RailCity oder Hauptbahnhof?

In der neueren Designtheorie wird zur Zeit – auch in Bezug auf die Rhetorik – vermehrt der Aspekt der Wirkungsintention diskutiert; in Abgrenzung zur Analyse von 'Bedeutung' stehen in diesem Modell Produktion und Analyse in einem wirkungsgeleiteten Verhältnis. Ausgehend von der These, dass sich die beabsichtigten Nutzungen eines Gebäudes anhand des in und an ihm wirkenden Designs beschreiben lassen, wird am Beispiel des Berner Hauptbahnhofs ("SBB RailCity Bern") gezeigt, wie sich dessen 'design for shopping' zum 'design for transport' verhält. Die Architektur des Bahnhofs wird in diesem Setting weniger als 'gebauter Raum' verstanden als vielmehr als Träger und Auslöser von Informationsumgebungen, Blick- und Gangführungen, Stimmungsinszenierungen und Reizen – mit dem Ziel, Reisende und potentielle Konsument in ihrer jeweiligen Erlebniskette zu führen.

Rabbi Leo Baeck, E.L. Ehrlich of Basel, Herbert Strauss of Bern, and Rabbi Eugen Messinger of Bern outside of the West End Synagogue, London, at the International Meeting of the World Union for Progressive Judaism.

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Rabbi Eugen Messinger of Bern, Dr. Herbert Strauss of Bern and E.L. Ehrlich of Basel outside of the West End Synagogue, London, at the International Meeting of the World Union for Progressive Judaism.

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Transcatheter aortic valve implantation: predictors of procedural success--the Siegburg-Bern experience

The purpose of the present analysis was to identify predictors of procedural success of percutaneous transcatheter aortic valve implantation (TAVI).