles y lubricantes: cuadros comparativos de cifras del comercio exterior, de los países centroamericanos

Incluye Bibliografía

Combustibles y lubricantes: aforos uniformes acordados

Incluye Bibliografía

Determinación de las curvas de calibración mediante simulación númerica de compresión de anillos

Tesis (Maestría en Ciencias de la Ingeniería Mecánica con Especialidad en Materiales) - U.A.N.L, 2004

Obtención del coeficiente de fricción mediante pruebas mecánicas

Tesis (Maestro en Ciencias de la Ingeniería Mecánica con Especialidad en Materiales) U.A.N.L.

Sistemas circulantes

UANL

Estudio de factibilidad técnico económico para la renovación de la flota de autobuses urbanos de la ruta 6 del transporte colectivo de pasajeros

Este informe pretende aportar criterios que faciliten la toma de decisión sobre la renovación de la flota de autobuses urbanos de la ruta 6 del transporte colectivo de pasajeros. En dicho sentido se hizo una investigación en las colonias de Majucla, Ciudad Futura y los Lirios con el objetivo de comprender los elementos de juicio que los usuarios toman en cuenta para escoger el autobús en vez de un microbús, o viceversa. Los resultados de la investigación aportaron como principales conclusiones que el 52% de los usuarios hacen uso del servicio ofrecido por los microbuses, por considerarlo más rápido, mientras que el 48% restante hace uso del autobús por considerarlo más cómodo. Otra de las conclusiones son que los costos de operación y de mantenimiento de la actual flota de autobuses son demasiado elevados. Estos costos son altos porque consumen más insumos que las unidades nuevas en lo que se refiere a combustibles y lubricantes; y el mantenimiento de las unidades resulta costoso porque según estadísticas de ingresos los autobuses de la ruta solamente trabajan 18 días al mes. Por medio de la observación directa se pudo constatar que todas las unidades de la flota tienen más de quince años de fabricación y que por lo tanto, ninguna de las unidades cumple con dicho requisito del Art. 30 del Reglamento General de Transporte; y por tal motivo se realizó una propuesta de renovación de la flota de autobuses, la cual desarrolla en su contenido la factibilidad de Mercado, Técnica, Económica, Evaluación Económica, Social y Ambiental. En el contenido de este informe se trabajó con cifras en colones Salvadoreños en el capítulo II y las proyecciones realizadas en el capítulo III en dólares de los Estados Unidos de América.

Estudio tribológico de lubricantes y recubrimientos duros en el proceso de estampado.

Tesis (Maestría en Ciencias de la Ingeniería Mecánica con Especialidad en Materiales) UANL, 2012.